Доклад
Крупнейшие каналы и водоводы Украины
Развитие хозяйства Украины, высокие темпы урбанизации и индустриализации её территорий, расширение орошаемого земледелия в засушливых районах происходили на фоне неравномерного распределения водных ресурсов страны. Каналы призваны были разрешить острую проблему питьевого и промышленного водоснабжения путём перераспределения природного поверхностного стока на значительные расстояния.
Украина по суммарному речному стоку относится к регионам с низкой обеспеченностью водой. На одного жителя страны приходится около 1000 м3 пресной воды в год, а в среднем в Европе – 4600 м3, мире – 8200 м3, Канаде – 99000 м3.
Для осуществления межбассейнового перебрасывание воды в Украине в разные годы были построены каналы Северский Донец-Донбасс, Главный Каховский магистральный, Северо-Крымский, Днепр-Донбасс и др.
Первый в Украине канал Северский Донец-Донбасс предназначался для обеспечения промышленно-питьевого водоснабжения крупного индустриального региона. Его начали строить в 1954 г., а ввели в эксплуатацию к 1958 г. Канал дважды реконструировался (в 1972 и 1979 гг.), вследствие чего пропускная способность достигла 43 м3/с.
Изъятие воды в канал из Северского Донца производится у посёлка Райгородок Славянского района выше устья реки Казённый Торец, в верхнем бьефе плотины. Длина канала составляет 132 км. Трасса его пролегает по водоразделу рек Северский Донец и Казенный Торец. Поперечный профиль открытых участков канала – трапециевидный, дно и борта укреплены щебнем, а повороты и насыпные участки – сборным и монолитным железобетоном. Канал заканчивается у города Донецк в верхнем бьефе Верхнекальмиусского водохранилища.
Акведук(от лат. aqua – вода и ducere – проводить) – сооружение в виде каменного или бетонного моста (канал, труба), служащего для перевода водопроводных труб и оросительных каналов через глубокие овраги, ущелья, долины рек, железные и шоссейные дороги.
Для обеспечения транспортировки воды на канале построены четыре насосные станции и другие гидротехнические сооружения (мосты, трубы под каналом, акведуки, дюкеры и т.п.).
Канал Днепр-Донбасс предназначен для промышленно-питьевого водоснабжения Донбасса и Харьковского промышленного района. Строительство канала осуществляется двумя очередями. Трасса первой очереди включает самотёчный участок от Днепродзержинского водохранилища на р. Днепр (водозабор размещён выше плотины Днепродзержинской ГЭС) до Краснопавловского водохранилища и напорный водовод от Краснопавловского водохранилища до г. Харькова. На водораздельные участки (высотой до 68 м) вода подается двенадцатью насосными станциями.
| Каналы и водоводы Украины | |||
| Регион | Годы строительства | Длина, км | Подъём воды |
| Днепр–Донбасс канал | |||
| Днепропетровская, Донецкая и Харьковская | |||
| І – очередь | 1970-1982 | 263 | 68,3 |
| ІІ – очередь | 1980- | 171 | |
| Днепр-Ингулец канал | |||
| Кировоградская | 1978- | 39,5 | 55,5 |
| Днепр-Кривой Рог канал | |||
| Днепропетровская | 1957-1961 | 41,3 | 83,8 |
| Ингулецкий канал | |||
| Николаевская, Херсонская | 1951-1963 | 53,5 | 57 |
| Каховский канал | |||
| Херсонская, Запорожская | 1980 | 130 | 24 |
| Северо-Крымский канал | |||
| Херсонская, АР Крым | 1957 | 400,4 | 100 |
| Северский Донец-Донбасс водовод | |||
| Донецкая и Луганская | 1928-1930 | 131,6 | 200 |
| 1949-1954 | 123,3 | ||
Ширина канала по дну составляет 20 м, глубина воды в нём – 4,5-5,5 м, а расчётный расход воды – 120 м3/с. Длина канала, значительный участок трассы которого пролегает на пойме р. Орель, составляет 263 км. На канале построено 11 дюкеров и пять акведуков. В Краснопавловское водохранилище вода подается двумя нитями трёхкилометрового туннеля диаметром 3 м.
До г. Харькова построены две нити водовода (диаметром по 1200-1600 мм) длиной 142 км с общим расходом воды – 8,6 м3/с. Первая нить водовода, с расходом воды в 4,3 м3/с, введена в эксплуатацию в 1982 г. Водовод предназначен для питьевого и промышленного водоснабжения городов Харькова, Лозовая, Первомайский, Мерефа и 18 сельских населённых пунктов. Из Краснопавловского водохранилища предусмотрена переброска воды в Северский Донец (с расходом до 60 м3/с) для улучшения его санитарного состояния.
Вторая очередь канала Днепр-Донбасс, сооружается с 1980 г. Его трасса начинается от Краснопавловского водохранилища и по трём нитям напорных трубопроводов (диаметром 2 м) вода подаётся в Карловское водохранилище вблизи г. Донецка. Расчётный расход перебрасывания – 25,6 м3/с, а общая длина трассы – 165,5 км.
Канал Днепр-Кривой Рог предназначен для водоснабжения Криворожского промышленного района и орошения близлежащих сельскохозяйственных угодий. Канал сооружён в 1957-1961 гг. с расчётным расходом 26,5 м3/с, а благодаря реконструкции (1975-1979 гг.) его расход повысился до 44 м3/с.
