Переходные характеристики управляемого объекта с нелинейным элементом по выходной координате и ее скорости.
Предположения при анализе структурной схемы управляемого объекта подтвердились, т.е. при подаче на вход ступенчатого воздействия выходная координата неограниченно растет, а изменение ее скорости носит монотонный характер.
Установившееся значение скорости достигается примерно за 500[c]:
Переходные характеристики управляемого объекта без нелинейного элемента по выходной координате и ее скорости.
Установившееся значение скорости достигается примерно за 600[c]:
5. Частотные характеристики объекта
ЛАХ и ЛФХ управляемого объекта.
По полученным графикам можем определить частоту среза: ωc = 0.332[рад/сек].
2. Обоснование выбора структуры системы управления
2.1 Постановка задачи
Автоматическая система управления представляет собой совокупность управляемого объекта и автоматического управляющего устройства.
Известны три принципа управления – разомкнутого, замкнутого и компенсации возмущений. Наиболее разумно выбрать замкнутый принцип управления, так как задана высокая точность и не определен характер внешних воздействий. В этом случае управляющее воздействие будем формировать в виде функции:
где f – неубывающая функция отклонения х, его производных и интеграла, причем х = Хзад – Х. значение Хзад определяется заданным алгоритмом функционирования системы и представляет собой известную функцию времени, в частности, для систем стабилизации Хзад = const. В качестве первого приближения можно выбрать пропорциональный регулятор, в котором управляющее воздействие формируется в виде
2.2 Исследование системы управления с пропорциональным регулятором
Составим структурную схему системы управления для заданного управляемого объекта при пропорциональном регулировании.
Оценим собственные свойства системы регулирования при выбранной структуре управляющего устройства. Для этого исследуем свободное движение в замкнутой системе, считая, что это движение вызвано некоторым начальным отклонением и не зависит от входного воздействия, как задающего, так и возмущения.
Запишем математическую модель замкнутой системы относительно отклонения x в операторной форме:
где
или в виде дифференциального уравнения
Так как при исследовании собственных свойств системы
Анализ уравнений движения показывает, что:
При
При
Определим предельное значение k по критерию Гурвица, при котором линейная система будет находиться на границе устойчивости.
Динамические характеристики системы
Исследуем динамические характеристики системы, прежде всего устойчивость, и возможности их изменения за счет изменения параметров регулятора, которые в данном случае ограничены изменением значений коэффициента передачи регулятора k. Неустойчивость движений в рассматриваемой системе может быть вызвана двумя причинами – неустойчивостью движения в финальной стадии из-за неустойчивости линейной системы и неустойчивостью, вызванной релейным режимом работы системы при
По критерию Гурвица определим диапазон значений параметра k, при которых система асимптотически устойчива (частный случай(n=2)):
(ПФ, составленная для встречно-параллельного соединения)
Составим ХП:
Матрица Гурвица:
Переходные характеристики
Оценим переходные характеристики системы при различных значениях kдля устойчивых режимов работы.
при
при
при
Из полученных графиков можно сделать вывод, что время нарастания переходной характеристики неустойчивой системы гораздо меньше, чем время нарастания переходной характеристики устойчивой системы. По мере увеличения коэффициента передачи системы оно уменьшается. В устойчивой системе время нарастания значительно больше и в тоже время неустойчивая система не может рассматриваться в качестве рабочего проекта. Так как нам необходимо обеспечить минимально возможное время переходного процесса, то данная структура управляющего устройства нам не подходит.
2.3 Исследование системы управления с пропорционально-дифференциальным регулятором
Задачу повышения быстродействия при сохранении устойчивости можно решить за счёт изменения структуры регулятора – перейдем к пропорционально-дифференциальному регулятору, в котором управляющее воздействие формируется по закону
Идея повышения быстродействия системы заключается в увеличении
При указанном законе управления уравнения свободного движения относительно ошибки запишутся следующим образом: