Министерство Образования Республики Беларусь
Белорусский государственный педагогический университет имени Максима Танка
Тема: Порайонные различия Турции
Выполнил студент
фак-та естествознания
504 группы
отделения «География. Охрана природы»
Козлов Евгений Валерьевич
Порайонные различия Турции
Принимая во внимание уровень развития и особенности размещения производительных сил, а также учитывая тенденции общественного прогресса, в Турции можно выделить три крупных экономических района. Это промышленно-аграрный Запад, аграрно-промышленный Центр и аграрный Восток. Перечисленные экономические районы отличаются между собой прежде всего не физико-географической неоднородностью, а господствующим типом производственных отношений, особенностями хозяйственно-отраслевой структуры, этнографическими и демографическими показателями.
Вместе с тем в границах этих трех главных районов имеются подрайоны с присущими только им специфическими природными, социально-экономическими и демографическими характеристиками.
Промышленно-аграрный Запад и Юг
Включает вилайеты Западной Анатолии и Турецкой Фракии, а также южные районы Средиземноморья, охватывает чуть больше четверти всей территории страны, но здесь проживает почти 2/5 населения республики. Вот почему плотность на Западе (70 человек на 1 кв. км) в полтора раза выше средненациональной. Также включает такие подрайоны как:
1. Мраморноморский
2. Эгейский
3. Средиземноморский
Мягкий морской воздух, обильные зимние дожди, плодородные почвы речных долин и слегка возвышенных равнин, наличие ряда полезных ископаемых благоприятствуют разнообразной деятельности человека. Долины рек Большой Мендерес и Малый Мендерес известны своим инжиром, высушенные плоды которого издавна идут на экспорт в Европу, окрестности Измира — садами и виноградниками, долина р. Бакыр— маслинами и табаком, р. Гедиз — бескосточковым виноградом, из которого вырабатываются лучшие сорта изюма. Долины других рек района (Марицы, Сакарьи, Суеурлука, Эргене) выделяются техническими (хлопчатник, табак, сахарная свекла, опийный мак) и садовыми культурами.
Леса и кустарники занимают здесь 6,6 млн. га, покрывая треть территории района. Особенно крупные массивы леса расположены на севере (вилайеты Болу, Зонгулдак и Коджаэли) и юге (вилайет Мугла).
Западная Турция богата минеральными и энергетическими ресурсами. На севере ее узкой длинной полосой протянулся по Черноморскому побережью единственный в стране каменноугольный бассейн. Обнаружены и в ряде мест разрабатываются месторождения бурого угля, железной руды, хромитов, полиметаллов, вольфрамовых руд, боратов, асбеста, наждака, мрамора и других полезных ископаемых.
Территория района после выселения отсюда греков по Лозаннской конвенции 1923 г. и депортации армян имеет однородное турецкое население. Лишь в крупных портовых городах — торговых центрах сохранились немногочисленные колонии греков, армян и евреев, играющих тем не менее важную роль в экономической жизни данного района и страны в целом. Население района быстро растет за счет притока разорившихся крестьян восточных вилайетов.
В промышленно-аграрном Западе и Юге наивысший уровень урбанизации: городское население составляет там половину всех жителей. В районе много городов, в том числе семь городов (Стамбул, Измир, Бурса, Эскишехир, Измит, Адапазары, Денизли) с населением свыше 100 тыс. жителей в каждом. Там же находится и самый крупный город страны — Стамбул, имеющий 2,5 млн. жителей.
Это наиболее развитая часть Турции, ее индустриальное ядро. Здесь сосредоточено 2/3 фабрично-заводского пролетариата и производится 69% промышленной продукции. Сравнительно высоко развиты черная металлургия (комбинаты в Карабюке и Эрегли, небольшие сталелитейные и трубопрокатные заводы в Стамбуле, Измире и Измите) и транспортное машиностроение (сборка автомобилей в Стамбуле, Бурсе, Измире, Измите, производство железнодорожного подвижного состава в Адапазары, Эскишехире, судостроение в Стамбуле, самолетостроение в Эскишехире). Большое развитие издавна получили традиционные отрасли индустрии: текстильная (хлопчатобумажная, шерстяная, шелковая, производство ковров) и пищевая (мукомольная, кондитерская, мясо-молочная, маслобойная, сахарная, овоще- и рыбоконсервная, производство алкогольных и безалкогольных напитков). К перспективным отраслям относятся химическая, энергетическая и производство строительных материалов (цемента, стекла, кирпича). Запад Турции — важный центр выработки и потребления электроэнергии, что обусловлено как наличием энергорссурсов, так и концентрацией потребителей. Крупнейшие промышленные узлы района: Стамбульский, Измирский, Зонгулдакский и Измитский.
