Смекни!
smekni.com

Краткий географический словарь (стр. 13 из 17)

АНТРОПОГЕНрОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ ОКРУЖАЮ­ЩЕЙ СРЕДЫ, нежелательное изменение свойств среды в результате хозяйственной деятельности человека. Главный источник — возвращение в природу отходов производств. Загрязнение ли­тосферы — образование нарушенных земель,

возникающих в процессе строительства и гор­ных выработок, а также загрязнения промыш­ленными и с/х отходами и бытовым мусором. Загрязнение гидросферы — результат сброса сточных вод (общий объем — 1 тыс. км3 в год), нефтяное загрязнение (особенно Северного, Сре­диземного, Карибского морей. Персидского и Мексиканского заливов). Загрязнение атмосфе­ры — окислами углерода, серы и азота, при сго­рании минерального топлива. Ежегодное посту­пление в атмосферу сернистого газа оценивается в 100—150 млн т.

АПАРТЕИД, одна из форм расовой дискрими­нации (ограничения в правах части населения по расовой принадлежности). Политика А. часто проводилась в отношении коренного населения колоний (насильное поселение коренных жите­лей страны в резервации), имеет место в США, Канаде, Австралии, ЮАР.

ВОДНЫЕ РЕСУРСЫ, воды, пригодные для ис­пользования в хозяйстве. Особенно важны ре­сурсы пресной воды, которая составляет менее 3% общего объема гидросферы. Запасы доступ­ной пресной воды распределены крайне нерав­номерно: в Африке только 10% населения обес­печены регулярным водоснабжением, а в Европе этот показатель превышает 95%. Все напряжен­нее становится положение с водой в больших го­родах мира (Париж, Токио, Мехико, Нью-Йорк). Дефицит связан с увеличением расходо­вания запасов и с загрязнением гидросферы.

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ, общее название видов транспорта, которые используют водные пути сообщения (моря, океаны, реки, озера, водохра­нилища, каналы). См. также Морской транс­порт, Речной транспорт.

ВОЕННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, отрасли тя­желой и легкой промышленности, производя­щие продукцию для вооружения и технического оснащения армии: боевую технику, оружие, бо­еприпасы, средства связи, обмундирование и др. Сокращение выпуска оборонной продукции и переориентация военных заводов называют кон­версией.

ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ, авиационный транспорт, производящий перевозку грузов по воздуху. Характерны высокие скорости, способ­ность преодолевать большие расстояния. Ис­пользуется в первую очередь для доставки сроч­ных грузов и в труднодоступных районах. Са мые крупные «воздушные державы» — США, Россия, Япония, Великобритания, Франция, ФРГ, Канада.

ВОСПРОИЗВОДСТВО НАСЕЛЕНИЯ, совокуп­ность процессов рождаемости, смертности и ес­тественного прироста, которые обеспечивают беспрерывное возобновление и смену людских поколений. Первый тип В. н. характеризуется относительно невысокими показателями рож­даемости, смертности и естественного прироста. Распространен в Сев. Америке, Австралии, Зап. Европе. Для ФРГ, Дании, Бельгии, Венгрии и др. характерна естественная убыль населения, т. к. естественный прирост очень низкий. Вто­рой тип В. н. характеризуется высоким и очень высоким показателями рождаемости и естест­венного прироста. Характерен для развиваю­щихся стран, где после завоевания независимо­сти смертность резко сократилась, а рождае­мость осталась на прежнем высоком уровне. На страны с демографическим взрывом приходится более 3/4 всего населения планеты и 85 млн че­ловек его абсолютного годового прироста (Ке­ния, Китай и др.). Для каждого типа В. н. ха­рактерен определенный возрастной состав. Для первого типа характерна низкая доля детских возрастов, повышенная — взрослых и пожилых возрастов: в Европе дети до 14 лет составляют 24% всего населения, взрослые (15—59 лет) — 59% и пожилые — 17% (такой процесс называ­ется старением нации). Для стран второго типа воспроизводства, напротив, характерна очень высокая доля детских и крайне низкая — пожи­лых возрастов: в Африке дети составляют 44% всех жителей, а пожилые люди — всего 5%. ГАЗОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, крупнейшие производители газа — развитые страны (Россия, США, Канада, Нидерланды). В последнее время добыча газа стала расти и в ряде развивающих­ся стран, откуда он вывозится в сжиженном со­стоянии в Европу и Японию. Главные экспортеры — Алжир, Индонезия, Малайзия, ОАЭ. Объем мировой добычи газа — 2,1 трлн м3; 85% добываемого газа потребляется странами-производителями. ГОРНОДОБЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, комплекс отраслей, занимающихся добычей и обогащением полезных ископаемых. До середи­ны 70-х гг. основными поставщиками мине­рального сырья для стран Запада были разви­вающиеся страны. После возникновения энерге­тического и топливного кризиса страны Запада стали ориентироваться на экономию сырья и собственные минеральные ресурсы. Канада, Ав­стралия и ЮАР приобрели статус крупнейших горнодобывающих держав. Однако роль Индии, Малайзии, Индонезии, Саудовской Аравии, Заира, Замбии, Марокко, Бразилии, Чили, Ве­несуэлы остается очень большой. К числу произ­водителей и экспортеров минерального сырья относятся Россия, Украина, Казахстан. ГОРОДСКОЕ НАСЕЛЕНИЕ, население, посто­янно проживающее в городах — поселениях, вы­полняющих административную, торговую, про­мышленную, транспортную, культурно-образо­вательную и др. функции. Единого для всех стран мира понятия «город» не существует. В Дании, Швеции, Финляндии городом считают поселение с числом жителей более 200 человек, в Канаде, Австралии — свыше 1 тыс. человек, в ФРГ, Франции — свыше 2 тыс., в США — свыше 2,5 тыс., в Индии — свыше 5 тыс., в Швейцарии — свыше 10 тыс., а в Японии — свыше 30 тыс.

