Характеристика хозяйства прибрежных регионов Каспийского моря (стр. 7 из 8)

Машиностроение и металлообработка - Заводы: Ашхабадский, Марыйский машиностроительный, “Ашнефтемаш”.

Промышленность стройматериалов в основном представлена производством стекла, цемента, асбестоцементных труб и листов, железобетонных конструкций, керамзита, гончарных гренажных труб, кирпичей. Заводы: Безмеинский, Ашхабадский, Марыйский, Небит-Дагский, в Гяурсе, в Байрам-Али.

Лёгкая промышленность - текстильная, специализирующаяся на первичной обработке хлопка, шерсти, шелковичных коконов.

Прядильно-ткацкие фабрики - в Ашхабаде и Мары.

Шёлкомотальная фабрика и производство обуви - в Ашхабаде.

Трикотажная промышленность - в Ашхабаде и Чарджоу.

Ватная и шерстяная прядильно-ткацкая фабрики - в Чарджоу.

Пищевая промышленность. Масло-жировая., винодельческая, хлебопекарная, кондитерская., пивоваренная, соляная, мясная и молочная - в Байран-Алийском масложиркомбинате, Ташаузском маслоэкспеллерным заводе и Чарджоуском заводе. Центры: Ашхабад, Геок-тепе, Карабекаул.

Нефтяные месторождения. — Ленинское (Котурдепе), Барса-Гельмес.

Важнейшие месторождения газа - Шатлык, Ачак, Наип.

Крупнейшие месторождения соли — Гаурдакское, Карлюкское.

Месторождения ртути - в Копетдаге.

Электроэнергетика.

ГЭС - Гиндукушская на реке Мургаб.

ГРЭС - Безмеинская, Небит-Дагская газотурбинная, Марыйская.

ТЭЦ - Чарджоуская, Красноводская.

Основная отрасль сельского хозяйства - хлопководство.

Зерновые культуры: пшеница, ячмень, рис, джугара.

Кормовые культуры: кукуруза на зерно, силос и зелёный корм, люцерна и др.

Важные отрасли сельского хозяйства - садоводство, виноградоводство и овощеводство Бахчеводство особенно развито в нижних течениях Амударьи, в Тедженском и Мургабском оазисах. Туркменистан славится высококачественными сортами дынь и арбузов.

Субтропические культуры: гранат, маслины, миндаль, инжир.

Животноводство:

Каракулеводство, тонкорунное овцеводство, верблюдоводство, КРС, свиноводство, птицеводство, коневодство (выращивание племенных лошадей ахалтекинской породы), шелководство, пчеловодство, рыбное хозяйство.

Транспорт.

Во внутренних перевозках основным транспортом является железно-дорожный и автомобильный.

Железные дороги:

Красноводск-Ташкент, Чарджоу-Кунград, Ташкент-Ашхабад, Ашхабад-Нукус-Москва, Ашхабад-Небитдаг, Небитдаг-Красноводск.

Автомобильные дороги - Красноводск-Чарджоу, Чарджоу-Кушка

Газопровод - Средняя Азия - Центр

Судоходство - на реке Амударье.

Морской порт - Красноводск.

Воздушный транспорт - Ашхабад.

Каспийское море - море – озеро,море дружбы и проблем, богатства полезных ископаемых – и сильного загрязнения, море споров и решений,море которое сильно нуждается в нашей помощи...

Издавна территория Капийского моря населяли различные народы.Так оно и было названо в честь племён Каспиев которые проживали на его побережье.Каспийское море очень уникальный водоём, самое большое озеро в мире.В нём уникально всё: полезные ископаемые,флора,фауна,строение дна,состав воды и большие размеры которые делают схожем его с морем.

На побережье Каспия, как уже говорилось, расположено 5 государств – Россия,Азербайджан,Туркменистан и Иран. Каспийское море играет огромную роль в интеграции между государствами, которых оно омывает.Дело в том что Каспий очень богатое озеро, в нём есть разнообразные полезные ископаемые,огромные запасы рыбных ресурсов,красивейшие песчаные пляжи и т.д.

Но издавна идёт спор о разделении Каспийского моря, его ресурсов - нефти и газа, а также биологических ресурсов.

На протяжении XX в. дважды - при распаде Российской империи, а потом и при распаде СССР - земли и воды прежде единой державы делили между вновь образованными на ее территории странами. И несмотря на территориальные споры и даже войны, всякий раз сухопутные границы в конце концов каким-то образом закреплялись в договорах, а пограничные воды, если таковые имелись, разделялись без особых осложнений. Так было повсюду, за исключением Каспия. Это удивительно, тем более, что между прикаспийскими государствами - и это надо подчеркнуть особо - не было и нет территориальных споров.

