Разработка асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (стр. 10 из 10)
Напряжение на свободном конце вала в сечении А:
Момент сопротивления при изгибе :
(292) 
Напряжение в сечении Б :
(294)Момент сопротивления при изгибе:
(295) 
(296) 
Напряжение в сечении В :
(297) 
Момент сопротивления при изгибе :
(298) 
Напряжение в сечении Г
(300)Момент сопротивления при изгибе
Напряжение в сечении Д:
Момент сопротивления при изгибе :
Напряжение в сечении Е:
Момент сопротивления при изгибе :306
Из сопоставлениия полученных данныч следует, что наиболее нагруженным является сечение Б, для которого
выполняется условие нагруженности.В соответствии с рекомендациями, выбираем для P=18,8 кВт со стороны выходного вала подшипники качения роликовые,а с другой стороны шариковые.
6.2 Выбор подшипников
В соответствии с рекомендациями, выбираем для P=47.8 кВт со стороны выходного вала подшипники качения роликовые, а с другой стороны шариковые.
Определяем радиальную нагрузку на подшипники RA,RBпо формуле 26 [3, c.24]:
(309) 
(310)Динамическая приведенная нагрузка по формуле 27 [3, c.24]:
(311) 
(312)Динамическая грузоподъемность по формуле 27 [3, c.24]:
(313) 
(314)Выбираем по каталогу, с учетом надежности шарикоподшипник № 218 средней серии со значением С=75500 Н, роликоподшипник № 22218 средней узкой серии со значением С=55500 Н.
Масса меди статора:
(315)где
- плотность меди. =8900 кг/м3. 
(316)Масса статора:
(317)Масса стали ротора:
(318)где
- плотность стали. 
=7800 кг/м3. 
(319)Масса алюминия ротора:
(320)где
- плотность алюминия. =2700 кг/м3. 
Масса ротора:
(321)Масса корпуса электродвигателя:
(322)где
- толщина корпуса; 
- длина корпуса двигателя. 
=0.02. 
=0.7 
(323)Масса подшипников:
Масса подшипниковых щитов:
(324)где
- внешний диаметр подшипникового щита; 
- ширина подшипникового щита. =0.45. 
=0.005. 
(325)Масса выводной коробки
Масса вала:
Масса электродвигателя:
(327)Отношение массы к полезной мощности:
(328)8 Описание технологии сборки
Сердечник статора и ротора шихтуются из электротехнической стали толщиной 0,5 мм, сердечник выполняется без вентиляционных каналов.
Для изоляции листов друг от друга их лакируют. Для стали 2312 листы подвергают термообработке, в результате которой стабилизируются потери в стали и образуется поверхностный оксидный изолирующий слой.
Магнитопровод ротора насаживается непосредственно на гладкий вал.
Для предотвращения деформации (распушения) относительно тонких листов крайние торцевые листы магнитопровода штампуют из более тонких листов стали.
Собранный таким образом магнитопровод прессуют. После укладки обмотки в статор и пропитки ее лаком сердечник запрессовывают в станину.
Обмотки короткозамкнутых роторов не имеют изоляции. Они выполняются заливкой пазов алюминием, причем одновременно со стержнями обмотки отливают замыкающие кольца с вентиляционными лопатками.
На ротор напрессовывают подшипники, заводят его в статор. После этого устанавливают передний фланец и фиксируют в нем подшипник ротора. Затем устанавливают задний подшипниковый щит.
После этого устанавливают на задний конец вала надевают крыльчатку вентилятора. Затем защищают вентилятор кожухом.
На завершающем этапе сборки устанавливают клемную коробку.
Перед пробным пуском проверяют точность установки вала путем прокручивания его на несколько оборотов.
К корпусу ЭД с помощью болтов на коробку выводов крепится верхняя крышка.
Заключение
В результате проектирования был разработан асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, который полностью отвечает требованиям, поставленным в курсовом проекте. Все проверяемые параметры отвечают критериям, рекомендуемым ГОСТ. Из-за перехода на меньшую высоту оси вращения, разработанный двигатель по некоторым технико-экономическим параметрам уступает существующим двигателям аналогичной мощности.
1. Проектирование электрических машин: Учебник для вузов Книга 1. Под редакцией Копылова И.П.Москва: Энергоатомиздат 1993. – 464 с.
2. Проектирование электрических машин: Учебник для вузов Книга 2. Под редакцией Копылова И.П.Москва: Энергоатомиздат 1993. – 384 с.
3. Электрические машины. Методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности Т.11.02.00 "Автоматизированный электропривод".- Могилев: УО МГТУ, 2002. – 51 с.
4. Электрические машины: Асинхронные машины: Учеб. Для электромех. спец. вузов/ Радин В.И., Брускин Д.Э., Зорохович А.Е.; Под ред. И.П. Копылов-М.: Высшая школа, 1988,-328 с.