растущими урожаями.
На Востоке,вокруг Santa Cruz ,сахарный тростник, рис, хлопок,
и рогатый скот являются значительной продукцией,развивающей-
ся в основном для внутреннего рынка.Есть также большие ранчо
в Beni.Ценные тропические деревья растут в лесах Chaco и в
северных дождливых лесов,но большая расстояния до рынков и
конкуренция,составляемая более доступными местностями вне Бо-
ливии ограничивают эксплуатацую.
Промышленность.
Промышленный сектор вырос начиная с 1950ых годов,но остается
маленьким, несмотря на некоторые преимущества от членства Бо-
ливии в Андской Группе, региональной торговой организации.
Исторически, обработка минералов ( включая очистку нефти ) и
обработка сельскохозяйственных продуктов доминировали в Боли-
вийской промышленности. В 1970ых годах в промышленности было
занято около 10 процентов работующего населения,но эта про-
порция несколько уменьшилась в 1980ых годах.Боливийское оло-
во извлекается главным образом из горных шахт,которые часто
очень глубоки и проложены в трудных, отдаленных районах вос-
точных Кордильер на большой высоте.Руды с низким содержанием
олова трудно очищаются.К концу 20ого столетия обрабатывают
руды в которых олова находится менее 1 процента.Боливийские
плавщикив нормальных экономических условиях производят кон-
центрируются на экспорт,но более сложные руды выплавляются
заграницей.Пищевая промышленность включает в себя муко-
мольную промышленность, производство молока, очистка саха-
ра,пивоварение и изготовление алкогольных напитков.Другие от-
расли промышленности это машиностроение,производство тексти-
ля,обуви,мебели, стекла, кирпичей, цемента, бумаги, и широко-
го ассортимента товаров народного потребления,предназначен-
ных для внутреннего рынка с с небольшой покупательной способ-
ностью.Около двух третей Боливийской промышленности находит-
ся в La Paz или около его;многое помещается и в районе
Cochabamba.Существует серьезная конкуренция со стороны импор-
теров бразильских,аргентинских,и перуанских промышленных то-
варов, а также от контрабандных товаров - последние являются
главным образом потребительскими товарами из соседних стран и
Соединенных Штатов Америки которые могут продаваться дешево
потому что они избегают пошлины.Боливия имеет избыточные ис-
точники энергии, особенно гидроэлектрический потенциал, но
потребление на душу населения остается низким.Национальная
ЭлектрическаяКомпания (Empresa Nacional de Electricidad )
главным образом снабжает большие города и шахты.Гидроэлек-
тростанции обслуживают La Paz, Cochabamba, и Oruro,самый
большой завод в Corani,в районе Cochabamba.
Santa Cruz, Sucre,Tarija, и Trinidad обеспечиваются тепловой
электроэнергией от нефти. Маленькие генераторы , обществен-
ные и частный,снабжают более изолированные центры на Востоке.
Туризм еще не вносит очень большой вклад в экономику, но ока-
зывает поддержку для увеличения собственного потенциала и
улучшения гостиничных условий,особенно в La Paz.В конце 20-о-
го столетия Боливия была добавлена к становящемся все более
популярному великому туру по Южной Америке - туру по конти-
нентальным достопримечательностям,который привлекает гостей
из Соединенных Штатов Америки , Европы, и Японии. Главный ин-
терес сосредотачивается на Озеро Titicaca и его окрестнос-
стях: развалины древних строений инков на острове Сол-
нца,доинкские развалины у Tiahuanaco,рыбной ловли в озере,ин-
дийская жизнь на Altiplano, и сам городе La Paz. Побочное пу-
тешествие через королевские Кордильеры и вниз в Yungas джун-
гли,ближайшие к La Paz, волнующе и популярно, обеспечивая в
течении нескольких часов самые необыкновенные виды и климати-
ческие контрасты в Андах.
Торговля.
Экспорт металлов (главным образом олова, но также включая
цинк, серебро, и вольфрам) традиционно доминировал в торговли
Боливии. С крахом мирового рынка олова в 1980ых годах, при-
родный газ стал в экспорте; Полезные ископаемые и природный
газ составляют вместе больше чем 80 процентов законной эк-
спортной торговли Боливии. Сельскохозяйственный экспорт вклю-
чают кофе, сахар, и древесину, вместе с маленьким количес-
твам дикого каучука, бразильских орехов, шкур и кож. Промыш-
ленные продукты составляют самую большую часть всего импорта;
машины и оборудование для промышленности и транспорта - сре-
ди главных категорий. Сырье, потребительские товары, и пище-
вые продукты - это другие важные категории импорта. Самые
большие торговые партнеры - Аргентина и Соединенные Штаты
Америки, но значительная торговля также ведется с другими
Южноамериканскими странами, Великобританией, Западной Герма-
нией, и Японией.
