Билет 26. 1. Классификации и типологии городов.Классификации и типологии городов необходимы для углубленного анализа особенностей любого города с целью определения наиболее эффективной стратегии развития городов. Под классификацией Перцик понимает выделение городов и их систем по одному или нескольким признакам, типология же более высокий уровень обобщения, позволяющий дать комплексную характеристику городов и их систем и на этой основе наметить стратегию их развития. Существуют следующие основные классификации и типологии:
1) по численности населения - имеет широкое применение, т.к. от величины города зависят темпы роста, нек-рые элементы демографич. и функциональной стр-ры и характер планировки. Выделяют: малые (до 20 тыс.), средние (20-100 тыс.), крупные (100-500 тыс.), крупнейшие (более 500 тыс.), города-миллионеры.
2) по ЭГП - позволяет определить общие черты экономической структуры. Выделяются: города, расп. в узлах пересечения транспортных путей (напр., Новосибирск, Красноярск); города, расп. в крупных горнодоб. районах (Новокузнецк, Губкин); города, расп. в районах крупной обрабат. промышленности (Ярославль, Иваново); города, расп. в районах интенсивного с/х (Краснодар, Ставрополь).
3) по народнохоз функциям: многофункциональные (сочетают адм.-полит., культурн. и экон. функции (столицы и многие крупные города); с резко выраженным преобладанием пром. и транспортных функций межрайонного значения (их можно разделить на промышленные, транспортные и промышленно-транспортные) - возникают в развитых индустриальных районах; города с преобладанием др. функций (кроме пром. и транспортных) - гл. образом небольшие административные организационные центры низовых районов; города-курорты; научные и научно-экспериментальные центры.
4) по степени участия в территориальном разделении общественного труда (одни из них обслуживают небольшие территории и являются местными центрами, другие - крупный район и участвуют в межрайонном разделении труда, значение третьих выходит за рамки страны).
5) типология по генетическим признакам (по совокупности признаков, которые в процессе развития обусловливают формирование качественно определенного типа городов). Отбор генетических признаков подчинен задаче, для которой проводится классификация (напр., для решения планировочных проблем надо учитывать эволюцию планировочной структуры и форм расселения).
6) типологии по типам перспективного развития на основе анализа основных факторов роста городов. Позволяя комплексно и взаимосвязанно оценить условия и перспективы развития городов на обширной территории, учесть их проектную величину, изменения функциональной структуры и др., способствует целеустремленному развитию и преобразованию систем расселения.
2. Модели пространственного взаимодействия городов. Что такое "имплозия городов"?Попытки выявить закономерности, лежащие в основе пространственных взаимодействий между городами (перемещения людей, грузов, информации, диффузии нововведений, другие виды взаимосвязей), привели к идее воспользоваться фундаментальным законом всемирного тяготения (два тела притягиваются к друг другу с силой, прямо пропорциональной произведению их масс и обратно пропорциональной квадрату расстояния). Но в качестве массы в данном случае применяется численность населения (существуют весьма изощренные способы дифференцированного учета вводимых в модель исходных величин, напр., численности населения в зависимости от размера душевого дохода в разных регионах, исчисление расстояния в стоимости транспортных затрат). Исследование реальных условий взаимодействий между городами позволило выявить важное свойство относительного сжатия пространства между крупными городами (имплозия городов по Хаггету) благодаря применению между ними скоростных средств транспорта - крупные города как бы сближаются между собой, тогда как расположенные, казалось бы, ближе к ним малые города относительно "отдаляются" от них (попасть из Москвы в Новосибирск быстрее и легче, чем в некоторые небольшие города, расположенные в 200-300 км). Шведские географы (Г. Хагерстранд, Г. Торнквист) пошли еще дальше и попытались проранжировать города по степени их предпочтительности для осуществления контактов (шкала контактабельности), имея ввиду, что при развитии научных, деловых и иных контактов технические средства связи отнюдь не уменьшают необходимости в личных контактах, осуществляемы в определенные рабочие часы суток. Оказалось, что если столица страны Стокгольм имеет индекс предпочтительности контактов 100, то малые города в его окружении - от 80 до 90, Гетеборг и Мальме - 78 и 70, Кируна - 36. Эти оценки важны, например, для суждения о целесообразности новых центров науки и наукоемких производств.