В сельском хозяйстве района господствующее место занимает капиталистический уклад. Здесь много крупных ферм, оснащенных современными земледельческими орудиями. На этот район приходится 46% тракторного парка страны. Тракторным плугом здесь вспахивается около 1/2 площадей. Район, концентрирующий 29% всех посевных площадей страны, дает 90% общего сбора подсолнечного семени, около 75% урожая табака, инжира, аниса, роз, до 50% урожая хлопка- волокна, сахарной свеклы, кунжута, но менее 25% годового сбора пшеницы, ячменя, ржи и риса. Здесь сконцентрировано почти все производство оливкового масла и опийного мака. Поэтому промышленный Запад, несмотря на преобладание современных методов земледелия, собственным хлебом себя не обеспечивает и часть потребностей покрывает за счет завоза зерна из соседнего Центрального района и импорта его из-за границы.
Животноводство — вторая после земледелия отрасль сельского хозяйства — также ориентировано в значительной степени на производство рыночных товаров. Здесь сосредоточено до 28% крупного рогатого скота страны и 24% мелкого. Вокруг крупных потребительских центров возникла сеть современных птицеводческих ферм, базирующихся на продукции заводов комбикормов.
Стамбул — основной промышленный и торгово-финансовый центр Турции. В нем производится свыше четверти всей промышленной продукции страны. Кажется, нет отрасли, которую нельзя было бы встретить в этом городе. Это и легкая (текстильная, кожевенно-обувная, стекольная) и пищевкусовая (мукомольная, кондитерская, мясо-молочная, табачная) и тяжелая промышленность (машиностроение и судостроение). Стамбул — военно-морская база турецкого флота. Через его торговый порт проходит большинство импортных грузов страны и часть экспортных.
Южнее Стамбула в азиатской части страны (Анатолии), на восточном берегу одного из глубоких заливов Эгейского моря, находится не менее древний город — Измир, основанный примерно в X в. до н. э.. Ныне это третий по величине и экономическому значению город Турции. Измир— промышленный и торговый центр богатого экономического подрайона. В промышленности преобладают отрасли, перерабатывающие сельскохозяйственное сырье: мукомольная, маслобойная, хлопкоочистительная, хлопчатобумажная, табачная, а также машиностроение и судостроение. Хорошо оборудованный и доступный для судов любого класса порт Измир по объему грузооборота второй в стране после Стамбула. Но если Стамбул — главные ворота для импортных товаров, то через Измир проходит свыше половины экспортных грузов. В городе расположен штаб командования объединенными сухопутными войсками НАТО в юго-восточной части южной зоны Европы.
Другим важным экономическим и культурным центром Западного района является Бурса — пятый по населению город Турции, город памятников средневековья и лечебных источников стал ныне центром текстильной (шерстяной, шелкоткацкой и трикотажной), пищевой (мясо-молочной и овощеконсервной), машиностроительной (производство автомобилей и электромоторов) промышленности. Развитие индустрии не лишило, однако, города его типично восточного колорита.
На восток от Бурсы на полпути к Анкаре находится быстро растущий промышленный центр Эскишехир. В нем много значительных по турецким масштабам предприятий: военных (заводы артиллерийского оборудования, минометный, самолетосборочный) и гражданских (локомотивостроительный, цементный и сахарный заводы, хлопчатобумажная фабрика). Это важный узел железных и шоссейных дорог, а также торговый центр.
Экономически тяготеющий к Стамбулу и лежащий в глубине одного из заливов Мраморного моря город Измит встречает приезжего лесом фабричных труб или, как говорят турки, «минаретов Ататюрка». Это пять небольших бумажно-целлюлозных фабрик, два завода автомобильных шин, предприятия нефтепереработки, нефтехимии, минеральных удобрений, автосборки, производства кабеля, сварных труб.
Наконец, важными промышленными городами Западного экономического района являются: Адапазары, с заводами по сборке сельскохозяйственных машин, локомотивов и вагонов, стекольно-керамических и деревянных изделий; Зонгулдак — центр промышленной агломерации, включающей угольные шахты каменноугольного бассейна и металлургические комбинаты в Карабюке и Эрегли; Кютахья, издревле славится как город турецкой керамики. Мерсин — один из важнейших портов на Средиземном море. Промышленность города состоит из принадлежащего иностранцам нефтеперерабатывающего завода, автосборочного предприятия, завода минеральных удобрений, двух текстильных фабрик, небольших мукомольных, маслобойных и спирто-водочных завводов.
Важное значение в экономике страны играет Средиземноморский район. Здесь находится второй по значению (после Западной Анатолии) центр турецкой индустрии туризма, привлекающий многие тысячи людей своими яркими многокрасочными пейзажами, ласковым, даже зимой сине-голубым морем, воздухом, настоенным на аромате лавра, йода, сосен пиний и других экзотических средиземноморских растений. В этой части района сконцентрированы исключительно интересные архитектурные памятники седой старины: руины древних амфитеатров, первых христианских храмов, крепостей и гротов, овеянных сказочными легендами.