Социально-экономическое развитие Аргентины (стр. 6 из 8)
В мировой торговле продукцией земледелия на Аргентину приходится 11,2% – сои, 10,1% – кукурузы, 7,1% – пшеницы, 8% – сорго, 2,4% – яблок, 21% – лимонов, 20% – груш, 5% – грейпфрутов, 3% – мандаринов и 2% апельсинов.
Из других зерновых выращиваются рожь, овес, ячмень и рис. Значительные площади занимают посевы кормовых трав. Основными производственными зонами данных культур являются провинции Буэнос-Айрес, Кордоба, Санта Фе и в меньшей степени Ла-Пампа, Энтре Риос и Тукуман. [2; с.87]
В последние годы в значительной степени возросли посевные площади сои. В 2007г. площадь посадок этой сельхозкультуры составила 16,2 млн га, что является рекордным показателем в стране. Рост посевных площадей составил 10% за год. Наибольшее увеличение посадок зарегистрировано в провинции Кордоба, Буэнос-Айрес, Ла Пампа. За последние 10 лет производство сои в Аргентине увеличилось в 3 раза, что связано с увеличением спроса на эту сельхозкультуру в мире и, соответственно, высокой доходностью ее экспорта.
Объемы посадок подсолнечника – второй по важности масличной культуре после сои – остаются на стабильно высоком уровне. В 2007 году эта культура заняла 2,55 млн.га, объем урожая составил 4 млн т.
Кукуруза занимает 16% (3,9 млн га) всех посевных площадей в Аргентине. Объем производства в 2007г. составил 20,5 млн.т.
Пшеница является второй сельхозкультурой в Аргентине по размерам посевных площадей и третьей по объемам сборов (в 2006 и 2007гг. посевные площади не изменились и составляли 5,6 млн га). В 2007г. урожай пшеницы составил 15,4 млн.т., в 2006г. – 14,6 млн.т.
Площадь посадок риса составила в 2007г. 210 тыс га (в 2006г. – 168), сорго – 820 тыс га (в 2006 г. – 700), ячменя – 370 тыс га (в 2006 г. – 339).
90% семян подсолнечника и 40% соевых бобов перерабатывается в Аргентине, что обеспечивает стране одно из лидирующих мест среди крупнейших мировых производителей растительных масел, соевого шрота и соевой муки. [2; с.87]
Производство сахара сосредоточено преимущественно на северо-западе Аргентины в провинциях Тукуман, Сальта, Жужуй, а также Санта Фе и Мисьонес. В стране работает 23 завода по производству сахара. В 2007г. производство сахара составило 2,04 млн.т. (в 2006г. – 2,31 млн т.).
Под чайными плантациями в Аргентине занято более 41,3 тыс.га. Основное производство (85%) сконцентрировано в провинции Мисьонес, остальное – в провинции Корриентес. В 2007г. сбор чая составил 80 тыс.т. (в 2006г. – 76 тыс.т.). Внутреннее потребление остается традиционно довольно низким – 4 тыс т. В 2007г. экспортировано чая на 56 млн.долл. (в 2006г. – 50 млн.долл.). Основные страны-импортеры – США, Чили, Великобритания, Германия, Голландия.
Аргентина является одним из ведущих мировых производителей и экспортеров груш. В последнее время Аргентина входит в число крупнейших мировых производителей и экспортеров цитрусовых и в настоящее время занимает первое место в мире по их производству и экспорту (4% и 6% объема мировой торговли, соответственно). [2; с.88]
Наиболее динамичными темпами в Аргентине развивается производство и экспорт лимонов, что позволило стране занять лидирующие позиции в мире по производству и экспорту лимонов и лимонного сока.
Основными импортерами цитрусовых являются Испания, Великобритания, Голландия, Франция, Бельгия. [2; с.88]
Таким образом, Аргентина – аграрная страна. В международном разделении труда Аргентина выступает как один из значительных экспортеров продовольствия и сельскохозяйственного сырья (49% стоимости экспорта), что приносит значительный доход ее экономике.
2.4 Сфера услуг
Транспорт. Аргентина обладает густой транспортной сетью, но главным образом в пределах наиболее развитого района Пампы. Общая протяженность аргентинских автодорог с асфальтовым покрытием составляет 230 тыс км, из которых 38 тыс км принадлежит федеральным властям, а остальные 192 тыс км – провинциальным. По протяженности автодорог на континенте Аргентина уступает Бразилии и Мексике, а по густоте дорог с твердым покрытием – лишь Уругваю. Наиболее развита автодорожная сеть в центральных провинциях страны. Острая нехватка современных автодорожных коммуникаций отмечается на направлениях, связывающих провинции Огненная Земля и Санта Крус, Мендоса с Неукеном и Ла Пампой, Формоса и Сальта, Санта Фе с Чако и Корриентес. 80% из существующих дорог находятся в плохом состоянии. Такая ситуация возникает из-за недофинансирования и перегрузки автомагистралей грузовым автотранспортом. Требуемые капиталовложения в этот сектор для обеспечения потребностей растущей экономики составляют 35 млрд долл. на ближайшее десятилетие. Совместное строительство автодорог – одно из важных направлений интеграции с соседними странами. [2; с.99; 9; с.379]
Аргентина занимает первое место на континенте по протяженности железных дорог – 42,2 тыс км, из которых 27,7 тыс км находятся в эксплуатации у частных компаний-концессионеров. Структура железнодорожной сети отражает длительную зависимость страны от внешнего рынка: она имеет четко выраженную радиальную конфигурацию с центром в Буэнос-Айресе. [2; с.99]
В 70—90-е годы особенно интенсивно увеличивается протяженность трубопроводной сети, главным образом в связи со строительством магистральных газопроводов. По общей протяженности трубопроводов (более 20 тыс. км) Аргентина уступает лишь Мексике. [9; с.380]
Вся инфраструктура морских и речных портов Аргентины разделена на пять административно-территориальных зон: Северную, Северную Пампу, Центральную Пампу, Северную Патагонию, Южную Патагонию. В стране функционирует только один государственный порт в г. Буэнос-Айрес. Негосударственные порты Аргентины находятся в управлении провинциальных административных и частных портовых консорциумов. Наиболее крупными портами страны являются Буэнос-Айрес (обработка 41% грузов), Ла Плата (15%) и Баия-Бланка (12%). [2; с.99]
В Аргентине имеется 367 аэропортов различного класса и назначения, 26 из которых сертифицированы для осуществления международных перевозок. Из общего количества 82 аэродрома имеют взлетно-посадочную полосу длиной более 1500 м с бетонным покрытием. Главный аэропорт – Эсейса (близ Буэнос-Айреса). [2; с.99]Рисунок 4 – Структура транспорта
Источник: составлена автором по данным [15]
В Аргентине действуют 85 кредитно-финансовых учреждений, из которых 67 являются банками (2 государственных банка, 10 банков провинций, 55 частных банка), 2 кредитных учреждения, 12 банков с иностранным капиталом, а также 16 финансовых компаний.
