3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Земельнi;
2. Лiсовi;
3. Мiнеральнi (нерудні, паливні)
4. Воднi
5. Рекреацiйнi
4. Галузева спеціалізація району.
1. Харчова
2. Машинобудування
3. Легка
4. Будiвельна;
5. Деревообробна;
6. Хiмiчна
5. Спеціалізовані АПК.
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
5. Залізничний транспорт 1. Залізничний
6. Автомобільний транспорт 2. Автомобільний
7. Трубопровідний
7. Територіальна структура.
Промислові вузли – Вінницький, Хмельницький, Тернопільський, Кам'янець-Подільський, Шепетівський.
Промислові центри:
1) одногалузеві: Красилів, Бершадь, Чортків, Козятин.
2) малогалузеві: Тульчин, Жмеринка, Шепетівка, Хмільник, Теребовля, Калинівка.
3) багатогалузеві: Хмельницький, Вінниця, Тернопіль, Кам’янець-Подільський
Карпатський район
1. Склад і ЕГП району. Склад: Львiвська,Iвано-Франкiвська, Закарпатська, Чернiвецька обл. Межує з такими країнами, як Румунiя, Польша, Угорщина i Молдова. Територія району включає Карпати, Передкарпаття, Закарпаття. Карпатський економічний район розташований близько до центра Європи, на межі її Східної і Середньої частин. З південного заходу на північний схід район, зокрема м. Львів, перетинає Головний Європейський Вододіл. Природно-географічне положення Карпатського району характеризується пограничністю, перехідністю природного середовища одного типу в інший. Район займає вигідне транспортно-географічне положення: лежить на перехресті міжнародних залізничних, трубопровідних та електричних артерій — залізниць: Київ — Львів — Прага; Київ — Львів — Краків; Варшава — Перемишль — Львів — Бухарест; газопроводів Уренгой — Помари — Ужгород, Оренбург — Західний кордон; ЛЕП Вінниця — Альбертірша.
2. Демографічні передумови. Населення району - 6.4млн.чол. В районінi багато малих i середнiх мiст, розвинена субурбанiзацiя. В усіх областях, крім Львівської, переважає сільське населення.
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Земельнi
2. Мiнеральнi
- паливні
- нерудні
- рудні
3. Лiсовi;
4. Воднi
5. Рекреацiйнi
1. Галузева спеціалізація району.
1. Машинобудування
2. Лісопереробний комплекс
3. Хiмiчна
4. Паливно-енергетична
5. Легка
5. Спеціалізовані АПК.
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
1. Автомобільний транспорт 1. Автомобільний
2. Залізничний 2. Залізничний
3. Трубопровідний
7. Територіальна структура.
Промисловий район – Прикарпаття, Прибузький.
Промислові агломерації – Львівська.
Промислові вузли – Львівський, Дрогобицько-Стрийський, Червоноградсько-Сокальський, Чернівецький, Івано-Франківський, Калусько-Долинський, Ужгород-Мукачівський.
Промислові центри:
- одногалузеві: Ворохта, Хуст, Берегова, Новоявор.
- малогалузеві: Трускавець, Дрогобич.
- багатогалузеві: Львів, Ужгород, Червоноград, Івано-Франківськ.
Центральноукраїнський район
1. Склад і ЕГП району. Площа району – 45,5 тис. кв. км. Район охоплює територію Черкаської та Кіровоградської областей. Центральноукраїнський економічний район займає геометричний центр України, розміщений у басейнах річок Дніпра та Південного Бугу. Через нього проходять залізниці між Києвом і портами Чорного та Азовського морів, Поділлям і Придніпров'ям. ЕГП вигідне, так як цей район межує з розвиненими економічними районами та знаходиться на перехресті важливих транспортних шляхів.
2. Демографічні передумови. Населення регіону станом на 1 січня 1994 р. становить 2776,3 тис. чол. У містах мешкає 57,5 % населення. Середня густота 61,2 чол. на 1 км2, у тому числі у Черкаській області — 73,5 чол./км2, у Кіровоградській — 50,9 чол./км2. Це значно нижче від середнього показника в Україні (86,5 чол./км2).
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Земельні
2. Мінеральні:
- нерудні
- паливні
- рудні
3. Водні
4. Лісові
5. Рекреаційні
4. Галузева спеціалізація району.
1. Машинобудування
2. Харчова
3. Легка промисловість
4. Хімічна промисловість
5. Будівельна промисловість
5. Спеціалізовані АПК.
