Смекни!
smekni.com

Экономическая география России (стр. 105 из 139)

Основные запасы газа располагаются на очень небольшой площа­ди. Глубина продуктивных горизонтов составляет 1200—1800 м. Состав газа и конденсата требует комплексной переработки, отделе­ния газа от сероводорода, извлечения углеводородов, получения в про­мышленных масштабах метана и серы. Главными потребителями Орен­бургского газа являются районы Урала и Поволжья. Газ транспортируется по газопроводам: Оренбург — Самара, Оренбург — Заинек, Орен­бург — Стерлитамак, Оренбург — Новопсковск. По построенному че­рез европейскую часть России газопроводу оренбургский газ стал по­ступать в европейские страны. Протяженность нового газопровода со­ставляет 2750 км.

В Оренбурге налаживается крупное производство тяжелого орга­нического синтеза, создана мощная углеводородная сырьевая база для получения каучука, химических волокон, пластических масс и мине­ральных удобрений. Действует производство дешевой газовой серы из газа и конденсата в результате сероочистки. Построены газоперерабатывающий и гелиевый заводы. Оренбургский газ дает возможность со­здать в районе мощную энергетическую базу, включающую Ириклинскую ГРЭС, новую Оренбургскую ГРЭС, Самарскую и Каргалинскую ТЭЦ. На территории комплекса открыт ряд нефтяных месторождений.

По общей мощности электростанций Уралу принадлежит второе место в Российской Федерации. Здесь производится электроэнергии на душу населения в два с лишним раза больше, чем по России в целом. Крупнейшей тепловой электростанцией является Кармановская в Баш­кортостане (1,8 млн кВт). Кроме крупнейших тепловых электростан­ций, работающих на угле и торфе, действуют две гидроэлектростанции на Каме — Камская и Боткинская. Вблизи Екатеринбурга построена Белоярская атомная электростанция. Уральская энергосистема входит в состав Единой энергетической системы европейской части России.

По валовой продукции сельского хозяйства Урал занимает видное место среди экономических районов Российской Федерации, в том числе по животноводству — второе, а по растениеводству — четвертое.

Около 3/4 пашни и более 1/2 сенокосов и пастбищ сосредоточено на юге — в зоне степи и лесостепи. Структура посевов на Урале следую­щая: зерновые — 70,5%, технические культуры — 1,4%, картофель — 3,3%, кормовые — 24,8%. По сборам зерна Урал уступает Поволжскому и Северо-Кавказскому, а иногда Западно-Сибирскому районам. Из тех­нических культур сеют подсолнечник — на юге, сахарную свеклу — в Башкортостане, лен-долгунец — в Удмуртии и Коми-Пермяцком авто­номном округе. По сравнению с другими районами Российской Феде­рации Урал выделяется посевами проса. С ростом городского населе­ния увеличиваются площади под овощами и картофелем.

Урал располагает богатой кормовой базой, поэтому повсеместно развито животноводство различных направлений. На севере вместе со льном сеют кормовые культуры, разводят крупный рогатый скот мясных пород, на сухих пастбищах — лошадей, тонкорунных и полутонко­рунных овец. Урал, особенно Оренбургская область, славится высоко­качественной шерстью. Здесь сложился очаг пухового козоводства и налажено традиционное производство знаменитых оренбургских пу­ховых платков. В Башкортостане развито пчеловодство.

Сельскохозяйственное производство в условиях Урала имеет свои специфические проблемы. Так, укрепление зернового хозяйства, в пер­вую очередь на Южном Урале и в Зауралье (Курганская, Оренбургская области), связано с проведением комплекса работ по созданию новых перспективных сортов зерновых культур интенсивного типа, улучше­нию структуры посевных площадей, созданию дифференцированных систем обработки почвы с увеличением использования минеральных удобрений и других методов повышения качества почв.

Транспорт и экономические связи Урала имеют свои особенности. Уральский экономический район относится к районам наиболее высо­кого в России грузооборота и пассажирооборота. Ведущее место зани­мает железнодорожный транспорт. На его долю приходится 9/10 грузо­вых перевозок и большая часть пассажирских. Меридианальные маги­страли, из которых самые крупные Полуночное — Орск (по восточно­му склону Урала) и Соликамск — Бакал (по западному), связывают го­рода, расположенные в горнозаводской полосе. Широтные дороги обес­печивают связи с другими районами России. Особенно большое зна­чение имеют дороги, проходящие через Екатеринбург, Уфу, Челябинск и Оренбург. Это двухпутные электрифицированные дороги с высоким грузооборотом. Водным транспортом осуществляются внутренние и межрайонные перевозки. Основные водные магистрали — Кама, Бе­лая, Чусовая, Вишера. Во внутрирайонных перевозках преобладает ав­томобильный транспорт.

