Смекни!
smekni.com

География мирового хозяйства (стр. 2 из 91)

Поэтому в условиях современной глобализации хозяйствен­ной деятельности мировое хозяйство вовлекает в свою орбиту практические все виды экономической деятельности, оказывая на них прямое или косвенное воздействие. При динамизме рыноч­ных зон сбыта трудно провести жесткую устойчивую границу между фирмами, компаниями, предприятиями, участвующими в международном обмене или замыкающими свою деятельность на внутреннем рынке.

В итоге верхние этажи пространственной иерархии занимают территориальные и отраслевые подсистемы мирового хозяйства — интеграционные объединения, национальные хозяйственные ком­плексы, отраслевые и межотраслевые транснациональные корпо­рации (ТНК). Более условно к подсистемам можно отнести важ­нейшие сферы деятельности — первичные, вторичные, третич­ные, четвертичные и отдельные отрасли и виды деятельности.

К первичным, по традиции, относят отрасли сельского хозяйст­ва, рыболовный промысел, лесное хозяйство, горнодобывающую про­мышленность. Ко вторичным — все отрасли перерабатывающей промышленности. К третичным — транспорт и сферу услуг. К четвертичным — новейшие виды информационной деятельно­сти, включающие сбор, переработку и использование информации в управлении, банковско-финансовой сфере, маркетинге и консалтиновых услугах и т.п. К этой сфере теперь относят и большую часть НИОКР — научных исследований и опытно-конструкторских раз­работок, обуславливающих внедрение высоких технологий и науко­емких производств в остальные сферы деятельности.

Важнейшую системообразующую роль в мировом хозяйстве иг­рают три типа пространств — географическое, экономическое и информационное, в рамках которых функционируют подсистемы, обеспечивающие само существование мировой экономики.

В географическом пространстве — это современные виды транспорта и связи, без которых не может ныне функционировать ни один центр экономической деятельности. В мире налажено вза­имодействие международных, национальных и локальных видов же­лезнодорожного, автомобильного, речного, морского и авиационно­го транспорта, трубопроводов и ЛЭП, всех видов связи. С помощью спутников связи и новейших кабелей стала возможна немедленная связь практически любого места на земном шаре с любым другим. Грузовой и пассажирский транспорт также могут обеспечить пере­возку различных грузов и людей практически в любое место — все зависит только от соизмерения затрат и результатов. Организаци­онные формы, образующие глобальную подсистему транспорта и связи, — это авиакомпании, судовладельческие фирмы, железнодо­рожные компании, системы связи и т.п., чья деятельность регули­руется совокупностью международных соглашений.

В экономическом пространстве системообразующую роль играют мировые финансовые институты, среди которых ведущее место зани­мают Мировой Банк, Международный Валютный Фонд (МВФ), Ге­неральное соглашение по тарифам и торговле (ГАТТ), ныне преобра­зуемое в Международную организацию по торговле (ВТО), а также центральные банки США (Федеральная резервная система), Велико­британии, Франции, ФРГ, Японии. Именно эти организации и банки обеспечивали финансовые расчеты в мировом хозяйстве и устойчивость основной валюты, базовой для международных расчетов после отмены «золотого стандарта», — доллара США, фунта стерлингов и франка, к которым привязаны ограниченно конвертируемые валюты многих стран Содружества наций и Французского Союза, а также немецкой марки и иены. С началом XXI в. такую же роль может успешно сыграть «евро» — единая валюта Европейского Союза. Особую стабилизирую­щую роль в мировой финансовой системе играют консорциум банков Швейцарии, ввиду ее традиционной роли «всемирного сейфа», и круп­нейшие страховые компании мира типа британского «Ллойда».

Столь же серьезную, по мнению ряда исследователей, ве­дущую роль играет информационное пространство глобаль­ной экономической системы — системы ценностей, стереоти­пы поведения, идеи и другие аспекты духовной жизни челове­чества. Все они достаточно подробно изучены в философии, социологии, психологии, культурологии, однако подлинно си­стемный взгляд на их роль в мировом развитии и функциони­ровании территориально-отраслевой структуры мирового хо­зяйства требует гораздо большего внимания.

Интегрирующую роль в информационном пространстве мирово­го хозяйства сыграли прежде всего стереотипы потребительско­го общества. Уже в период формирования индустриального обще­ства, массового производства и «государства всеобщего благососто­яния» (по Гэлбрейту) шло активное формирование этих стереоти­пов, которые, начиная с «престижности потребления», стимулиро­вали бурный рост производства и расширение рынков на все виды товаров, особенно товары длительного пользования.

