Трудовые ресурсы Томской области (стр. 2 из 7)

В 1880 году в Томске состоялась закладка здания Сибирского университета. Архитектурный проект главного корпуса выполнил столичный академик А. К. Бруни. Но еще до начала строительства стала формироваться знаменитая университетская библиотека. Граф А.Г.Строганов, потомок старейшего рода русских промышленников, передал в дар будущему университету богатейшее книжное собрание.

Через восемь лет после закладки здания, в 1888 году, император Александр III "высочайше повелел" открыть первый в Сибири Томский университет. В начале его истории в нем был только медицинский факультет, на который поступили 72 студента и 2 вольнослушателя. Огромную роль в создании университета сыграл известный русский ученый В.М.Флоринский.

В 1900 году был открыт и первый за Уралом Технологический Институт (ныне политехнический университет), затем учительский, медицинский, строительный институты.

В начале ХХ века Томск занимал первое место в Сибири по числу учебных заведений (104). Насыщенной была культурная жизнь города. В нем выходило 4 газеты, работало 4 театра, 5 кинематографов, 7 библиотек, три увеселительных сада.

В 1911 году были зарегистрированы 1001 торговое предприятие, 189 фабрик и заводов. Город занимал 15 кв. км. Его центр был электрифицирован, телефонизирован и имел водопроводную сеть и централизованное отопление. Население увеличилось до 110 тысяч человек разного вероисповедания, о чем свидетельствовали 23 православные церкви, костел, кирха, две мечети, три синагоги. В энциклопедии Ф. Брокгауза и И. Эфрона есть упоминание, что Томск, как культурный и торгово-промышленный центр, опередил все прочие сибирские города.

После революции 1917 года Томск вошел в состав Сибирского, а позднее - Западно-Сибирского края. В 1937 году Томск и прилегающие к нему территории оказались в составе Новосибирской области. По мнению историков, "оставшись в предвоенное время городом областного подчинения... Томск потерял многие возможности экономического и культурного развития".

Еще в 1932 году Илья Эренбург писал: "Судьбу различных городов легко было распознать на вокзале: достаточно было поглядеть, какой хлеб едят местные жители. В Томске хлеб был черный, мокрый и тяжелый: пятилетка обошла Томск, и Томск умирал". Известный писатель, правда, добавил: "Томск мог умереть, но в Томске был университет..." В канун Великой Отечественной Войны Томск уже имел славу города науки и вузов, каждый двенадцатый его житель был студентом.

В первый год войны в Томск было эвакуировано 30 заводов. Они заложили основу для индустриального развития Томска. За годы войны объем промышленного производства в городе утроился.

Возникли новые отрасли - электротехническая, оптико-механическая, резинотехническая, значительно расширились машиностроение и металлообработка, легкая и пищевая промышленность.

Послевоенное развитие Томской области во многом связано с началом промышленной разработки месторождений нефти и газа. Первый промышленный приток нефти был получен в августе 1962 года на Соснинском месторождении близ села Александровское. В 1966 году возникло нефтепромысловое управление "Томскнефть". В последующие десятилетия были построены нефтепровод Александровское-Анжеро-Судженск, магистральный газопровод Нижневартовск-Парабель-Кузбасс, мостовые переходы через реки Обь и Томь.

4 августа 1944 года был подписан указ о создании Томской области, площадь которой составляет 316,9 тысяч кв. км. Томск снова стал одним из самых заметных экономических и административных центров Сибири. В нем проживает около 500 тысяч человек, что составляет почти половину жителей области. Томск продолжает оставаться городом науки и кузницей кадров, ежегодно выпуская 5 тысяч специалистов с высшим и столько же со средним специальным образованием.

Районы города, особенно старые, утопают в зелени. В Лагерном Саду построен мемориальный комплекс памяти павших в Великой Отечественной Войне.

В черте города находится Белое озеро, ставшее излюбленным местом отдыха окрестных жителей. Постоянно ведутся реставрационные работы по восстановлению храмов и исторически ценных зданий города.

За 400 лет Томск поднялся по своему значению, экономическому, социальному и культурному развитию до уровня городов Центральной России. По своему внешнему облику городские строения представляют собой смешение различных архитектурных стилей различных исторических эпох.

