Критическое значение местного напряжения по формуле (80) норм [3].
кН/см2 , где с1 = 15 – по таблице 23 норм при и .Рекомендуемая по п.79 СНиП II–23–81* условная гибкость стенки
= = .Проверка местной устойчивости стенки для второго случая
= < γc = 0.9Устойчивость стенки обеспечена.
2.Средний отсек .
а = 2м > hef = hw = 1.25 м → проверяем сечения расположенные на
расстоянии 0.5hw =0.5*125 = 62.5 см от края
отсека ;
длину расчетного отсека принимаем а0 = hw = =125 см.
Расстояние от опоры до середины расчетного отсека
мм.· сечение III – III :
кН*м кН· середина крайнего отсека – при х2 = 5.938 м :
кН*м кН· сечение IV – IV :
кНСреднее значение момента и поперечной силы
кН*м кН.Нормальные напряжения в опорном отсеке в уровне верхней кромки стенки
кН/см2 .Касательные напряжения в крайнем отсеке
кН/см2 .Критические напряжения при
ивычисляем по формулам (75) (80) СНиП II–23–81* [3], но с подстановкой 0.5а вместо а при вычислении
в формуле (80) и в таблице 23. кН/см2, где СCR = 32 – таблица 21 СНиП [3].Касательные критические напряжения по формуле (76) СНиП
кН/см2, где μ = – отношение большей стороны пластины к меньшей, = = – наименьшая из сторон пластинок.Коэффициент защемления стенки определяем по формуле (77) норм
, где β = 2 – коэффициент по таблице 22 СНиП для неприваренных рельсов.Критические напряжения от местного давления колеса крана по формуле (80) СНиП II–23–81* , но с подстановкой 0.5а вместо а при вычислении
и в таблице 23. кН/см2 , где – с1 = 15.2 – таблица 23 СНиП – = = 3.4.Проверка местной устойчивости осуществляется по формуле (79) СНиП [3], при наличии местного напряжения
: = = < γc = 0.9.Устойчивость стенки обеспечена.
Ребра жесткости размерами bh * ts = 100*8 мм привариваются к стенке балки двусторонними швами катетом kf = 5 мм. Торцы ребер жесткости должны быть плотно пригнаны к верхнему поясу балки; при этом необходимо строгать концы, примыкающие к верхнему поясу. Расстояние между ребрами жесткости и заводским вертикальным стыком стенки должно быть не менее 10*tw = 10*1 = 10 см [8].
Проверку общей устойчивости подкрановой балки не производим, т.к. её верхний пояс закреплен тормозной конструкцией по всей длине.
12.Расчет поясных швов.
Поясные швы выполняются автоматической сваркой в “лодочку” сварной проволкой Св08ГА диаметром d = 3–5 мм.
Верхние поясные швы подкрановых балок из условия равнопрочности с основным металлом выполняются с проваркой на всю толщину стенки и поэтому по техническим условиям их расчет не требуется [9].
Расчет нижнего поясного шва сводится к определению требуемой высоты шва.
Усилие сдвига, приходящееся на 1м длины нижнего шва по табл.38 СНиП [3].
кН/см2 см3Требуемый катет нижнего поясного шва по металлу шва
см.Конструктивно принимаем kf = 7мм, согласно табл.38 СНиП II–23–81*.
Верхние поясные швы назначаем высотой kf = 7мм > kf,min ≥ 0.8*tw = 0.8*1=0.8мм и выполняем их с полным проваром.
13.Проектирование наружного опорного
ребра балки.
Опорное ребро опирается на колонну строганным торцом, выпущеным на длину, не превышающую 1.5 толщины ребра.
Площадь смятия ребра
см2, где Rp = 370 МПа – расчетное сопротивление смятию торцевой поверхности.По конструктивным требованиям, исходя из размеров нижнего пояса балки, принимаем ширину ребра bd = 360 мм.
Требуемая толщина ребра
см.Конструктивно принимаем сечение опорного ребра bd* td = 360*8 мм.
Условная площадь таврового сечения
47.8 см2.Момент инерции площади сечения условной стойки без учета (в виду малости) момента инерции стенки
см4.Радиус инерции
смГибкость опорной стойки с расчетной длиной, рвной высоте стенки
Коэффициент продольного изгиба по таблице 72 СНиП [3] – φx = 0.974.
Проверка устойчивости условной опорной стойки
кН/см2 кН/см2.Устойчивость опорного ребра обеспечена.
Проверяем прочность сварных угловых швов прикрепления опорного ребра к стенке с помощью ручной сварки (βz = 1.0), электродами Э46А, катетами швов kf = 9мм > kfmin = 6мм (табл. 38 СНиП) при расчетной длине шва
см.Напряжение в шве
кН/см2 МПа Rwz*γwz*γc = 166.5 МпаПрочность балки обеспечена.