В дальнейшем уровни и структуры потребления средних слоев в экономически развитых странах стали приоритетными целями жизни широких слоев населения в большинстве стран мира. Это было во многом обусловлено «демонстрационным эффектом», впервые опи­санным в конце 1940-х гг. американским экономистом Дж. Дьюзенберри. Повсеместное распространение сначала голливудских кар­тин, а затем телевизионных сериалов и другой рекламной продук­ции средствами массовой информации во многом способствовало внедрению и развитию этих потребительских приоритетов.

Системная закономерность обратной связи в цепочке «спрос-предложение» определила роль информационного пространства в росте производства и развитии мировых рынков множества потре­бительских товаров, а в силу межотраслевых связей дала сильный импульс развитию всех отраслей мирового хозяйства. Более того, постоянное поддержание напряженности этого поля, прежде всего за счет дорогостоящих рекламных компаний любого вида, служит тем условием, или «допингом», без которого уже не мыслится лю­бой вид деятельности в мировом хозяйстве. Самое существенное — это явная недостижимость «престижных уровней потребления» для большинства человечества. Это обусловлено сложной сово­купностью экономических, социальных, экологических, политиче­ских факторов. Однако сложившиеся стереотипы потребительско­го общества поддерживают функционирование мирового хозяйст­ва более постоянно и в большем объеме, чем такие ранее ведущие цели, как военные и другие государственные нужды.

Итак, взаимосвязанные экономическими интересами элементы и подсистемы, сети всех видов и потоки обусловили территориаль­но-отраслевую структуру и режим повседневного функциониро­вания мирового хозяйства. Сверхсложность системы, высокая до­ля неопределенности ставит принципиальные преграды на пути к прямому управлению мировым хозяйством. Поэтому стали не­обходимы многочисленные и разнообразные регулирующие ме­ханизмы, особенно в наиболее уязвимой финансово-валютной сфе­ре. Тем не менее динамика мирового хозяйства во многом обус­ловлена историческими особенностями его формирования и внут­ренне присущими ему противоречиями и особенностями общей и пространственной самоорганизации.

Отдельные черты мирохозяйственных связей наблюдались еще во времена великих империй древности, современная система этих связей зародилась в эпоху Великих географических открытий, од­нако начало формирования современного мирового хозяйства не­посредственно связано с первой промышленной революцией и пере­ходом к крупному машинному производству, основанному на энер­гии каменного угля. Развитие товарного производства, усиление специализации стран и регионов обусловили постоянную необходи­мость в географическом разделении труда и международном обмене товарами и услугами.

Разная продолжительность отдельных периодов в использовании технических нововведений, колебания цен на внутренних и миро­вых рынках, меняющееся соотношение основных факторов про­изводства — земли, труда и капитала — обусловили цикличе­ский характер развития мировой экономики и ее важнейших под­систем — национальных хозяйств и отраслевых структур. Дело не только в возможности разных интерпретаций содержательных причин циклических колебаний, но и в их общесистемном харак­тере: цикличность обуславливает динамические характеристики и устойчивость систем любого типа в природе и обществе.

Циклы развития получили теоретическое и эмпирическое обос­нование уже в XIX в., вскоре после первой промышленной револю­ции. Одна из первых теорий циклических кризисов капитализма принадлежит К.Марксу, который считал их причиной сроки обнов­ления основных фондов (оборудования) в промышленности. В даль­нейшем кризисам перепроизводства, связанным с несовпадением временных характеристик совокупного предложения и спроса, бы­ла посвящена огромная литература.

Однако для определения долгосрочной динамики мирового хо­зяйства и положения различных стран на временной шкале разви­тия наибольшее значение приобрела теория больших циклов — «длинных волн», впервые предложенная русским экономистом Н.Д. Кондратьевым в 1922—1928 гг. В дальнейшем эта теория полу­чила большое развитие и теперь служит общепринятой основой сравнительных мирохозяйственных исследований.

Н.Д. Кондратьев считал «длинные волны» эндогенными, внутрен­не присущими рыночному, капиталистическому хозяйству, что ведет к его саморегулированию. Фазы подъема и спада рассматриваются как закономерные и предсказуемые стадии развития, к которым следует приспосабливаться и сглаживать их методами внешнего, как правило, государственного регулирования. Один из механизмов подобного регулирования с помощью ставок ссудного процента и ряда подобных мер был предложен в 30-х гг. Дж. Кейнсом главным образом для среднесрочных циклов экономической конъюнктуры после самого глубокого кризиса капиталистической экономики в 1929—1933 гг.