Билет 27 1. Ценность городских земель и ее территориальная дифферениация. Важнейшим экономическим механизмом, позволяющим интенсифицировать и рационализировать использование территорий в городах, являются экономическая оценка территории и основанные на ней платежи за земли в городах. В практике проектирования до последнего времени рекомендовалось ориентироваться лишь на дополнительные капиталовложения в освоение территории, что не позволяет достаточно полно учесть экономические и социальные результаты строительства. Эта ситуация была тем более парадоксальной, что городские земли, аккумулирующие огромные капитальные вложения, на самом деле наиболее ценны; поэтому они должны быть тщательно дифференцируемы в зависимости от места расположения, возможного характера использования, степени освоенности и других факторов. Как справедливо заметил Р. Эстолл (1977), "территории США, занятые городами, являются наиболее стратегически расположенными землями страны, их ценность гораздо больше, чем ценность всей остальной ее территории". Поэтому весьма важен механизм, позволяющий учитывать большую и притом различную в разных частях города ценность городских территорий. На основе экономической оценки территории следует решать вопросы налогообложения и других платежей за землепользование, а также большой круг градостроительных вопросов, связанных с планировкой и застройкой городов. К ним относятся: возможность определения допустимых размеров сноса жилого фонда при реконструкции; установление оптимальной этажности; обоснование вывода промышленных предприятий за пределы города; исчисление экономической целесообразности использования подземного пространства; сравнение вариантов организации санитарно-защитных зон с соответствующими вариантами сноса жилой застройки либо выноса или реконструкции промышленных предприятий; определение эффективности затрат на инженерное благоустройство неудо6ных территорий и др.
2. Типология городов по условиям перспективного развития разрабатывается в районных планировках на основе анализа основных факторов роста городов. Позволяя комплексно и взаимосвязанно оценить условия и перспективы развития города на обширной территории, учесть их проектную величину, изменения функциональной структуры, создание новых городов, перспективная типология городов способствует целеустремленному развитию и преобразованию систем расселения. Типология городов по типам перспективного развития включает в себя: 1.Города-лидера с большим производственным и социально-культурным потенциалом, развитие которых целесообразно как центров агломераций (Барнаул, Кемерово, Томск, Новосибирск, Омск, Чита, Улан-Удэ, Тюмень, Красноярск, Якутск Владивосток, Хабаровск и др.); 2. Города, имеющие благоприятные планировочные условия для размещения крупных пром. комплексов (Тобольск, Ачинск, Канск, Абакан, Братск, Находка и др.); 3. Формирующиеся или перспективные межрайонные центры в системе межселенного обслуживания, не имеющие благоприятных градостроительных условий, нуждающиеся в укрепление экономической базы (Горно-Алтайск, Ханты-Мансийск, Салехард, Дудинка, Тура, Анадырь...); 4. Города, не имеющие благоприятных градостроительных предпосылок для развития новых промышленных производств (возможно размещение отдельных некрупных предприятий) или небольших групп промышленных предприятий (Чулым, Салаир, Таштагол, Енисейск, Байкальск, Тикси...); 5. Города, имеющие планировочные условия, допускающие размещение одиночных крупных промышленных предприятий (Киселевск, Белово, Гурьевск, Шушенское, Ангарск, Усолье-Сибирское, Уссурийск, Амурск, Биробиджан, Тында...); 6. Города - центры добывающей промышленности (Сургут, Нижневартовск, Ноябрьск, Нефтеюганск, Новый Уренгой, Надым, Норильск, Нерюнгри, Мирный, Вилюйск...); 7. Города - закрытые территориальные образования с особыми условиями конверсии и развития научно-производственных комплексов (Северск (Томск-7), Железногорск (Красноярск-26), Зеленогорск (Красноярск-45)).