Связь районов через Босфор раньше поддерживалась с помощью паромов и пассажирских судов. В октябре 1973 г., в пятидесятую годовщину Турецкой Республики, было открыто движение по новому висячему мосту, протянувшемуся на 1,5 км и поднявшему свои пролеты над водами Босфора на высоту 64 м.
Аграрно-промышленный Центр
Аграрно-промышлснный Центр, или Среднюю Турцию, составляют 14 вилайетов Центральной Анатолии и по четыре вилайета, расположенных на Черноморском и Средиземноморском побережьях. Общая площадь района 300 тыс. кв. км. т. е. почти 2/3 территории страны. Включает подрайоны:
1. Внутренняя Анатолия
2. Черноморский
Этот экономический район в физико-географическом отношении отличается большим разнообразием почвенно-климатических условий и растительности. Если северная окраина района — среднее Причерноморье — с умеренными осадками и температурным режимом, а южная — знойные субтропики Средиземноморья с вечнозеленой растительностью, то остальная территория — обширные просторы плоскогорий с континентальным климатом и большими сезонными перепадами температуры.
В Средней Турции разведаны и эксплуатируются в небольших количествах месторождения бурого угля, железной руды, хромитов, медной руды, бокситов, ртути, серы, поваренной соли. С прогрессом национальной индустрии экспортный сектор добывающей промышленности постепенно сокращается, но по ряду минералов (хромиты, медь, полиметаллы, бораты), по существу, сохраняется полная зависимость производства от спроса на мировом рынке.
В районе проживает 38% жителей страны. Показатель плотности населения района (45 человек на 1 кв. км) почти совпадает с общенациональным, но значительно ниже соответствующего показателя на западе страны. Однако в этом отношении различные местности значительно отличаются одна от другой. В прибрежных вилайетах и на низменных равнинах плотность иногда вдвое превышает районный показатель, а в полупустынных областях опускается намного ниже районного.
Средняя Турция имеет девять городов с населением свыше 100 тыс. человек. Это Анкара, Адана, Газиантеп, Конья, Кайсери, Самсун, Сивас, Мерсин и Марат. Но доля городского населения (36%) здесь значительно ниже, чем на промышлепно-аграрном Западе.
Промышленность, занимающая в Средней Турции второе место по объему производства, в ряде мест довольно значительно развита. Повсеместно встречаются небольшие предприятия по переработке продукции земледелия и животноводства: мукомольные, овоще-мясоконсервные, сыроваренные, маслобойные, сахарные, пивоваренные, винокуренные, табачные. В южных городах района (Адана, Газиантеп, Искендерон, Мерсин, Тарсус) создана текстильная промышленность. Помимо крупного металлургического завода в Искендероне, в городах Анкара, Кайсери, Конья, Кырыккале, Сивас имеются предприятия «малой» металлургии, которые удовлетворяют местные потребности в черном металле.
В целом предприятия аграрно-промышленного Центра концентрируют четверть рабочего класса страны и дают 24% продукции промышленности.
Центр района Анкара (до начала 30-х годов называлась Ангора). Полагают, что первое поселение на этом месте было основано в VII в. до н. э. Город расположен почти в центре Анатолии. В декабре 1919 г. тихий провинциальный городок Анкара стал центром национально-освободительного движения турецкого народа, а в октябре 1923 г. был провозглашен столицей Турецкой Республики. С этого времени население его стало быстро расти: в 1927 г. насчитывалось 75 тыс. жителей, а сейчас около 2 млн.
Ныне это промышленный (пищевая, машиностроительная, цементная, деревообрабатывающая отрасли производства), торговый и культурный центр страны и важный узел железных и шоссейных дорог.
В 70 км на восток от Анкары находится быстро растущий город Кырыккале с рядом военных заводов. Анкара и Кырыккале, составляющие вместе промышленный узел, представляют собой индустриальный оазис в обширном аграрном районе.
Юго-восточнее Анкары расположен город Кайсери. Это промышленный и торговый центр Средней Турции. В городе работает хлопчатобумажный комбинат, построенный в 30-х годах при технической и экономической помощи Советского Союза, а также самолетосборочный завод, мясокомбинат, сахарный и молочный заводы. Кайсери — один из старейших центров кустарного производства турецких ковров, имеющих широкий спрос на рынках Западной Европы.
На крайнем востоке Анатолийского плоскогорья, в верхнем течении р. Кызыл-Ирмак, находится город Сивас. В городе имеются заводы цементный и вагоноремонтный, а также мебельные и ковровые мастерские.
Из всех городов района наибольшей популярностью не только у иностранных туристов, но и у самих турок пользуется Конья. Этот город, основанный еще при хеттах (XIV—XII вв. до н. э.), с 1097 по 1307 г. служил столицей империи турок-сельджуков. Ныне Конья — крупный транспортный узел и торговый центр зернового и скотоводческого района. В городе имеется ряд мелких и средних предприятий по переработке местного сырья: мясокомбинат, сахарный, молочный, цементный, кирпичные и керамические заводы, ковровые мастерские.
