Пилотируемые орбитальные комплексы серии Салют

План:

1. Введение

2. Пилотируемыеорбитальныекомплексысерии «Салют»

3. Заключение

4. Списоклитературы

Введение

Мечтао проникновениив космос, стремлениечеловека кзвездам родилисьтысячелетияназад и нашлиширокое отражениев фольклореи литературемногих народов.Упоминаниеоб этом встречаетсяв древнеиндийскихпоэмах, древнекитайских,иранских идревнегреческихлегендах.

Уровеньзнаний техвремен отражалсяв способахполета. Вначалевоображаемыйполет совершалсяна большихптицах. Например,известны мифыо полете вавилонскогоцаря Этаны наорле 3200 лет донашей эры, ополете АлександраМакедонскогона грифонах.Бессмертенгреческий мифо полете к СолнцуИкара на крыльяхиз птичьихперьев, скрепленныхвоском.

Более300 лет назадпоявилисьфантастическиесочинения, вкоторых впервыеописывалисьмашинные способыполета. В сочинении«Путешествиена Луну»(1649 г.)французскогописателя Сираноде Бержеракавпервые упоминаетсяполет с помощьюпоследовательносрабатывающихпороховыхракет. АшильЭро в романе«Путешествиена Венеру»(1865г.) описываетракетный аппарат,а Жюль Верн впроизведениях«С Земли наЛуну»(1865 г.) и «ВокругЛуны»(1870 г.) отправляетсвоих героевна Луну в пушечномЯдре, снабженномракетнымидвигателямидля коррекциитраектории.

В 20-мвеке помимофантастическихрассказовпоявились ещеи научные теориивыведениялетательныхаппаратов вкосмическоепространство.

Основоположникомкосмонавтики,разработавшимтеорию ракетногополета и основныепринципы построенияракетно-космическихсистем, авторомпервых научныхпланов проникновениячеловека вмежпланетноепространствои завоеваниякосмоса наблаго человечестваявляется К. Э.Циолковский(1857-1935гг.).

Опубликованнаяим в 1903 г. работа«Исследованиемировых пространствреактивнымиприборами»и последующиеее дополненияявляютсяфундаментальнымвкладом всокровищницумировой науки.Эти исследованияК. Э. Циолковскийначал еще впрошлом веке,изложив их в1883 г. в рукописи«Свободноепространство».

ТеоретическиеразработкиК. Э. Циолковскогопозже былиподтвержденыи дополненынаучнымиисследованиямикак в СССР, таки за рубежом:во Франции –Робером Эно-Пельтрив 1913, 1928, 1930 – 1935 гг., в США– РобертомГоддардом в1919, 1936 гг., в Германии– ГерманомОбертом в 1923, 1929гг. и другимивыдающимисяучеными.

К. Э.Циолковскийнашел ряд важныхинженерныхрешений конструкцииракет. Впервыев мире он далосновы теориижидкостногоракетногодвигателя иуказал элементыего конструкции.Им были рассмотреныи рекомендованык использованиюразличные видытоплива дляракетных двигателей.Целый ряд техническихидей, высказанныхЦиолковским,находит применениепри созданиисовременныхракетных двигателей,космическихракет и аппаратов.

Значительноеместо в трудахЦиолковскогозанимали проблемыорганизациимежпланетныхсообщений иперспективыих развития.Он утверждал,что от первыхискусственныхспутниковЗемли, межпланетныхстанций и полетовк планетамлежит широкаядорога к городами грандиознымпоселениямв межпланетномпространствеи к приспособлениюкосмическогопространствас его неисчерпаемымиресурсамиматерии и энергиидля нужд человечества.

К. Э.Циолковскийне дожил доосуществлениясвоей мечты.Прорыв в космосбыл совершенчерез 22 годапосле смертивеликого ученого.

Исследованиекосмическогопространствав нашей странебыло оченьбурным. Так мыпервыми запустилиискусственныеспутники Земли,Солнца, Луныи Венеры. Нашиавтоматическиеаппараты первымиприземлилисьна Луне, Марсеи Венере, сфотографировалиобратную сторонуЛуны и передалина Землю изображениелунной панорамы,обследовалилунную поверхностьлуноходом и доставили наЗемлю образцылунной породы.Полеты первыхкосмонавтов– мужчин и женщин,одиночные игрупповые, водноместныхи многоместныхкораблях-спутниках,первый выходкосмонавтов– мужчины, азатем и женщины– из корабляв космическуюбездну, созданиепервой экспериментальнойпилотируемойорбитальнойстанции, автоматическогокосмическогокорабля снабжения,полеты международныхэкипажей космическихкораблей истанций, многомесячныеполеты космонавты,одновременныеполеты в космосенесколькихкораблей истанций, первыеперелеты космонавтовмежду орбитальнымистанциями идругие приоритетныедостиженияв освоениикосмоса – этото, чем каждыйжитель нашейогромной страныможет похвастатьсяперед всемостальныммиром.

В своемреферате яхотел бы познакомитьчитателя спилотируемымиорбитальнымистанциями серии«Салют», созданнымив нашей стране.

Пилотируемыеорбитальныекомплексы серии«Салют»

В развитиикосмонавтикифундаментальноезначение имеютобитаемыедолговременныеорбитальныестанции, обращающиесявокруг нашейпланеты. Созданиедолговременныхорбитальныхстанций, ихнепрерывноеразвитие,сопровождающеесяувеличениемих массы, объема,численностиэкипажа, длительностифункционирования,расширениемкруга решаемыхзадач, являетсяобязательнымусловием освоениячеловекомкосмическогопространства.

Именнопуть развитиядолговременныхпилотируемыхорбитальныхстанций ведетк фундаментальномуосвоению космоса,созданию космическойпромышленности(индустриализациикосмоса), использующейсолнечнуюэнергию, условияневесомостии глубокоговакуума. Рождениекосмическойпромышленностиначинаетсяс осуществленияна орбитальныхстанциях тонкихтехнологическихпроцессов, нереализуемыхна Земле, позволяющихрентабельнополучать уникальныематериалы,способствующиедальнейшемуразвитиюпромышленности.

Перваядолговременнаяорбитальнаянаучная станция«Салют» массой18,9 т находиласьна орбите спутникаЗемли с 19 апреляпо 11 октября1971 г. Высота орбитыстанции в апогеев основномнаходиласьв пределах 250– 280 км, наклонениеорбиты 51,6 градусов,период обращения88 – 90 минут.

Станция«Салют» состоитиз рабочегоотсека, образованногодвумя цилиндрамидиаметром 4,15и 2,9 м, соединенныхконическимпереходником,и третьегоцилиндрического– переходногоотсека диаметром2 м, к которомупристыковываетсятранспортныйкорабль «Союз».С противоположнойстороны к рабочемуотсеку примыкаетнегерметичныйагрегатныйотсек. Переходныйи рабочий отсекигерметичныи разделенылюком.

В переходномотсеке, такжеявляющемсярабочим помещениемстанции, установленыэлементы системжизнеобеспеченияи терморегулирования,аппаратураастрофизическойобсерватории«Орион» и пультыуправления.Снаружи расположеныдве панелисолнечныхбатарей, антеннысистем поискаи наведенияи другое оборудование.

Внутрирабочего отсекаразмещаетсяоборудованиесистемы обеспеченияжизнедеятельности,радиотехническаяи телевизионнаяаппаратура,системы управлениябортовым комплексом,энергопитания,ориентациии управлениядвижением,телеметрии,пульты и рабочиеместа экипажа,научная аппаратура,запасы пищии воды, «бегущаядорожка» длятренировкикосмонавтов.Снаружи установленыпанели радиаторовсистемы терморегулирования,антенны системсвязи и радиотелеметриии иное оборудование.В жилых помещенияхстанции поддерживаетсянормальныйсостав атмосферы,давление, температураи влажность.На станцииимеется 21 иллюминатор.

В агрегатномотсеке установленыкорректирующаядвигательнаяустановка ибаки с топливом,а снаружи –двигателисистемы ориентациии стабилизациис топливнымибаками и шар-баллонысо сжатым газом.На корпусеагрегатногоотсека размещенытакже панелисолнечныхбатарей, антенныи другое оборудование.

Энергоснабжениебортовой аппаратурыосуществляетсяот единой системыэнергопитания,состоящей изсолнечныхбатарей общейплощадью 42 кв.м и химическихисточниковтока.

Длинакосмическогокомплекса«Салют» - «Союз»составляет21,4 м, объем герметичныхотсеков около100 куб. м.

Продолжавшийсяпочти шестьмесяцев полеторбитальнойстанции состоялиз несколькихэтапов. На первомэтапе был проведенсовместныйполет станциис космическимкораблем «Союз-10»,стартовавшим23 апреля 1971 г., которыйпилотировалэкипаж, состоявшийиз космонавтовВ. А. Шаталова,А. С. Елисееваи Н. Н. Рукавишникова(позывныекосмонавтов«Гранит»). Приэтом проводиласьпроверкафункционированияусовершенствованныхсистем, обеспечивающихпоиск, сближение,причаливание,стыковку ирасстыковкукорабля и станции.После совместногополета в состыкованномсостоянии,длившемся 5ч30 мин, корабльотделился отстанции и 25 апреля1971 г. приземлился.Последующаяработа орбитальнойстанции проходилав автоматическомрежиме. Второйэтап космическогоэкспериментаначался 6 июня1971 г. запускомтранспортногокорабля «Союз-11»с экипажем:командир корабляГ. Т. Добровольский,бортинженерВ. Н. Волков иинженер-испытательВ. И. Пацаев(позывныекосмонавтов«Янтарь»). Послестыковки скораблем станция«Салют» сталапервой долговременнойпилотируемойорбитальнойнаучной станцией.Ее масса превышала25 т.

