Особенностями территориальной структуры хозяйства являются концентрация промышленности в восточных районах, главным образом в крупных городах — Минске, Гомеле, Витебске, Могилеве. В довоенный период развивались такие отрасли, как торфяная промышленность, станкостроение, моторостроение, льняная, швейная, кожевенная, пищевая промышленность. После войны были созданы тракторостроение, автомобилестроение, производство мотоциклов и велосипедов, радиоэлектронная промышленность и совсем недавно нефтепереработка, нефтехимия и черная металлургия. Отраслями специализации в рамках СССР были: тракторостроение, станкостроение и автомобилестроение (90% грузовых автомобилей вывозилось), производство калийных удобрений, синтетического волокна (2-е место после России), ЭВМ.
Белоруссия обладала примерно 5% военно-промышленного потенциала бывшего СССР, который включал 120 предприятий, на них было занято около 400 тыс. чел., многие из них были монополистами в стране; 15 научно-исследовательских институтов специализировались на военных разработках. Минск являлся центром исследований, разработок и производства компьютеров в ВПК. При этом Белоруссия полностью зависела от поставок нефти и газа, угля, проката черных и цветных металлов, деловой древесины и пиломатериалов, цемента и др.
Вывод: особенностями территориальной структуры хозяйства являются концентрация промышленности в восточных районах, главным образом в крупных городах — Минске, Гомеле, Витебске, Могилеве. Доля промышленности в структуре ВВП составляет 39%, сельского хозяйства— 16%,услуг —45%.Можно заметить, что эти показатели увеличились по- сравнению с 1990 годом. По первому показателю Белоруссии принадлежит 1-е место в СНГ.
7. Промышленность
Топливно-энергетический комплекс. До середины 1960-х гг. главным видом топлива был торф, Белоруссию даже называли «торфяным Донбассом». После строительства трубопроводов доля торфа в ТЭБ резко сократилась (с 80 до менее 10% ныне). Добыча нефти в 1997 г. составила 1,8 млн. т; она невысокого качества и используется лишь дня производства масел и смазочных материалов. Годовая потребность в нефти — 25 млн.т. Добыча газа — 0,2 млрд. м3, а потребность — около 20 млрд. м3. В 1997 г. Белоруссия получила из России 10,5 млн. т нефти и 15,8 млрд. м3 газа, поэтому НПЗ Новополоцка и Мозыря работают не на полную мощность. Республика ввозит около 700 тыс. т угля из России и Украины, но ввоз сокращается из-за снижения добычи в этих странах. Выработка электроэнергии сократилась с 40 млрд. кВт-ч в 1990 г. до 26 млрд. кВт-ч в 1997 г. Основная ее часть производится на ТЭС на мазуте, угле и торфе. Наиболее крупные из них — Лукомльская, Смолевичская, Березовская, Гродненская. После чернобыльской катастрофы страна отказалась от строительства АЭС.
Новой отраслью для республики является черная и цветная металлургия, хотя масштабы их незначительны (по прокату в 1997 г. — 1,1 млн. г). Действует передельный завод в Жлобине, работающий на металлоломе, в Глубоком — завод алюминиевых сплавов, а в Молодечно — порошковой металлургии. Отрасль испытывает недостаток в сырье. Недостающая часть проката для машиностроения поступает из России и Украины.
Машиностроение — ведущая отрасль. Одной из главных его частей, является автомобилестроение, развивающееся с 1947 г. В годы оккупации в Минске был построен авторемонтный завод «Даймлер-Бенц», после освобождения в его корпусах начали сборку автомобилей, поступавших в СССР по ленд-лизу, — такова предыстория завода. Ныне он производит грузовые автомобили грузоподъемностью от 7,5 до 30 т, тягачи с полуприцепами, лесовозы и самосвалы. В 1980-е гг. в Жодино был создан его филиал, который специализируется на производстве большегрузных (до 120 т) автомобилей БелАЗ для работы в карьерах открытой добычи. В Могилеве выпускаются карьерные самосвалы, мощные тягачи и вкреперы. Производство автомобилей в 1985 г. составляло 43,3тыс, в 1997 г. — 13,0тыс. В автомобилестроении происходят изменения: сокращается производство большегрузных автомобилей, расширяется номенклатура изделий. В Жодино осваивается производство польских автомобилей «Люблин», легких грузовиков, автофургонов и микроавтобусов. В Минске налаживается производство автобусов по немецким и венгерским технологиям, в Лиде — сборка автобусов из российских деталей. Белоруссия всегда ввозила легковые автомобили и автобусы из России и Украины, сейчас значительная часть их поступает из европейских стран;
Тракторостроение также является отраслью специализации. Главное предприятие находится в Минске, детали и узлы производятся в Витебске и Бобруйске. В 1991 г. производство тракторов составило 95,5 тыс., в 1997 г. — 27,4 тыс. Сельскохозяйственное машиностроение развивается в Гомеле (силосоуборочные комбайны), Лиде (картофелеуборочные машины) и в Барановичах (оборудование для животноводческих ферм). Белоруссия ввозит зерноуборочные комбайны из России.
