12. Территориальная организация машиностроения Программа развития машиностроительного комплекса на период перехода к рыночным отношениям предусматривает реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий, широкую конверсию оборонных производств. Важную роль должно сыграть внедрение передовых форм организации производства. В результате конверсии машиностроительные предприятия оборонного комплекса будут ориентированы на производство сложной, наукоемкой, высококачественной техники, а также машин и оборудования для легкой, пищевой промышленности, сельского хозяйства.
Машиностроение территориально организуется в виде определенных сочетаний разных предприятий, связанных между собой в производственном отношении. Так возникают машиностроительные комплексы экономических районов страны.
12.1 В Центральных районах развито автостроение с многочисленными «смежниками»; локомотиво- и вагоностроение, речное судостроение, производство станков, подшипников, инструмента, точных машин и приборов, энергетическое и электротехническое машиностроение; производство машин и оборудования для промышленности и других отраслей народного хозяйства.
12.2 Северо-Запад и Север концентрируют энергетическое и электротехническое машиностроение; морское судостроение; вагоностроение; станкостроение, производство точных машин и приборов; производство промышленного оборудования.
12.3 В Поволжье развиты станкостроение и приборостроение, производство подшипников; автостроение; речное судостроение; тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение; производство оборудования для нефтяной и химической промышленности.
12.4 На Северном Кавказе представлено сельскохозяйственное машиностроение; локомотивостроение; энергетическое машиностроение.
12.5 На Урале выпускается горное, металлургическое и химическое оборудование; развиты вагоностроение; производство тяжелых станков, кузнечно-прессовых и строительно-дорожных машин; тракторостроение, энергетическое и электротехническое машиностроение; автостроение, производство станков и инструмента.
12.6 В Западной и Восточной Сибири производится горное и металлургическое оборудование; представлены тракторостроение и сельскохозяйственное машиностроение; энергетическое машиностроение; станкостроение; электротехника и приборостроение; вагоностроение и речное судостроение.
12.7 Дальний Восток Район морского и речного судостроения, производства станков и промышленного оборудования.
ЛИТЕРАТУРА
“Экономическая география России” (1999) В.И.Видяпин.
"Экономическая география СССР", Москва, Высшая школа, 1983 г.
"Экономика машиностроительного производства", Москва, Высшая школа, 1988 г.
"Машиностроительный комплекс РСФСР. Пути интенсификации", Москва, "Советская Россия", 1989 г.
"Справочное пособие по географии для поступающих в вузы",Москва, 1994 г.
Таблица 5.1
Производство важнейших видов продукции машиностроительного комплекса Российской Федерации
| 1980 г. | 1985 г. | 1990 г. | 1995 г. | |
| Станки металлорежущие, тыс. шт. | 118,0 | 97,9 | 74,2 | 17,6 |
| Кузнечно-прессовые машины, тыс. шт. | 43,1 | 37,1 | 27,3 | 2,1 |
| Автоматические и полуавтоматические линии | ||||
| для машиностроения и металлообработки, комплектов | 567,0 | 754,0 | 556,0 | 54,0 |
Турбины, млн. кВт | 13,2 | 15,0 | 12,5 | '5,1 |
| Тракторы, тыс. шт. | 249,0 | 261,0 | 214,0 | 21,2 |
| Комбайны зерноуборочные, тыс. шт. | 117,0 | 112,0 | 65,7 | 6.3 |
| Экскаваторы, тыс. шт. | 26,5 | 26,9 | 23,1 | 5,2 |
| Бульдозеры, тыс. шт. | 12,2 | 13,8 | 14,1 | 2,4 |
| Грузовые автомобили, тыс. шт. | - | 732,0 | 712,0 | 115,0 |
| Легковые автомобили, тыс. шт. | - | 1165 | 1103 | 835,0 |
| Автобусы, тыс. шт. | - | 59,9 | 51,9 | 40,8 |