С учетом особенностей ведения сел. и промыслового хозяйства уже к 2000 Республика Коми будет в состоянии за счет собственного производства обеспечить себя картофелем на 95-96% от научно обоснованных норм потребления, овощами на 28-30%, молоком, мясом и молочно-мясными продуктами - на 43-44%, яйцом - на 93%. Для этого необходимо довести площадь сельскохозяйственных угодий до 418-425 тыс. га, в т.ч. пашни - до 107-111 тыс. га, а урожайность картофеля, овощей и кормовых культур -до уровня передовых хозяйств республики.
Ориентация на собственное производство основных видов сельскохозяйственной продукции предусматривает и то, что занятие сельским хозяйством составляет жизненный базис и сохранение традиционной среды обитания коренного населения республики, сохранение рабочих мест в сельской местности, доход наших сограждан, гарантию социальной стабильности, закрепление сел. населения. Нужно иметь в виду, что сельскохозяйственное предприятие и село представляют комплексную многофункциональную систему. Эта система обеспечивает не только производство и воспроизводство сельскохозяйственной продукции, но и воспроизводство человека, в т.ч. рабочей силы, обществ, отношений, уклада и образа жизни.
Выход из кризисного состояния сельскохозяйственного производства видится в экономических преобразованиях на макро-уровне АПК, в последовательной корректировке курса в осуществлении аграрной реформы, в создании экономической среды, стимулирующей рост производства продовольствия, в частности, в усилении государственного регулирования развития рыночных отношений на селе, в восстановлении паритета цен на промышленные товары и сельскохозяйственную технику.
| Основные показатели сельского хозяйства (все категории хозяйств) | |||||||
| 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | |
| Валовая продукция сельского хозяйства, в фактически действовавших ценах; млн.рублей 1) | 299,8 | 309,3 | 951,2 | 1461,1 | 1377,4 | 1371,3 | 2033,4 |
| Индекс производства продукции сельского хозяйства, в % к предыдущему году | 103,3 | 89,8 | 100,1 | 86,6 | 95,1 | 115,0 | 92,1 |
| Производство основных видов сельхозпродукции, тыс.тонн: | |||||||
| Картофель | 172,9 | 127,5 | 235,9 | 211,8 | 207,9 | 284,7 | 244,9 |
| Овощи | 29,8 | 20,8 | 32,3 | 32,1 | 31,4 | 39,6 | 42,6 |
| Мясо (в убойном весе) | 33,9 | 38,1 | 22,3 | 19,2 | 15,4 | 15,9 | 14,6 |
| Молоко | 211,4 | 207,0 | 142,4 | 117,3 | 107,4 | 110,1 | 93,9 |
| Яйца, млн.штук | 303,0 | 365,4 | 194,5 | 126,3 | 115,9 | 126,8 | 142,5 |
| Посевная площадь сельскохозяйственных культур, тыс.гектаров | 100,3 | 100,5 | 99,6 | 95,0 | 92,8 | 88,2 | 85,3 |
| Поголовье скота и птицы (на конец года), тыс.голов | |||||||
| Крупный рогатый скот | 172,8 | 173,5 | 126,4 | 106,8 | 98,8 | 91,3 | 84,3 |
| в том числе коровы | 73,7 | 71,0 | 57,2 | 50,6 | 48,1 | 46,0 | 43,1 |
| Свиньи | 124,4 | 136,3 | 71,7 | 47,0 | 32,3 | 29,8 | 25,5 |
| Овцы | 41,7 | 37,7 | 31,1 | 25,5 | 21,7 | 19,5 | 17,6 |
| Козы | 7,1 | 8,1 | 15,5 | 14,6 | 14,2 | 14,5 | 13,8 |
| Лошади | 9,6 | 7,9 | 7,1 | 6,8 | 6,6 | 6,4 | 6,2 |
| Олени | 122,1 | 123,6 | 122,2 | 124,0 | 122,8 | 112,9 | 102,3 |
| Птица | 3176,8 | 3685,8 | 2200,5 | 1664,4 | 1093,2 | 1404,1 | 1592,4 |
| 1) Данные за 1985 и 1990гг. - в сопоставимых ценах 1983г., 1995-1997гг. - млрд.рублей. | |||||||
VI. Транспорт
Протяженность трубопроводного транспорта общего пользования, использующегося для перекачки углеводородов от места добычи к потребителям внутри республики и из др. регионов России и ближнего зарубежья, составляет 4,0 тыс. км. В Республике Коми берут начало магистральный нефтепровод Возей - Ухта - Ярославль и магистральный газопровод “Сияние Севера”, по которым нефть и газ поставляются в центральные и северо-западные районы европейской части РФ, а также в Белоруссию и государства Балтии. Создана разветвленная сеть межпромысловых трубопроводов. Часть трубопроводов внутрирайонного значения обеспечивают нефтью и газом внутренних потребителей: Ухтинский НПЗ, Сосногорский ГПЗ, Печорскую ГРЭС, Сосногорскую ТЭЦ-2 и коммунальные хозяйства городов и поселков. Строительство 2-й и 3-й ниток системы газопроводов “Сияние Севера” и продление газопровода до Пунги, а затем Медвежьего и Уренгоя превратило республику в транзитный регион. Эта функция окончательно закрепится за ней после завершения строительства и ввода в эксплуатацию мощной системы газопроводов Ямал - Запад (Центр), которая пройдет по территории Республики Коми вдоль железнодорожной магистрали Котлас - Воркута.
