1.4 Национально-этнографические ресурсы
На территории камчатского края проживает 333644 тысячи человек около 170 национальных и этнических групп, среди них выделяются русские, украинцы, татары, белорусы, а также коренное население – камчадалы, ительмены, эвены, коряки и другие
Огромной популярностью пользуются и выступления фольклорных ансамблей аборигенов Камчатки: «Лач», «Нур-гэнэк», «Нулгур», «Эльвель», а также танцевальный фольклорный ансамбль «Мэнго» знамениты на весь мир.
Также важное место в культурных мероприятиях региона занимает Камчатский краевой театр кукол, которыйв своих постановках обращается не только к классическим русским драматургам, но в последнее время все чаще использует фольклор народов Севера.
Этнографических и краеведческих музеев на территории региона не очень много, среди них:
Таблица 7
| № | Название | Месторасположение |
| 1 | Камчатский краевой художественный музей | Петропавловск Камчатский |
| 2 | Камчатский государственный объединенный музей | Петропавловск Камчатский |
| 3 | Краеведческий музей | г. Елизово |
| 4 | Отдел ГУ «Камчатского государственного объединенного музея» | с. Мильково |
| 5 | Информационно-краеведческий отдел центральной библиотеки. Клуб Камчадалов. | с. Мильково |
| 6 | Быстринский этнографический музей | с. Эссо |
Помимо вышеперечисленных ресурсов огромной популярностью пользуются поездки в деревни местных аборигенов Камчатки. Изучение промыслов, обычаев, национальной кухни.
Среди них выделяются самые крупные народности Камчатского края:
Таблица 8
| № | Название объектов (народностей) | Характеристика ресурсов |
| 1 | Коряки Камчатки | Коряки - основное население севера Камчатки. Жители побережья назывались нымыланами - "обитателями оседлых селений". Кочевники, пасшие в тундре оленей, издавна назвали себя "чавчувенами", т.е. "оленными людьми". У коряков хорошо развиты домашние промыслы - резьба по дереву и кости, плетение, обработка металлов (знаменитые на весь мир паренские ножи), изготовление национальной одежды и ковров из оленьих шкур и вышивка бисером. Для чавчувенов оленеводство было основным, если не единственным, занятием. |
| 2 | Ительмены Камчатки | Ительмены - название народа означает "живущие здесь". Южная изначальная граница расселения - мыс Лопатка, северная - река Тигиль на западном и река Ука на восточном побережье. В конце XVII - начале XVIII вв., когда русские землепроходцы появились в срединной части Камчатки, ительмены находились на стадии распада первобытнообщинных отношений. Жизнь ительменов в летнее время проходила раньше у воды и на воде. Передвигались они по рекам на долбленых колодообразных лодках-батах, изготовленных из тополя. Они ловили рыбу сетями, сплетенными из крапивных волокон, били ее острогами, строили ловушки-запоры на реках. |
| 3 | Эвены Камчатки | Эвены в ряду камчатских аборигенов стоят несколько особняком. По происхождению и культуре они схожи с эвенками (тунгусами). Предки народа, переселившись на Камчатку в XVII в., изменили своему традиционному занятию - охоте и занялись оленеводством. Кроме оленеводства и охоты, береговые эвены занимались рыболовством и морским зверобойным промыслом. Из ремесел самым распространенным у эвенов было кузнечное дело. В отличие от других народов Камчатки эвены не практиковали широко ездового собаководства |
| 4 | Чукчи Камчатки | Северными соседями коряков были чукчи - "оленные люди" (чаучу), часть их переселилась на Камчатку. Владелец менее чем ста оленей считался бедняком и обычно не мог вести самостоятельное хозяйство. Основным орудием охоты у чукчей были лук и стрелы, копье и гарпун. Основным средством передвижения у чукчей служили олени, но, как и коряки и ительмены, они в качестве транспорта использовали собачьи упряжки. Чукчи - отличные мореходы, умело управлявшиеся с байдарами |
Национально этнографический туризм в регионе достаточно развит и может быть интересен для посещения туристами, которые хотят познакомиться с обычаями и правилами жизни местного населения региона.