В 2007 г. наблюдалась устойчивая тенденция к росту объемов различных видов кредитов, особенно в частном секторе. Большинство крупнейших банков продемонстрировали серьезный рост по этим показателям. Лидирующие позиции по росту объемов кредитов за год заняли банки Deutsche Bank и HSBC Bank (за 2007г. рост на 133% и 114%, соответственно). [2; с.17]
Cвязь относится к числу наиболее перспективных отраслей. Ведущие позиции на рынке телекоммуникаций занимает испанская компания «Телефоника» и французская «Телеком». В 2007 году в Аргентине насчитывалось 40,402 млн. мобильных телефонов, 9,309 млн пользователей Интернета. [11; с.1032; 13]
Туристическая индустрия сделала впечатляющий рывок за последние годы. В 2007 году туристическая отрасль принесла экономике страны более 4 миллиардов долларов.Аргентину посетило 4 542 996 иностранных туристов, которые потратили в среднем 918 долларов. В 2007 году 494,5 тыс. туристов прибыло из Бразилии, 295,5 тыс. – из Чили, 91 тыс. – из других приграничных стран, 331 тыс. – из США и Канады, 377,2 тыс. – из других стран Америки, 551,6 тыс.– из Европы, из прочих стран – 155,3. [20; 21]
Таким образом, экономика Аргентины характеризуется ускоренными темпами развития третичного сектора. Транспортная система Аргентины обладает развитой инфраструктурой, играет важную роль в экономике. То, что туризм является активно развивающейся отраслью, лишний раз доказывает, что в скором будущем именно эта отрасль будет приносить стране большую часть своего национального дохода.
Глава 3. Внешнеэкономические связи Аргентины
В международном разделении труда Аргентина выступает как один из значительных экспортеров продовольствия и сельскохозяйственного сырья, хотя бывшие импортеры его – европейские страны – стали его конкурентами на мировом рынке. Однако то, что Аргентина производит экологически чистую сельскохозяйственную продукцию (из-за малого применения агрохимикатов), спрос на которую растет, определяет и в перспективе ее важное место в международном разделении труда как аграрной страны. [9; с.380]
Аргентина входит в пятерку основных экспортеров зерновых культур. Доля республики в мировом экспорте сои составляет порядка 10,5%, пшеницей – 8,5%, кукурузой – 9,5%, сорго – 8%, доля Аргентины в мировом экспорте конины составляет – 25%, говядины – 8%, что касается продуктов из говядины, то доля страны в мировой торговле ими достигает 7%, из баранины – 1,5%, из свинины – 0,1%), Аргентина поставляет на экспорт также яблоки, доля республики в их мировом экспорте составляет порядка 7%, лимоны – 21%, груши – 20%, грейпфруты – 5% и др. В 2007г. экспортировано 7,5 млн.т. растительных масел (из них 1 млн т подсолнечного и 6,5 млн т соевого). Крупнейшими покупателями аргентинских масел в 2007г. были Китай, страны ЕС, Индия, Перу, ЮАР, Бангладеш и Венесуэла. В Россию в 2007г. было поставлено соевого масла на 8,8 млн долл. подсолнечного масла – на 1,9 млн долл., оливкового – на 60 тыс долл. В 2007г. вырос экспорт молочных продуктов, который составил 40 млн т (в 2006 г. – 20 млн т). Основными импортерами аргентинской молочной продукции являются Алжир, Венесуэла, Бразилия, Нигерия, Мексика, Иордания, США и Россия. Россия закупила молочной продукции (масло) в 2007 г. на 15,1 млн долл. (в 2006 г. – 32,7 млн долл.). Общая сумма годового экспорта кожевенной продукции исчисляется в 900 млн долл.; она поставляется в 40 стран, включая такие, как США, Китай, Нидерланды и Мексику, на которые в 2005г. приходилось 2/3 аргентинского экспорта. В то же время экспорт готовых кожизделий незначителен. Экспортные поставки нефти постепенно уменьшаются. Основными рынками сбыта нефти Аргентины выступают Соединенные Штаты Америки и Чили. Вместе с тем увеличивается экспорт продукции тяжелой промышленности, бумагу, продукты химической промышленности, некоторые виды компьютеров, технологические линии, а также оказывает технические консультации по разным видам технологии (особенно ядерной). [2; с.57;86;88;]