Расчет электрического двигателя постоянного тока (стр. 8 из 9)
0С.6.10 Перепад температуры в изоляции лобовой части обмотки якоря
, (6.12)где
- периметр поперечного сечения условной поверхности охлаждения лобовой части. 
; (6.13) 
м. 
0С.6.11 Среднее превышение температуры обмотки якоря над температурой охлаждающего воздуха
; (6.14) 
0С.6.12 Сумма потерь, отводимых охлаждающим внутренний объем двигателя воздухом
; (6.15) 
Вт.6.13 Условная поверхность охлаждения двигателя
; (6.16) 
м2.6.14 Среднее превышение температуры воздуха внутри двигателя
, (6.17)Где αн - коэффициент подогрева воздуха;
.Выбирается по рис. 8-32 [1]
0С.6.15 Среднее превышение температуры обмотки якоря над температурой охлаждающей среды
; (6.18) 
0С.6.16 Превышение температуры наружной поверхности катушки возбуждения над температурой воздуха внутри машины
; (6.19)Где αв - коэффициент теплоотдачи с поверхности обмотки возбуждения
. Выбирается по рис. 8-31 [1]Sв - Наружная поверхность охлаждения катушки обмотки возбуждения
, (6.20)где
- периметр охлаждения катушки обмотки возбуждения; Находим по эскизу междуполюсного окна двигателя 
м. 
м2.Получим
0С.6.17 Перепад температуры в изоляции катушки обмотки возбуждения
, (6.21)где
- средняя ширина катушки обмотки возбуждения.
0С.6.18 Среднее превышение температуры обмотки возбуждения над температурой охлаждающей среды
; (6.22) 
0С.6.19 Превышение температуры наружной поверхности добавочного полюса над температурой воздуха внутри машины
; (6.23)Где αд - коэффициент теплоотдачи с поверхности катушки обмотки добавочных полюсов
. Выбирается по рис. 8-31 [1]Sд - поверхность охлаждения обмотки добавочных полюсов
, (6.24) 
м2. 
- периметр охлаждения катушки обмотки добавочных полюсов;Находим по эскизу междуполюсного окна двигателя
м.Получим
0С.6.20 Перепад температуры в изоляции катушки обмотки добавочного полюса
, (6.25)где
- средняя ширина катушки обмотки добавочных полюсов. 
0С.6.21 Среднее превышение температуры катушки обмотки добавочных полюсов над температурой воздуха внутри машины
; (6.26) 
0С.6.22 Превышение температуры наружной поверхности коллектора над температурой воздуха внутри двигателя
; (6.29)Где αк - коэффициент теплоотдачи с поверхности коллектора
.Выбирается по рис. 8-33 [1]
Sк - площадь поверхности охлаждения коллектора
; (6.28) 
м2.Получим
0С.Таким образом, превышения температуры обмотки якоря, обмотки возбуждения и коллектора ниже предельно допустимых значений для класса нагревостойкости изоляции B. Для проводников обмотки добавочных полюсов марки ПСД (класс изоляции F) среднее превышение температуры так же не превышает предельного допускаемого значения.
7. Вентиляционный расчет
7.1 Необходимое количество охлаждающего воздуха
, (7.1)где
- превышение температуры воздуха; , оС. 
; (7.2) 
м3/с.7.2 Наружный диаметр центробежного вентилятора
, (7.3)где
- внутренний диаметр станины. 
(7.4) 
м.Получим
м.7.3 Окружная скорость вентилятора по внешнему диаметру
; (7.5) 
м/с.7.4 Внутренний диаметр колеса вентилятора
; (7.6) 
м.7.5 Окружная скорость вентилятора по внутреннему диаметру
; (7.7) 
м/с.7.6 Ширина лопаток вентилятора
; (7.8) 
м.7.6 Согласно рекомендации [1] число лопаток вентилятора определяется по формуле
; (7.9) 
Принимаем число лопаток вентилятора
.7.7 Давление вентилятора при холостом ходе составляет
, (7.10)где
- аэродинамический КПД радиальных крыльев; 
;ρ – плотность воздуха при температуре 20 оС; ρ=1.23 кг·м3.
Па.7.8 Максимально возможное количество воздуха в режиме короткого замыкания
; (7.11)Где S2 - входное сечение вентилятора;
; (7.12)