Но все-таки среди 3 рассмотренных ресурсов природно-климатические занимают лидирующее место, что свидетельствует о более бурном и быстром развитии туризма, связанного с этими ресурсами. А два оставшихся являются просто дополняющей его частью.
Глава 2 Условное территориальное деление Камчатского края в области туризма
С точки зрения развития туризма Камчатский край делится на Западную часть и Восточную часть.
2.1 Восточная часть
Восточную часть Камчатки занимает Восточный вулканический пояс. В осевой части полуострова (севернее р. Плотниковой) расположен Срединный хребет (высота до 3621 м) — вулкан Ичинская Сопка с выровненными лавовыми плато (в центре) и альпийским рельефом (на Ю. и С.); восточнее расположена Центральнокамчатская низменность; её поверхность характеризуется плоскими увалами, иногда возвышающимися на 100—200 м над уровнем моря, наиболее суженная (до 5—10 км) на Ю. и постепенно расширяющаяся (до 80 км) к С., по которой протекают р. Камчатка и её левый приток р. Еловка, а на юге р. Быстрая. В пределах этой низменности возвышаются вулканы Ключевской группы. Среди них — один из высочайших действующих вулканов мира Ключевская Сопка (4750 м). Севернее этой группы — действующий вулкан Шивелуч (3283 м). С В. низменность ограничивается крутыми уступами т. н. Восточного хребта, представляющего собой целую систему хребтов: Ганальского (до 2277 м), Валагинского (до 1794 м), Тумрок (до 2485 м) и Кумроч (до 2346 м). Между мысом Лопатка и Камчатским заливом расположено Восточное вулканическое плато (высотой 600—1000 м) с возвышающимися на нём конусами потухших и действующих вулканов: Кроноцкая (3528 м), Корякская (3456 м), Авачинская (2741 м), Мутновская (2323 м) сопки и др. Всего на Камчатка (полуостров) свыше 160 вулканов, из них 28 действующих.
Восточная часть более развита с точки зрения туризма, именно здесь находятся основные достопримечательности Камчатского края и здесь более развита инфраструктура туризма, хотя транспортная инфраструктура оставляет желать лучшего, как и на всей Камчатке.
2.2 Западная часть
Западная часть Камчатка (полуостров) занята Западно-Камчатской низменностью, переходящей на В. и С. в наклонную равнину.
В западной части более развиты термальные курорты, а следовательно, оздоровительный туризм, транспортные связи также слабо развиты.
Глава 3 Инфраструктура учреждений туризма
в Камчатском крае
Инфраструктура учреждений туризма играет немаловажную роль в развитии туризма в любом регионе. Рассмотрим, в каком состоянии находится туристская отрасль в Камчатском регионе.
Таблица 9
| № | Показатели | Характеристика |
| 3.1 | Разнообразие туристских услуг | В основном, все услуги, предоставляемые в данном регионе связаны с экологическим туризмом, экстремальным туризмом, лыжным и горнолыжным туризмом, оздоровительным туризмом. Здесь практически отсутствует культурно-познавательный и исторический туризмом, за некоторым исключением. На территории региона огромное множество заповедников, заказников, памятников природы, активно развивается спортивный туризм. Камчатка необычайно богата водными ресурсами: здесь насчитывается до 14000 рек и ручьев, около 100000 больших и малых озер, 414 ледников общей площадью 871,1км2.Отельная база практически не развита. (24 средства размещения). Гостиницы в основном находятся в Петропавловске – Камчатском, так же как и туристские фирмы, театры (3 театра) и музеи (13 музеев), концетные залы (4), выставочные центры (2), рестораны (18) (см. приложение 2) |
| 3.2 | Транспортные связи | По транспортной доступности Камчатка фактически является островом. Связь с материковой частью России и с зарубежными странами осуществляются только воздушным и морским путем. Внутренние связи обеспечиваются морским, воздушным и автомобильным транспортом. На Камчатке полностью отсутствует железнодорожный транспорт.По транспортной доступности Камчатка фактически является островом. Связь с материковой частью России и с зарубежными странами осуществляются только воздушным и морским путем. Внутренние связи обеспечиваются морским, воздушным и автомобильным транспортом. На Камчатке полностью отсутствует железнодорожный транспорт.В условиях ограниченности автодорожной инфраструктуры, большое значение имеют вертолеты, которые широко используются для пассажирских перевозок внутри полуострова, в том числе и в туристских целях. Это связано с тем, что многие туристские ресурсы недоступны для автотранспорта, а вертолетам не требуется сложного наземного обслуживания.Около 94 % экономического потенциала региона сосредоточено в южной части полуострова. Это обусловило и соответствующую географию расположения автотранспортных предприятий — на долю г. Петропавловск-Камчатский и Елизовского района приходится до 85% автотранспортных перевозок. В городском, пригородном и междугородном сообщениях основным транспортом является автобусный. Перевозки туристов по бездорожью к основным туристским ресурсам и объектам осуществляются на «вахтовках» — специально оборудованных автомобилях повышенной проходимости.Морская транспортная система Камчатки включает в себя морской торговый порт, морской рыбный порт, судоремонтные заводы и причалы. В связи с особенностью географического положения полуострова и отсутствием железнодорожного транспорта, морской транспорт имеет решающее значения для доставки грузов в область и в отдаленные населенные пункты на побережье Камчатской области и Корякского автономного округа.Географическое положение полуострова также способствует развитию международного круизного туризма, так как Камчатка находится на пути пролегания многих круизных маршрутов. Ежегодно к берегам Камчатки подходят до 10 комфортабельных круизных лайнеров с иностранными туристами на борту. |
| 3.3 | Внутренний и иностранный туризм в Камчатском крае | В Камчатскую область приезжают туристы более чем из 50 стран мира. Это показательно для субъекта федерации, который еще недавно был закрытым для иностранцев. Основные страны, генерирующие туристские потоки в Камчатскую область: США, Япония, Республика Корея, Германия, Франция, Великобритания и др. За последние несколько лет туристские услуги стабильно составляют порядка 2% в общем объеме платных услуг, оказываемых регионом, а с учетом оказанных туристам услуг в смежных сферах (транспорт, общественное питание и др.) - 10-15%. По статистическим данным, в 2007 году регион посетили 8 600 туристов из стран зарубежья и 23 000 россиян, включая жителей области. |
| 3.4 | Сегментация рынка потребителей туристских услуг по социальной принадлежности | В основном – обеспеченные молодые люди, занимающиеся спортом и экстремальным туризмом, ученые, и богатые туристы |
| 3.5 | Проблемы и перспективы развития туристских услуг | Одной из главных проблем сдерживающих развитие туризма в регионе можно назвать спад экономики. Другой не менее острой проблемой остается браконьерство миллионы тонн рыбы вылавливаются без учета. Еще одна проблема – топливно-энергетическая. Время от времени Камчатка живет в условиях отключений электроэнергии на 18-20 часов в сутки. Из-за замыканий в электропроводках часто случаются пожары. Также немаловажной является проблема связанная с так называемой программой «Мигрант», в ходе реализации которой в течение ближайших 10 лет предполагается переселить за пределы области 100 тыс, человек. Правильнее всего это было бы именовать выселением.А также в этот список невозможно не включить слабую развитость инфраструктуры, незначительное количество комфортабельных средств размещения, отсутствие в регионе отелей выше 3*, отсутствие стабильного транспортного сообщения со многими туристическими объектами региона, высокие цены на авиабилеты, отсутствие должного сервиса, низкий уровень немногочисленных гостиниц. Также на развитие туристической отрасли влияет недостаток финансирования на обустройство природных парков области и округа, отсутствие конкуренции в сфере вертолетных перевозок, что делает практически недоступным посещение туристами « жемчужины» полуострова – Долины Гейзеров.Преодоление всех этих проблем и является целью, которую необходимо достигнуть в будущем. |
Сильной стороной туристской дестинации является огромный туристский потенциал, огромные туристские возможности, связанные с развитием туризма в России. Слабыми сторонами – отсутствие необходимой инфраструктуры, труднодоступность, высокие цены.