Станкостроение специализируется на производстве металлорежущих станков, автоматических линий с ЧПУ, кузнечно-прессового оборудования. Главными центрами являются Минск (завод автоматических линий и агрегатных станков — крупнейший в Европе), Витебск (завод заточных станков), Гомель, Барановичи и Орша. Однако производство станков в 1990-е гг. сократилось более чем в 4 раза.
Одной из составляющих специализации Белоруссии является приборостроение, радиоэлектронная и электротехническая промышленность: в Минске производятся радиоприемники и телевизоры, холодильники, в Витебске и Гомеле — силовые трансформаторы, кабель, в Лиде — электроизделия. В настоящее время эти предприятия испытывают сильную конкуренцию со стороны европейских стран.
Из других отраслей машиностроения можно упомянуть производство оборудования для торфяной промышленности (Гомель), пассажирских катеров (Витебск), катеров на подводных крыльях (Гомель).
Химическая промышленность развивается с 1961 г., когда на базе Старобинского месторождения началось производство калийных удобрений, в 1980-е гг. оно составляло 5 млн. т (4-е место после Канады, ФРГ и России), к 1997 г. снизилось до 3,2 млн. т. В Гомеле на базе хибинских апатитов было создано производство фосфорных удобрений, азотные удобрения производятся в Гродно на базе природного газа, поступающего из России. Нефтехимический комплекс создан на базе Новополоцкого и Мозырского НПЗ. В Новополоцке работает крупнейшее предприятие по производству синтетического волокна (в 1990 г. давало 40% союзной продукции), в Могилеве производят лавсан, а в Борисове и Полоцке — пластмассы. Крупный шинный завод работает в Бобруйске, Минск стал центром фармацевтики.
Крупные нефтеперерабатывающие заводы, работающие на нефти, которая транспортируется из России по трубопроводам "Дружба" и Сургут—Полоцк, построены в Мозыре и Новополоцке. Используются также небольшие местные ресурсы нефти, разрабатываемые в Гомельской области.
Выпускаются также химические волокна, пластмассы, шины для автомобилей и сельскохозяйственных машин.
Значительная роль в структуре промышленности принадлежит лесной и деревообрабатывающей. Промышленная заготовка древесины ведется в Гомельской, Витебской, Минской и Брестской областях, но за счет собственной древесины обеспечивается лишь производство клееной фанеры. Деловая древесина ввозится из России. Деревообработка развита в Мозыре, Витебске, Борисове и Речице. Для производства бумаги и картона используется и своя древесная масса, и привозная целлюлоза. Центрами являются Шклов, Борисов, Слоним и Светлогорск. Белоруссия полностью обеспечивает себя сырьем строительной индустрии, за исключением цемента. Одной из старейших отраслей является стекольная промышленность. Достаточно развиты легкая и пищевая промышленность, ориентирующаяся на собственную сырьевую базу. Специализацией является льняное производство, которое представлено 53 заводами по первичной обработке льна и Оршанским комбинатом, где завершается льноперерабатывающий цикл.
Вывод: Добыча нефти в 1997 г. составила 1,8 млн.т, в настоящее время этот показатель немного увеличился до 2 млн. т.
Новой отраслью для республики является черная и цветная металлургия, хотя масштабы их незначительны (по прокату в 1997 г. - 1,1 млн. г, а в 2006 г. – 1,3 млн. г.). Машиностроение — ведущая отрасль. Производство автомобилей в 1985 г. составляло 43,3тыс, в 1997 г. — 13,0тыс, в 2006 г.- 25,5тыс. Тракторостроение также является отраслью специализации. Главное предприятие находится в Минске. В 1991 г. производство тракторов составило 95,5 тыс., в 1997 г. — 27,4тыс, а в 2006 г. 30,3тыс. Одной из составляющих специализации Белоруссии является приборостроение, радиоэлектронная и электротехническая промышленность. Крупные нефтеперерабатывающие заводы, работающие на нефти, которая транспортируется из России по трубопроводам "Дружба" и Сургут—Полоцк, построены в Мозыре и Новополоцке.
8. Сельское хозяйство
Отраслями специализации сельского хозяйства являются молочно-мясное животноводство, свиноводство, производство льна и картофеля. Общая площадь сельскохозяйственных угодий составляет 9,3 млн. га, пятая часть их — осушенные земли (осушение ведется уже более 100 лет). В структуре растениеводства главная роль принадлежит зерновому хозяйству. Валовой сбор зерна из-за сокращения посевных площадей снизился с 7 млн. т в 1990 г. до 6,4 млн. т в 1997 г. Из зерновых на первом месте находится яровой ячмень, вторая культура — озимая рожь, а затем — овес, пшеница, гречиха. Из технических культур в Белоруссии производят сахарную свеклу, лен, коноплю и махорку. Важное место принадлежит и картофелю — около 7 млн. т в год. По его урожайности Белоруссия уступает лишь Прибалтийским странам.