Смекни!
smekni.com

Экономическая география России (стр. 100 из 139)

В Поволжье промышленность, перерабатывающая сельскохозяй­ственное сырье, имеет благоприятные условия развития. Здесь высо­кая обеспеченность сельскохозяйственным сырьем, значительные перербатывающие мощности, большая потребность населения в про­дуктаx питания и наличие необходимой инфраструктуры, обеспечивающей надежное хранение и реализацию продукции. Кроме отраслей, обычных для любого экономического района, обеспечивающих местное население продуктами питания (мясом, маслом, молоком, хлебом, и т.д.), Поволжье имеет ряд производств общероссийского значения, таких, как мукомольно-крупяная, рыбная, соляная. Размещение производства продуктов питания связано с зонами сельскохозяйственного сырья и крупными транспортными узлами.

Особое место в Поволжье занимает рыбная промышленность, производящая высококачественные рыбные изделия. Она сосредоточена преимущественно в Нижнем Поволжье, особенно в Астраханской области. Нижнее Поволжье дает большую часть улова осетровых в Российской Федерации, значительную долю частиковых (лещ, сазан, судак и др.).

В связи с зарегулированием стока реки Волги водохранилищами, построенными для обеспечения работы каскада ГЭС на Волге, сократились площади нерестилищ, а сброс неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод в Волгу многими промышленными предприятиями приводит к загрязнению воды в реке, что отрицательно сказывается на воспроизводстве рыбных ресурсов. Поэтому предпринимаются меры по недопущению сброса неочищенных сточных вод промышленными предприятиями, построены и функционируют ряд рыбоводныx заводов и нерестово-выростных хозяйств, что положительно сказывается на воспроизводстве рыбных ресурсов и в первую очередь ценных осетровых и частиковых рыб.

В Поволжье развиты все виды современного транспорта, по показателям транспортной обеспеченности оно превосходит многие районы Российской Федерации. Важнейшим является железнодорожный транспорт. Ему принадлежит первое место в структуре грузооборота и перевозках грузов. Протяженность железных дорог составляет около 9 тыс км. Поволжье пересекают широтные железнодорожные магистрали: Москва — Казань — Свердловск; Москва — Сызрань — Самара — Кинель — Челябинск. У Саратова Волгу пересекает дорога Ртищево — Саратов — Уральск, которая связывает Нижнее Поволжье с Донбассом на Украинe, Центром Российской Федерации, Уралом и Казахстаном. Важное значение имеет дорога Инза — Ульяновск — Мелекесс — Уфа. Волгоград соединен железнодорожными магистралями с Тихорецкой, Лихой и Грязями. В годы Великой Отечественной войны была построена и функционирует меридианальная дорога Свияжск — Ульяновск — Сызрань — Петров Вал — Иловля. Эта дорога имеет выход на Казань и Волгоград. Она проходит параллельно Волге, принимая на себя частично ее грузы в период прекращения навигации. В послевоенный пери­од построены дороги: Кизляр — Астрахань — Агрыз и Бугульма — Про­нино — Сургут. Последняя соединила рельсовые дороги, идущие на Урал, и прошла через важнейшие нефтяные районы. Вошли в эксплуа­тацию железные дороги Элиста — Дивное и Астрахань — Гурьев.

Большую роль в грузоперевозках Поволжья играет речной транс­порт. В пределах района по глубоководной Волжской магистрали осу­ществляются перевозки нефти, зерна, леса, соли, каменного угля, рыбы, цемента, бахчевых культур, автомобилей, тракторов, минеральных удо­брений и т.д. Волга связывает Поволжье с районами Центра, Урала, а через Волго-Донской канал — с Кавказом, Азовским и Черным моря­ми. Волго-Балтийский водный путь связал Поволжье с Северо-Западом. В ряде мест Волга пересекается железными дорогами, что способ­ствует развитию смешанных железнодорожно-речных перевозок.

Важную роль в перевозках играет река Кама. Крупнейшими пор­тами на Волге и Каме являются: Астраханский (в устье Волги начал дей­ствовать морской порт в пос. Оля), Волгоградский, Самарский, Казан­ский и др.

Хорошо развит в районе трубопроводный транспорт. С его помо­щью перемещаются миллионы тонн нефти, миллиарды кубометров газа и продукты их переработки. В Поволжье переплетаются крупнейшие нефтепроводы, идущие из Западной Сибири, с теми, которые проло­жены из Поволжья в европейскую часть Российской Федерации и в Западную Европу (известный нефтепровод «Дружба», нефтепровод Самара — Новороссийск, нефтепроводы на Москву и Рязань, проходя­щие через Нижний Новгород; газопроводы Саратов — Москва и Сара­тов — Нижний Новгород).

Таким образом, Поволжье является мощным нефтераспределительным узлом межрайонных и экспортных поставок.

В Поволжье хорошо развиты автомобильный и авиационный транспорт. Автомобильный транспорт играет большую роль во внутри­районных связях. В районе около 24 тыс км автодорог с твердым по­крытием. Авиационный транспорт осуществляет пассажироперевозки внутрирайонные, межрайонные и зарубежные.

Поволжский район осуществляет теснейшие экономические свя­зи с Уралом (по металлу, лесу и др.), с Центральным, Волго-Вятским районами (по поставкам нефти, продуктов и полупродуктов нефтехи­мической промышленности, сельского хозяйства и др.).

Данные по ввозу и вывозу важнейшей продукции промышлен­ности и сельского хозяйства Поволжского района представлены в табл. 2.8.4. Для Поволжья в целом характерно преобладание вывоза грузов над ввозом (в стоимостном выражении).

Таблица 2.8.4*

Межрегиональный обмен в 1994 г.

Продукция

Респуб-­

лика

Калмы-­

кия

Респуб­-

лика

Татар­-

стан

Астра-­

ханская

обл.

Волго-­

градская

обл.

Пензен-­

ская

обл.

Самар-­

ская

обл.

Сара-­

товская

обл.

Улья­-

новская

обл.

Итого

по

району

ВВОЗ
Прокат черных металлов, тыс т

8

1 077

99

1 290

156

926

340

218

4 114

Уголь, тыс т 161 694 230 7 489 672 961 663 658 11 528
Грузовые автомо­били, шт.

5 472

12 688

1 275

7 528

10 105

6 349

2 963

2 355

48 735

Легковые автомо­били, шт.

900

8 080

1 838

5 890

2 984

4 617

6 064

2 346

32 719

Тракторы, шт. 177 1 415 379 1 354 1 652 1 702 2 116 1 114 9 909
Металлорежущие станки, шт.

51

686

211

681

546

1 388

636

473

4 672

Продукты питания,

млрд руб.

49

364

136

155

100

489

152

118

1 563

Непродовольственные товары, млрд руб.

73

642

185

482

326

494

400

405

3 007

ВЫВОЗ
Грузовые автомобили 62 830 35 161 97 991
Легковые автомобили 374 035 44 786 418 821
Тракторы 41 328 41 328
Металлорежущие станки

2 040

176

223

1 692

855

4 986

Пиломатериалы,

тыс куб. м

26

25

6

2

6

65

Деловая древесина,

тыс куб. м

15

1

60

62

84

121

343

Продукты питания,

млрд руб.

15

219

245

181

237

144

199

77

1 098

Непродовольственные

товары, млрд руб.

3

496

156

456

571

1 733

588

611

4 614

* Российский статистический ежегодник / Госкомстат России. М., 1996; Биз­нес-карты, т. 10,11. М., 1993.