Смекни!
smekni.com

Экономико-математический практикум (стр. 5 из 9)

Значения оценок поместим в левом нижнем углу незанятых клеток табл. 3.4. Фиксируем наибольшую положительную оценку. В данном случае:

. Разрешающей объявим коммуникацию (4,3). Строим цикл пересчета, который показан в табл. 3.4 пунктирной линией.

Величина корректировки ρ=(58,79)=58. Вносим изменение в план: перевозки отрицательного полуцикла уменьшаем на

, а перевозки положительного полуцикла увеличиваем на эту же величину, остальные перевозки оставим без изменения. Переменная х11 вводится в базис со значением =58,переменная х14 выводится из базиса. Получим план
(табл. 3.5).

План

Таблица 3.5
34 29 39 29 6
0 34 30 39 29 18
34(5) 48(4) 82
-1 0 -12
6 40 35 45 41 10
14(7) 22 36
0 -6 -2
2 36 38 41 50 8
29(6) 50(1) 79
-7 0 -19
-19 14 10 13 10 12
60(2) 20(3) 80
1 7 -25
77 60 22 68 50

Значение функции уменьшилось на (38*16-9*38=290) и стало:

План не оптимален. Заново вычисляем потенциалы и оценки (табл. 3.6). Наибольшая положительная оценка– это

, план не оптимален. Строим цикл пересчета и определяем величину корректировки плана ρ=(48,58)=48.

Таблица 3.6

План X2

34 29 39 29 6
0 34 30 39 29 18
14 68(4) 82
-1 0 -12
6 40 35 45 41 10
36 36
0 -6 -2
2 36 38 41 50 8
65 14 79
-7 0 -19
-19 14 10 13 10 12
12 46(2) 22 80
1 7 -25
77 60 22 68 50

Значение функции и соответственно транспортные расходы составили

Положительных оценок нет, план Х2 оптимален.

3. Метод Фогеля

В табл. 3.4 показаны последовательность определения базисных переменных, наборы разностей

в строках справа от таблицы, а
в столбцах снизу под таблицей.

План Х0

Таблица 3.4

1 2 3 4 5 6 7 8
34 30 39 29 18 11 11 11 11 11 11 - -
34(6) 48(5) 82
40 35 45 41 10 25 25 25 25 25 25 25 25
14(7) 22(8) 36
36 38 41 50 8 28 2 - - - - - -
29(2) 50(1) 79
14 10 13 10 12 2 2 2 2 - - - -
12(4) 68(3) 80
77 60 22 68 50
Этап 1 20 20 26 19 2
Этап 2 20 20 26 19 -
Этап 3 20 20 26 19 -
Этап 4 20 20 26 12 -
Этап 5 20 - 26 - -
Этап 6 20 - 26 - -
Этап 7 16 - 26 - -
Этап 8 - - 26 - -

Суммарные транспортные расходы, соответствующие данному плану перевозок равны

.

Сравним расчеты, проделанные тремя методами. Транспортные расходы, рассчитанные:

1) методом северо-западного угла составили 8452 у.е.,

2) методом минимального элемента соответственно 6342 у.е.,

3) пересчитанные по методу потенциалов – 6118 у.е.,

4) методом Фогеля соответственно – 6390 у.е.

Наименьшие транспортные расходы составили расходы, рассчитанные по методу потенциалов.

Задача № 4

Сетевая задача

Ниже приведено 10 вариантов транспортной задачи в сетевой постановке. Каждая задача изображена в виде неориентированного связного графа. На ребрах проставлены значения тарифов

, на вершинах (в кружках) — значения запасов-потребностей
. Построить пробный допустимый план, проверить его на оптимальность. В случае необходимости довести до оптимального плана методом потенциалов.
10
23

Решение. Построим пробный опорный план (рис.1).


Рис. 1. Пробный план перевозок по сети.

В качестве начальной выберем вершину 12, которая является поставщиком с запасами в 20 единиц продукции. Из этой вершины отправим транзитом через 13 с запасами 45 ед. и 10 вершину с запасами 30 единиц в 8 вершину и удовлетворяем её потребности в 40 единиц. Оставшиеся 55 единиц отправим в 6 вершину с потребностями 40 единиц, оставшиеся 15 единиц отправляем в 5 вершину с потребностями 10 единиц, оставшиеся 5 единиц направим в 1 вершину, потребности которой составляют 35 единиц.

Из 11 вершины с запасами 45 единиц направим транзитом через 9 вершину , всего запасов стало 75 единиц, направим их транзитом через 7 вершину в 4 вершину, потребности которой составляют 40 единиц, оставшиеся 35 единиц направим во 2 вершину и удовлетворим ее потребности.

Из 3 вершины с запасами 30 единиц направим транзитом через 7 вершину в 1 вершину, потребности которой удовлетворим.

В результате проведенных операций все запасы вывезены, потребности всех потребителей удовлетворены.

В результате проведенных операций все запасы вывезены, потребности всех потребителей удовлетворены. Число базисных ребер здесь равно 11, число вершин 13.