1.2 Описание предметной области. 3
1.3 Анализ разработок на заданную тему. 4
2 Модель прецедентов (Use Case) 8
2.2 Идентификация основных исполнителей. 8
2.3 Задачи каждого исполнителя. 8
2.4 Основные и альтернативные потоки. 8
2.6 Диаграмма последовательностей. 10
2.7 Диаграмма сущность-связь. 11
3 Характеристика программных продуктов.. 11
4 Анализ методов и алгоритмов решений.. 12
6 Минимальная конфигурация программной системы (ПС) 17
6.1 Руководство по работе и инсталляции. 17
6.2 Руководство пользователя по настройке. 17
7.1 Компонентная диаграмма. 18
7.3 Диаграмма экранных форм.. 19
8.1 Тестирование элементов. 19
8.2 Тестирование восстановления. 20
Приложение А. Техническое задание. 23
Приложение Б. Справка пользователя.. 34
Современные условия для работы по обслуживанию клиентов уже достигло того уровня, когда обслуживающая система предприятия обрабатывает данные с очень большой скоростью в многопользовательском режиме. Весь документооборот осуществляется на компьютере и вся информация храниться в специальных базах.
К сожалению, существуют организации по обслуживанию клиентов, которые по «старинке» пользуются листом бумаги и ручкой. И это, несомненно, является недостатком в производительности. Людям не чего не остается делать, как стоять в больших очередях. Поэтому возникает потребность в написании программ, которые решат проблемы с производительностью.
1.2 Описание предметной области
Услугами по перевозкам пассажиров в пределах какого-то региона призван обеспечивать городской автовокзал. Для этого организация должна иметь у себя в штате водителей, кассиров, системных администраторов (если необходимо), бухгалтеров, юристов, механиков, кондукторов, офис менеджера и т.д. Также имеется парк автобусов. Основные клиенты автовокзала - лица, проживающие в данном регионе. На примере работы Читинского автовокзала можно сказать, что при покупке билета у кондуктора, кондуктор делает запись в журнале заказов и после прибытия в город, кондуктор уносит отчет с вырученными деньгами в кассу автовокзала.
В табл. 1 представлено расписание маршрутов. По каждому маршруту имеется расписание рейсов, т.е. время отправления. После каждой продажи билета, кассир должен сделать запись в журнале заказов (см. табл. 2) . Также можно сдать ранее купленный билет.
Расписание рейсов Таблица 1
| Номер рейса | Станция отправления | Станция прибытия | Время в пути | Цена |
Журнал заказов Таблица 2
| Номер | Станция отправления | Станция прибытия | дата | сумма |
1.3 Анализ разработок на заданную тему
Система «АВТОВОКЗАЛ-2» предназначена для автоматизации продажи билетов на междугородние и пригородные автобусные перевозки на уровне отдельного автовокзала, группы автовокзалов одного города или сети междугородных автобусных маршрутов целого региона.
Система обеспечивает следующие возможности:
· продажа билетов в прямом и обратном направлении, только в одном направлении, а при необходимости и от промежуточных станций на маршруте;
· как прямая продажа, так и продажа по предварительным заказам;
· диспетчерское сопровождение всего цикла работ с рейсом: от открытия рейса в продажу до передачи загрузочной ведомости водителю;
· подготовка данных для бухгалтерии о выручке кассиров и для расчетов с предприятиями, обслуживающими автоматизированную сеть автовокзалов.
Автоматизированная система "Автовокзал+" предназначена для автоматизации процессов учета и продажи билетов.
Сферой функционирования АС "Автовокзал+" являются внутриобластные, межобластные и межреспубликанские междугородние автобусные перевозки, выполняемые с автовокзала автотранспортными предприятиями общего пользования.
АС "Автовокзал+" автоматизирует технологические процессы текущей и предварительной продажи автобусных билетов, диспетчерского управления движением автобусов на междугородных маршрутах, учета реализации, формирования отчетности.
