Разработка программы совершенствования организации международных перевозок (стр. 4 из 23)

Автотранспортное предприятия или организации должны доставлять скоропортящиеся грузы в междугородном автомобильном сообщении в сроки, исчисляемые по фактическому расстоянию перевозки и среднесуточному пробегу 600 км. Сроки доставки грузов исчисляются с момента окончания погрузки и оформления документов до момента прибытия автомобилей к грузополучателю. Автотранспортное предприятие вправе по соглашению с грузоотправителем принимать к перевозке скоропортящиеся грузы в возможно более короткие сроки. Срок доставки указывается автотранспортным предприятием или организацией в товарно-транспортной накладной. Грузоотправитель несет ответственность за правильность укладки скоропортящегося груза в кузове подвижного состава. Загруженные автомобили-рефрижераторы, автомобили-фургоны должны быть грузоотправителем опломбированы.

В случаях, когда дальнейшая транспортировка скоропортящихся грузов невозможна из-за поломки рефрижераторной установки вследствие каких-либо других технических неисправностей подвижного состава, или имеются внешние признаки порчи перевозимого груза (подтеки), автотранспортное предприятие или организация обязаны принять возможные меры для передачи груза в местную торговую сеть для реализации. Основанием для снятия груза с перевозки является акт, составленный комиссией из представителей автотранспортного предприятия или организации, инспекции по качеству и торгующей (сбытовой) организации, а в случае отсутствия инспекции по качеству — с участием торгующей (сбытовой) и незаинтересованной организаций.

Таблица 2.

Перечень скоропортящихся грузов, предъявляемых к перевозке автомобильным транспортом, и температурный режим их транспортировки

№пп	Наименование груза	Температура груза при погрузке, °С	Температура воздуха в кузове авторефрижератора при транспортировке °С	Примечание
1	2	3	4	6
1	Замороженные грузы (мясо, субпродукты, мясо кроличье, птица, рыба, шпиг, яичные замороженные продукты)	Не выше —8	Не выше —12
2	Масло сливочное	—6	Не выше —6
3	Жиры животные топленые, масло топленое	0	От 0 до —3

Продолжение таблицы 2.

1	2	3	4	5
4	Молоко свежее и пастеризованное, молочные продукты	Не выше +8	До +8	Перевозка продолжительностью более 12 часов не разрешается
5	Молоко при транспортировке с низовых заводов	Не выше +6 (апрель-сентябрь) Не ниже +2 (октябрь-март)	Не выше +6 (апрель-сентябрь) Не ниже +2 (октябрь-март)	Перевозка молока с низовых заводов осуществляется в автоцистернах-молоковозах
6	Мороженое	Не выше —18	Не выше —14
7	Масло растительное	+12	От +10 до +2
8	Майонез	От +3 до +18	От +3 до +18
9	Сыры всякие	Не выше +8	Не выше +8
10	Слабосоленая сельдь в ящиках	—6	Не выше —6
11	Икра рыбная	0	От 0 до —5
12	Консервы рыбные	0	До +10
13	Пресервы рыбные	0	От 0 до —5
14	Мясо остывшее	От +4 до +12	От +10 до +4
15	Мясо и птица охлажденные	От 0 до +4	От 0 до -1
16	Консервы всякие (кроме рыбных)	—	От +15 до +20
17	Колбасы копченые	От 0 до +4	От 0 до —3
18	Колбасы полукопченые	От 0 до +4	От 0 до —3
19	Колбасы сырокопченые	От +8 до +10	От +10 до +8
20	Колбасы и колбасные изделия вареные	+8	От 0 до +6	Перевозка продолжительностью более 24 часов не допускается

Продолжение таблицы 2.

1	2	3	4	5
21	Быстрозамороженные мясные, рыбные, кулинарные изделия, фрукты и ягоды, сгущенные соки фруктовые	—18	Не выше —18
22	Яйца (не подвергнутые холодильной обработке)	+8	От +8 до +7
23	Яблоки	От +6 до +8	От +5 до +3
24	Бананы не совсем зрелые	От +12 до +15	От +1 до +11	зрелые не перевозятся
25	Ананасы	От +10 до +13	От +11 до +8
26	Вишня, черешня	+3	От +2 до +1	Продолжительность перевозки более 3 суток не допускается
27	Виноград	+8	От +8 до +1
28	Дыни	От +8 до +10	От +10 до +8
29	Огурцы	+10	От +10 до +5
30	Капуста кочанная ранняя	+8	От +8 до +1
31	Помидоры бурые и розовые	+15	От +15 до +8
32	Свежая зелень (салат, редис, лук, укроп и т. д.)	+8	От +8 до +1

Грузы, которые по своим свойствам могут быть сформированы в пакеты, должны предъявляться грузоотправителем к перевозке, как правило, в пакетированном виде. Под пакетом понимается укрупненное грузовое место, сформированное из отдельных мест в таре (ящиках, мешках, бочках и др.), скрепленных между собой с помощью универсальных или специальных, разового пользования или многооборотных пакетирующих средств на поддонах или без них, обеспечивающее в процессе транспортировки и хранения:

· возможность механизированной погрузки (выгрузки);

· целостность пакетов;

· максимальное использование грузоподъемности (вместимости) автомобилей

Средства крепления грузов в пакете должны иметь контрольные знаки грузоотправителя и исключать возможность изъятия отдельных грузовых мест без нарушения крепления и контрольных знаков (контрольными знаками являются пломбы с наименованием грузоотправителя, контрольная лента, скрепленная в замок, усадочная пленка). Предъявление к перевозкам пакетами, сформированными с отступлением от перечисленных требований, не допускается [18]. Схема образования пакета показана на рис. 4.

Рис. 4. Схема образования пакета с обвязкой из коробок с продуктами.

Пакетирование грузов должно осуществляться грузоотправителем до предъявления их к перевозке. Грузоотправитель обязан указывать на пакете количество грузовых мест в пакете, а также вес пакета брутто и нетто, кроме того, пакеты сформировываются согласно требованиям стандартов. В каждом пакете разрешается укладывать только однородный груз в одинаковой упаковке или без нее, следующий в адрес одного грузополучателя.