В течение23-суточногополета пилотируемойстанции экипажвыполнил комплексныенаучно-техническиеи медико-биологическиеисследования,явившиесякрупным вкладомв развитиедлительныхорбитальныхпилотируемыхполетов и принесшиеважные научныерезультаты.Продолжительностьполета экипажав корабле и настанции составила570 ч.

Послевыполненияпрограммыкосмонавтыперешли в корабль«Союз-11» и отстыковалисьот станции«Салют», вновьпереведеннойна работу вавтоматическомрежиме. Во времяснижения послеокончанияработы двигательнойтормознойустановки, приотделенииспускаемогоаппарата, за30 минут до посадкипроизошла егобыстрая разгерметизациявследствиеложного срабатыванияклапана, чтопривело к гибеликосмонавтов.Следуя заложеннойпрограмме,спускаемойаппарат осуществилмягкую посадкув заданномрайоне. Именамикосмонавтовбыли названыкратеры наобратной сторонеЛуны.

С цельюорганизованногоспуска станции«Салют» с орбиты11 октября былипроведенызаключительныеоперации, онабыла ориентированадолжным образоми после включениятормознойдвигательнойустановки вошлав плотные слоиатмосферы надзаданным райономТихого океанаи прекратиласуществование.

Станция«Салют» пробылав суровых условияхкосмическогопространствапочти полгода,и все это времясистемы, которыеобеспечивалиее функционированиекак в пилотируемом,так и в автоматическомрежиме, работалибесперебойно.

Следующаяорбитальнаястанция «Салют-2»3 апреля 1973 г. былавыведена наорбиту высотойдо 260 км при наклонении51,6 градусов. Вовремя ее 25-суточногополета отрабатывалиськонструкциястанции и бортоваяаппаратура.

Долговременнаяорбитальнаястанция «Салют-3»была выведенана орбиту 25 июня1974 г. и просуществовала7 месяцев. Транспортнымкораблем «Союз-14»,стартовавшем3 июля того жегода, на бортэтой станциибыл доставленэкипаж в составекомандира П.Р. Поповича ибортинженераЮ. П. Артюхина(позывные «Беркут»).Более 15 сутоксовершал экипажполет в космосе,полностьювыполнивзапланированнуюпрограммуисследований.

Корабль«Союз-15» с экипажемв составе командираГ. В. Сарафанова,бортинженераЛ. С. Демина(позывные «Дунай»),стартовавший26 августа

1974 г.,проводилманеврированиеи сближениесо станциейв различныхрежимах, но несостыковалсяс нею и последвухсуточногополета впервыепроизвел посадкув ночное время.

В ходезапланированного90-суточногоориентированногополета станции«Салют-3» впилотируемоми автоматическомрежимах отрабатывалисьЭлектромеханическаясистема стабилизации,солнечныебатареи с поворотнымипанелями идругие системы.По завершениипрограммы 23сентября отстанции былотделен возвращаемыйаппарат с материаламиисследований.После торможениядвигательнойустановкойи ее отделениявозвращаемыйаппарат приземлилсяс парашютом.Полет станциив автоматическомрежиме былпродлен ещена три месяца.В течение всеговремени полетастанция былапостоянноориентированана Землю. Параметрыорбиты станциинаходилисьв основном вследующихпределах: высотав апогее 270 – 299км, высота вперигее 235 – 268 км,наклонение51,6 градуса, периодобращения около89,8 мин. Послезавершенияполета, 24 января1975 г., станция попрограммедостигла акваторииТихого океанаи прекратиласуществование.

26 декабря1974 г., еще до завершенияполета станции«Салют-3» вавтоматическомрежиме, очереднаядолговременнаяорбитальнаястанция «Салют-4»была выведенав космос. «Салют-4»являетсяусовершенствованнымобразцом станции.Ее масса послевыведения наорбиту составила18900 кг, а с пристыкованнымтранспортнымкораблем «Союз»- 25600 кг. Длина станции 16 м, а вместе скораблем – 23м. Снаружи рабочегоотсека диаметром2,9 м установленытри поворотныепанели солнечныхбатарей. В рабочемотсеке расположенцентральныйпост управленияи ряд служб.Общая площадьпанелей солнечныхбатарей 60 кв.м. Каждая изних автоматическиавтономноориентируетсяна Солнце. Наибольшийпоперечныйразмер станциис раскрытымипанелями солнечныхбатарей 17 м, объемгерметичныхпомещений 100куб. м. В коническойчасти, соединяющейрабочие отсекидиаметрами2,9 и 4,15 м, расположенысредства физическойтренировкикосмонавтови другое оборудование.В отсеке научнойаппаратуры– коническойнише в корпусерабочего отсекабольшого диаметра,открытой вкосмическоепространство,установленынаучные приборы.На станции 14иллюминаторовс несъемнымоптическимоборудованиеми 8 свободныхили со съемнымоптическимоборудованием.Корпус снабженшлюзовымикамерами длявыброса за бортконтейнеровс отходамижизнедеятельности.На станцииустановленасистема регенерацииводы из конденсатаатмосфернойвлаги.

На бортустанции находилосьоколо полуторатысяч приборови агрегатов.Масса научнойаппаратурысоставляладве тонны. Высотарабочей орбитыстанции до 384км, наклонениеорбиты 51,6 градусов,период обращения91,3 мин.

Перваяэкспедициядля работы наборту станции«Салют-4» былаотправлена11 января 1975 г. накорабле «Союз-17»в составе командираА. А. Губареваи бортинженераГ. М. Гречко(позывные«Зенит»). В течениеполета, длившегосяв соответствиис программойпочти 30 суток,космонавтамибыл полностьювыполнен широкийкомплекс научныхи техническихисследований,проведеныработы в интересахнародногохозяйства.

Дляпродолженияработ со станцией5 апреля 1975 г. накорабле «Союз-18-1»стартовалэкипаж в составекомандира В.Г. Лазарева ибортинженера

О.Г. Макарова.При взлете, наначальномучастке работытретьей ступени,произошлоотклонениепараметровдвижения ракетыот расчетныхзначений.Автоматическоеустройствовыдало командуна прекращениеполета по программеи отделениекорабля.

Послеотделениякорабль совершилсуборбитальныйполет длительностью21 мин 27 с, поднявшисьна высоту 192 кми пролетеврасстояние1574 км.

Работына борту станции«Салют-4» былипродолженыэкипажем всоставе командираП. И. Климука ибортинженераВ. И. Севастьянова(позывные«Кавказ»),стартовавшемна корабле«Союз-18» 24 мая1975 г. Длительностьвторой экспедициисоставила 63суток.

Во времяработы двухэкспедицийбыла выполненаобширная программанаучных, технических,медико-биологическихэкспериментови исследований.

С помощьюустановленногона станциисолнечноготелескопаполучено несколькосот уникальныхспектрограммактивных образованийна поверхностиСолнца. Рентгеновскиетелескопы даливозможностьизмерить спектральныехарактеристикирентгеновскихисточниковразличнойинтенсивности.Несколько тысячспектровзафиксированыс помощьюинфракрасноготелескопастанции. Выполненыисследованиякосмическихлучей и микрометеоров.

Экипажамипроведен комплексисследованийфизическиххарактеристикземной атмосферыи околоземногокосмическогопространства.

С бортастанции «Салют-4»выполненазначительнаяпрограмма фото- и спектральныхсъемок земнойповерхностис целью полученияинформациидля решениямногочисленныхнаучных инароднохозяйственныхзадач. Длительноефункционированиестанции позволилопровести изучениеземной поверхностив различныевремена года.

Полученыновые данныео реакциичеловеческогоорганизма наразличныефакторы длительногокосмическогополета, испытанысредства профилактикинеблагоприятноговоздействияневесомости.Систематическиеежедневныезанятия физкультуройна специальномтренажере –«бегущей дорожке»,велоэргометре,тренировочно-нагрузочныекостюмы помогликосмонавтамсохранитьвысокую работоспособностьв течениеорбитальногополета и благополучноперенестипериод адаптациипосле возвращения.

В течениевсего полетастанции – какв пилотируемом,так и автоматическомрежимах –одновременнос научнымиисследованиямипроводилисьиспытания новыхи усовершенствованныхбортовых системи приборов.

19 ноября1975 г. была осуществленаавтоматическаястыковка беспилотногокосмическогокорабля «Союз-20»,запущенного17 ноября 1975 г., сорбитальнойстанции «Салют-4».В совместномполете, длившемся3 месяца, продолжалисьдальнейшаяотработка ииспытанияконструкции,агрегатов ибортовых системобоих космическихаппаратов. Наборту корабля«Союз-20» проводилисьтакже комплексныебиологическиеэкспериментыс живыми организмамии различнымирастениями.

Послеотстыковкикорабля «Союз-20»и мягкой посадкиего в расчетномрайоне полетстанции продолжалсяв автоматическомрежиме. В соответствиис программойстанция совершалаполет с ориентациейна Землю илизвезды приподдержаниипостоянногооптимальногоположениясолнечныхбатарей. Всегоза время полетастанции впилотируемоми автоматическомрежимах былопроведено более300 научно-техническихэкспериментов.

К двумчасам московскоговремени 3 февраля1977 г. станциясовершила 12188оборотов вокругЗемли. В соответствиис программойполета послепроведениязаключительныхопераций станция«Салют-4» покомандам сЗемли быласориентированав пространствеи в расчетноевремя включенаее двигательнаяустановка. Врезультатеторможениястанцияперешлана траекториюспуска, вошлав плотные слоиатмосферы надзаданным райономакваторииТихого океанаи прекратиласуществование.

Полетстанции «Салют-4»длился 2 года1 месяц и 1 неделю.В течение всегоэтого временинормальнофункционироваливсе бортовыесистемы станции,были обеспеченыгерметичность,нормальныесостав атмосферы,ее давление,температураи влажность.Решение о прекращенииполета былопринято в связис израсходованиембортого запасатоплива.

