Проектирование системы электроснабжения механического цеха (стр. 4 из 17)

Р_н. = 22 кВт.

I_расч = Р_н / (√3хUхcosj х КПД)

I_расч. = 22 / (√3х0,38х0,89х0,87) = 43,2 А

Ответвление выполняем проводом марки АПВ4 (1х 16), I_доп.пр.= 55 А.

I_доп.пр.= 55 А > I_расч. = 43,2А

Таблица 7 Данные выбора ответвлений к электроприёмникам

Наименованиеэлектроприёмников	Рн., кВт	Кол-во	Iн., А	Марки и сечение провода	Iдоп.пр., А
МРС	30	8	63,1	АПВ 3 (1 ´ 25) +1х16	80
МРС	22	11	43,2	АПВ 4 (1 ´ 16)	55
МРС	13	19	27,3	АПВ 4 (1 ´ 16)	55
МРС	10	13	20,9	АПВ 4 (1 ´ 5)	27
МРС	7,5	6	15,7	АПВ 4 (1 ´ 5)	27
МРС	5,5	20	11,5	АПВ 4 (1 ´ 2,5)	19
Сварочные машины точечные	100	5	263,1	АПВ 7 (1 ´ 70)	280
Сварочные машины шовные	150	2	394,7	АПВ 7 (1 ´ 120)	400
Электропечи неавтоматизированные	20	2	40,5	АПВ 4 (1 ´ 16)	55
Электропечи неавтоматизированные	30	3	61,3	АПВ 3 (1 ´ 25) +1х16	80
Электропечи неавтоматизированные	60	2	123,7	АПВ 3 (1 ´ 95) +1х50	200
Вентиляторы	22	2	43,2	АПВ 4 (1 ´ 16)	55
Вентиляторы	10	2	20,9	АПВ 4 (1 ´ 5)	27
Вентиляторы	17	2	35,5	АПВ 4 (1 ´ 16)	55
Насосы	7,5	3	15,7	АПВ 4 (1 ´ 5)	27

1.6.5 Расчёт троллейных линий

Выбор троллей осуществляем по двум условиям:

1) По нагреву в длительном режиме работы:

I_м.£ I_доп.

2) По допустимой потере напряжения в пиковом режиме:

ΔU £ ΔU_доп.,

где ΔU _доп. – допустимая потеря напряжения, %. Δ U_доп. = 15%; [3]

ΔU – потеря напряжения, %. Определяется по формуле:

Δ U = m´ ℓ, (26)

где m – удельная потеря напряжения, %/м;

ℓ – длина троллей, м.

Выбираем троллейный шинопровод для крана G = 5 т.

Р_н1 = 7 кВт I_н1 = 20 А

Р_н2 = 2,2 кВт I_н2 = 7 А

= 3 ПВ = 25%

Р_н3 = 11 кВт I_н3 = 28 А

Максимальный расчётный ток в ПКР I_пкр, А:

(27)

I_пкр = 7 + 20 + 28 = 55 А.

При I_пкр.< 60 А пересчет к ПВ = 100% не производится и I_н.пв=100% принимается равным I_пкр..

Пиковый ток I_пик, А:

(28)

I_пик. =7 + 20 + 3 ´ 28 = 111 А

Выбираем ближайший по номинальному току троллейный шинопровод ШТМ‑76, I_доп. = 100 А. [4]

I_м. = 55 А < I_доп. = 100 А.

Выбранные троллеи проверяем по допустимой потере напряжения в пиковом режиме.

Определяем потери напряжения выбранного шинопровода ΔU, %. Удельная потеря напряжения m = 0,085%/м, [6] Длина троллеи ℓ = 60 м.

ΔU = 0,085 ´ 60 = 5,1%

ΔU = 5,1% < ΔU_доп. = 15%.

Выбранные троллеи удовлетворяют обоим условиям.

1.7 Выбор аппаратов защиты: ШМА, ШРА, СП и отдельных приемников на участке с подробной планировкой

В качестве защиты в сети 0,4 кВ принимаем автоматические воздушные выключатели серии АВМ, А3700Б и АЕ‑2443.

1.7.1 Выбор вводного автомата 0,4 кВ на КТП [7]

В качестве вводного автомата на КТП принимаем автомат серии АМ с расцепителем 3, с селективной приставкой, выкатной.