Современный транспортный баланс Урала по вывозу грузов по железным дорогам и водным путям составляет свыше 700 млн т. По это­му показателю Урал занимает ведущее место среди экономических рай­онов России, причем межрайонный ввоз и вывоз примерно равны. Большая часть вывоза с Урала осуществляется в направлении на запад, ввоза — с востока. Больше всего в район завозится угля и железной руды; вывозятся машины и металл, технологическое оборудование и инстру­менты, сырье и продукция нефтеперерабатывающей и химической про­мышленности, лес и лесопродукция.

Перспективы подъема экономики Урала связаны с углублением народнохозяйственной специализации по производству черных и цвет­ных металлов, минеральных удобрений, металлоемкой продукции машиностроения, целлюлозно-бумажной промышленности. Стоит за­дача более широкого развития комплексирующих отраслей, в частнос­ти — обслуживающих население легкой и пищевой промышленности. На современные основы с использованием концепции эколого-экономического зонирования должны быть поставлены туристический и ре­креационный комплексы. Первоочередная задача — привести эколо­гическую обстановку в ряде мест в соответствие с требованиями действующего законодательства. Для улучшения экологической обстановки необходимы значительные инвестиции и целенаправленная програм­ма мер по охране окружающей среды, рациональному использованию природных богатств Урала.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Свердловская область — основное звено хозяйственного комплек­са Урала, в ней сосредоточено до 1/4 промышленного потенциала. На основе эксплуатации богатейших минерально-сырьевых ресурсов здесь получила развитие тяжелая промышленность. В структуре про­мышленного производства основную роль играют машиностроение и металлообработка, черная и цветная металлургия, химическая, лесная и деревообрабатывающая промышленность, электроэнергетика, про­мышленность строительных материалов.

Старейшие отрасли — черная и цветная металлургия. Добыча же­лезной руды в основном ведется на Качканарском горно-обогатительном комбинате (2/3 железорудных запасов Урала). Общероссийское зна­чение имеют Нижнетагильский металлургический комбинат, Первоуральский новотрубный, Северский и Синарский трубные заводы. Флагманы цветной металлургии — Богословский и Уральский алюми­ниевые заводы, Красноуральский и Кировоградский медеплавильные комбинаты, Среднеуральский медеплавильный завод, ПО «Севуралбокситруда».

Получило развитие производство синтетических смол, пластичес­ких масс, серной кислоты и другой химической продукции (ПО «Пла­стик», «Хромпик», Свердловский завод эбонитовых изделий и др.).

Машиностроение и металлообработка — наиболее перспективная отрасль промышленности. Общей задачей ведущих машиностроитель­ных предприятий (ПО «Уралмаш», «Турбомоторный завод», НПО «Уралэлектротяжмаш», «Уралхиммаш», «Пневмостроймашина», Ирбитский мотоциклетный завод и др.) является создание филиалов и вынос от­дельных цехов крупнейших предприятий в небольшие города (Верх­нюю Пышму, Алапаевск, Кушву, Невьянск, Дегтярск). Значительное увеличение выпуска товаров народного потребления ожидается за счет конверсии оборонных предприятий. Перед лесной и лесоперерабатывающей промышленностью стоит задача реконструкции предприятий области (Туринского целлюлозно-бумажного завода и Новолялинского комбината).

Всероссийское значение имеют добыча асбеста и производство из­делий из него (комбинат «Ураласбест»). Большим спросом пользуется продукция ПО «Уралмрамор».

Область является ведущей на Урале по производству электроэнер­гии (Рефтинская и Среднеуральская ГРЭС, Белоярская атомная станция. Новосвердловская и Свердловская ТЭЦ, Верхнетагильская и Серовская ГРЭС).

Область принимает активное участие в развитии внешнеэкономи­ческих связей Урала. Перспективными направлениями для совместно­го предпринимательства являются традиционные отрасли экспортной специализации: машиностроение, горнорудная, лесная, деревообраба­тывающая и целлюлозно-бумажная, химическая.

В совокупной товарной продукции промышленности и сельского хозяйства Республики Удмуртия доля промышленности составляет 85%. Республика весьма специфична по отраслевому составу промышлен­ности. Здесь самый высокий на Урале уровень развития машинострое­ния (более 60%). Республика занимает видное место в стране по произ­водству мотоциклов, спортивных и охотничьих ружей, автомобилей, развиты точное машиностроение и приборостроение.

Перспективы развития хозяйства связаны с дальнейшим развитием обрабатывающих производств, более глубокой переработкой сырья, а в машиностроении — с опережающим развитием радиотехнической и элек­тронной промышленности. Рост объемов производства и экспорта может быть значительно увеличен за счет конверсии оборонных предприятий с переориентацией их на выпуск товаров народного потребления.