Болеечем двухлетняяработа сложногокосмическогокомплекса –орбитальнойнаучной станции«Салют-4» - значительноедостижениеотечественнойкосмонавтики.

Следующаяорбитальнаястанция - «Салют-5»была выведенана околоземнуюорбиту 22 июня1976 г. Максимальнаявысота орбиты346 км, наклонение51,6 градуса.

С помощьютранспортногокорабля «Союз-21»,стартовавшего6 июля

1976 г., наборт станциибыл доставленэкипаж в составекомандира Б.В. Волынова ибортинженераВ. М. Жолобова(позывные«Байкал»). Втечение 48-суточногополета на бортустанции космонавтывыполнили оченьнасыщеннуюпрограммуисследований,потребовавшуюу них многосил. Корабльс экипажемвернулся наЗемлю 24 августа1976 г.

Дляпродолженияработ на станцииследующийэкипаж – командирВ. Д. Зудов ибортинженерВ. И. Рождественский(позывные «Родон»)– стартовал

14 октября1976 г. на корабле«Союз-23». Из-занештатногорежима работысистемы управлениясближениемкорабля стыковкасо станциейбыла отменена.16 октября 1976 г.«Союз-23» с экипажемвернулся наЗемлю. Впервыепосадка пилотируемогоспускаемогоаппарата былапроизведенане на сушу, ана воду (поверхностьозера Тенгиз),что допускаетсяконструкциейкораблей прошедших,так же как икосмонавты,тренировкипо посадке вморе. Поисково-спасательныйкомплекс, включающийсамолеты, вертолетыи плавсредства,в сложных условияхночного времении сильногоснегопадаобеспечилэвакуациюкосмонавтови спускаемогоаппарата.

Кораблем«Союз-24», стартовавшем7 февраля 1977г., наборт станции«Салют-5» быладоставленавторая экспедицияв составе командираВ. В. Горбаткои бортинженераЮ. Н. Глазкова(позывные «Терек»).Процесс сближенияи стыковкикосмическихаппаратовпроводилсяв два этапа. Напервом этапесближениекорабля состанцией дорасстояния80 м осуществлялосьв автоматическомрежиме управления.Дальнейшеесближениепроводилосьэкипажем кораблявручную. 8 февраляпосле причаливаниякорабля к станциибыли произведенымеханическаястыковка аппаратови соединениеих электрическихкоммуникаций,а 9 февраля, послеотдыха и проведенияподготовительныхработ, экипажперешел настанцию. Программаработы на станциибыла выполненаполностью, иэкипаж произвелпосадку 25 февраля1977г.

Исследованияна станции«Салют-5» проводилисьв период работыдвух смен экипажейи во время полетав автоматическомрежиме, протекавшегос постояннойориентациейна Землю. Выполненаширокая программанаучно-техническихисследованийи экспериментов.

С помощьюкомплексафотографическойаппаратурыв интересахразличныхотраслей народногохозяйстваосуществлялосьфотографированиеобширных районовтерриториинашей страныи акваторииМирового океана.Получено несколькотысяч цветных,спетрозональныхи черно-белыхфотографий.Проведеныисследованияфизическиххарактеристикземной атмосферыи околоземногокосмическогопространства.

На бортустанции выполнялисьтакже комплексныемедицинскиеи биологическиеэкспериментыс живыми организмамии различнымирастениями.

Важнойчастью программыполета явилисьтехническиеэкспериментыпо отработкеновых перспективныхсистем, в томчисле электромеханическойсистемы стабилизациии системы,обеспечивающейзамену атмосферыстанции.

Послезавершенияпилотируемойчасти программыполета 26 февраля 1977 г. со станциибыл доставленна Землю возвращаемыйаппарат с материаламиисследований.Получено многонового и ценногонаучного материала.

Напротяжениивсего полетастанции «Салют-5»бортовые системыи научная аппаратурафункционировалинормально.Станция завершилаполет, длившийсяболее 1 года 1месяца, 8 августа1977 г., совершив6630 оборотов вокругЗемли. Послетормозногоимпульса онавошла в плотныеслои атмосферынад заданнымрайоном акваторииТихого океанаи прекратиласуществование.

«Салют-6»являетсяпредставителемнового поколениядолговременныхорбитальныхстанций, способныхрешать болееширокий кругзадач освоениякосмоса. Базируясьна конструкциипредшествующихстанций, «Салют-6»в отличие отних снабженадвумя стыковочнымиузлами и можетпринимать сразудва транспортныхкорабля различногоназначения(пилотируемый,грузовой,спасательныйбеспилотныйи пилотируемый).Станция оборудованашлюзовой камеройи снабженаскафандраминовой конструкцииполужесткоготипа для выходаэкипажа в открытыйкосмос. Используетсяобъединеннаядвигательнаяустановка сединой системойпитания, чтоулучшило еехарактеристикии упростилоорганизациюдозаправкистанции топливомв космосе.Установленыновые двигателии новая системауправления.С учетом возрастающейдлительностиэкспедицийна борту станцииустановленыдушевая, автоматическиуправляемыйионизаторвоздуха и другоеоборудование.

Станция«Салют-6» состоитиз пяти отсеков:переходного,рабочего,промежуточного,агрегатногои отсека научнойаппаратуры.На участкевыведения наорбиту в плотныхслоях атмосферыпереходныйотсек и частьрабочего отсека(диаметр 2,9 м)закрыты головнымобтекателем,защищающимрасположенныепод ним в сложенномсостоянии навнешних поверхностяхстанции солнечныебатареи, радиаторсистемы терморегулирования,оптическиедатчики системыориентации,спектрометры,экспериментальныеэлементы системыэнергопитанияи многое другое.Ниша отсеканаучной аппаратурына участкевыведения такжезакрыта крышкой.

Нижняячасть конструкциирабочего отсекаи агрегатныйотсек закрытынесбрасываемымпластиковымкожухом.

Рабочаяотсек образуетсядвумя цилиндрическимиоболочками(диаметром 2,9и 4,15 м длинойсоответственно3,5 и 2,7 м), соединеннымиконическойоболочкой(длина вдольоси 1,2 м), торцыотсека закрытысферическимиднищами.

Снаружирабочего отсекаустановленытри солнечныебатареи общейплощадью 60 кв.м с автоматическойориентациейна Солнце,вырабатывающие4 кВт электроэнергии;радиаторысистемы терморегулирования;антенны радиосистемсближения,связи, траекторныхизмерений,командногоуправления;оптическиедатчики и приборы– инфракрасныйпостроительместной вертикали,положенияСолнца, ионногопотока и другоеоборудование.

В рабочемотсеке находитсяосновное оборудованиестанции, размещаемоевдоль стен втак называемыхприборныхзонах. По левомуи правому бортамв районе большогодиаметра запанелями интерьеранаходятсяхимическиебатареи и приборысистемы энергопитания,приборы системуправлениябортовым комплексом,аппаратурарадиосвязии траекторныхизменений,команднаярадиолиния,аппаратураориентациии управлениядвижением.Гироскопическаяаппаратураустановленав переднейчасти рабочегоотсека у люка,соединяющегорабочий отсекс переходным.Здесь же, в зонемалого диаметрарабочего отсека,расположенцентральныйпост управленияс двумя рабочимиместами. Остальныепосты управленияпредназначеныдля работы сисследовательскойаппаратурой.

Наиллюминаторерабочего отсекаустановленкосмическийфотоаппаратМКФ-6М для проведениясъемок в шестиспектральныхзонах (два винфракрасной,остальные ввидимой частиспектра) попрограммеисследованияприродныхресурсов Земли.Масса аппарата170 кг, изготовленон в ГДР.

Позадицентральногопоста управлениярасположена«столовая»,а рядом с ней– «кухня». Спальныеместа экипажанаходятся взадней частирабочего отсекана боковыхпанелях. Здесь,в зоне заднегоднища у люкав промежуточнуюкамеру, размещаетсятуалет.

Переходныйотсек соединяетсяс рабочим черезлюк. На внешнемторце переходногоотсека установленстыковочныйагрегат дляпилотируемыхтранспортныхкораблей.

Переходныйотсек служиттакже шлюзомдля выходакосмонавтовв космос. Дляэтого на боковойповерхностиотсека имеетсявыходной люк.Здесь же размещеныпульты обеспечениявыхода и скафандры.

Промежуточныйотсек соединяетсяс рабочим черезлюк со стороны,противоположнойпереходномуотсеку.

Промежуточныйотсек, так жекак и переходный,состоит изцилиндрическойи коническойчастей, но короче(его длина составляетвсего 1,3 м). На немустановленстыковочныйагрегат, пригодныйкак для пилотируемогокосмическогокорабля, таки для грузового.

Агрегатныйотсек цилиндрическойформы, его диаметр4,1 м, длина 2,2 м. Онтакже крепитсяк рабочемуотсеку со сторонызаднего днища.Агрегатныйотсек негерметичен,в нем размещенаобъединеннаядвигательнаяустановка: 6топливныхбаков, 2 корректирующихдвигателя, 32двигателяориентации,блок компрессоровсистемы дозаправкитопливом.

Отсекнаучной аппаратуры– коническаяниша в рабочемотсеке, в которойустановленбортовойсубмиллиметровыйтелескоп БСТ-1Мс автоматическими ручным управлениеми системойохлажденияприемникателескопа,обеспечивающейтемпературудо 4,2 К. Охлаждениетелескопа дотемпературыжидкого гелияи ее поддержаниеосуществляютсяна борту криогеннойсистемой замкнутогоцикла с помощьюкомпрессора,двух газовыххолодильныхмашин, промежуточныхтеплообменникови использованияна решающейстадии эффектаохлаждениягаза при егоистечении черезрасширяющеесясопло. Эта уникальнаякриогеннаясистема имеетмассу около130 кг и потребляет1,5 кВт электроэнергии.Диаметр главногозеркала бортовоготелескопаБСТ-1М – 1,5 м, а массаоколо 650 кг. Онрегистрируетизлучение всубмиллиметровом,инфракрасноми ультрафиолетовомдиапазонах.

Многиедругие системыстанции «Салют-6»не были упомянуты,так как о нихрассказывалосьпри описанииорбитальногокомплекса«Салют-4».

29 сентября1977 г. станция«Салют-6» (масса19824 кг) была выведенана околоземнуюорбиту с наклонением51,6 градуса; максимальнаявысота достигала424 км. 9 октябряк ней направилсякорабль «Союз-25»с экипажем:командир корабляВ. В. Коваленоки бортинженерВ. В. Рюмин (позывныекосмонавтов«Фотон»). Автоматическоесближениекорабля состанцией прошлонормально, ноиз-за отклоненийот предусмотренногорежима причаливаниястыковка былаотменена ипосле двухсуточногополета экипажвернулся наЗемлю.

Дополнительныемеры, принятыедля повышениянадежностистыковки кораблясо станцией,себя оправдали,что было подтвержденов последующихполетах, позволившихполностьювыполнитьпрограмму работна станции«Салют-6».

Корабль«Союз-26», стартовавший10 декабря 1977 г.,доставил наследующий деньна борт станции«Салют-6» первуюэкспедициюв составе командира

Ю. В.Романенко ибортинженераГ. М. Гречко(позывные «Таймыр»).В отличие откорабля «Союз-25»,который сближалсясо станциейсо стороныпереходногоотсека, корабль«Союз-26» стыковалсясо стороныагрегатногоотсека.

20 декабряэкипаж осуществилвыход в космическоепространстводля осмотраи контролясостояниявнешних элементовконструкциистанции в районепереходногоотсека и расположенногона нем стыковочногоузла и проведения,в случае необходимости,ремонтныхопераций. Возможныеповрежденияэлементовконструкциистыковочногоузла моглипроизойти врезультатеотклоненияот предусмотренногорежима причаливаниякорабля «Союз-25».

Экипажстанции послепочти двухчасовогоосмотра подтвердилработоспособностьорбитальногокомплекса.

10 января1978 г. стартовалкорабль «Союз-27»,доставившийна борт станции«Салют-6» второйэкипаж в составекомандира В.А. Джанибековаи бортинженераО. Г. Макарова(позывные космонавтов«Памир»). Наборту пилотируемогоорбитальногонаучно-исследовательскогокомплекса,впервые образованногоорбитальнойстанцией идвумя космическимикораблями:«Союз-26» - «Салют-6»- «Союз-27», совместныеисследованияначали проводитьчетыре космонавта.Масса этогокомплексасоставила 32500кг, а длина 29 м;масса однойстанции 18900 кг,ее длина 15 м.Элементы орбитыкомплекса 12января 1978 г. составляли:высота в апогее367 км, высота вперигее 334 км,период обращения– 91,3 мин, наклонениеорбиты 51,6 градуса.После выполненияпредусмотренныхпрограммойсовместныхс первым экипажемпятидневныхисследований,в том числесоветско-французскогобиологическогоэксперимента«Цитос» поизучению влиянияфакторов космическогополета на кинетикуклеточногоделения микроорганизмов,

В. А.Джанибекови О. Г. Макароввернулись наЗемлю на кораблеосновногоэкипажа, доставивматериалы срезультатамиисследованийи экспериментов,выполненныхво время полетастанции «Салют-6»в течение болеетрех месяцев.

Крупнымшагом в развитиикосмонавтикиявляется созданиеавтоматическогогрузовоготранспортногокорабля снабжения«Прогресс».Он служит дляобеспечениядлительногоактивногофункционированияи более эффективногоиспользованияорбитальныхстанций путемрегулярнойдоставки наих борт топливадля двигательныхустановок,материаловдля обеспеченияжизнедеятельностиэкипажа, оборудования,аппаратурыи таких расходуемыхматериалов,как фото-, кино-,магнитныепленки и т.п.При этом повышаетсяи ремонтоспособностьстанции в условияхкосмическогополета.

20 января1978 г. произведенстарт первогокосмическогогрузовоза «Прогресс-1»,состыковавшегося22 января со станциейсо стороныагрегатногоотсека. Сближениеи стыковкакосмическихаппаратовосуществляласьв полностьюавтоматическомрежиме. Так былобразован новыйорбитальныйкомплекс «Союз-27»- «Салют-6» - «Прогресс-1».

Доставленныегрузы былиперенесеныкосмонавтамина станцию изакреплены,а в освободившийсягрузовой отсекперенесеноотработавшееоборудованиесистемы обеспеченияжизнедеятельностии зафиксированов определенныхместах, чтобыобеспечитьзаданное положениецентра массгрузовогокорабля.

Послепроведенияконтрольныхпроверокгерметичностизаправочныхмагистралей,емкостейтранспортногокорабля «Прогресс-1»и станции «Салют-6»,откачки сжатогогаза из топливныхбаков станциис помощьюкомпрессоровбыло произведенонаполнениеемкостей станциикомпонентамитоплива, а затемпродувка ивакуумированиетопливныхмагистралей.Все агрегатыи приборы системыкосмическойдозаправкиработали безотказно.

За времяпилотируемогополета частьвоздуха станциибыла израсходованапри выходеэкипажа в космическоепространство,а также привыполненииопераций пошлюзованиюотходов. В связис этим был проведендополнительныйнаддув станциивоздухом избаллонов грузовогокорабля.

В течениепервых двухмесяцев полетаЮ. В. Романенкои Г. М. Гречкопровели пятьциклов испытанийпо программеэксперимента«Резонанс»при различномпостроенииорбитальногокомплекса,включающегостанцию «Салют-6»,пилотируемыекосмическиекорабли «Союз-26»,«Союз-27» и грузовойтранспортныйкорабль «Прогресс-1».Целью этогоэкспериментаявлялось изучениединамическиххарактеристиксложных многозвенныхорбитальныхсистем и определениевеличин нагрузок,действующихна их конструкцию.

Дляпроведениядвухимпульсногоманевра космонавтыдважды осуществлялиориентациюорбитальногокомплекса,после чеговключаласьдвигательнаяустановкакорабля «Прогресс-1».Таким образомкорабль «Прогресс-1»использовалсятакже в качествебуксира длякоррекцииорбиты комплекса.

Послеполного завершенияпрограммысовместногополета, длившегося15 суток, грузовойтранспортныйкорабль «Прогресс-1»был отделенот орбитальногокомплекса«Салют-6» - «Союз-27»и переведенв режим автономногополета, в ходекоторого продолжалисьиспытания иотработкабортовых системи оборудования.По окончанииэтих работгрузовой корабль«Прогресс-1»был переведенна траекториюспуска и 8 февраля1978 г. прекратилсвое существование.

Программой«Интеркосмос»предусматривалисьв 1978 г. запускик станции «Салют-6»космическихкораблей типа«Союз», в составэкипажей которыхвходили представителине только СССР,но и другихстран.

Так2 марта 1978г. состоялсязапуск космическогокорабля «Союз-28»с первым международнымэкипажем: командиркорабля летчик-космонавтСССР А. А. Губареви космонавт-исследовательгражданин ЧССРВладимир Ремек(позывные космонавтов«Зенит»). Черезсутки былапроизведенастыковка корабля«Союз-28» с орбитальнымкомплексом «Салют-6» - «Союз-27»со стороныагрегатногоотсека станции.

Былавыполненапрограмма работмеждународногоэкипажа, предусматривавшаяпроведениесовместныхнаучно-техническихэкспериментовна борту орбитальногокомплекса втечение семидней. Ряд экспериментовбыл подготовленсовместносоветскимии чехословацкимиучеными (технологическийэксперимент«Морава»,биологическийэксперимент«Хлорелла»).Совместныйсоветско-чехословацкийэкспериментпо изучениюкислородногорежима в тканяхчеловека вусловиях невесомостивыполнялсяс помощьюразработанногоспециалистамиЧССР прибора«Оксиметр».

Послезавершенияпрограммыработ, 10 марта1978 г., международныйэкипаж в составеА. А. Губареваи В. Ремекавозвратилсяна Землю в спускаемомаппарате корабля«Союз-28». На Землюдоставленыматериалы срезультатамисовместныхисследованийи экспериментов,а также материалы,содержащиенаучную информацию,полученнуюв ходе предшествующегополета станции «Салют-6».

16 марта1978г. после выполнениязапланированнойпрограммынаучно-техническихи медико-биологическихисследованийи экспериментовна борту орбитальнойнаучной станции «Салют-6» успешнозавершился96-суточный полетв космическомпространствеЮ. В. Романенкои Г. М. Гречко.Пролетев вкосмосе более64 млн. км, экипажвернулся наЗемлю в спускаемомаппарате корабля«Союз-27».

Передвозвращениемкосмонавтыпровели консервациюбортовых системстанции «Салют-6»,продолжившейзатем полетв автоматическомрежиме.

Труднопереоценитьвклад в развитиекосмонавтики,сделанный напервом этапеиспользованияорбитальнойстанции «Салют-6»,в течение которогосо станциейбыло осуществленочетыре стыковкитранспортныхкораблей – трехпилотируемыхи одного грузового.Создание комплексас двумя стыковочнымиузлами и грузовогокосмическогокорабля, решениезадачи автоматическойзаправки станциитопливом наорбите и снабженияее по мере надобностирасходуемымиматериалами,оборудованием,доставка сменныхэкипажейтранспортнымикораблями иработа экипажейиз несколькихчеловек – всеэто позволяетрешить вопросо более рациональном,экономичном,более безопасноми действительнодолговременномиспользованиидорогостоящейорбитальнойстанции. Этасхема комплексаорбитальнойстанции совершенствуется,но основа ееостается ибудет плодотворноиспользоваться.

