Специализацию Португалии в системе международного разделения труда определяют отдельные отрасли сельского хозяйства (особенно овощеводство, садоводство, виноградарство, выращивание маслин), добыча некоторых видов минерального сырья (вольфрам, олово, пириты, уран), лесохимия, пробковая и пищевая промышленность (главным образом производство рыбных консервов, вина, оливкового масла), текстильной и швейное производство. В 60-70 годы с развитием машиностроения его некоторые отрасли также приобрели экспортное значение, например, судоремонт, сборка радиоприёмников и телевизоров. По производству и вызову отдельных видов продукции (вольфрама, пиритов, продуктов лесохимии, пробки и пр.) Португалия занимает одно из первых мест в капиталистическом мире.
Португалия длительное время находилась в сильной зависимости от иностранного капитала, в первую очередь английского. После 2-ой мировой войны она оказалась в сфере деятельности капитала США, а в 50-60 годы усилилась также проникновение в экономику страны западногерманских, французских и японских монополий. В 60-х годах иностранные монополии получили в Португалии те же права, что и национальные, и это ещё больше усилило их влияние. Основная часть иностранных капиталовложений, привлекаемых в португальскую экономику дешевизной рабочей силой, направлялась в промышленность, особенно в её новой отрасли.
Хотя темпы промышленного роста в 60-70 годы ускорились, огромные расходы людских и материальных ресурсов на колониальные войны в Африке, милитаризация промышленности, узость внутреннего рынка засилье иностранных монополий, сохранение полуфеодальных пережитков в сельском хозяйстве и его общая отсталость тормозили развитие португальской экономики.
После революции 1974 г. и свержения фашистского режима в Португалии осуществлён ряд мероприятий, направленных на улучшение состояния экономики страны, повышения жизненного уровня жизни португальских трудящихся, ослабление господства иностранных и национальных монополий. Были национализированы крупнейшие частные банки, страховые компании, рад предприятий электроэнергетики, добывающей и обрабатывающей промыш-ленности, транспорт.
Аграрная реформа привела к положительным переменам в сельском хозяйстве южных провинций.
Промышленность
По темпам ростам промышленного производства в 60-70 годы Португалия опередила многие капиталистические страны Европы. Однако по уровню развития индустрии она продолжает занимать одно из последних мест среди западноевропейских стран. Португальская промышленность характеризуется слабым развитием собственной научно-исследовательской базы. Ей свойственна низкая производительность труда, что в большей мере связано в преобладанием мелких, кустарных или оснащённых примитивной техникой предприятия.
Основы португальской индустрии составляет обрабатывающая промышленность. Доля добывающих отраслей в структуре валового национального продукта не велика. Однако они имеют большое экспортное значение. Португалия занимает одно из первых мест среди капиталистических стран по добыче пиритов и вольфрамовых руд. Значительна добыча оловянных и урановых руд.
Португалия сравнительно бедна топливными ресурсами. Нефти на её территории не обнаружено, ресурсы угля не велики. Нефтепереработка в Португалии целиком ориентируется на импортную нефть.
В последнее десятилетие увеличивается значение тяжёлой индустрии в связи со строительством машиностроительных, химических, нефтеперерабатывающих предприятий.
Португальская металлургия до 60-х годов была представлена лишь несколькими небольшими предприятиями по выплавке главным образом меди, олова, свинца. Первый и пока единственный значительный по размерам завод полного металлургического цикла вступил в строй только в 1961 г. недалеко от столицы в небольшом городе Сейшал на берегу р. Тежу.
Главные центры электротехнической промышленности - Лиссабон и Порту. Среди немногих новейших отраслей в Португалии на базе дешёвой женской рабочей силы развивается электронная промышленность, преимущественно сборка радиоприёмников и телевизоров.
Однако из наиболее быстро развивающихся отраслей - химическая промышленность. Более половины продукции португальской химии составляют неорганические химикаты и удобрения.
К главным традиционным отраслям обрабатывающей промышленности относятся текстильная, швейная, пищевая и производство пробки.
Важные экспортные отрасль - пищевая промышленность. Особенно развиты производство вина, рыбных консервов, оливкового масла.