1. Зернопромисловий
2. Цукровобуряковий
3. Олійно-жировий
4. Плодоовочево-консервний
5. М’ясопереробний
6. Молокопереробний
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
1. Автомобільний транспорт 1. Автомобільний транспорт
2. Залізничний транспорт 2. Залізничний транспорт
3. Трубопровідний 3. Річковий транспорт
4. Річковий транспорт
7. Територіальна структура
Промислові вузли – Ватутіно-Звенигородський, Черкаський, Кіровоградський, Олександріївський.
Промислові центри:
- одногалузеві: Шпола, Корсунь-Шевченківський, Мала Виска
- малогалузеві: Сміла, Умань, Знам’янка.
- багатогалузеві: Черкаси, Кіровоград, Олександріївка, Уманський.
Волинський район
1. Склад і ЕГП району. Площа – 40,3 тис. км. кв. Склад району: Волинська та Рiвненська області. Розмiщений у пiвнiчно-захiднiй частинi України. Має вигiдне ЕГП, так як він розташований на шляхах до сусiднiх країн, Бiлорусiї та Польщi.
2. Демографічні передумови. Населення цього району - 2 млн.чол. Густота населення складає 56,2 чол./кв.км. 50%-мiського населення. Рiвень урбанiзацiї низький.
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Земельнi;
2. Лiсовi;
3. Воднi;
4. Мiнеральнi
- нерудні
- паливні
5. Рекреацiйнi.
4. Галузева спеціалізація району.
1. Харчова
2. Легка
3. Машинобудування
4. Хiмiчна
5. Будiвельна
5. Спеціалізовані АПК.
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
1. Залізничний транспорт 1. Залізничний
2. Автомобільний транспорт 2. Автомобільний
3. Трубопровідний 3. Авіатранспорт
4. Річковий
7. Територіальна структура.
Промислові вузли - Рівненський, Луцький, Ковельський.
Промислові центри:
- одногалузеві: Сарни, Комінь-Каширський.
- малогалузеві: Дубно, Костопіль, Володимир.
- багатогалузеві: Луцьк, Рівне, Ковель, Нововолинськ.
Причорноморський район
1. Склад і ЕГП району. До складу району входять Автономна Республiка Крим, Миколаївська, Одеська та Херсонська областi. Площа району - 113 тис.кв.км. Район омивається Чорним i Азовським морями , якi є зручними й важливими транспортними шляхами. Район розташований на пiвднi України i межує з Подiльським, Приднiпрвським і Центральним економiчними районами. ЕГП - вигiдне, так як він межує з добре розвинутими районами.
2. Демографічні передумови. В районi кiлькiсть населення становить 7.8 млн.чол., з яких бiльшiсть населення проживає в мiстах, рiвень урбанiзацiї - середнiй. Херсонська область найменш населена - 16 чол.на 1 кв.км.
3. Структура забезпечення природними ресурсами.
1. Рекреацiйнi
2. Земельнi
3. Мiнеральнi
- рудні
- нерудні
- паливні
4. Воднi
4. Галузева спеціалізація району.
1.Машинобудування
2.Харчова промисловiсть
3.Легка промисловiсть
4.Хiмiчна промисловiсть
5.Будiвельна промисловість
5. Спеціалізовані АПК.
1. Олійно-жировий
2. Зернопромисловий
3. Виноградарськопереробний
4. М’ясопереробний
6. Транспортна система.
Вантажообіг: Пасажирообіг:
4. Морський 1. Автомобільний
5. Залізничний транспорт 2. Залізничний
6. Автомобільний транспорт 3. Авіатранспорт
7. Трубопровідний 4. Річковий
8. Річковий
7. Територіальна структура.
Промислові агломерації – Одеська
Промислові вузли – Миколаївський, Херсонський, Красноперекопський, Сімферопольський, Керченський.
Промислові центри:
- одногалузеві: Каховка, Саки-Балта, Бахчисарай.
- малогалузеві: Вознесенськ-Ялта, Красноперекопськ, Джанкой, Ізмаїл.
- багатогалузеві: Миколаїв, Одеса-Херсон, Керч, Сімферополь.
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛIТЕРАТУРИ :
1. П. О. Масляк , П.Т.Шищенко
“Географiя України “ - К., 2000 р.
2. Шаблiй О.I. , Заставецький Б.I.
“Соцiально - економiчна географiя України”.- Львiв 1994 р.
3. М.О.Ковтонюк , М.О.Петрига
“Розмiщення продуктивних сил України”- К.1997 р.
4. Є. П. Качан
“Розмiщення продуктивних сил України”- К.1999 р.