Второйэтап эксплуатацииорбитальнойстанции «Салют-6»включал длительнуюэкспедицию,две международныеэкспедиции,а также доставкугрузов тремякораблями серии«Прогресс».

Началовторого этапаэксплуатацииорбитальнойстанции «Салют-6»было положено15 июня 1978 г. выведениемна орбиту корабля«Союз-29», пилотируемогокомандиромВ. В. Коваленкоми бортинженером А. С. Иванченковым(позывные «Фотон»).Стыковка состанцией произошла17 июня 1978г. Цельюэкипажа былопроведениедлительнойэкспедициипо расширеннойпрограмменаучно-техническихи медико-биологическихисследований.

27 июня1978 г. был осуществлензапуск корабля«Союз-30» с международнымэкипажем (позывныекосмонавтов«Кавказ»): командиркорабля П. И.Климук, космонавт-исследовательМ. Гермашевский(ПНР). 28 июня 1978г.после стыковкикорабля состанцией состороны агрегатногоотсека былобразованпилотируемыйнаучно-исследовательскийкомплекс «Союз-29»- «Салют-6» - «Союз-30».В течение семидней экипажиз четырехкосмонавтоввыполнял программуисследованийи экспериментов,часть которыхразработанасовместносоветскимии польскимиучеными. Послеуспешногозавершенияэтой программы5 июля 1978г. международныйэкипаж корабля«Союз-30» возвратилсяна Землю.

Дляобеспечениявыполнениядальнейшейпрограммы 9июля 1978г. на станциютранспортнымкораблем «Прогресс-2»был доставленнеобходимыйполезный груз.

В соответствиес программой29 июля космонавтыВ. В. Коваленоки А. С. Иванченковвышли в открытыйкосмос длядемонтажа ичастичнойзамены научнойаппаратуры,установленнойна внешнейповерхностистанции.

Экипажперенес в помещениестанции одиниз приборовсистемы регистрациимикрометеоров,кассеты сполимерными,биополимерными,оптическимии терморегулирующимипокрытиями.На наружнойповерхностистанции космонавтыустановилиаппаратурудля регистрациикосмическогоизлучения. Спомощью переноснойцветной телевизионнойкамеры командирэкипажа передавална Землю изображение,позволявшеенаблюдатьдействия бортинженеравне станции,а также элементыстанции. Общеевремя пребываниякосмонавтовв открытомкосмосе составило2 ч 5 мин.

2 августа1978 г. по плану былапроизведенаотстыковкакорабля «Прогресс-2»,а 4 августа покоманде с Землион вошел в плотныеслои атмосферыи прекратилсвое существование.

Дляобеспечениядлительногофункционированияорбитальногокомплекса ирасширенияпрограммыпроводимыхна нем исследований8 августа 1978 г. наорбиту былвыведен грузовойкорабль «Прогресс-3»,состыковавшийсясо станциейдвумя днямипозже. За 12 сутоксовместногополета космическийгрузовоз выполнилсвои функции,в том числебуксира длякоррекциитраекториидвижения орбитальногокомплекса, ипосле автономногополета прекратилсуществование24 августа 1978 г.

Следующиймеждународныйэкипаж (позывные«Ястреб») всоставе командираВ. Ф. Быковскогои космонавта-исследователяЗигмунда Йена(ГДР) стартовал26 августа 1978 г. накорабле «Союз-31»,который наследующий деньсостыковалсясо станциейсо стороныагрегатногоотсека. Выполнивзапланированныеэксперименты,международныйэкипаж 3 сентября1978 г. возвратилсяна Землю в спускаемомаппарате корабля«Союз-29».

Второйэтап работына станциизавершилсяуспешным выполнениемее основнымэкипажем В. В.Коваленкоми А. С. Иванченковымзапланированного140-суточногокосмическогополета, за времякоторого былпройден путьв 93 млн. км. 2 ноября1978 г. экипаж совершилпосадку наЗемлю в спускаемомаппарате корабля«Союз-31».

Третийэтап работ наэтой станциибыл начат 26 февраля1979 г. экипажемв составе В. А.Ляхова и В. В.Рюмина (позывные«Протон»),стартовавшемна корабле«Союз-32» днемраньше.

Первойзадачей экипажаявлялосьдополнительноеобследованиебортовых систем,приборов, научнойаппаратурыи выполнениенеобходимыхпрофилактическихи ремонтно-восстановительныхработ. Стартовавший12 марта грузовоз«Прогресс-5»доставил 14 мартана станциюпомимо обычныхгрузов необходимоедля этогооборудование.

В концевторого этапаработы на станциибыло обнаруженоповреждениеразделительноймембраны одногоиз трех баковгорючего объединеннойдвигательнойустановки. Воизбежаниевыхода из строяклапанов наддуваазотом топливнойсистемы и нарушениянормальногофункционированиядвигательнойустановкистанции былорешено отключитьповрежденныйбак, предварительноперелив в исправныйнаходящеесяв нем горючее.

Первоначальноэкипажем былаосуществленазакрутка комплекса«Салют-6» - «Союз-32»- «Прогресс-5»вокруг поперечнойоси для обеспеченияразделениягорючего иазота в неисправномбаке под воздействиемцентробежныхсил. Затем большаячасть горючегобыла перелитав другой бак,а остаток свключениемгаза – в свободнуюемкость корабля«Прогресс-5».После этогобыл открытклапан в космическоепространстводля окончательногоопорожнениянеисправногобака и еготрубопроводоввакуумированием.

Во времявыполненияработ в космосетакие же операциипроводилисьна Земле нафизическоманалоге двигательнойустановки иматематическоймодели станции«Салют-6».

Успешноевыполнениепрофилактическихи ремонтно-восстановительныхработ позволилопродлитьпервоначальноустановленныйресурс станциии обогатилокосмонавтикуопытом эксплуатациисложных системв космосе.

Грузовымкораблем «Прогресс-5»на станцию былдоставлен такжеспециальноразработанныйтелевизионныйприемник, ивпервые в историикосмонавтикибыла осуществленапередачателевизионногоизображенияс Земли наорбитальнуюстанцию.

Введениев эксплуатациюсистемы связи,обеспечивающейприем телевизионногоизображенияна борту космическойстанции, значительнорасшириловозможностипередачи экипажуразличнойинформациив виде текстов,таблиц, чертежей,фотографий,а также телевизионныхсюжетов. Осуществлениедвустороннейтелевизионнойсвязи междуорбитальнымкомплексоми Землей обогатилоформы общениячленов экипажаи способствовалоукреплениюморальногосостояниякосмонавтов,что особенноважно приосуществлениидлительныхэкспедиций.

За время21-суточногополета корабля«Прогресс-5»в составеорбитальногокомплекса былвыполнен большойобъем запрограммированныхработ, включаядозаправкустанции окислителеми использованиегрузовоза вкачестве буксирадля осуществлениядвух коррекцийтраекториидвижения орбитальногокомплекса.После отделенияот станции 5апреля 1979 г. «Прогресс-5»прекратил своесуществование.

Четвертыйпо счету международныйэкипаж в составекомандиракорабля «Союз-33»Н. Н. Рукавишниковаи космонавта-исследователягражданинаНародной РеспубликиБолгарии ГеоргияИванова (позывные«Сатурн») вышелна орбиту 10 апреля1979 г. На следующиесу тки былоначато сближениекорабля «Союз-33»с орбитальнымкомплексом«Салют-6» - «Союз-32».Однако в связис возникшимиотклонениямиот штатногорежима в работесближающе-корректирующейдвигательнойустановкикорабля «Союз-33»стыковка кораблясо станциейбыла отменена.12 апреля экипажвернулся наЗемлю, использоваврезервнуютормознуюдвигательнуюустановку.Мягкая посадкакорабля былапроизведенав ночное времяв заданномрайоне Казахстана.

Дляобеспечениядальнейшейработы комплекса«Салют-6» - «Союз-32»13 мая 1979 г. стартовалочереднойгрузовоз«Прогресс-6».Через двоесуток он состыковалсясо станцией.Выполнив своифункции в течение24-суточногополета в составеорбитальногокомплекса (втом числе трикоррекциитраекторииполета комплекса),грузовоз отстыковался8 июня и прекратилсвое существованиена следующийдень.

6 июня1979 г. на орбитубыл выведенбеспилотныйкосмическийкорабль «Союз-34»для проверкиработы сближающе-корректирующейдвигательнойустановки,доработаннойв связи с замечаниями,возникшимиво время полетакорабля «Союз-33».На всех этапахманеврированиявсе системыкомплекса икорабля работалинормально и8 июня «Соююз-34»состыковалсясо станцией,доставив материалыдля проведенияэкипажем дальнейшихисследований,почту и продуктыпитания.

Корабль«Союз-32» былотстыкованот станции 13июня. Послепроверкиработоспособностиего бортовыхсистем в автономномрежиме полетабыла включенатормознаядвигательнаяустановка, икорабль мягкоприземлился,доставив материалыпроведенныхисследований,в частностикассеты с кино-и фотопленкой,капсулы с веществами,полученнымипри выполненииэкспериментовпо космическомуматериаловедению,вкладыши сбиологическимиобъектами.Возвращеныбыли отдельныеэлементы иблоки научнойаппаратурыи оборудования,выработавшиересурс за времядлительногофункционированиястанции, длядетальногоанализа в научныхи проектно-конструкторскихорганизациях.

Выведенныйна околоземнуюорбиту 25 февраля1979 г. корабль«Союз-32», функционировалв условияхкосмическогополета в течение108 суток. Дваждыс помощью егодвигательнойустановкикорректироваласьтраекториядвиженияпилотируемогокомплекса.