Расчётный ток трансформатора с учётом перегрузки I_м., А

I_м. =

(29)

I_м. =

= 1975А

Принимаем в качестве вводных автоматы типа АВМ‑20 СВ

,

I_н.ав. = 2000 А > I_м. = 1975А

I_н.расц. = 2000 А > I_м. = 1975А

1.7.2 Защита распределительных шинопроводов ШРА [2]

На ответвления от ШМА к ШРА устанавливаем автоматические выключатели типа А3700Б с комбинированным расцепителем.

Условия выбора автоматического выключателя:

а) по напряжению

U_н.авт.³ U_н.уст.

б) по току

I_н.авт.³ I_м.шра

Условия выбора расцепителя:

в) тепловой расцепитель

I_т.расц.³ I_м.шра

г) электромагнитный расцепитель

I_{эл.маг.расц.}³ 1,25 ´ I_пик.

Пример выбора автоматического выключателя для 5 ШРА, I_м. = 157,9А,

I_пик. = 584,3 А:

Принимаем для защиты 1ШРА автоматический выключатель А3716Б

.

а) U_н.авт. = 660 В > U_н.уст. = 380 В

б) I_н.авт. = 160А > I_м.шра = 157,9А

в) I_т.расц. = 160А > I_м.шра = 157,9А

г) I_{эл.маг.расц.} = 4000 > 1,25 ´ I_пик. = 1,25 ´ 584 = 730А.

Для остальных ШРА выбор производим аналогично.

Таблица 8 Данные выбора защиты для ШРА

№ШРА	Тип ШРА	I м, А	Тип автомата
1ШРА	ШРА – 4	254	А3736Б
2ШРА	ШРА – 4	254	А3736Б
3ШРА	ШРА – 4	149	А3716Б
4ШРА	ШРА – 4	149	А3716Б
5ШРА	ШРА – 4	157	А3716Б
6ШРА	ШРА – 4	210	А3726Б
7ШРА	ШРА – 4	197	А3726Б
8ШРА	ШРА – 4	197	А3726Б

1.7.3 Защита отдельных электроприемников на участке с подробной планировкой [5]

Для защиты электроприемников применяем автоматические выключатели серии А3700Б, АЕ‑2443.

Условия выбора автоматического выключателя:

а) по напряжению

U_н.авт.³ U_н.

б) по току

I_н.авт.³ I_н.

Условия выбора расцепителя:

в) тепловой расцепитель

I_т.расц.³ I_н.

г) электромагнитный расцепитель

I_{эл.маг.расц.}³ 1,25 ´ I_пуск.

Пример выбора автоматического выключателя для станка №9, МРС

Р_н. = 30 кВт, I_н. =93,9А, I_пуск. =469,5 А:

Для защиты станка принимаем автоматический выключатель А3716Б

.

а) U_н.авт. = 660 В > U_н. = 380 В

б) I_н.авт. = 160 А > I_н. = 93,9 А

в) I_т.расц. = 100 А = I_н. = 93,9 А

г) I_{эл.маг.расц.} = 2000 > 1,25 ´ I_пуск. = 1,25 ´ 469,5 = 587 А

Выбор остальных автоматических выключателей производим аналогично.

Таблица 9 Данные выбора защиты электроприемников

Наименованиеэлектроприёмников	Рн., кВт	Кол-во	Iн., А	Тип автомата
МРС	30	8	63,1	А3716Б
МРС	22	11	43,2	А3716Б
МРС	13	19	27,3	А3716Б
МРС	10	13	20,9	А3716Б
МРС	7,5	6	15,7	А3716Б
МРС	5,5	20	11,5	А3716Б
Сварочные машины точечные	100	5	263,1	А3736Б
Сварочные машины шовные	150	2	394,7	А3736Б
Электропечи неавтоматизированные	20	2	40,5	А3716Б
Электропечи неавтоматизированные	30	3	61,3	А3716Б
Электропечи неавтоматизированные	60	2	123,7	А3716Б
Вентиляторы	22	2	43,2	А3716Б
Вентиляторы	10	2	20,9	А3716Б
Вентиляторы	17	2	35,5	А3716Б
Насосы	7,5	3	15,7	А3716Б

1.7.4 Защита троллейных линий [5]

Защита троллейных линий кранов осуществляется предохранителями ПН‑2, установленными в силовом ящике типа ЯБПВУ.

Условия выбора плавкого предохранителя:

1) U_н.пр.³U_уст.

2) I_н.пп³ I_пл.вст.

3) I_пл.вст.³

,