Сто лет назад морем владели две державы - Россия и Персия. Затем они пережили каждая свои смуты и распады, затем снова стали двумя государствами - СССР и Ираном, и, наконец, после распада СССР их стало пять: Россия, Казахстан, Туркменистан, Азербайджан, Иран. Но воды Каспия, как никогда не были разделены, так не разделены и по сей день. Более того, даже не согласованы принципы их разделения.

Воды морей, а также озер и других природных водоемов делят иначе. Морские границы должны отвечать нормам международного морского права. В современном мире это не только отрасль науки, но и целая система законов, конвенций и других установлений, а также и учреждения, которые ими занимаются. Эти границы, во-первых, разделяют собою морские воды соседних государств, а во-вторых, определяют те пределы, до которых права прибрежного государства на морские ресурсы простираются от берега в море. Ближе к берегу находится так называемое территориальное море. Его ширина обычно составляет 12 морских миль, или же 22 км. На него распространяется суверенитет прибрежного государства. Далее простирается исключительная экономическая зона, на которую распространяется юрисдикция прибрежного государства. Граница между морскими владениями двух сопредельных стран устанавливается так, как они договорятся между собою, или же так, как их рассудит международный суд. Обыкновенно она проводится на равном удалении от их берегов, по медианной линии. оды пограничных озер делятся между приозерными государствами без остатка. Через озера и прочие естественные водоемы, а кое-где и через моря, границы иногда проводят, так сказать, по прямой. Однако на сфере прямых нет, и на самом деле кратчайшим расстоянием между двумя точками на поверхности Земли будет отрезок дуги большого круга - ортодромия. Впрочем, для разграничения могут быть использованы также параллель, локсодромия (кривая, по которой движется судно, если идет постоянным курсом) и другие геодезические линии.

Разные прибрежные государства по разному предлагают раздел Каспия. В течение длительного времени шли переговоры между прикаспийскими государствами о статусе Каспийского моря — Азербайджан, Казахстан и Туркменистан настаивали на разделе Каспия по срединной линии, Иран — на разделе Каспия по одной пятой части между всеми прикаспийскими государствами.

Азербайджан предлагал Каспий считать пограничным озером

Казахстан предлагал считать Каспий – не морем и не озером.

Версия раздела Каспия на наицональные сектора

Ещё была версия, что Каспий может быть открыт для всех государств, но это не мыслемо, ведь Каспий является озером и не имеет естевстенного соеденения с Мировым Океаном.Поэтому на Каспии могут плавать и добывать только те государства, которые имеют не посредственный выход к нему.

Таким образом Каспий является морем интегрирующем прибрежные государства которых оно омывает. Во-первых посредством морского транспорта. В Каспийском море развито судоходство. На Каспийском море действуют паромные переправы, в частности, Баку — Туркменбаши, Баку — Актау, Махачкала — Актау. Каспийское море имеет судоходную связь с Азовским морем через реки Волгу, Дон и Волго-Донский канал.Во-вторых рыбы обитающие в Каспие ( большие запасы осётровых), не сущетсвуют не посредственно в каком-то секторе, на которые поделили Каспий, а плавают по всему Каспию – во всех секторах. В этом и есть проблема деления биологических ресурсов Каспия.

Но чтобы сохранить ресурсы Каспия для последующих поколений, чтоб и в будущем Каспий мог интегрировать прибрежные регионы необходимо бережно относится к нему, не загрязнять, и дать морю нормально дышать и самоочищатся. И это самая главная проблема всех прибрежных государств, которые расположены на Каспийском берегу.

Заключение:

В заключении сделаем вывод, что Каспийское море является интегрирующим звеном между прикаспийскими государствами.

Каспийское море омывает берега пяти прибрежных государств:

России (Дагестана, Калмыкии и Астраханской области) — на западе и северо-западе, длина береговой линии 695 километров

Казахстана — на севере, северо-востоке и востоке, длина береговой линии 2320 километров

Туркмении — на юго-востоке, длина береговой линии 1200 километров

Ирана — на юге, длина береговой линии — 724 километра

Азербайджана — на юго-западе, длина береговой линии 955 километров.

Каспийское море влияет на прибрежные государства – смягчает климат,даёт полезные ископаемые,хорошую рыбу,также прекрасную возможность для развития рекреационого хозяйства.

Каспийское море самый уникальный водоём на земле. И каждое государство находящееся на его берегу просто обязаны следить за этим уникальным озером.Ведь каждое государство добывает полезные ископаемые,перевозят нефть,сбрасывают сточные воды с городов,но никто не думает о жизни Каспийского моря.

Возможность восстановления экосистем Каспия во многом зависит от согласованных действий прикаспийских государств. До сих пор, при большом количестве принимаемых “экологических” решений и планов, отсутствуют системы и критерии контроля за их результативностью. Такая система выгодна всем действующим на Каспии хозяйственным субъектам, включая госструктуры, национальные и транснациональные корпорации.Возможность нормально добывать и сохранять экосистему Каспия возможно, тому пример Северное море и не только.