Программаработы на орбитальномкомплексепредусматриваетего перестроениедля освобождениястыковочногоузла со стороныагрегатногоотсека станциидля пристыковкигрузовых кораблей,а также выполнениязапланированныхэкспериментови исследований.Такая перестыковкаосуществляласьи на второмэтапе работсо станцией«Салют-6».

14 июнябыла осуществленаперестыковкакорабля «Союз-34».После отделенияот станции«Союз-34» с космонавтамина борту отошелот нее на расстояние100 м. Орбитальнаястанция совершиларазворот, послечего пристыковаласьк стыковочномуузлу на переходномотсеке.

Стартовавший28 июня 1979 г. грузовоз«Прогресс-7»,доставил 30 июняна борт станциипомимо топлива,расходуемыхматериалов,почты еще иоборудованиедля проведениянаучных экспериментов,в том числекосмическийрадиотелескопКРТ-10 в сложенномсостоянии.«Прогресс-7»отбуксировалорбитальныйкомплекс наболее высокуюорбиту, послечего 18 июляотделился отстанции дляпроведениядополнительныхисследований.Максимальнаявысота, которойдостиг орбитальныйкомплекс, составила424,3 км.

Послеотхода корабля«Прогресс-7»от пилотируемогокомплекса изстанции былопроизведеновыдвижениеэлементовконструкциирадиотелескопав открытыйкосмос и раскрытиеего антенны.С помощьютелевизионнойкамеры, установленнойна корабле«Прогресс-7»,в ЦУПе наблюдалии контролировалипроцесс выдвиженияи раскрытияантенны.

КосмическийрадиотелескопКРТ-10 состоитиз зеркальнойпараболическойантенны диаметром10м, многоканальнойприемной аппаратуры,системы точнойвременнойпривязки ирегистрацииданных. С помощьюрадиотелескопаэкипажем проведеныценные астрофизическиеи геофизическиеисследования.Этот экспериментпозволил отработатьметоды исследования,а также конструкциюкосмическогорадиотелескопаи его систем.Для проведениярадиоастрономическихисследованийодновременнос КРТ-10 использовалсяназемныйрадиотелескопЦентра дальнейкосмическойсвязи в Крымус зеркальнойантенной диаметром70 м. Так впервыебыл созданрадиоинтерферометрс базой Земля– космос. С егопомощью проводилисьнаблюденияпульсара 0329.

Операцияпо выведениюрадиотелескопав космос проводиласьвручную бортинженеромВ. В. Рюминым иВ. А. Ляховым.Она заняла вобщей сложности1 ч. 23 мин. Действиякосмонавтовбыли слаженныи четки, поэтомуони быстро икачественносделали своюработу. Успешноосуществленныйэкипажем выходв открытыйкосмос еще разподтвердилвысокую надежностьскафандрови систем, обеспечивающихработу космонавтоввне станции,и обогатилопытом длявыполнениянаучно-техническихэкспериментов,монтажных иремонтно-профилактическихработ в открытомкосмическомпространстве.

Третийэтап работына станции«Салют-6» завершилсяуспешным выполнениемее экипажем175-суточногополета. 19 августа1979 г. экипаж вернулсяна Землю в спускаемомаппарате корабля«Союз-34».

КосмонавтыВ. А. Ляхов и В.В. Рюмин, проявивмужество, героизми изобретательность,отлично выполниливсе поставленныеперед нимизадачи. В условияхкосмическоговакуума и невесомостиуспешно проведеныэкспериментына установке«Испаритель»по нанесениютонкопленочныхсеребряныхпокрытий наразличныеметаллическиепластинкиметодом испаренияи последующейконденсации.Экипаж выполнилряд технологическихэкспериментовс материалами,предоставленнымифранцузскимиучеными. С помощьюфотоаппаратуры,имеющейся настанции, и приборов«Спектр» и«Дуга», созданныхболгарскимиспециалистами,выполнен большойобъем работпо исследованиюприродныхресурсов Землии изучениюокружающейсреды.

Четвертыйэтап работысо станциейбыл начат 16 декабря1979 г. стартомкосмическогокорабля «СоюзТ» в беспилотномварианте,состыковавшегосясо стацией 19декабря. К этомувремени станция«Салют-6» проработалана орбите 2 года2 месяца и 20 дней,совершив 12788оборотов вокругЗемли.

Назначениекосмическогокорабля серии«Союз-Т» - проведениетранспортныхопераций дляобеспеченияфункционированияорбитальнойстанции «Салют».Корабль «Союз-Т»может совершатьполет в беспилотноми пилотируемомварианте. Наего борту находитсякомплект скафандровусовершенствованнойконструкции.Они обеспечиваютбольшую подвижность,лучшую тактильностьпри работекосмонавтана пульте, большийобзор из шлема,меньше весят.Снять и надетьскафандр можнобез постороннейпомощи, затративна это меньшевремени.

Программойполета корабля«Союз-Т» предусматриваласькомплекснаяэкспериментальнаяотработка новыхбортовых системв различныхрежимах в течение100-суточногополета и совместнаяработа с орбитальнойстанцией «Салют-6».26 марта 1980 г. корабль«Союз-Т» расстыковалсясо станцией,после заключительныхего испытанийв различныхрежимах автономногополета отделившийсяспускаемыйаппарат кораблясовершил управляемыйспуск и мягкуюпосадку.

Наследующий деньстартовалкосмическийгрузовоз«Прогресс-8»,состыковавшийсясо станцией29 марта со стороныагрегатногоотсека. Доставленныйим груз обеспечилдальнейшеефункционированиестанции.

Основнойчастью программычетвертогоэтапа работысо станцией«Салют-6» являласьчетвертаядлительнаяэкспедиция,экипаж которойв составе командираЛ. И. Попова ибортинженераВ. В. Рюмина 9 апреля1980 г. отправилсяв полет на корабле«Союз-35» (позывные«Днепр»). 10 апреляпилотируемыйкорабль состыковалсяс орбитальнымкомплексом«Салют-6» - «Прогресс-8».

Проверивбортовые системыи аппаратурустанции, экипажвыполнил необходимыепрофилактическиеи ремонтно-восстановительныеработы и заменилнекоторыеприборы и устройства.Программаработы экипажаорбитальногокомплексапредусматривалаизучение природныхресурсов Земли,технологические,астрофизические,медико-биологическиеи другие эксперименты.

Экипажразгрузил«Прогресс-8»,дозаправилстанцию топливоми произвелнаддув отсековорбитальногокомплексавоздухом. Спомощью этогокорабля былапроведенакоррекцияорбиты станции,после чего 25апреля 1980 г. грузовозбыл отстыковани на следующийдень завершилполет в заданномрайоне Тихогоокеана.

27 апрелястартовал, адвумя днямипозже корабль«Прогресс-9»состыковалсяс комплексом.После разгрузкии использованияв качествебуксира, грузовозбыл отстыковани 22 мая завершилсвой полет.

Программачетвертогоэтапа работысо станциейвключала такжепроведениево время длительнойэкспедициистыковки состанцией пилотируемыхкораблей серии«Союз-Т» с цельюих отработки;продолжениепосещениястанции международнымиэкипажами.

Так26 мая 1980 г. стартовалкосмическийкорабль «Союз-36»с командиром В. Н. Кубасовыми космонавтом-исследователемгражданиномВенгерскойНародной РеспубликиБерталаномФаркашем (позывные«Орион») Наследующий денькорабль состыковалсяс орбитальнымкомплексом,и два космическихэкипажа приступилик совместномувыполнениюнаучной программыисследований,разработаннойсоветскимии венгерскимиучеными.

Успешновыполнив этупрограмму,международныйэкипаж завершилвосьмисуточныйполет, приземлившись3 июня в спускаемомаппарате корабля«Союз-35».

5 июнястартовалкорабль «СоюзТ-2» с командиромЮ. В. Малышевыми бортинженеромВ. В. Аксеновым(позывные «Юпитер»).Сближение истыковка выполнялисьв два этапа: дорасстояния180 м до станции– в автоматическомрежиме, затем– вручную. Экипажотлично справилсясо своей задачей.Программасовместныхработ двухэкипажей былавыполненаполностью, ипосле четырехсуточногополета спускаемыйаппарат корабля«Союз Т-2» сосвоим экипажемвозвратилсяна Землю, доставивматериалыисследованийи экспериментов,выполненныхна борту орбитальногокомплекса.

Болеесовершенныебортовые системыкораблей серии«Союз Т» обеспечивалисущественноболее точноеприземление.Для корабля«Союз Т-2» отклонениефактическойточки посадкиот расчетнойсоставило лишьоколо 1 км.

29 июня1980 г. стартовалкорабль «Прогресс-10»,состыковавшийсяс космическимкомплексом1 июля. Послезавершения17-суточногополета «Прогресс-10»был подвергнутиспытаниямв автономномполете, а затемпрекратил своесуществование.

Международныйэкипаж в составеВ. В. Горбаткои космонавта-исследователягражданинаСоциалистическойРеспубликиВьетнам ФамТуана (позывные«Терек») вышелна орбиту 23 июля1980 г. на корабле«Союз-37» и наследующий деньпроизвел стыковкус космическимкомплексом.Выполнив совместныеработы с основнымэкипажем,международныйэкипаж после8-суточногополета вернулсяна Землю в спускаемомаппарате корабля «Союз-36».

Очередной,седьмой международныйэкипаж в составекомандира Ю.В. Романенкои космонавта-исследователягражданинаРеспубликиКуба АрнальдоТамайо Мендеса(позывные «Таймыр»)стартовал 18сентября 1980 г.на корабле«Союз-38». Впервыев космическомполете по программе«Интеркосмос»принял участиепредставительсоциалистическойстраны Западногополушария.

Наследующий деньпосле стартакорабль состыковалсясо станцией,и советско-кубинскийэкипаж приступилк выполнениюпрограммыисследованийс участиемосновногоэкипажа. Завершивпрограмму8-суточногополета, международныйэкипаж вернулсяна Землю.

