Технология ремонта автомобилей и дорожных машин (стр. 3 из 3)

Тогда

t_шт=(1+к/100) t_oп,

где t_шт-штучное время, мин;

к-коэффициент, учитывающий время на обслуживание рабочего места, %.

t_шк= t_шт+t_п-з/n.

7.1. Нормирование операции хромирования цилиндрической поверхности.

Основное время нахождения деталей в ваннах (время наращивания металла), мин:

,

где h-толщина слоя покрытия 0,2мм;

g-плотность осаждаемого металла 7,8;

Pк-катодная плотность тока,Рк=60 А/дм²;

с-электрохимический эквивалент с=0,324 г/А ч;

h-выход по току h=13%;

Вспомогательное время равно:

,

где

-вспомогательное время, перекрывающееся основным, =0 мин;

- вспомогательное время, не перекрывающееся основным временем, =0,17 мин;

Норма времени на операцию, отнесенная к одной детали, равна:

7.2. Нормирование операции электроимпульной наплавки разбитой шпоночной канавки.

Основное время при наплавке, мин:

,

где F-площадь поперечного сечения канавки 16 мм;

l-длина шва, 13мм;

g-плотность осаждаемого металла 7,8;

Kп- коэффициент разбрызгивания металла 0,9;

с-электрохимический эквивалент с=0,324 г/А ч;

h-выход по току h=13%;

a_н-коэффициент расплавления 6 г/А ч;

I-сварочный ток, 200 А;

-коэффициент, учитывающий сложность работы ( =1)

Вспомогательное время равно:

мин.

Дополнительное время составляет 5% от оперативного времени ( t_о + t_в )

Подготовительно-заключительное время

принимают 15 мин на партию деталей.

Норма времени на операцию, отнесенная к одной детали, равна:

мин

8. Оценка затрат на восстановление детали.

8.1. Оценка затрат на восстановление методом хромирования в саморегулирующимся растворе электролита.

Затраты на восстановление деталей группируются в себестоимости через следующие калькуляционные статьи:

где

-стоимость расходных материалов, = К_м = 0,5 16,37=8,185 коп;

- основная заработная плата производителя, =t_шт С_ч=57,6 17,053 / 60 = 16,37 коп;

- дополнительная заработная плата, = K_ЗПд =0,15 16,37=2,45 коп;

- отчисления на социальное страхование =K_CCТ ( + )=0,15 (16,37+2,45)=

=2,82 коп;

- накладные цеховые расходы, =К_цр =1 16,37=16,37 коп;

- общезаводские расходы, = К_ОЗР =0,6 16,37=9,822 коп;

- расходы на эксплуатацию и содержание оборудования, = К_РС70 = 0,65х

х16,37=10,64 коп;

- прочие расходы, =0,01 66,65=0,66 коп;

67,32 коп.

8.2. Оценка затрат на восстановление методом электроимпульсной наплавки.

Затраты на восстановление деталей группируются в себестоимости через следующие калькуляционные статьи:

где

-стоимость расходных материалов, = К_м =1,1 0,95=1,05 коп;

- основная заработная плата производителя, =t_шт С_ч=75,4 0,756 / 60 = 0,95 коп;

- дополнительная заработная плата, = K_ЗПд =0,15 0,95=0,14 коп;

- отчисления на социальное страхование =K_CCТ ( + )=0,15 (0,95+0,14)=

=0,1635 коп;

- накладные цеховые расходы, =К_цр =1 0,95=0,95 коп;

- общезаводские расходы, = К_ОЗР =0,6 0,95=0,57 коп;

- расходы на эксплуатацию и содержание оборудования, = К_РС70 = 0,65х

х0,95=0,62 коп;

- прочие расходы, =0,01 4,44 =0,044 коп;

4,48 коп.

Список использовавшейся литературы:

1. Долгополов Б.П., Митротрохин Н.Н., Скрипников С.А. “Методические указания по выполнению курсовой работы по курсу “Технология ремонта автомобилей и дорожных машин”, Москва, 1996.

2. Воловик Е.Л. “Справочник по восстановлению деталей”, Колос, 1981.

3. Шадричев Е.А. “Основы технологии автостроения и ремонта автомобилей”, Машиностроение, 1976.

4. Конспект лекций.