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство Португалии - наиболее отсталая отрасль экономики страны. Отсталость его проявляется в слабой механизации, недостаточном использовании удобрений, низкой производительности труда, невысокой урожайности сельскохозяйственных культур, в преобладании экстенсивных форм ведения хозяйства, в сохранении в землевладении и землепользовании феодальных пережитков. В результате Португалия, в сельском хозяйстве которой занята значительно большая доля населения, чем в других европейских странах, и которая обладает благоприятными природными предпосылками для развития самых разных его отраслей, зависит от импорта многих видов продовольствия, особенно зерна.. Главная отрасль сельского хозяйства - растениеводство. Животноводство играет подчинённую роль. Более половины обрабатываемых земель занято пашнёй, около 1/5 - садами и виноградниками..
Исторически сложились значительные различия в характере землевладения и землепользования между северными и южными районами страны. На севере господствуют мелкое землевладение и ещё более мелкое землепользование, здесь доминируют интенсивный способ ведения хозяйства. Чаще всего крестьяне собирают два урожая в год. Выращивание летом кукурузы, а зимой - бобовых сочетается с разнообразным плодоводством и животноводством.
В южных районах Португалии преобладало крупные землевладение и сравнительно крупные землепользования. Помещики Алентежу и других южных областей, часто владевшие несколькими крупными поместьями, обычно жили в городе и наезжали в свои владения лишь на короткий срок, для надзора.
Важнейший район специализированного субтропического плодоводства - самая южная провинция страны - Алгарби. Одна из наиболее распространенных в этой засушливой и мало орошаемой области культур - миндаль. В Алгарви растёт также инжир растёт также инжир, рожковое дерево. Рожки используются в винокурении, а также в качестве корма для ослов - местного рабочего скота. Орошаемые аллювиальные долины Алгарви часто заняты апельсиновыми рощами. Здесь же встречаются финиковые пальмы.
Большая часть посевных площадей страны занята пшеницей и кукурузой.. Пшеница - главная зерновая культура в более засушливых центральных и южных районах. На севере преобладают посевы кукурузы. В горных северо-восточных районах главная зерновая культура - рожь. Рис возделывают на затопляемых аллювиальных равнинах в низовьях рек центральной и южной Португалии, особенно рек Тежу, Мондегу, Саду и др. Бобовые и картофель выращивают преимущественно в мелких крестьянских хозяйствах северо-запада.
Животноводство имеет в основном экстенсивное направление. Серьёзная проблема португальского животноводства - необеспеченность промышленными комбикормами. Крупный рогатый скот разводят преимущественно в средних и мелких крестьянских хозяйствах на севере и северо-западе страны. Мягкая зима позволяет круглый год содержать скот на пастбищах. Овцеводство более всего распространено на горных пастбищах внутренних районах, особенно на востоке и юге страны.
Развитый сектор экономики Португалии - лесное хозяйство, имеющие большое экспортное значение. Португалия даёт около половины мировой продукции дубовой пробки.
На базе лесного сырья производятся и экспортируются скипидар, канифоль, танин, и некоторые другие продукты лесохимии.
С положением Португалии на Атлантическом побережье связано развитием рыбного промысла. Рыболовством занимаются не только профессиональные рыбаки, но и значительная часть земледельцев, для которых лов рыбы служит подсобным промыслом. Особенно много таких крестьян на северном побережье страны. Рыбные консервы - одна из главных статей португальского экспорта и важный продукт питания местных жителей.
К главным рыболовным портам относятся Лейшойнш и Матозиньюш на севере страны, а также Себутал, Фару, Портиман.
Транспорт и внешнеэкономические связи
Транспортная сеть Португалии развита недостаточно. Две железнодорожные магистрали - Лиссабон - Мадрид и Лиссабон - Саламанка и 2 шоссе в тех же направлениях связывают страну через Испанию с остальной Европой. Длинна железных дорог - около 4 тыс. км; значительная их часть однопутная и имеет узкую колею. Электрифицирована только железная дорога, связывающая Лиссабон и Порту, а также пригородная железная дорога Лиссабонской агломерации. Длинна автодорог - 57 тыс. км. Единственная автострада - Лиссабон - Порту.
Для Португалии, открытой к океану, жизненно важное значение имеет морской транспорт. Тоннаж морского постоянно возрастает и превысил ныне 1,3 млн. бр-рег. т.
Внутренневодный транспорт невелик, речные пути (около 800 км.) в сухое время года несудоходны.
Авиасообщения обеспечивает связь Португалии со многими странами мира.. Авиатранспорт находится в руках национальной авиакомпании Португалии (ТАП). Международные аэропорты находятся в Лиссабоне (Портелла), в Порту (Педраш Рубраш), на Азовских островах (Понта-Делгада Лажеш, Санта-Мария) и на островах Малейра (Фуншал, Порту-Санту).