В 1991 году Томску присвоен статус исторического города. Его охранная зона представляет площадь в 950 гектаров. Эта историко-заповедная часть сохранила неповторимость своеобразия городского ландшафта каменной постройки губернского города XIX - начала XX веков и деревянной застройки, украшенной старинной резьбой. [2]

Можно сказать, что Томская область прошла длинный путь своего становления. В итоге она является развивающимся субъектом Российской Федерации, главным научным центром Сибири и просто модернизированной областью. Но, несмотря на активное современное застраивание, здесь никогда не забывают о ее прошлом, а многие архитектурные произведения и памятники напоминают об этом.

1.2 Краткая характеристика Томской области

Рисунок №1. Карта Томской области [3]

Официальное название субъекта Федерации - Томская область. Входит в состав 10 регионов Сибирского федерального округа, является участником межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение". Областной центр - город Томск.

Томская область расположена в юго-восточной части Западно-Сибирской равнины, занимает площадь 316.9 тыс. кв. км (1.9% территории Российской Федерации). Рельеф области составляют заболоченные равнины, 54.2 % занимают лесные массивы, 29 % - болота. Основная река - Обь с притоками Томь, Чулым, Кеть, Чая, Васюган, Парабель.

Высокая степень заболоченности (40%), широко разветвленная речная сеть, лесные массивы - основные факторы, определяющие высокий уровень затрат на поддержание систем жизнеобеспечения территорий и сдерживающие развитие инфраструктуры. По показателю внутренней (развитости сетей автомобильных и железных дорог) и внешней (числу дорог, связывающих область с соседними регионами) интегрированности область занимает одно из последних мест в России.

Континентальный климат региона, холодная зима и короткое лето делают многие территории области дискомфортными для проживания. 80% области входит в число районов, приравненных к районам Крайнего Севера.

Область находится на большом расстоянии от основных экономических центров страны и ее географических границ.

В транспортном отношении Томская область не является транзитной. Транссибирская магистраль и главная автодорога, связывающая Урал с Восточной Сибирью, проходят по территориям соседних регионов. Главные транспортные магистрали на территории Томской области включают:

· водный транспорт - реки Обь, Томь, Кеть, Чулым, Васюган, Парабель. Продолжительность навигационного периода 170 - 180 дней;

· железнодорожный транспорт - две тупиковые железные дороги: Тайга - Томск - Асино - Белый Яр и Тюмень - Сургут - Нижневартовск. На станции Тайга Томская железная дорога выходит на Транссибирскую железнодорожную магистраль;

· автомобильный транспорт традиционно развит лишь в южной части Томской области. Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием составляет 6637 км;

· воздушный транспорт обслуживает в основном пассажирские перевозки. В области имеется 3 аэропорта.

Томская область слабо заселена. Основная часть населения области проживает в южных районах. Численность постоянного населения на 1 января 2003 года составляет 1057 тыс. человек (около 7% жителей Западной Сибири, около 5% - Сибирского Федерального округа, 0,7% жителей Российской Федерации). Средний возраст населения - 35 лет.

В настоящее время в состав области включены 16 районов и 6 городов. Наиболее крупные города Томской области - Томск и Стрежевой. В состав административно-территориального деления входят также 4 городских района, 1 поселок городского типа и 144 сельских администраций.

Основные отрасли экономики - топливная, цветная металлургия, химическая и нефтехимическая промышленность, машиностроение, электроэнергетика, пищевая промышленность. [3]

Таким образом, область находится в сложных неблагоприятных для проживания и экономического развития условиях. Однако осушение болотистых мест приведет к увеличению полезной части территории, что даст возможность расширения сетей автомобильных и железных дорог. А это – увеличение темпов развития экономики и, следовательно, улучшение благосостояния жизни населения области.

2 Хозяйство Томской области

Основа экономики Томской области – добыча, экспорт и переработка углеводородного сырья, а также химическая промышленность, машиностроение. В последние годы возрастает доля наукоемкого производства и вклад в экономику научно-образовательного комплекса, что предопределяет стратегию инновационного развития области.

Начиная с 1999 года, экономика Томской области характеризуется позитивными изменениями. За пять лет экономического роста прирост валового регионального продукта (ВРП) области составил 52%, в то время как в целом по России этот показатель не превысил 36%.

В 2003 году экономика Томской области ускорила свое развитие. Продолжался устойчивый ежемесячный и ежеквартальный рост практически по всем основным экономическим показателям. По большинству показателей темпы роста выше, чем в 2002 году. Снизился темп инфляции.