Смекни!
smekni.com

Физическая основа и виды тепловых двигателей (стр. 10 из 10)

рисунок 5, примерная схема работы машины Уатта

Машина имела цилиндр двойного действия: в то время, как в верхней его части происходило расширение пара, пар из нижней части выпускался в конденсатор, и наоборот. Для впуска – выпуска пара то из нижней, то из верхней части цилиндра Уатт применил золотник, являвшийся своеобразным краном и игравший не менее важную роль, чем поршень или цилиндр Уатт применил в своей машине ещё одно полезное приспособление – регулятор подачи пара, который заставлял работать машину с постоянным числом оборотов вала.

таблица 1. Структура и масса выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников в 2000 году (тыс. т)

передвижные источники CO CnHm NOx C SO2 Pb всего
автомобильный транспорт 10362,0 1461,0 1523,0 18,2 114,0 2,93 13481,1
речной транспорт 14,9 11,1 42,3 4,5 14,9 87,7
морской транспорт 11,6 8,0 29,4 2,6 30,5 82,1
воздушный транспорт 33,5 6,0 55,0 12,5 110,0
железнодорожный транспорт 36,7 22,7 149,0 9,0 217,4
промышленно-железнодорожный транспорт 7,8 4,5 33,0 1,6 46,9
дорожные машины 128,0 25,0 65,0 5,5 9,1 0,03 232,6
всего 10594,5 1538,3 1899,7 41,4 181,0 2,96 14257,8

таблица 2, нормативные требования для размещения автостоянок и гаражей.

тип здания расстояния (м)
открытые площадки (машиномест) гаражи
300 300 – 100 100 – 51 51 – 11 меньше
жилые дома и гостиницы 50 35 25 15 10 15
школы и детские учреждения - 50 25 25 15 25
лечебные учреждения (стационар) - - - 50 25 25
другие социальные здания не лимитируются

таблица 3, эффективность снижения уровня загрязненности атмосферного воздуха при озеленении территорий.

тип зеленых насаждений ширина полос, м процент снижения загрязненности воздуха, %
зимой летом
однорядная полоса деревьев 5 0 – 3 7 – 10
двурядная полоса деревьев 10 3 – 5 10 – 20
двухрядная полоса деревьев с двухрядным кустарником 10 5 – 7 30 – 40
трехрядная полоса деревьев с двухрядным кустарником 15 10 – 12 40 – 50
четырехрядная полоса деревьев с двухрядным кустарником 25 10 – 15 50 – 60

таблица 4, характеристика выбросов загрязняющих веществ в зависимости от режима работы двигателя

тип двигателя и загрязняющие вещества процент выбрасываемых загрязняющих веществ при режимах:
холостого хода разгона движения с постоянной скоростью торможения
бензиновый двигатель
оксид углерода 6,9 2,9 2,7 3,9
углеводороды 0,53 0,16 0,10 1,0
оксиды азота 3·10-3 0,1 0,065 0,02
альгиды 3·10-3 2·10-3 1·10-3 0,03
дизельный двигатель
оксид углерода следы 1000 следы следы
углеводороды 0,04 0,02 0,01 0,03
оксид азота 6·10-3 35·10-3 24·10-3 3·10-3
альгиды 1·10-3 2·10-3 1·10-3 3·10-3

таблица 5, эффективность технологических мероприятий по снижению токсичности автомобильных двигателей.

наименование мероприятия изменение выброса токсичных веществ
CO углеводороды NO к NO2
установка регулятора разряжения – экономайзера – холостого хода снижение на 10 – 30 % увеличение на 10 – 30 % увеличение на 5 – 7 %
установка приоткрывательной дроссельной заслонки увеличение на 5 – 10 % снижение на 25 % без изменений
устройство управляемого горения увеличение на 5 – 8 % снижение на 30 % без изменений
установка экономайзера принудительного холостого хода снижение на 5 % снижение на 30 % без изменений
автономная система холостого хода снижение на 40 % снижение на 10 % увеличение на 10 %
бесконтактная система зажигания без изменений снижение на 5 % увеличение до 5 %
система рециркуляции отработавших газов увеличение на 5 % увеличение на 5 – 15 % снижение на 40 – 60 %

10. Литература

1. Ландсберг Г. С. Элементарный учебник по физике. Том I. Механика. Теплота. Молекулярная физика / Г. С. Лансберг. Москва: ШРАЙК, 1995. – с. 608, илл.

2. Двигатели Стирлинга: Сборник статей / Перевод с англ. Б.В. Сутугина; под ред. д.т.н., проф. В.М. Бродянского. – М.: «Мир», 1975.

3. Двигатели Стирлинга / [В.Н. Даниличев, С.И. Ефимов, В.А. Звонок и др.]; под ред. М.Г. Круглова. – М.: «Машиностроение», 1977.

4. Мамин Р. Г. Безопасность природопользования. Экология здоровья / Р. Г. Мамин. Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – с. 238

5. Голубев А. Г. Новиков Б. И. Окружающая среда и транспорт / А. Г. Голубев Б. И. Новиков. Москва: Транспорт, 1987 – с. 207


[1]Ф. Энгельс говорит, что «паровая машина была первым действи­тельно интернациональным открытием» (К. Маркс, Ф. Энгельс. Соч.— 2-е изд., т. 14, с. 570). Энгельс упоминает Папина (француза), Лейбница (немца), Сэвери и Ньюкомена (англичан), а также Уатта (англичанина), придавшего «паровой машине в принципе ее современный вид». Энгель­су в то время не были известны материалы о русском горном инженере, работавшем на Урале и в Сибири, И. И. Ползунове (1728—1766), на 21 год раньше Уатта разработавшем проект паровой машины.

[2]Экологизация – процесс последовательного внедрения систем технологических, управленческих и других решений, позволяющих повышать эффективность использования природных ресурсов и качество окружающей среды.