Вода в канал отбирается из Каховского водохранилища у с. Марьяновка Днепропетровской области, подаётся в Южное водохранилище (объёмом 57,3 млн. м3) и дальше открытым каналом поступает в Кресовское водохранилище на р. Саксагань и в систему Криворожского водопровода. Общая длина трассы канала составляет 41,3 км, вода в нём подается на высоту 83,6 м с помощью трёх насосных станций максимальной производительностью, соответственно, 44 м3/с, 52 м3/с и 33 м3/с.
Канал имеет полигональный поперечный профиль, ширина по дну составляет 4 м, глубина воды колеблется от 3,6 до 4,3 м. Для защиты от размывания укосы канала покрыты слоем щебня, а для предотвращения подтопления близлежащих территорий вдоль открытого канала проложен закрытый дренаж.
Дюкер (от нем. dükerи лат. ducere– проводить) – напорный водовод, прокладываемый под руслом реки или канала, по склонам и дну глубокой долины (оврага), под дорогой и т.п. для пропуска пересекающего их водотока (канала). Дюкер, обычно выполненный из железобетона, имеет круглое или прямоугольное поперечное сечение, устраивают в системах водопровода, канализации, орошения и других сооружениях.
Канал Днепр-Ингулец, сооружение которого начато в 1978 г., предназначен для обеспечения водой Кировоградского и Криворожского промышленных районов, сельскохозяйственных угодий Кировоградской, Днепропетровской, Николаевской областей и оздоровления экосистемы р. Ингулец. Канал начинается в Кременчугском водохранилище Днепровского каскада, откуда вода транспортируется вАлександрийское водохранилище на р. Ингулец и далее в Искровское водохранилище.
Общая длина трассы канала составляет 150 км, из которых подводный участок к главной насосной станции – 7,1 км, участок через водораздел Днепра и Ингульца – 32,9 км и участок по пойме р. Ингулец – 110 км. На канале предусмотрено две насосных станции (производительностью по 37 м3/с) с высотой подачи воды – главная (на 45 м) и второго подъёма (на 10,5 м).
На водораздельном участке канала построено две нити туннеля диаметром 4 м и длиной 2170 м. Остальные участки канала имеют трапециевидный поперечный профиль с шириной дна 8 м. Противофильтрационная облицовка канала выполнена на участке длиной 10,7 км, а на остальных дно расположено ниже уровня грунтовых вод. По трассе канала построено два шлюза-регулятора, восемь автодорожных мостов, два моста для пешеходов, три регулирующих пруда, транзитное Скелевское водохранилище объемом 1,1 млн. м3, ливневые пропускные сооружения и аварийный сброс.
В 1963 г. строители Северо-Крымского канала преодолели Перекопский перешеек и их трудовое свершение было отображено в оригинальном памятнике "Трём штурмам Перекопа в 1920, 1944 и 1963 гг.", установленном в г. Красноперекопск, в самом узком месте, соединяющем Крымский полуостров с сушей. В отличие от штурмов Перекопа Красной армией во время Гражданской (1920 г.) и Великой Отечественной войн (1944 г.), штурм 1963 года был отмечен, как мирный.
Северо-Крымский канал сооружён для перебрасывания зарегулированного стока Днепра в южные районы Украины с целью промышленного и питьевого водоснабжения городов Симферополь, Севастополь, других населённых пунктов, Керченского промышленного района и орошения сельскохозяйственных угодий. Строительство канала осуществлялось на протяжении 1957-1969 гг., а первая днепровская вода поступила в Крым в октябре 1963 г.
Трасса канала состоит из трёх открытых участков и одного напорного. Главный водозабор размещён на Каховском водохранилище, где вода отбирается через главное сооружение-шлюз с подачей её самотёком к насосной станции №1 на расстояние 208 км (высота подъёма – 9,2 м). Второй самотёчный участок длиной 79 км размещён между 208 и 287 км (высота подъёма воды насосной станцией №2 – 25,6 м). Третий самотёчный участок имеет длину 82 км (от 287 до 369 км) и заканчивается близ насосной станции №3. Дальше вода по напорному водоводу диаметром 1800 мм и длиной 322 м подается в насосную станцию №4, из которой двумя нитями 30-километрового водовода (диаметром 900 и 1200 мм) транспортируется к очистительным сооружениям г. Керчи.
На канале построены шлюзы-регуляторы, мосты, акведуки, дюкеры, аварийные сбросы и др. От него ответвляются самостоятельные магистральные каналы Краснознаменской, Чаплинской, Каланчацкой, Красноперекопской, Красногвардейской, Первомайской, Джанкойской и других оросительных систем. Для увеличения подачи воды на территорию Крыма в 1988 г. построен Перекопский канал длиной около 70 км.
Каховский магистральный канал, сооружённый в 1980 г., предназначен для орошения сельскохозяйственных угодий, водоснабжения сельских населённых пунктов Херсонской и Запорожской областей. Своё начало почти 130-километровый канал берет из днепровского Каховского водохранилища. В приёмочный бассейн вода подаётся насосной станцией производительностью 530 м3/с на высоту 24,3 м, а потом самотёком поступает к водопользователям.