Из таблицы 4 выбираем удельные сопротивления для осветительной и двигательной нагрузки.
Таблица 4. Удельное сопротивление прямой последовательности кабелей с алюминиевыми и медными жилами при t=65°C.
Сечение, мм2 | rуд, мОм/м | ХУД; мОм/м | |||
фазное | нулевое | Cu | А1 | Трехжильный кабель | Четырехжильный кабель |
3x4 | 2,5 | 5,65 | 9,610 | 0,092 | 0,098 |
3x6 | 4 | 3,77 | 6,410 | 0,087 | 0,094 |
3x10 | 6 | 2,26 | 3,840 | 0,082 | 0,088 |
3x16 | 10 | 1,41 | 2,400 | 0,078 | 0,084 |
3x25 | 16 | 0,91 | 1,540 | 0,062 | 0,072 |
3x35 | 16 | 0,65 | 1,100 | 0,061 | 0,068 |
3x50 | 25 | 0,45 | 0,769 | 0,060 | 0,066 |
3x70 | 35 | 0,32 | 0,549 | 0,059 | 0,065 |
Замечание: для кабелей с медными жилами приведенные в табл.6 значения активного сопротивления следует rуд уменьшить в 1,7 раза.
Сопротивление кабеля: Rк=Rудlк, Xк=Xудlк,
где: lк - длина соединительного кабеля, м.
Полное сопротивление определяется как:
где: Хс - приведенное индуктивное сопротивление энергосистемы,
Rпк - переходное сопротивление контактов в местах соединения
(принимаем равным 15мОм). Активным сопротивлением
системы пренебрегаем.
Хс / Хт=0,1 ,
тогда;
ХС=ХТ
0,1=0,038 0,1=0,0038 Ом.Линия освещения:
гуд = 2,26 / 1,7 = 1,33 мОм/м;
худ = 0,088 мОм/м.
Xк.осв= Xуд
lк = 0,088 60 = 5,28 мОм;Rк.осв = Rуд
lк = 1,33 60 = 80 мОм; ;Первая линия:
гуд = 0,65 / 1,7 = 0,38 мОм/м;
худ = 0,068 мОм/м.
Хк.дв1 = Худ lк = 0,068
90 = 6,12 мОм;Rк.дв1 = Rуд
lк= 0,38 90 = 34,2 мОм; ; .Вторая линия:
гуд = 1,41 / 1,7 = 0,83 мОм/м;
худ = 0,084 мОм/м.
Хк.дв2 = Худ lк = 0,084
80 = 6,72 мОм;Rк.дв2 = Rуд
lк = 1,41 80 = 66 мОм; ;7. Определить токи КЗ, ударный ток. Проверить условие нормального пуска двигателя. Определение токов короткого замыкания (КЗ)
В месте установки двигателя ток трехфазного КЗ находится как:
Ток однофазного КЗ в том же месте:
где: r0 и х0 - соответственно активное и индуктивное сопротивления
нулевой последовательности, Ом;
r1 и х1 - соответственно активное и индуктивное сопротивления цепи, Ом. Их значения приведены в таблице 5.
Таблица 5. Активные и индуктивные сопротивления трансформаторов 6(10)/0,4кВ.
Мощность трансформатора , кВА | UK,% | X1Т =X2Т мОм | X0ТмОм | R1Т = R2ТмОм | R0ТмОм |
25 | 4,5 | 108 | 925 | 60 | 430 |
40 | 4,5 | 96 | 845 | 48 | 400 |
63 | 4,5 | 82,8 | 730 | 40 | 338 |
100 | 4,5 | 64,7 | 581,8 | 31,5 | 253,9 |
160 | 4,5 | 41,7 | 367 | 16,6 | 150,8 |
где: R0Т , X0Т - активное и индуктивное сопротивления нулевой последовательности трансформатора.
R0К , X0К - активное и индуктивное сопротивление кабелей.
RНП , XНП - активное и индуктивное сопротивление нулевого проводника, которые находятся также как и сопротивления кабелей:
, где , гдегде: qф , qип - сечения фазного и нулевого проводников соответственно.
Линия освещения:
Первая линия:
.Вторая линия:
Определение ударного тока КЗ
Ударный коэффициент Kуд. зависит от отношения (Хт + Xk)/(Rt + Rk) и определяется кривым изменения ударного коэффициента.
Линия освещения: Kуд =1;
Первая линия: Kуд =1;
Вторая линия: Kуд =1;
Проверка условий нормального пуска двигателя
У двигателей - легкий пуск, следовательно, должно выполняться
условие:
В условиях тяжёлого пуска:
где: Iп.дв - пусковой ток двигателя, рассчитываемый как:
где: Ki - кратность пускового тока двигателя.
Первый двигатель:Kуд =7
,удовлетворяет условию легкого пуска.
Второй двигатель:Kуд =7,5