Проектирование завода железнодорожного машиностроения (стр. 5 из 9)

Стоимость сооружения воздушной линии.

(49)

где Ков , Кол – соответственно , стоимость одной ячейки выключателя и одного километра двух цепной воздушной линии, т.р.,

Суммарные капитальные затраты:

(50)

б) Эксплуатационные расходы.

(51)

где Скл – стоимость потерь электроэнергии в линиях.

Сол, Сов – стоимость амортизационных отчислений от Кл и Кв соответственно, т.р.

Потери мощности в линиях.

(52)

Потери электроэнергии в линиях.

(53)

где t_л – время максимальных потерь мощности в линии[2, с. 167 - 168].

Стоимость ежегодных потерь электроэнергии в питающих линиях.

(54)

Стоимость амортизационных отчислений.

(55)

где t_лt_в – норма ежегодных отчислений для линий и выключателей соответственно, %

t_л = 2,4 % t_в = 6,4 %

4.1.6. Расчет технико – экономических показателей элементов ГПП.

а) Суммарные затраты.

Стоимость двух трансформаторов при наружной установке.

(56)

Стоимость двух вводов с отделителями и короткозамыкателями, установленных в открытом распределительном устройстве (ОРУ).

(57)

где Кот и Коок – единичная стоимость трансформатора и одного ввода с отделителями короткозамыкателями, соответственно, т.р.

Суммарные капитальные затраты.

(58)

б) Эксплутационные расходы.

(59)

(60)

где Спт – стоимость потерь электроэнергии в трансформаторах, т.р.;

Сот, Соок – стоимость амортизационных отчислений от Кт и Кок , соответственно, т.р.;

Приведенные потери мощности в трансформаторах составляют:

(61)

где DР`хх,DР`кз – приведенные потери активной мощности трансформатора при ХХ и КЗ, соответственно, кВт;

(62)

(63)

где Кип – коэффициент изменения потерь , учитывающийся в пределах [0.02-0.12].

Стоимость потерь в трансформаторах связи.

(64)

где Твкл – время включения трансформатора под напряжение, принимается обычно равным 8760 часов.

Суммарные ежегодные эксплутационные расходы.

(65)

Технико-экономические показатели варианта № 1.

1. Расчет технико – экономических показателей питающих линий.

а) Капитальные затраты.

Ков = 23,72 т.руб.

Кол = 13,5 т.руб.

Стоимость сооружения воздушной линии.

Суммарные капитальные затраты:

Стоимость амортизационных отчислений.

t_л = 2,4 % t_в = 6,4 %

Потери электроэнергии в линиях.

Стоимость ежегодных потерь электроэнергии в питающих линиях.

б) Эксплуатационные расходы.

2. Расчет технико – экономических показателей элементов ГПП.

а) Суммарные затраты.

Стоимость двух трансформаторов при наружной установке.

Кот = 28,7 т.р.

Коок = 26,72 т.р.

Стоимость двух вводов с отделителями и короткозамыкателями , установленных в открытом распределительном устройстве (ОРУ).

Суммарные капитальные затраты.

Приведенные потери мощности в трансформаторах составляют:

Стоимость потерь в трансформаторах связи.

б) Эксплутационные расходы.

Суммарные ежегодные эксплутационные расходы.

Технико-экономические показатели варианта № 2.

1. Расчет технико – экономических показателей питающих линий.

а) Капитальные затраты.

Ков = 6,35 т.руб.

Кол = 10,7 т.руб.

Стоимость сооружения воздушной линии.

Суммарные капитальные затраты:

Стоимость амортизационных отчислений.

t_л = 2,4 % t_в = 6,4 %

Потери электроэнергии в линиях.

Стоимость ежегодных потерь электроэнергии в питающих линиях.

б) Эксплуатационные расходы.

2. Расчет технико – экономических показателей элементов ГПП.

а) Суммарные затраты.

Стоимость двух трансформаторов при наружной установке.

Кот = 12,35 т.р.

Коок = 11,2 т.р.

Стоимость двух вводов с отделителями и короткозамыкателями , установленных в открытом распределительном устройстве (ОРУ).

Суммарные капитальные затраты.

Приведенные потери мощности в трансформаторах составляют:

Стоимость потерь в трансформаторах связи.

б) Эксплутационные расходы.

Суммарные ежегодные эксплутационные расходы.

4.2. Технико экономический расчет при выборе схемы внутреннего электроснабжения.

Намечаем два варианта схемы внутреннего электроснабжения:

1.Вариант. Радиальная схема.

2.Вариант. Смешанная схема.

Расчет ведем для напряжения 10 кВ. Предварительный выбор этого напряжения обусловлен тем, что он обеспечивает меньший расход цветного метала и экономию электроэнергию по сравнению с 6 кВ.

4.2.1. Определение расчетных нагрузок линий распределительной сети 6 – 35 кВ.

Расчетные нагрузки линий распределительной сети 10 кВ для каждого варианта определяются по расчетным нагрузкам цеховых ТП со стороны ВН с учетом компенсации реактивной мощности.

Результаты расчетов нагрузок линий распределительной сети 10 кВ представлены в табл. 13.

Табл. 13. Расчетные нагрузки линии сети.

№ л	Назначение линии	Потребитель э/э	Длина линий, км	Расчет Р		Costg	Qкв, кВАр	Число и мощ. КУ	Q`рв, кВАр	S`рв, кВА	J`рв,А	Fэк
				Ррв, кВт	Qрв, кВАр
1	ГПП –ТП – 1	ТП - 1	0,052	843,8	403,5	0.99	330	1*330	733,5	734,1	42,43	35,36
2	ГПП –ТП – 2	ТП – 2	0,153	607,2	250,5	0,88	330	1*330	590,5	591,5	34,19	28,49
3	ГПП –ТП – 3	ТП – 3	0,514	626,8	214,6	0,9	330	1*330	544,6	545,7	31,55	26,29
4	ГПП –ТП – 4	ТП – 4	0,621	686,1	369,3	0,94	330	2*330	1029,3	1030	59,54	49,61
5	ГПП –ТП – 5	ТП – 5	0,375	831,12	732,5	0,99	330	2*330	1392,5	1393	80,53	67,1
6	ГПП –ТП – 6	ТП – 6	0,435	762,7	367,8	0,98	330	1*330	697,5	698,6	40,38	33,65

4.2.2.Определение сечения кабельных линий распределительной сети.