Незаконная торговля кокаином стала значительным элементом в
боливийской экономике.Листья местного кустарника кока жевали
андские индейцы веками для облегчения от холода и для удо-
вольствия. Небольшое количество кока ( от Quechua kuka) так-
же легально экспортировалось многие годы для медицинских це-
лей.Беспрецедентное расширение выращивания коки в Yungas, и
особенно в регионе Chapare (северо-восток от Cochabamba) на-
чалось в 1960ых годах с внезапным ростом незаконного междуна-
родного рынка кокаина.Поскольку потребность в кокаине вырос-
ла в Северной Америке и Европе в 1970ых и 1980ых годах,Боли-
вийские фермеры скоро обнаруживали,что никакая другая
сельскохозяйственная культура не может конкурировать с кокой
по прибыльности. Она стала идеальным продуктом,приносящим на-
личный доход - легко выращивается,ценная,устойчивая, и легко
транспортируется в виде сухих листьев или концентрата готово-
го для контрабандного вывоза из страны с летных полос,рас-
сеянных по всему Востоку.В конце 20-ого столетия было оцене-
но что одна треть мирового урожая кокав вырастает в Боливии,
а одна четверть в одном только регионе Chapare. Попытки пра-
вительства заменить эту культуру или добиться добровольного
сокращения крестьянами их площадей под кокой не увенчались
успехом.Действительно, площадь под коку непрерывно продолжала
увеличиться.К 1980ым годам количество кокаина,оцененное в
$5,000,000,000 покидало Боливию ежегодно из центров вокруг
Cochabamba и отдаленных частей Востока.Несмотря на свой неза-
конный характер,транспортировка наркотика обеспечила огром-
ное дополнение к валовому национальному продукту страны.
Из-за большого дохода ,получаемого правительством и фермера-
ми, и несказанного обогащения незаконных дилеров,торговлю ко-
каина стало почти невозможно подавить.
Транспорт.
Развитию Боливии препятствовали ее внутреконтинентальное мес-
тоположение и трудности строения внутренней географии крутых
гор и сезонных наводнениях в долинах.Главная железнодорожная
система , на западе, была построена в основном между 1890ыми
и 1920ыми годами и связывает главные города и шахты Анд с ти-
хоокеанскими портами Антофагасты (Чили) и Арике (Чили) и Ма-
тарани (Перу).Самая поздняя линия связана с озером
Titicaca.Изолированный от этой железнодорожной сети,Santa
Cruz,формируя ядро восточной системы был связан железнодорож-
ной линией с Корумба (Бразилия) и с Аргентиной в течении
1950ых годов.Однако эти линии не выносили много груза.
Железнодорожный транспорт развивался на глазах в высокогор-
ной Боливии и вокруг Santa Cruz с середины 1950ых годов и мо-
щеные шоссейные дороги связывают La Paz с Oruro, Cochabamba с
Santa Cruz, Santa Cruz с Montero, и другие важные центры в
окрестностях Santa Cruz region.ПАН-АМЕРИКАНСКИЕ шоссейные до-
роги пересекают высокогорные до Боливию между Перу и Аргенти-
ной, а автобусы грузовики ездят по немощеным дорогам,связы-
вая большое количество городов в Андах.Поездки медленны и
часто опасны.Тропинки используются в частях Oriente после
спада наводнений;здесь нет дорожной сети.Огромная речная сис-
тема охватывает большими петлями всю равнину, о местное дви-
жение ограничено. Только в северных дождливых лесах - в ка-
честве местного транспорта используются маленькие речные лод-
ки.
Воздушный Транспорт - единственная быстрая связь между глав-
ными городами Боливии и первостепенное средство сообщения
которым изолированные населенные пункты Oriente связаны с ос-
тальными регионами страны. Национальная авиалиния - Lloyd
Aereo Boliviano (LAB) - была основана маленькой группой Не-
мецких бизнесменов в 1925 году, и во второй половине 20-ого
столетия это играло важную политическую роль в исследовании
долин и восточных границ региона боливийской территории. Га-
зеты и информация быстро распространяются воздушными служба-
ми , постоянно информируя далеко живущих от центра людей о
национальных делах. LAB осуществляет международные маршруты к
южноамериканским столицам, а также к другим городам та-
ким,как Сан Пауло, Рио-де-Жанейро в Бразилии и Manaus (Брази-
лия), Panama City, и Майами.
АДМИНИСТРАЦИЯ И СОЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
Правительство.
Боливия была обьявлена независимой в 1825 году и ее первая
конституция принята в 1826 году.Несмотря на пересмотры и мно-
гочисленные перевороты государство сохранило унитарную систе-
му правления.Независимо от того - избрано или было прави-
тельство или введено военной диктатурой,на протяжении все ис-
тории Боливии оно сохраняло власть над страной.По условиям
конституции 1947 года,исполнительной властью облекается пре-
зидент, который выбирается посредством прямого голосования
всего населения страны на срок 4 года.Если ни один кандидат
не получает абсолютного большинства голосов,Национальный Кон-
гресс должен выбрать президента из трех ведущих претенден-