Сечения стволов определены проектом из условий размещения в них подъемных сосудов и пропуска расчетного количества воздуха.
Размещается в 198м к юго-востоку от скипового ствола №2 (рудник «Октябрьский»).
· диаметр ствола в свету – 6.5м;
· глубина – 1503м;
· высота над уровнем моря – 103м;
· сопряжения на отметках: -1130 м, -1330 м (дозаторные), -1050 м, -1100 м, -1300 (ходки), -1400 м (зумпфовый водоотлив).
Ствол оснащен двумя многоканатными подъемными установками типа МК 5х4 грузоподъемностью 25 т с навеской четырех скипов 2СН 11-24 емкостью 11м3 каждый и служит для подъема руды с горизонтов –1050 м и –1300 м.
Клетевой ствол №3 (КС - 3).
Расположен в 198м к юго-востоку от клетевого ствола №2 рудника «Октябрьский».
- диаметр ствола в свету – 8м;
- глубина – 1532м;
- высота над уровнем моря – 106.3м;
- сопряжения на отметках: -1050м,-1100м,-1200м, -1300м, -1130м (заезд в дозаторную), -132.5м (зумпфовый водоотлив).
Ствол оборудован двумя клетевыми подъемными установками, одна из которых оборудована многоканатной подъемной машиной МК 5х4 грузоподъемностью 25 т и клетью 1КН - 7.2 (размеры в плане 7.2х2.8 м) с противовесом. В клети осуществляется спуск-подъем людей и грузов (в том числе крупногабаритного самоходного оборудования). Вторая подъемная установка оборудована многоканатной подъемной машиной типа ЦШ 4х4 грузоподъемностью 14 т и клетью 1КП - 4.5 (размеры в плане 4.5х1.5 м) с противовесом. Клеть предназначена для спуска-подъема людей и, материалов и оборудования в вагонах или на платформах. По стволу проложены трубопроводы главного водоотлива, сжатого воздуха и кабели.
Породозакладочный ствол (ПЗС).
Распологается в 1100м от вспомогательно-закладочного ствола рудника «Октябрьский».
- диаметр ствола в свету – 6.5м;
- глубина – 1413м;
- высота над уровнем моря – 92.2м;
- сопряжения на отметках: -896м,-946м,-1046м, -1146м, -1096м, -1146м, -1196м, -1296м, -1336м (дозаторная), -1390.5м (зумпфовый водоотлив).
Назначение ствола – подъем породы, спуск-подъем людей, подача свежего воздуха. Ствол оснащен двумя клетевыми подъемными установками, оборудованных многоканатными подъемными машинами ЦЩ 3.25х4 и двумя клетями 1КН - 4.5 - I с противовесами.
По стволу прокладывается четыре става труб диаметром 325 мм для подачи закладочной смеси.
Воздухоподающий ствол (ВПС).
Распологается в 300м к востоку от ПЗС.
- диаметр ствола в свету – 8м;
- глубина – 1430м;
- высота над уровнем моря – 98.5м;
- сопряжения на отметках: -895м,-946м (сбойка с ПЗС), -1045м, -1070м (временная дозаторная), -1095м, -1195м, -1295м. (зумпфовый водоотлив).
Ствол оборудован двумя скиповыми подъемными установками. Западная двухскиповая подъемная установка с подъемной машиной 2Ц - 6х2. 8Д выдает горную массу с гор. –1050 м, восточная двухскиповая подъемная установка с подъемной машиной 2Ц - 5х2.3 выдает горную массу с гор. –1300 м. Емкость скипов западного подъема – 4.6 м3, восточного – 5.2 м3.
По ставу проложены два бетоновода, трубопровод сжатого воздуха и противопожарный трубопровод.
Ствол предназначен для подъема породы и подачи свежего воздуха.
Вентиляционный ствол №5 (ВС - 5).
Распологается в 1100м к востоку от ВС - 3 рудника «Октябрьский».
- диаметр ствола в свету – 6.5м;
- глубина – 1347.1м;
- высота над уровнем моря –2 93.0м;
- сопряжения на отметках: -950м, -975м, -1025м, -1000м, -1043м (зумпфовый водоотлив).
Ствол оснащен двумя одноканатными подъемными установками ШПМ 1-5х3 с навеской клети и бадьи емкостью 3 м3. Предназначен для выдачи исходящей струи с горизонтов –1050 м –1100 м. У устья ствола установлен вентилятор ВЦД – 47м.
Вентиляционный ствол №6 (ВС - 6).
Распологается в 150м к востоку от ВС - 5.
- диаметр ствола в свету – 6.5м;
- глубина – 1600м;
- высота над уровнем моря –278.0м;
- сопряжения на отметках: -950м, -1100м, -1047м, -1200м, -1250м, -1278м, -1302м (зумпфовый водоотлив).
Ствол оснащен двумя одноканатными подъемными установками ШПМ 1-5х3 с навеской клети и бадьи емкостью 3м3. Предназначен для выдачи исходящей струи с нижних горизонтов, служит запасным выходом. У устья ствола установлен вентилятор ВЦД – 47м.