Ведущая отрасль экономики — сельское хозяйство, причем в прибрежных вилайетах севера и юга явно преобладает земледелие, а в центре животноводством занимаются наравне с земледелием. На весь этот район приходится чуть более половины (52%) посевных площадей Турции, 40% — мелкого и крупного рогатого скота страны. Во внутренних вилайетах основу земледелия составляет зерновое хозяйство, на окраинах — технические и садово-огородные культуры. В целом аграрно-промышленный Центр производит в масштабе страны 58% пшеницы, ячменя — 52, хлопка — 55, картофеля и сахарной свеклы — около 45%, а также 87% цитрусов и 42% винограда. Район не только полностью покрывает внутренние потребности, но и значительную часть зерна вывозит в Западный экономический район. Технические культуры, плодоводство и виноградарство в значительной мере ориентированы на экспорт. На вывоз идут также живой скот, овечья шерсть и особенно тифтик, или мохер,— шерсть знаменитых ангорских коз (район дает почти 100% этого ценного продукта).
Данный экономический район, занимая в стране срединное географическое положение, играет большую роль в транспортном отношении. В широтном и долготном направлении территорию района пересекают железнодорожные линии и ряд первоклассных шоссе, имеющих выходы к морским воротам Средней Турции: Мерсину и Искендерону на Средиземном море, Самсуну и Инеболу на Черном.
Аграрный Восток
Включает 22 вилайета Восточной Турции общей площадью 276 тыс. кв. км (35% плошали страны), на которой проживает 23% всех жителей Турции. Это самая редконаселенная часть страны: средняя плотность 29 человек на 1 кв. км против 70 на Западе и 45 человек на 1 кв. км в Центре. В него входят такие районы как:
1. Восточная Анатолия
2. Юго-восточная Анатолия
Район аграрного Востока, протянувшийся с севера на юг от побережья Черного моря до окраин Сирийской пустыни, охватывает различные климатические зоны. На северной окраине района влажный воздух черноморских субтропиков способствует культивированию чая, цитрусов, на крайнем юге — выжженная знойным солнцем и горячим дыханием Сирийской пустыни степь, имеющая кое-где полупустынные ландшафты, в центре — сменяющие одна другую гряды гор, на вершинах которых отливают голубизной вечные снега, а у подножия гор и в долинах возделываются маслины и виноград.
Лесов мало — около 4 млн. га, и они занимают не более 15% территории района. Вырубаемые в течение столетий, они во многих местах ныне почти совсем сведены.
В горных районах летние температуры определяются в основном высотой местности. Поэтому в долинах на высотах 700—900 м культивируются хлопчатник и рис, а на возвышенных плоскогорьях — не требующие высоких температур зерновые культуры и овощи.
Для этого района в отличие от первых двух характерна большая национальная пестрота. Примерно половину населения Востока составляют турки, остальные курды, имеющие в ряде вилайетов (Агры, Бингёле, Битлисе, Диярбакыре, Муше, Сиирте, Ване) абсолютное большинство, арабы, обитающие в пограничных с Ираком и Сирией районах, лазы, расселенные в восточном Причерноморье. Процессы урбанизации протекают здесь более медленно, чем в других районах: города концентрируют не более 1/5 жителей района. Кроме того, сами города по благоустройству и степени индустриализации заметно уступают городам Западной и Средней Турции: в них отсутствуют централизованное водоснабжение, отопление и канализация, мало современных предприятий. В районе лишь пять городов с населением свыше 100 тыс. человек: Диярбакыр, Малатья. Урфа, Элязыг, Эрзурум.
Что касается промышленности» то здесь размещено лишь 18% мощности сахарных заводов страны, 14% — цементных и менее 10% общего числа хлопчатобумажных веретен и ткацких станков.
Однако все сказанное отнюдь не означает, что на востоке страны социально- экономические условия сохраняются неизменными. С расширением транспортных артерий Восточная Турция, не оставаясь более хозяйственно изолированным краем, постепенно втягивается во внутренние и внешнеторговые связи страны. Ныне повсеместно возникают и укрепляются капиталистические формы ведения хозяйства как в земледелии, так и в животноводстве. В различных городах района работают и строятся предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья: сахарные и молочные заводы, текстильные фабрики. Развивается промышленность строительных материалов.
В экономике района возрастает значение добывающей промышленности. В этой части Турции находятся основные центры добычи нефти (Гарзан, Рамандаг,Кяхта), железной руды (Дивриги. Хеким- хан), медной руды (Мургул, Эргани) хромитов (Гулеман) и полиметаллов (Кебан, Коюлхисар, Орду). На базе разработок полезных ископаемых создаются первые предприятия по переработке промышленного сырья: небольшой нефтеперерабатывающий завод в Батмане (мощность 1 млн. т. нефти в год), медеплавильные заводы в Эргани и Мургуле, завод по выплавке свинца в Кебане.