ДЕМОГРАФИЧЕСКАЯ ПОЛИТИКА, система административных, экономических, пропаган­дистских и др. мероприятий, с помощью кото­рых государство воздействует на естественное движение населения (прежде всего на рождае­мость) в желательном для себя направлении.

ДЕМОГРАФИЧЕСКИЙ КРИЗИС, несоответст­вие численности населения Земли ресурсам гео­графической оболочки. Известна теория «маль­тузианства», согласно которой объем средств су­ществования растет медленнее, чем численность населения. Прогнозы о «перенаселении» Земли появились в 60-е годы XX в., когда был отмечен так называемый демографический взрыв: бур­ный рост численности населения. В настоящее время считается, что разумная демографиче­ская политика и общее социально-экономиче ское развитие стран могут обеспечить растущее население Земли всем необходимым.

ДИСКРИМИНАЦИЯ, см. Апартеид.

ЕДИНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА, систе­ма источников энергии, объединенная средства­ми ее передачи. Обычно это электростанции, со­единенные высоковольтными линиями электро­передачи, а также газопромыслы, газоочисти­тельные предприятия и сеть газопроводов. Е. э. с. позволяет быстро передавать энергию ту­да, где возрастает ее потребление. ЖИВОТНОВОДСТВО, ведущая отрасль с. хоз-ва большинства стран Европы, Сев. Америки, Австралии, Новой Зеландии. Животноводство включает разведение крупного рогатого скота, свиней, овец, мулов, птицеводство, пчеловодст­во, шелководство. Наиболее равномерно разме­щено разведение крупного рогатого скота, но особенно велико его поголовье в Индии, Брази­лии, США, Китае, России, Аргентине. Свино­водство (более 0,8 млрд голов) — источник полу­чения 2/5 всей мясной продукции. Первое место по поголовью свиней занимает Китай. Овцевод­ство (1,2 млрд голов) развивается в степных, по­лупустынных р-нах, а также в горных областях. Первое место по поголовью занимает Австра­лия, Аргентина.

ЗЕМЕЛЬНЫЕ РЕСУРСЫ, вид природных ре­сурсов, которые характеризуются территорией, качеством почв, климатом, рельефом и т. д. 3. р. — это пространственный базис размеще­ния хозяйственных объектов, являются глав­ным средством производства в с. хоз-ве, где ис­пользуется основное производительное свойство земли — плодородие. Мировой земельный фонд составляет 13,4 млрд га: на обрабатываемые земли приходится всего 11%, на луга и пастбища — 23%, а всю остальную территорию занимают леса и кустарники, малопродуктив­ные и непродуктивные земли. Страны с наи­меньшей обеспеченностью земельными ресурса­ми — Египет, Япония.

ИНФРАСТРУКТУРА (инфраструктурный ком­плекс), объединяет отрасли хозяйства, произво­дящие различные услуги — особый вид продук­ции. Услуги делятся на материальные (торгов­ля, общественное питание, жилищно-комму-нальные, бытовое обслуживание, транспорт и связь) и нематериальные (образование, культу­ра, здравоохранение, спорт, государственное управление, оборона, охрана порядка). Важное значение имеет коммуникационная система ин­фраструктуры, в которую входит транспорт и связь. Основная задача связи — передача ин­формации, осуществляемая с помощью телефо­на, радио, телевидения, компьютерных сетей, почты и пр.

КОЛОНИЯ, страна или территория, не имею­щая политической самостоятельности, находя­щаяся под властью иностранного государства — метрополии. Более мягкая форма зависимости от метрополии — протекторат, устанавливаемая в результате неравноправного договора.

КОНВЕРСИЯ, см. Военная промышленность.

ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, совокупность отраслей промышленности, производящих в ос­новном предметы потребления. Ведущая отрасль — текстильная, главными регионами которой являются Восточная Азия, Южная Азия, страны СНГ, зарубежная Европа, США. По производству хлопчатобумажных тканей ли­дирует Китай, Индия, Россия, США, Япония. По производству тканей из химических воло­кон — США, Индия, Япония, Республика Ко­рея, Тайвань. В последнее время выпуск тканей в развитых странах сокращается, а в развиваю­щихся текстильная промышленность пережива­ет подъем, ориентируясь прежде всего на деше­вую рабочую силу. ЛЕСНАЯ И ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШ, комплекс отраслей добываю­щей и обрабатывающей промышленности, включает лесозаготовительную, лесопильную, деревообрабатывающую и лесохимическую от­расли. В пределах сев. лесного пояса заготавли­вается древесина хвойных пород, которая пере­рабатывается в древесные плиты, целлюлозу, бумагу, картон. Для России, Канады является отраслью международной специализации. Кана­да занимает первое место по экспорту лесной продукции. В пределах юж. пояса, где заготав ливается лиственная древесина, наибольшее значение имеют Бразилия, Тропическая Афри­ка, Юго-Вост. Азия. Отсюда древесина морским путем вывозится в Японию, Западную Европу.