Система образования Ямало-Ненецкого автономного округа.
Современный этап развития образования на Ямале связан с системными изменениями на всех уровнях управления, которые ориентированы на последовательное решение комплекса задач, связанных с повышением качества и доступности общего и профессионального образования, удовлетворением интересов заказчиков и потребителей образовательных услуг. Сегодня ямальская система образования - это стабильная и развитая сеть образовательных учреждений от дошкольного до профессионального образования.
Транспортный комплекс Ямала.
Окружная транспортная система была сформирована в результате реализации программы развития газовой и нефтяной индустрии. Конфигурация сети и взаимодействие различных видов транспорта определялись сложившимися в то время межрегиональными транспортно-экономическими связями предприятий нефтегазовой промышленности и наличием двух «входов» в регион. На юге - из Тюмени, на севере округа - по железной дороге из Лабытнанги, на речном транспорте - с юга из Омска и Новосибирска, на морском транспорте - из Мурманска по Северному морскому пути. Система аэропортов и взлетно-посадочных полос также формировалась в нефтегазовых городах и поселках. Что касается автомобильных дорог, то они в первую очередь прокладывались к разрабатываемым месторождениям и имели радиальную конфигурацию: от железнодорожных станций и речных портов к углеводородным площадям.
Автомобильный транспорт и сеть автодорог.
Несмотря на интенсивное развитие нефтегазового комплекса, сеть дорог на Ямале в настоящее время только создается. Основой её является автомобильная дорога Сургут - Салехард, которая, по завершении строительства, свяжет города и поселки автономного округа, в том числе административный центр - Салехард, с сетью дорог Российской Федерации. Общая протяженность трассы составляет 1292 км. Следующим этапом развития сети автомобильных дорог в автономном округе станет строительство дорог от опорной сети до районных центров. Всего потребность в строительстве автомобильных дорог составляет 1237,6 км.
Железнодорожный транспорт.
В настоящее время железнодорожная система Ямала состоит из двух частей: Западной (линия Чум-Лабытнанги) и Восточной (линия Сургут-Новый Уренгой). Участки Коротчаево-Надым и Новый Уренгой-Ямбург находятся в стадии незавершенного строительства, их основное назначение сегодня - доставка грузов для обеспечения эксплуатации и обустройства нефтегазовых месторождений в северной части Надым-Пур-Тазовского региона, линейной части магистральных газопроводов и снабжение населения этого района всем необходимым.
Создание благоприятных условий для ускорения процесса разработки северных месторождений и дальнейшего экономического развития страны, развитие пассажирских перевозок до полного удовлетворения потребности населения региона являются важными политическими задачами, к необходимости решения которых подошли администрация Ямало-Ненецкого автономного округа и ОАО «РЖД».
Речной транспорт.
Реки Ямала много сотен лет оставались единственными транспортными артериями огромной территории. В настоящее время речной флот продолжает занимать важное место в ямальской экономике. Но ямальские реки судоходны только в короткий летний период - навигация продолжается не более 3-4 месяцев, а в северной части округа - лишь с середины июля до середины сентября. Протяженность внутренних водных путей составляет 3621 км. Крупные порты расположены в городах Салехард и Надым, а также в поселках Уренгой и Тазовский. Перевозки грузов речным транспортом осуществляются в основном для решения социальных нужд муниципальных образований, а также для предприятий нефтегазового комплекса, расположенных в районах Обской и Тазовской губ. Грузоперевозки водным транспортом превышают ежегодно объем в 400 тыс. тонн.
Авиационный транспорт.
Учитывая географическое положение Ямала, обширность территории, низкую плотность населения, отсутствие иных видов транспортной инфраструктуры, роль воздушного транспорта для экономики округа трудно переоценить. В настоящее время на территории автономного округа действуют пять аэропортов с твердым искусственным покрытием (Надым, Новый Уренгой, Салехард, Ноябрьск, ведомственный аэропорт - Ямбург); и четыре - с грунтовым покрытием (Тарко-Сале, Красноселькуп, Толька и Мыс Каменный); остальные населенные пункты имеют вертолетные площадки.
Строительная отрасль Ямало-Ненецкого автономного округа.
Политика администрации Ямало-Ненецкого автономного направлена на решение приоритетных задач строительного комплекса Ямало-Ненецкого автономного округа:
· создание и развитие современной социальной инфраструктуры;
· строительство качественного комфортабельного жилья для жителей автономного округа;
· развитие базы жилищно-коммунального хозяйства путем ввода новых и реконструкции существующих объектов теплоснабжения, водоснабжения, энергоснабжения и газоснабжения;
· расширение сети лечебно-профилактических учреждений, обновление их материально-технической базы;
· строительство школ, детских дошкольных учреждений и учреждений культуры;
· решение проблем инженерного обустройства;
· улучшение обслуживания населения водным, железнодорожным и авиационным транспортом.
