4.9 Двигатели изготавливают со степенями защиты IP23, Р44, IP54, IP55 в соответствии с ГОСТ 17494 и МЭК 60034-5 [5].
По согласованию изготовителя с потребителем двигатели изготавливают и с другими степенями защиты в соответствии с ГОСТ 17494 и МЭК 60034-5 [5].
4.10 Исполнение двигателя по способу монтажа выбирают из ряда:
IM1001, IM1002, IM1081, IM1082, IM1083, IM1084, IM2001, IM2002, IM2081, IM2082, IM2083, IM2084, IM2181, IM2182, IM3001, IM3002, IM3011, IM3012, IM3031, IM3032, IM3081, IM3082, IМ3083, IМ3084, IM3111, IM3131, IM3181, IM3601, IM3681, IM4611, IM5010 в соответствии с ГОСТ 2479 и МЭК 60034-7 [6].
По согласованию изготовителя с потребителем двигатели изготавливают и с другими исполнениями по способу монтажа в соответствии с ГОСТ 2479 и МЭК 60034-7 [6].
4.11 Способ охлаждения двигателей выбирают из ряда:
IC-1, IC06, IC041, IC411, IC416 в соответствии с МЭК 60034-6 [7].
4.12 Двигатели базового (основного) исполнения изготавливают с увязкой мощностей с установочными размерами по варианту I или II в соответствии с приложением А.
Увязку мощностей с установочными размерами модификаций указывают в технических условиях на двигатели конкретных типов.
4.13 Установочные размеры должны соответствовать приведенным в приложении А.
4.14 Буквенные обозначения установочных, присоединительных и габаритных размеров — в соответствии с ГОСТ 4541 и МЭК 60072-1 [8].
4.15 Условные обозначения двигателей указывают в технических условиях на двигатели конкретных типов.
5 ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
5.1 Характеристики
5.1.1 Двигатели должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и техническим условиям на двигатели конкретных типов, а также ГОСТ 183, ГОСТ 28173.
Специфические требования к модификациям указывают в технических условиях на двигатели конкретных типов.
5.1.2 Двигатели могут иметь сервис-фактор, равный 1,1 или 1,15.
5.1.3 Параметры, приведенные в технических условиях на двигатели конкретных типов, должны соответствовать номинальному режиму работ по ГОСТ 28173 и МЭК 60034-1 [9].
Примечание — В случае применения двигателей в составе частотно-регулируемых приводов в технических условиях на двигатели конкретных типов указывают рабочие диапазоны изменения частот и допустимые нагрузки в этих диапазонах.
5.1.4 Для двигателей устанавливают с учетом требований 5.1.1 и 5.1.2 следующие показатели надежности:
30000 ч, не менее — средний ресурс до капитального ремонта;
23000 ч, не менее — средняя наработка на отказ;
20000 ч, не менее — расчетная долговечность подшипников;
три года, не менее — 90 %-ный срок сохраняемости.
Для невосстанавливаемых двигателей вместо показателей «средний ресурс до капитального ремонта» и «средняя наработка на отказ» устанавливают показатель «вероятность безотказной работы» и указывают его в технических условиях на двигатели конкретных типов.
5.2 Условия эксплуатации
5.2.1 Номинальные значения механических внешних воздействующих факторов для групп механических исполнений двигателей: M1, М3, М4, М7, М8, М9 — по ГОСТ 17516.1.
По согласованию изготовителя с потребителем выбирают другие группы механических исполнений двигателей по ГОСТ 17516.1.
5.2.2 Виды климатических исполнений двигателей: У2, У3, У5, УХЛ2, УХЛЗ, УХЛ4, Т2, Т3, ОМ2, ОМ5, О4, а также У3, У5 (для химических исполнений) — по ГОСТ 15150.
По согласованию изготовителя с потребителем выбирают виды климатических исполнений У1, УХЛ1, Т1 по ГОСТ 15150.
Номинальные значения в части стойкости к климатическим внешним воздействующим факторам по ГОСТ 15543.1 и ГОСТ 15150.
При превышении верхних значений рабочей температуры окружающей среды (воздуха) по сравнению с указанными в этих стандартах, номинальную мощность двигателей снижают на 5% при повышении температуры на 5 °С.
5.2.3 Для работы двигателей на высотах над уровнем моря свыше 1000 до 4300 м среднее, верхнее и эффективное значения температур устанавливают по ГОСТ 15150.
Двигатели должны допускать работу на высотах до 4300 м. Для двигателей, у которых номинальное значение высоты установлено 1000 м, при эксплуатации на высоте свыше 1000 до 4300 м и температуре 40 °С мощности их снижают в соответствии с таблицей 1.
Номинальную мощность с учетом снижения эффективной температуры в зависимости от высоты при необходимости согласовывают с изготовителем.
Таблица 1 — Номинальная мощность двигателя при эксплуатации на высоте
| Высота над уровнем моря, м | Номинальная мощность, % | Высота над уровнем моря, м | Номинальная мощность, % |
| 1000 | 100 | 3000 | 88 |
| 1500 | 98 | 3500 | 84 |
| 2000 | 95 | 4000 | 80 |
| 2400 | 93 | 4300 | 74 |
5.2.4 Двигатели степеней защиты IP23, IP44, IP54 должны допускать работу при значениях запыленности до 2, 10 и 100 мг/м2 соответственно.