Дляобеспечениядальнейшегосуществованиястанции 28 сентябрястартовал, ачерез 2 днясостыковалсякорабль снабжения«Прогресс-11».

Четвертыйэтап работысо станциейбыл завершен11 октября 1980 г.,когда послеуспешноговыполнениясложной и обширнойпрограммы наземлю возвратилсяэкипаж – Л. И.Попов и В. В. Рюмин.Был завершенсамый длительныйв истории185-суточнойкосмическийполет, во времякоторого пройденпуть в 123 млн. км.Космонавтыпоказали высокуюработоспособностьна протяжениивсего полета.Их масса возрослана несколькокилограммов,мускульнаясила кистейрук увеличилась.Отлично прошлареадаптацияпосле возвращенияна Землю. Ужена следующийдень они совершилипрогулку.

ДляЛ. И. Попова этобыл первыйполет, а для В.В. Рюмина – третийи он даже установилновый мировойрекорд по общейпродолжительностиполета в космическомпространстве– 8685 ч 32 мин.

27 ноября1980 г. стартовалкосмическийкорабль «СоюзТ-3» с командиромЛ. Д. Кизимом,бортинженеромО. Г. Макаровыми космонавтом-исследователемГ. М. Стрекаловым(позывные «Маяк»).Полет продолжался12 суток 19 ч 8 мин.Экипаж выполнилремонтно-восстановительныеработы, установилновое оборудование,в результатечего было обеспеченодальнейшеесуществованиеорбитальногокомплекса. 10декабря 1980 г.экипаж вернулсяна Землю.

Грузовойкорабль «Прогресс-12»26 января 1981 г. доставилна станциюнеобходимоеоборудованиедля дальнейшейработы комплекса.

«СоюзТ-4», пилотируемыйэкипажем всоставе командиракорабля В. В.Коваленка ибортинженераВ. П. Савиных(«Фотоны»), стартовал12 марта 1981 г. и наследующий деньсостыковалсясо станцией.Задачей экипажабыло проведениепрофилактическихработ с приборамии системамистанции, выполнениеряда научныхэкспериментов,а также разгрузкагрузовоза. 19марта «Прогресс-12»был отстыкованот комплекса,а 21 марта прекратилсвое существование.

Накорабле «Союз-39»22 марта 1981 г. в космосстартовалмеждународныйэкипаж: командирВ. А Джанибекови космонавт-исследовательгражданинМонгольскойНародной РеспубликиЖугдэрдэмидийнГуррагча (позывные«Памир»). Послестыковки наследующий деньс орбитальнымкомплексомосновной экипажи экипаж экспедициипосещениявыполнилиработу по программе«Интеркосмос».Фотографировалисьотдельныерайоны земнойсуши и акваторииМирового океанас целью исследованияприродныхресурсов Землии изученияокружающейсреды. Выполненряд технологическихэкспериментовпо изучениюпроцессовдиффузии имассопереноса,по получениюновых соединенийв условияхмикрогравитации.Особое вниманиеуделялосьотработке новыхметодов записии передачиголографическихизображенийобъектов длярешения различныхнаучно-техническихзадач в космосе.Восьмисуточныйполет международногоэкипажа былуспешно завершен30 марта.

Следующиймеждународныйэкипаж в составекомандира Л.И. Попова икосмонавта-исследователягражданинаСоциалистическойРеспубликиРумынии ДумитруПрунариу («Днепры»)стартовал накорабле «Союз-40»14 мая 1981 г. и работална орбитальномкомплексе сосновным экипажемс 15 по 22 мая, выполнивзапланированнуюпрограммуисследований.После успешного75-суточногополета космонавтыВ. В. Коваленоки В. П. Савиных26 мая 1981 г. вернулисьна Землю.

Полетстанции «Салют-6»,продолжавшийся4 года 10 месяцев,был завершен29 июля 1982 г. За этовремя станциясовершила 27785оборотов вокругЗемли. За времясуществованиястанции былопроведенобольшое числонаучно-техническихи медико-биологическихэкспериментов,был накопленбогатый опытиспользованиядолговременныхкосмическихстанций.

Станция«Салют-7» , выведенная19 апреля 1982 г. наорбиту с наклонением51,6 градуса, вомногом похожана «Салют-6»,однако имеети отличия отнее. Ряд бортовыхсистем усовершенствован,созданы большиеудобства длякосмонавтов,обогащен приборныйсостав, субмиллиметровыйтелескоп врабочем отсекезаменен комплексомрентгеновскойаппаратуры,автоматизированыпроцессы управленияслужебной инаучной аппаратурой.

23 маястартовал«Прогресс-13»,состыковавшийсясо станцией25 мая. 6 июня грузовозпрекратил своесуществование.

На 78-есутки полетакосмонавтыосуществиливыход в открытыйкосмос длительностью2 ч 33 мин. Они провелиряд демонтажныхработ, опробовалиновые инструменты,а также испыталиусовершенствованныеполужесткиескафандры.

10-ймеждународныйэкипаж в составекомандира В.А. Джанибекова,бортинженераА. С. Иванченковаи космонавта-исследователягражданинаФранцузскойРеспубликиЖан-Лу Кретьена(позывные «Памир»)стартовал 24июня 1982 г. на корабле«Союз Т-6». Послестыковки,состоявшейсяна следующийдень, на бортустанции «Салют-7»семь сутокработал экипажиз пяти космонавтов.

Научнаяпрограммаполета международногоэкипажа былаподготовленаспециалистамиСССР и Франции.С помощью французскойаппаратуры«Эхограф»изучалисьфункции сердца,скорость кровотокав сосудах и ихгеометрическиеразмеры. Привыполненииэксперимента«Поза» регистрироваласьбиоэлектрическаяактивностьмышц, участвующихв поддержанииустойчивоститела. Проводилисьэкспериментыпо космическомуматериаловедениюна установке«Кристалл»,исследоваласьатмосфераЗемли, межпланетнаясреда, галактическиеи внегалактическиеисточникиизлучения.После выполненияпрограммы полетбыл успешнозавершен 2 июля1982 г.

Втораяв мире женщина-космонавтС. Е. Савицкаявместе с командиромэкипажа Л. И.Поповым ибортинженеромА. А. Серебровым(позывные «Днепр»)стартовала19 августа 1982 г. наборту корабля«Союз Т-7». Наследующий денькорабль состыковалсясо станцией,после чегоэкипаж приступилк выполнениюновой научно-исследовательскойпрограммы.Благодарябиотехнологическимэкспериментам«Таврия», вусловиях невесомостибыли полученысверхчистыебиологическиактивные вещества.

Особоевнимание былоуделеномедико-биологическимэкспериментам.Важно, что небыло обнаруженосущественныхразличий вреакциях организмовмужчины и женщинына воздействиефакторов космическогополета. С. Е.Савицкая полностьювыполнилапрограмму8-суточногоорбитальногополета.

27 августа1982 г. после успешногозавершенияпрограммыисследованийи экспериментовна бортунаучно-исследовательскогокосмическогокомплексаэкипаж посещениясовершил мягкуюпосадку в спускаемомаппарате корабля«Союз Т-5».

ДляобеспечениядлительнойэкспедицииА. Н. Березовогои В.   В.   Лебедева20 сентября 1982 г.совершил стыковку,а 14 октябряотделился ипрекратил своесуществованиегрузовоз«Прогресс-15».С той же целью«Прогресс-16»,выведенныйна орбиту 31 октября,пробыл в составекомплекса со2 по 13 декабряи на следующийдень прекратилсвой полет.

10 декабря1982 г. выполнивпрограмму работна борту орбитальногокомплекса,космонавтыА. Н. Березовойи В. В. Лебедеввозвратилисьна Землю в спускаемомаппарате корабля«Союз Т-7». Этобыл 50-й советскийкосмическийэкипаж.

Станция«Салют-7» продолжалаполет в автоматическомрежиме. С помощьюракетоносителя«Протон» 2 марта1983 г. был выведенна орбиту тяжелыйгрузовой корабль«Космос-1443», а10 марта он состыковалсясо станцией.В спускаемомаппарате этогокорабля можнодоставить наЗемлю до 500 кггруза.

20 апреля1983 г. на орбитувышел корабль«Союз Т-8» с экипажемв составе командираВ. Г. Титова,бортинженераГ. М. Стрекаловаи космонавта-исследователяА. А. Сереброва.(«Океаны»). Из-заотклоненийот предусмотренногорежима сближениязапланированнаястыковка кораблясо станциейбыла отменена.22 апреля экипажвернулся вспускаемомаппарате корабля.

27 июня 1983 г. стартовал корабль «СоюзТ-9» с командиром В. В. Ляховыми бортинженеромА. П. Александровым(«Протоны»),состыковавшийсяна следующийдень с орбитальнымкомплексом.Был образованнаучно-исследовательскийкомплекс массойоколо 47 т и длинойпочти 35 м.

14 августа1983 г. корабль«Космос-1443» былотделен оторбитальногокомплекса исовершал автономныйполет. 23 августаспускаемыйаппарат кораблясовершил мягкуюпосадку в заданномрайоне, доставивна Землю около350 кг различныхматериалов,в том числе ирезультатыисследований,проведенныхэкипажем станции.

17 августа1983 г. стартовалкорабль «Прогресс-17»,доставившийна станциюнеобходимыематериалы. 17сентября онотделился откомплекса ина следующийдень завершилсвой полет. 20октября стартовал«Прогресс-18»,который двумяднями позжепристыковалсяк станции и,выполнив своифункции, 13 ноябряотделился ипрекратил своесуществование.

27 сентября1983 г., в связи саварией ракеты-носителяпри запускеперед стартом, корабль «СоюзТ» с космонавтами В. Г. Титовым и

Г. М. Стрекаловымс помощью штатнойсистемы спасениябыл отделенот ракеты-носителяи успешно приземлилсяна парашюте.