Характеристика и состояние сферы информатизации. Развитие информационных технологий в ЯНАО.
В целях эффективной реализации государственной политики автономного округа в сфере информатизации создается Единая комплексная информационная система Ямало-Ненецкого автономного округа. Широкое применение в практике предоставления доступа к открытой информации о деятельности органов государственной власти автономного округа и местного самоуправления находят web-технологии.
По данным рейтингов электронного развития российских регионов ЯНАО занимает лидирующие места среди других регионов. Так, в рейтинге готовности к информационному обществу, характеризующим факторы развития информационного общества и использование информационно-коммуникационных технологий для развития основных сфер жизнедеятельности общества (государственного управления, бизнеса, здравоохранения, культуры), ЯНАО находится на четвертом месте, уступая лишь Москве, Санкт-Петербургу и Ханты-Мансийскому автономному округу. Лидирующая позиция Ямало-Ненецкого автономного округа в рейтинге имеет объективные причины, а именно - высокие показатели экономического развития, бюджетной обеспеченности и состояния информационно-коммуникационной инфраструктуры территории автономного округа.
Жилищная инфраструктура.
По оперативным данным Департамента энергетики и жилищно-коммунального комплекса ЯНАО износ жилого фонда на 1 января 2009 года составил 36%. При этом, доля жилищного фонда оборудованного: отоплением - 98,1%; горячим водоснабжением - 76,2%; водопроводом - 95,7%; водоотведением (канализацией) - 94,1%; газом (сетевым, сжиженным) - 48,5%
На территории округа находится 43 больничных учреждений (5397 больничных коек), 58 амбулаторно-поликлинических учреждений (8890 посещений в смену), 2344 врача, 6468 человек среднего медицинского персонала. Учреждения культуры округа представлены библиотеками, музеями, учреждениями культурно-досугового типа.
2. Отраслевая структура экономики, отрасли рыночной специализации.
Структуру экономики ЯНАО определило его географическое положение и наличие полезных ископаемых, в частности природного газа и нефти. Основными отраслями в регионе являются: топливная промышленность, электроэнергетика, сельское хозяйство (в т.ч. оленеводство, звероводство, пушной промысел), рыболовство, строительство (табл.4).
Таблица 4 Удельный вес в общероссийских основных социально-экономических показателях в 2008 г. (в процентах).
| Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами по видам экономической деятельности в ЯНАО. | ||||
| Добыча полезных ископаемых | Обрабатывающие производства | Производство и распределение электроэнергии, газа и воды | Продукция сельского хозяйства, всего | Объем работ, выполненных по виду деятельности "Строительство" |
| 10,61 | 0,27 | 1,03 | 0,05 | 4,05 |
В табл. 5 представлено распределения числа предприятий ЯНАО по видам экономической деятельности.
Таблица 5 Распределение числа предприятий и организаций по видам экономической деятельности в ЯНАО на 1 января 2009 г.
| Всего | 12911 |
| Из них: Сельское хозяйство | 193 |
| Рыболовство | 68 |
| Добыча полезных ископаемых | 253 |
| Обрабатывающие производства | 983 |
| Строительство | 168 |
| Транспорт и связь | 1061 |
| Финансовая деятельность | 316 |
| Образование, здравоохранение | 827 |
На 1 декабря 2009 года фактическая добыча углеводородного сырья на территории Ямала составила по газу 431945,538 млн. куб. м., по нефти – 24761,846 тыс. тонн, по конденсату – 8823,936 тыс. тонн. Добыча нефти на Ямале производится 15 предприятиями на 55 месторождениях. Основными нефтедобывающими предприятиями в округе являются дочерние предприятия ОАО «Газпром нефть» и ОАО «НК «Роснефть». Добыча газа в регионе производится 33 предприятиями на 88 месторождениях. Наибольший объем добытого газа приходится на дочерние предприятия ОАО «Газпром». Добычу газового конденсата осуществляют 18 предприятий на 24 месторождениях. Лидирующие позиции занимают предприятия ОАО «Газпром», 65,1% добычи по округу. Доля добытого конденсата предприятиями ОАО «НОВАТЭК» составила 23,8%, ЗАО «Роспан Интернешнл» - 5,7%, ОАО «НК «Роснефть» – 3,5%.