В результате создания АС "Автовокзал+" автоматизируются следующие функции:
· предварительная и текущая продажа билетов на междугородные автобусные рейсы;
· осуществление операции бронирования мест в автобусах междугородного сообщения;
· прием заказов по телефону;
· учет и составление отчетности о работе кассиров по продаже проездных и багажных билетов на междугородные автобусные маршруты;
· составление расписания движения междугородных автобусов на АВ;
· контроль прибытия и отправления автобусных рейсов с АВ, составление диспетчерской отчетности;
· учет доходов автовокзала от перевозки пассажиров и багажа в автобусных сообщениях, от комиссионных сборов, составление соответствующей отчетности;
· учет доходов от перевозки пассажиров в разрезе автотранспортных предприятий (АТП) для осуществления взаиморасчетов между ОГПАС и АТП.
На мой взгляд, данные системы разрабатывались для больших городов и даже регионов, что в свою очередь является недостатком для малых городов, где поток пассажиров не такой большой. Необходимы большие затраты на приобретение данной системы, аппаратной части и необходимо больше времени на обучение персонала.
Результатом деятельности должен стать программный продукт готовый к внедрению и эксплуатации.
Для достижения цели должны быть реализованы следующие задачи:
1. Конфигурирование программного обеспечения;
2. Создание базы данных;
3. Создание интерфейса;
4. Реализации функций работы приложения;
5. Тестирование программного продукта.
Проект выполняется 1 программистом. Пилотный проект реализовывается в среде Borland Delphi 7.0 с использованием СУБД MSSQL Server 2000 developer edition. Плановые сроки начала и окончания работ при создании системы, а также перечень работ и сроки выполнения каждой работы смотри в Приложении А.
График работ Таблица 3
| Наименование работ | Месяцы | |||
| Сентябрь | Октябрь | Ноябрь | Декабрь | |
| Ознакомление с заданием | ||||
| Анализ предметной области | ||||
| Анализ разработок на заданную тему | ||||
| Планирование пилотного проекта | ||||
| Построение диаграмм | ||||
| Создание базы данных | ||||
| Изучения новой среды разработки | ||||
| Процедура вывода данных в таблицы | ||||
| Сортировка, поиск записей по полям | ||||
| Процедура продажи билетов | ||||
| Процедура сдачи билета | ||||
| Авторизация пользователей | ||||
| Тестирование программного продукта | ||||
1. Технические средства:
1.1. Процессор Intel Pentium 3 800 Mгц;
1.2. RAM 384 Мб;
1.3. Видеокарта NVIDIA Geforce 4 MX 440 with AGP8x;
2. Программное обеспечение:
2.1. Операционная система Windows XP Professional SP2;
2.2. Borland Delphi 7.0;
2.3. СУБД: MSSQL Server 2000 developer edition;
2 Модель прецедентов (Use Case)
Программное приложение, включающее в себя своих пользователей.
2.2 Идентификация основных исполнителей
· Пассажир – человек, который хочет воспользоваться услугами автовокзала;
· Кассир – сотрудник организации, который обслуживает клиентов (пассажиров) доступ к просмотру и изменению информации;
· Администратор базы данный – сотрудник организации, занимающийся администрированием системы.
2.3 Задачи каждого исполнителя
· Пассажир - оплатить поездку;
· Кассир – обслужить клиента;
· Администратор – обслуживание системы и базы данных(резервное копирование, восстановление, добавление новых пользователей).
2.4 Основные и альтернативные потоки
Основной поток 1
· Клиент приходи на автовокзал и хочет взять билет на определенную дату;
· Кассир ищет в окне приложения заданный рейс;
· Кассир открывает окно продажи билета и вводит сумму и дату рейса;
· Клиент передает деньги кассиру;
· Кассир делает заказ и отдает билет.
Основной поток 2
· Клиент в силу сложившихся обстоятельств не может совершить поездку на заранее купленный билет;
· Кассир делает отмену заказа и отдает деньги с учетом штрафа.
Альтернативный поток 1
· Клиент приходи на автовокзал и хочет взять билет на определенную дату;
· Кассир обнаруживает, что на данную дату нет мест и предлагает выбрать на другой день.
Альтернативный поток 2
· Клиент приходи на автовокзал и хочет взять билет на определенную дату;