Недостаточное развитие или отсутствие в ряде районов железнодорожных и автомобильных дорог отчасти восполняется водным транспортом. Общая длина судоходных рек в пределах республики составляет 6,1 тыс. км, внутренних водных судоходных путей - 3,7 тыс. км. Однако только на 1 тыс. км судоходство возможно в течение всего навигационного периода (р. Печора ниже с. Дутово и Вычегда ниже устья р. Локчим). На всю республики приходится 2 крупных порта - Печорский и Сыктывкарский, которые относятся к Печорскому и Северному речным пароходствам. По берегам судоходных рек расположены многочисленные, но небольшие пристани и причалы. Важнейшей целью дальнейшего развития речного транспорта республики является обустройство судоходных рек и увеличение габаритов судового хода и их нижнего течения.
Наиболее динамично развивающийся вид транспорта Республики Коми - автомобильный. Он обеспечивает в основном внутриреспубликанские перевозки грузов и пассажиров. Длина автодорог народного хозяйства республики равна 14,6 тыс. км, в т.ч.: общего пользования - 4,8 тыс. км, необщего (ведомственного) - 9,8 тыс. км. Общая протяженность дорог с твердым покрытием достигает 8,6 тыс. км, из них 47,7% - общего пользования, 52,3% - необщего. Сеть автодорог общего пользования наиболее развита в южной части республики. В крупных леспромхозах, на нефте- и газопромыслах построены внутрихозяйственные дороги с улучшенным покрытием. Для вывоза леса и снабжения отдаленных поселков создаются сезонные дороги (“зимники”), действующие в течение полугода. Первоочередными объектами в строительстве автодорог признаны участки Усть-Кулом-Войвож, Ухта-Инта-Воркута. Идет проектирование и намечается строительство автодорог с твердым покрытием Сыктывкар-Троицко-Печорск, Айкино-Кослан, Ухта- Вуктыл.
Бурное развитие авиационного транспорта началось в республике в 1960-е гг. Ныне Республика Коми имеет разветвленную сеть аэропортов и авиалиний. Наиболее крупные из существующих аэропортов находятся в Сыктывкаре, Воркуте, Ухте, Печоре, Усинске, Инте, Вуктыле, Ижме, Кослане и Усть-Цильме. В ближайшие годы намечено ввести в строй действующих аэропорты "Соколове" (Сыктывкар) и "Советский" (Воркута).
