Экономико-географическая сравнительная характеристика Атырауской области и республики Дагестан (стр. 3 из 3)

Объем перевозок грузов всеми видами транспорта с учетом оценки объема перевозок нетранспортными организациями и предпринимателями, занимающимися коммерческими перевозками составил в 2009 году 103,3 млн. тонн, что на 3,2% меньше объема 2008 года.

Перевозки пассажиров с учетом оценки объема перевозок предпринимателями (физическими лицами), занимающимися коммерческими перевозками за 2009 год увеличились на 0,9 % и составили 76,9 млн. человек. Объемы перевозок грузов и пассажиров за 2005—2009 годы приведены в следующей диаграмме:

В транспортной системе Атырауской области наиболее распространенным является автомобильный вид транспорта, который играет не последнюю роль в расширении внутренней и внешней торговли, формировании межгосударственных связей. Это важная составная часть производственной инфраструктуры. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации, подъема и структурной перестройки экономики.

Пассажирский автомобильный транспорт играет ключевую роль в транспортном обслуживании населения. Автобусный транспорт общего пользования с социальной точки зрения стал самым массовым и доступным видом регулярного транспорта. Автомобильным транспортом области с учетом оценки объема перевозок предпринимателями, занимающимися коммерческими перевозками, за 2009 год перевезено грузов — 45,4 млн. тонн, грузооборот составил 5314,8 млн. ткм. По сравнению с 2008 годом перевозка грузов уменьшилась на 12,6%, а грузооборот увеличился на 57,4%. Пассажиров перевезено — 76,9 млн. человек, пассажирооборот составил 595,1 млн.пкм. По сравнению с 2008 годом произошло увеличение на 1,0% и 17,4% соответственно.

Речной транспорт занимает небольшой удельный вес в общих объемах работы транспорта области. За 2009 год доходы от вспомогательной и дополнительной транспортной деятельности составили 10,5 млн. тенге, от сдачи в аренду транспортных средств 65,8 млн. тенге.

За годы независимости произошли значительные изменения в работе воздушного транспорта. На сегодняшний день воздушный транспорт области представлен частными авиакомпаниями с участием государства, а также с иностранным участием. Воздушном транспортом пассажиров перевезено — 14,6 млн. человек, пассажирооборот составил 2,7 млн. пкм.

Наибольшую долю перевозок грузов среди транспортных предприятий имеет трубопроводный транспорт. Развитие трубопроводного транспорта, прежде всего, связано с развитием нефтедобывающей промышленности области и экспортной ориентацией торговых связей. Крупнейшими компаниями трубопроводного транспорта области являются «КазТрансОйл», «Каспийский трубопроводный консорциум», через которых осуществляется поставка нефти на мировые рынки. Магистральными трубопроводами за 2009 год осуществлена перекачка 57955,5 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов. Грузооборот по сравнению с 2008 годом увеличился на 5,1% и составил 32940,3 млн. ткм.

5. Перспективы развития

Дагестан обладает комплексом сравнительных конкурентных преимуществ, позволяющих рассчитывать на эффективность внешнеэкономической деятельности. Но слабый экспортный и валютный контроль облегчает вывоз капитала и товаров в третьи страны. Неразвитость финансовой, организационной, технической и информационной инфраструктуры затрудняет экономическое развитие республики. Республике следует предпринимать активные меры к достижению этих целей, например, разработать различные проекты в сфере внешнеэкономической деятельности, к которым можно отнести проекты о создании свободной экономической зоны, реализация которого даст большие доходы для республиканского бюджета. Атырауская область имеет необходимые предпосылки для успешного экономического развития. Наличие богатых месторождений углеводородного сырья и прогрессивная систем налогообложения позволяет области поднимать уровень социальной сферы на несколько процентов ежегодно. Прогноз развития области положительный при условии дальнейшей диверсификации экономики и повышения уровня человеческого капитала. Рассматриваемые территории имеют неплохой потенциал сотрудничества при использовании морского транспорта на Каспийском море.

Список литературы

1. « Каспий: вчера и сегодня». Лекционный курс о состоянии и проблемах Каспийского моря для старшеклассников и студентов ВУЗов, интересующихся экологией. Л. Беркелиева, Ф Шакирова и др. Ашхабад, Каспийская программа ИСАР и НКО Яшыл, 2000 г. http://www.caspinfo.ru/news/library/books/book_004/index.htm

2. Доклад члена-корреспондента НАН РК, доктора геолого-минералогических наук Диарова М.Д. "Влияние деятельности нефтегазового комплекса на природную среду Северного Каспия" http://www.caspinfo.ru/news/zips/Diarov.zip

3. dagstat.gks.ru

4. ru.wikipedia.org/wiki/Атырауская_область

5. ru.wikipedia.org/wiki/Дагестан

6. www.atyrau.stat.kz

7. www.e-atyrau.kz

8. www.e-dag.ru