5.2.5 Требования по стойкости двигателей к рабочим растворам, в том числе дезинфицирующим, дезактивирующим, в соответствии с ГОСТ 24682, при необходимости, устанавливают в технических условиях на двигатели конкретных типов.
5.2.6 Двигатели должны быть устойчивы к воздействию электромагнитных помех (отклонение напряжения, отклонение частоты, несимметрия питающего напряжения и несинусоидальность питающего напряжения) в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50034.
5.2.7 Требования по сейсмостойкости (интенсивное землетрясение в баллах и уровень установки над нулевой отметкой) при необходимости указывают в технических условиях на двигатели конкретных типов.
5.3 Требования к конструкции
5.3.1 Двигатели изготавливают с изоляцией классов нагревостойкости В, F или Н по ГОСТ 8865, исходя из условия обеспечения ресурса двигателей в соответствии с 5.1.4 настоящего стандарта. Допускается применение других классов нагревостойкости по ГОСТ 8865.
5.3.2 Двигатели изготавливают с вводными устройствами следующих исполнений:
K-3-I — с панелью выводов и одним штуцером;
К-3-II — с панелью выводов и двумя штуцерами;
K-3-III — с панелью выводов и тремя штуцерами;
K-3-IV — с панелью выводов и четырьмя штуцерами;
К-З-М — с панелью выводов и удлинителем под сухую разделку кабеля или заливку кабельной массой для одного кабеля;
К-З-М-2 — с панелью выводов и удлинителем для двух кабелей;
K-2-I — без панели выводов с одним штуцером;
К-2-II — без панели выводов с двумя штуцерами.
Возможно применение ввертных штуцеров.
Вводное устройство располагают внутри сектора, ограниченного линией, проходящей через вершину двигателя, и линией, лежащей на 10° ниже горизонтальной оси двигателя, справа, если смотреть со стороны рабочего конца вала.
Вводное устройство должно допускать подсоединение с любой из противоположных боковых сторон двигателя кабелей с медными или алюминиевыми жилами с оболочкой из резины или пластиков, а также гибкого металлического рукава.
По согласованию изготовителя с потребителем допускают изготовление вводного устройства иной конструкции.
Примечание— Двигатели мощностью 30 кВт и выше на напряжение сети 220 (230) В изготавливают с вводным устройством, допускающим подсоединение кабелей только с медными жилами.
Исполнения вводных устройств указывают в технических условиях на двигатели конкретных типов.
5.3.3 Двигатели должны работать в любом направлении вращения. Направление вращения двухполюсных двигателей 280—355 габаритов указывают в технических условиях на двигатели конкретных типов.
Для двигателей с одним допустимым направлением вращения конструктивно предусматривают указание направления вращения стрелкой.
5.3.4 По согласованию изготовителя с потребителем двигатели изготавливают со встроенной температурной защитой в соответствии с ГОСТ 27917 и МЭК 60034-11 [12].
5.4 Требования безопасности
5.4.1 Требования безопасности — по ГОСТ 12.2.007.0 (за исключением требований по ГОСТ 12.1.004), ГОСТ 12.2.007.1 (за исключением требований по ГОСТ 12.1.004), ГОСТ Р МЭК 60204.1, а также по Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденным Госэнергонадзором.
5.4.2 Защита от поражения электрическим током — класс I по ГОСТ 12.2.007.0.
5.4.3 Для заземления корпуса двигатели должны иметь зажимы, снабженные устройством от самоотвинчивания.
Зажим заземления располагают внутри вводного устройства.
Двигатели номинальной мощностью более 100 кВт дополнительно должны иметь зажим заземления, расположенный на корпусе.
По требованию потребителя в двигателях мощностью до 100 кВт включительно устанавливают дополнительные зажимы заземления на корпусе.
Для встраиваемых двигателей заземляющие зажимы устанавливают на изделия, в которые встраивается двигатель.
Сопротивление между болтом заземления и любой доступной для прикосновения металлической нетоковедущей частью двигателя, которая может оказаться под напряжением, должно быть не более 0,1 Ом.
Заземляющие зажимы и знаки заземления — по ГОСТ 21130, ГОСТ 12.2.007.0, ГОСТ Р МЭК 60204.1 и МЭК 60034-1 [9].
5.4.4 Сопротивление изоляции обмоток двигателей в холодном состоянии при нормальных климатических условиях испытаний по ГОСТ 15150 должно быть не менее 10 МОм, при температуре двигателей, близкой к рабочей, — не менее 3 МОм, а при верхнем значении влажности воздуха — не менее 0,5 МОм.
5.5 Комплектность
В комплект двигателя входит:
- двигатель со шпонкой;
- шкив, салазки, фундаментальные болты (по требованию потребителя);
- руководство по эксплуатации,
- паспорт.
Количество экземпляров руководства по эксплуатации — в соответствии с заказом потребителя.
5.6 Маркировка
Маркировку двигателей проводят в соответствии с ГОСТ 18620 и МЭК 60034-8 [10] и настоящим стандартом.
На корпусе каждого двигателя укрепляют табличку в соответствии с ГОСТ 28173 и МЭК 60034-1 [9] с дополнением обозначения настоящего стандарта.
На табличке двигателей с повторно-кратковременным режимом работы указывают мощности и токи при одной номинальной продолжительности включения (ПВ).