| Основные показатели транспорта | |||||||
| 1985 | 1990 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | |
| Эксплуатационная длина путей сообщения общего пользования, тыс.км | |||||||
| железнодорожные пути | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,7 | 1,6 | 1,7 | 1,7 |
| автомобильные дороги с твердым покрытием | 2,0 | 2,3 | 4,1 | 4,4 | 4,7 | 4,8 | 4,9 |
| внутренние водные судоходные пути | 4,7 | 4,9 | 3,1 | 2,8 | 2,9 | 3,0 | 2,8 |
| Перевезено грузов предприятиями транспорта, млн.т | 273,0 | 299,6 | 175,1 | 166,0 | 151,5 | 143,7 | 141,0 |
| железнодорожным | 55,9 | 55,7 | 29,1 | 28,9 | 27,2 | 23,0 | 23,1 |
| автомобильным (включая ведомственный) | 132,9 | 151,8 | 77,5 | 64,0 | 53,3 | 48,5 | 45,9 |
| трубопроводным | 73,5 | 81,6 | 67,8 | 72,0 | 70,6 | 71,9 | 71,8 |
| внутренним водным | 10,5 | 10,3 | 0,7 | 1,1 | 0,4 | 0,3 | 0,2 |
| воздушным, тыс.т | 180,5 | 184,2 | 12,7 | 9,4 | 2,9 | 2,0 | 1,4 |
| Грузооборот предприятий автомобильного транспорта (включая ведомственный),млн.т-км | 2353,5 | 3061,9 | 1557,4 | 1076,9 | 988,8 | 894,1 | 1059,1 |
| Перевезено пассажиров предприятиями транспорта - всего, млн.человек | 310,5 | 357,1 | 249,5 | 245,0 | 232,5 | 231,0 | 235,6 |
| железнодорожным | 5,1 | 4,6 | 4,3 | 3,0 | 4,3 | 4,2 | 3,0 |
| автомобильным | 302,7 | 349,3 | 244,6 | 241,6 | 227,9 | 226,5 | 232,4 |
| внутренним водным, тыс.человек | 650,0 | 608,5 | 30 | 37 | 18 | 19,2 | 16,5 |
| воздушным | 2,1 | 2,6 | 0,6 | 0,4 | 0,3 | 0,2 | 0,2 |
| Пассажирооборот предприятий автомобильного транспорта, млрд.пассажиро-км | 1,7 | 2,1 | 1,7 | 1,6 | 1,5 | 1,4 | 1,5 |
VII. Экономическое районирование
Республика Коми располагает уникальными (по запасам, условиям залегания, разнообразию и качеству) сочетанием минерально-сырьевых ресурсов. На территорию республики приходится около 1/2 запасов нефти и 1/3 газа, половина площади и запасов спелых и перестойных лесов Европейского Севера. Доминирующие отрасли промышленности: топливная, электроэнергетика, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная. Предприятия топливно-энергетического комплекса производят 54,2% товарной продукции промышленности, из них 20,5% приходится на угольную промышленность, 17,5% - нефтедобывающую, 9% - нефтеперерабатывающую, 3,1% - газовую, и 14% на электроэнергетику. В настоящее время шахты Печорского угольного бассейна дают 7,5% всего угля, добываемого в Российской Федерации подземным способом, и 22% коксующихся углей. В 1995 г. 16 действующих шахт республики добыли 22,2 млн. т угля. Сырьевые возможности позволяют довести добычу коксующихся углей до 40-50 млн. т, а энергетических - до 100 млн т/год. На территории республики находятся в разработке 36 месторождений нефти и 9 газа. За 1995 г. на них было добыто 6,6 млн. т нефти, 3,2 млрд. кбм природного газа и 270 тыс. т конденсата. Ключевым звеном топливно-энергетического комплекса республики является электроэнергетика. Производство электроэнергии составляет 9,2 млрд кВт·ч. Вторым по значению в экономике Республики Коми является лесопромышленный комплекс, представленный предприятиями лесозаготовительной (38,8%), деревообрабатывающей (27,7%), целлюлозно-бумажной и гидролизной промышленности (34%). В 1995 г. производство деловой древесины составило 6,7 млн.куб.м, пиломатериалов - 933,5 тыс. куб.м. Среди деревообрабатывающих предприятий крупнейшим является Сыктывкарский лесопромышленный комплекс, Жешартский фанерный комбинат, Княжпогостский завод древесно-волокнистых плит. За 1995 г. на Сыктывкарском лесопромышленном комплексе произведено 381,7 тыс. т бумаги. Сельское хозяйство республики специализируется на молочно-мясном скотоводстве, производстве овощей и картофеля. Земли сельскохозяйственного назначения составляют 1% всех земель республики. В структуре сельскохозяйственных угодий преобладают естественные сенокосы (53,3%), пашня составляет 30,2%, пастбища - 16,5%. Оленеводство - наиболее эффективная отрасль животноводства, она обеспечивает население относительно дешевым мясом. В республике сосредоточена треть общего поголовья оленей европейского севера. Перерабатывающая промышленность представлена предприятиями по переработке мяса, молока, зерна; в структуре промышленного производства республики эта отрасль составляет 7,2% от общего объема товарной продукции. Транспортный комплекс республики представлен почти всеми видами современного транспорта. Основу железнодорожной сети составляет магистраль Котлас - Воркута. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования - 1,7 тыс. км, автомобильных дорог с твердым покрытием - 4,1 тыс. км. В республике берет начало нефтепровод Усинск - Ухта - Ярославль.