Поле рудника «Таймырский» разделено на четыре горизонта, имеющие связь со стволами СС - 3, КС - 3, ПЗС, ВПС.
Горизонт –1050 м.
Служит для вскрытия и отработки запасов верхней (у границы рудника «Октябрьский») и средней (взброшенной) частей 1 Хаерлахской залежи.
Горизонт –1150 м.
Служит для вскрытия и отработки запасов средней части 1 Хаерлахской залежи.
Горизонт –1300 м.
Служит для вскрытия и отработки запасов верхей части 2 Северной залежи.
Горизонт –1345 м.
Служит для вскрытия и отработки запасов нижней части обеих залежей.
1.14. Системы разработки применяемые на руднике “Таймырский”
Большая глубина залегания и неблагоприятные физико-механические свойства вмещающих пород Талнахского месторождения предупредили вскрытие вертикальными стволами.
Исходя из опыта отечественной и зарубежной практики, вскрытие осуществлено на всю глубину месторождения, так как при этом нет необходимости при эксплуатации останавливать очистные работы для углубки стволов.
На руднике “Таймырский” применяется следующая система разработки: сплошная слоевая с бетонной /твердеющей/ закладкой отработаного пространства с применением мощного самоходного оборудования с дизельным приводом.
Применяются два варианта системы:
1) выемка восходящими горизонтальными или слабо наклонными слоями
2) камерно-целиковая выемка
Сущность восходящего порядка выемки слоев состоит в том, что рудное тело разделяется на ленты шириной 8 м, ширина очистного пространства принята с учетом результатов испытаний физико-механических свойств и нарушенности руд и пород рудника “Таймырский”, а также практика, применения камерно-целиковых систем разработки на других рудниках, которые отрабатываются слоями снизу вверх с оставлением между кровлей слоя и закладкой свободного пространства. Ленты длинной стороной распологаются по простиранию так, чтобы их почва имела уклон, равный углу растекания закладки (5-6град.) Очистные работы начинают с выемки центральной ленты, и развивают в дальнейшем в обе стороны (по падению и восстановлению) к фланговым уклонам. Для заезда самоходного оборудования с каждой стороны поля пройдены два транспортных уклона. Расстояние между ними 328,5м. Затем на флангах транспортного уклона проходят панельные квершлаги в крест простирания залежи и разделяют поле на панели шириной 120м. Из панельного квершлага в каждой панели проходится диагональный уклон до кровли залежи, из которой нарезаются слоевые орты. Вентиляционный и откаточный горизонты имеют общую схему подготовки и связаны с очистными выработками системой рудоспусков и вентиляционных восстающих, которые служат для вентиляции и переспуска руды.
Выемку запасов производят в три стадии:
1) отработка нижнего слоя;
2) отработка основного слоя;
3) отработка подкровельного слоя.
При камерно-целиковой системе разработки панель разделяют на секции, включающие три ленты по 8 метров, отрабатваемые в две очереди: в первую - нечетные ленты слоями снизу вверх, а во вторую очередь среднюю ленту (целик) вертикальными слоями на всю мощность рудного тела, после полной выемки и закладки примыкающих к ней лент. Подготовка и технология очистной выемки слоями снизу вверх остается без изменений. Для обеспечения доступа самоходного оборудования в район камер, необходимые выработки сохраняют в панельном целике.
Конструкция днища камер может быть рудной и бетонной. Для оформления рудного днища в почве смежной с камерой ленты оставляют рудный слой мощностью 3,5-4 метра, в котором проходят по границе оставляемого рудного слоя, который отрабатывают после выпуска руды из камеры и ее закладки.
2. Механическое оборудование
2.1. Подземный транспорт
Совокупность операций по загрузке и перемещению грузов в пределах горного предприятия, как в шахте, так и на поверхности носит название “рудничный транспорт”.
Рудничный транспорт имеет весьма важное значение для всей работы рудника. Лишь при четкой и бесперебойной работе транспорта наиболее полно реализуются технические возможности выемочного оборудования, создаются условия для роста добычи, повышение производительности труда и снижение себестоимости продукции.
Все транспортные устройства и их работа должны быть технически и организационно увязаны между собой в общем комплексе горных работ.
Основными требованиями, предъявляемыми к транспортному оборудованию, являются своевременное и бесперебойное перемещение полезного ископаемого и породы из забоев. В связи с этим транспортные установки должны иметь производительность, соответствующую производительности забоев при применении наиболее совершенных и прогрессивных средств механизации. Несмотря на относительно высокий уровень механизации и возрастающую техническую оснащенность внутришахтный транспорт до настоящего времени является еще весьма трудоемким и дорогостоящим процессом и не всегда обеспечивает бесперебойную высокопроизводительную работу очистных и горнопроходческих комплексов.
Организационная работа на транспорте должна иметь следующее содержание:
взаимоувязка всех звеньев транспортной системы по пропускной способности и во времени;