Привод клети (стр. 4 из 8)

Обтиральніі мастильні матеріали повинні знаходиться в спеціальних неспалених приміщенняхі шухлядах. При заміні олії його зливають у спеціальні ємності для наступноговідправлення на регенерацію. Усі електро-газосварочні роботи повиннівиконаються тільки при наявності спеціальних допусків, де вказується умовипожаробезпечного виконання робіт і обличчя що відповідають.

Вимогибезпеки в аварійних ситуаціях на ділянці стану: залишити обслуговуючомуперсоналу робочі місця, якщо самі не в змозі виправити аварію і поставити взвістку начальника цеху. Але імовірність виникнення серйозних аварій на ділянцірізання малоймовірна. При стропуванні силового редуктора необхідно стежити затим, щоб зона транспортування його була чиста від будь-який, тому що завждиіснує імовірність обриву канатів, що невідомо чим скінчиться якщо там хто тебуде.

Скиданнявиробничі і стічні подаються у відстійники , де під дією власної сили вагиречовини осідають, далі з відстійників подається у фільтри і після цьоговикористовуються для охолодження металоконструкцій на всьому заводі.

Длязниження поширення пилу і важких металів необхідно навколо заводу висадитизелені насадження і чим більше, тим краще. Дерева також є гарними звукопоглиначами,знижуючи шум на 10 - 15 ДБ. Захисна зона повинна бути розбита на 500 метрівнавколо всього заводу.

1 –електродвигун;

2 –муфта зубчаста подовжена;

3 – шестеренна кліть;

4 –верхній шпиндель;

5 -нижній шпиндель;

6 –прокатні валки;

7 –циліндр врівноважуючого нижнього шпинделя;

8 -циліндр врівноважуючого верхнього шпинделя.

Рисунок1 – Кінематична схема привода кліті «ДУО»

2Розрахункова частина проекту

2.1Вихідні данні

-діаметр ролику,

;

-швидкість проходу листа,

;

- масалиста,

2.2Розрахунок потужності і вибір двигуна

Визначаємомаксимальну потужність двигуна:

де

- статичний максимальниймомент

- загальне ККД,

де

- ККД шевронної передачі,

- ККД пар підшипників,

- ККД шпинделів з муфтою,

Визначаємостатичний максимальний момент:

де

– моментпрокатки,

-моменттертя,

де

- передаточне число приводавалків,

де

- коефіцієнт плечаприкладення рівнодіючої сили,

-довжина деформує мого металу,

-рівнодіюча сила,

кн.

де

- повний тиск на валок,

- коефіцієнт тертя впідшипниках валків,

- діаметр шийки валу,

де

- коефіцієнтперевантаження,

Враховуючиотриманий результат розрахунку вибираємо тип двигуна – реверсивний постійногоструму

2.3Кінематичний розрахунок і вибір передачі

Визначаємокутову швидкість електродвигуна:

Визначаємокутову швидкість прокатного валку:

де

- швидкість прокатки листа,

-діаметр прокатного валу,

Визначаємозагальне передаточне число привода:

Загальнепередаточне число привода розподіляємо по елементах привода:

де

- передаточне число шестеренноїкліті,

;

- передаточне числопрокатних валків,

Визначаємокутові швидкості валів:

;