Послезавершенияпрограммыполета, космонавтыВ. А. Ляхов иА. П. Александров23 ноября 1983 г. вернулисьна Землю в спускаемомаппарате корабля«Союз Т-9».

Согласнодолгосрочнойкосмическойпрограмме 8февраля 1984 г. наорбиту былвыведен корабль«Союз Т-10» сэкипажем всоставе командираЛ. Д. Кизима,бортинженераВ. А. Соловьеваи космонавта-исследователяврача О. Ю. Атькова(«Маяки»), состыковавшийсясо станциейна следующийдень. Сближениепроходило вавтоматическомрежиме, а стыковкаосуществляласьвручную.

21 февраля1984 г. был выведенна орбиту грузовойкорабль «Прогресс-19»,который позавершениисвоей программыотстыковалсяи 1 апреля прекратилсвое существование.

3 апреля1984 г. был выведенкорабль «СоюзТ-11» с международнымэкипажем: командирЮ. В. Малышев,бортинженерГ. М. Стрекалови космонавт-исследовательгражданинРеспубликиИндии РакешШарма («Юпитеры»).Стыковка состанцией произошладнем позже.

За времязапланированного8-суточногополета с участиеминдийскогокосмонавтабыла выполненанаучная программа,подготовленнаясовместносоветскимии индийскимиучеными (эксперименты«Баллисто»,«Вектор»,«Оптокинез»,«Профилактика»,«Йога», «Мембрана»,«Опрос», «Анкета»).

11 апрелясоветско-индийскийэкипаж вернулсяна Землю в спускаемомаппарате корабля«Союз Т-10».

17 апреляк станциипристыковалсягрузовоз«Прогресс-20»,выведенныйна орбиту задвое суток доэтого. До 6 маяон функционировалв составе комплекса,а на следующийдень по командамиз Центра управленияполетом отстыковалсяи завершил своесуществование.

Выполняязаданную программу,экипаж станциишесть раз выходилв открытыйкосмос, благодарячему был проведенряд профилактическихработ, что всвою очередьпозволилопродлить срокэксплуатациикомплекса.

Очереднойгрузовоз«Прогресс-21»,выведенныйна орбиту 8 мая1984 г., пробыл всоставе комплексас 10 по 26 мая и повыполнениисвоих функцийбыл отстыковани потоплен.Следующийкорабль «Прогресс-22»,стартовавший28 мая, был состыковандвумя днямипозже, а 15 июляпрекратил своесуществование.

Экипажв составе командираВ. А. Джанибекова,бортинженераС. Е. Савицкойи космонавта-исследователяИ. П. Волка («Памиры»)был выведенна орбиту вкорабле «СоюзТ-12» 17 июля 1984 г.

Во времяполета экипажабыл впервыев мире совершенвыход женщиныв открытыйкосмос. С. Е.Савицкая находиласьвне станции3 ч 34 мин, проводяиспытаниянового универсальногоинструмента,разработанногоИнститутомЭлектросваркиим. Е. О. Патонадля выполненияв условияхоткрытогокосмоса резки,сварки, пайкиметаллическихпластин и напыленияпокрытий.

Завершилсяполет экспедициипосещения 29июля 1984 г. на спускаемомаппарате корабля«Союз Т-12».

Дляобеспечениядальнейшейработы основногоэкипажа орбитальногокомплекса 14августа 1984г. былпроизведензапуск автоматическогокорабля «Прогресс-23».

Послеуспешноговыполненияобширной программыработы на станции2 октября 1984 г.основной экипажвернулся наЗемлю в спускаемомаппарате корабля«Союз Т-11», завершивполет длительностью237 суток.

За времяэтого полетабыло проведеноболее 600 научныхэкспериментов,были выполненыпрофилактическиеи ремонтно-восстановительныеработы.

Полетстанции «Салют-7»в автоматическомрежиме продолжалсясо 2 октября1984 г. в законсервированномсостоянии.

Выхододного из блоковрадиосистемыстанции «Салют-7»в феврале 1985 г.привел к потерерадиосвязис ней. В результатестанция стала«молчащей»и неуправляемой.Только экипажна борту станциимог провестиремонтно-восстановительныеработы. Длявыполненияэтой задачи6 июня 1985 г. стартовалкорабль «СоюзТ-13», пилотируемыйкомандиромВ. А. Джанибековым,для которогоэто был 5-й космическийполет, и бортинженеромВ. П. Савиных,совершавшем2-й полет («Памиры»).После выполнениякоррекцииорбиты утром8 июня корабльв режиме ручногоуправлениясблизился состанцией, облетелее, подошел кпереходномуотсеку и пристыковался.

Послестыковки космонавтыпроверилигерметичностьстанции, провелихимическийанализ ее атмосферы,убедились вотсутствиивредных примесейи осуществилипереход настанцию. Приэтом они обнаружили,что электропитаниеотсутствовало,вся бортоваяаппаратурапересталаработать, истанция оказалась«замороженной»(температуравнутри нее быланиже нуля). Солнечныебатареи оказалисьотключеннымиот буферныхаккумуляторов,которые полностьюразрядилисьвследствиевыхода из строядатчика, контролирующегозаряд аккумуляторнойбатареи.

Создалосьтяжелое положение,но благодаряэкипажу станциии специалистамиз Центра управленияполетом работоспособностьорбитальногокомплекса былавосстановлена.

Дляобеспеченияфункционированиястанции 21 июнястартовал, а23 пристыковалсяк ней автоматическийкорабль «Прогресс-24»,доставившийсредства обеспеченияжизнедеятельностиэкипажа, оборудованиедля ремонтно-профилактическихработ, топливо,аппаратуруи почту. 15 июлягрузовоз отстыковалсяот станции ипрекратил соесуществование.

19 июлястартовал, адвумя днямипозже пристыковалсяк станции тяжелыйгрузовой корабль«Космос-1669» саппаратуройдля проведениянаучных исследованийкак в автономномполете, так ив составеорбитальногокомплекса.

9 августа«Космос-1669»выполнив своюмиссию, былотстыковани прекратилсвое существованиев заданномрайоне.

Экипажстанции за этовремя выполнилряд экспериментов,используяпоследниедостиженияне толькоотечественной,но и зарубежнойнауки.

В соответствиис программой17 сентября 1985 г.стартовал, аднем позжесостыковалсясо станцией«Салют-7» корабль«Союз Т-14» сэкипажем всоставе командираВ. В. Васютина,бортинженераГ. М. Гречко икосмонавта-исследователяА. А. Волкова(«Чегеты»).

В процессесовместногополета былипроведеныэкспериментыпо получениюсверхчистыхбиологическихвеществ длянужд здравоохранения,сельскогохозяйства,промышленностии других отраслей.26 сентября 1985 г.на корабле«Союз Т-13» срезультатамиисследованийна Землю возвратилисьВ. А. Джанибекови Г. М. Гречко.

27 сентября1985 г. на орбитубыл выведен«Космос-1686»,доставившийна станцию«Салют-7» оборудование,аппаратуру,различныегрузы, необходимыедля функционированиякомплекса(всего около5 т грузов).

В ходе2-х месячногополета экипажв составе В. В.Васютина,В. П. Савиныхи А. А. Волковапроводил изучениеземной поверхностии атмосферы,астрофизические,технологическиеи техническиеэксперименты,медико-биологическиеисследования.Однако полетбыл прерваниз-за обостренияболезни В. В.Васютина инеобходимостьюего леченияв стационаре.21 ноября 1985 г. экипажвернулся наЗемлю, а орбитальныйкомплекс продолжилсвой полет вавтоматическомрежиме.

С цельюизучения влиянияразличныхфакторов космическогополета на бортовыесистемы, оборудованиеи элементыорбитальныхкомплексовв условияхдлительногоиспользованиябыло приняторешение о подъеместанции «Салют-7»на более высокуюорбиту. 19-22 августа1986 г. комплексбыл переведенна орбиту свысотой в апогее492 км, в перигее474 км, наклонением51,6 градуса ипериодом обращения94 минуты. В результатеожидаемоенахождениекомплекса наорбите бездополнительныхкоррекций –примерно до2000 г.

Заключение

Разработкаи использованиеорбитальныхкомплексовсерии «Салют»- начало полноценногоисследованиякосмическогопространства,нашей планетыи нас самих.Благодаряэкспериментам,поставленнымна станциях,было полученобольшое количествоматериала,который в дальнейшембыл использовандля развитияразличныхотраслейпромышленности,медицины, сельскогохозяйства ит.д. Был такжеполучен огромныйопыт по использованиюорбитальныхпилотируемыхкомплексов,что в свою очередьпривело к созданиюи успешномуиспользованиюстанции новогопоколения(«Мир»). Советскимикосмонавтамибыли поставленырекорды понахождениючеловека воткрытом космосе,впервые в мирев космическоепространствовышла женщина.На станцияхсерии «Салют»побывали нетолько гражданеСССР, но и представителидругих держав,что привелок сближениюнаших народови получениюопыта работымеждународныхэкипажей.

Списоклитературы:

В. П.Глушко \ «Развитиеракетостроенияи космонавтикив СССР» - 3-е изд.,перераб. и доп.– М.: Машиностроение,1987. – 304 с.: ил

МОСКОВСКИЙГОСУДАРСТВЕННЫЙАВИАЦИОННЫЙИНСТИТУТ (ТЕХНИЧЕСКИЙУНИВЕРСИТЕТ)

Кафедраистории

Конкурсный

Реферат

«Историяпилотируемыхорбитальныхкомплексовсерии «Салют»

посвящен40-летию полетачеловека вкосмос

Студентгруппы 09-102:

HPU

Научныйруководитель:

SHLA

Москва2001