а - амортизация, о - обслуживание, р- ремонт;
- издержки от потерянной электроэнергии в ВЛ;- издержки от потерянной электроэнергии в ТР; = · = ∙ - стоимость 1 кВт*ч потерянной электроэнергии; = ∙τ· =
Время потерь
= - годовые потери электроэнергии в трансформаторах =0,8% = 5,9%В качестве схем ОРУ будем использовать схему 110-4н «Два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий».
Расчет первой схемы.
Линия 2-5
W год = 384∙200+384∙165∙0,55=111648 МВт∙ч
= МВт =0,069∙2405,3=165,97 МВт∙ч =0,012∙165,97=1,99 тыс_рубТаблица 5.1.
Расчет затрат для линий схемы №1.
линия | Капиталовложения | Издержки | |||||||
КО, тыс.р/км | L, km | Квл. тыс.р. | W, МВт*ч | Тт. ч | τ, ч | ∆WBJ1 ,МВт*ч | И∆Wвл тыс. р. | Иаор тыс.р | |
ИП-1 | 57 | 21 | 1197 | 107520.0 | 3360 | 1853.6 | 1050.18 | 12.6 | 9.6 |
2-5 | 57 | 26,6 | 1516.2 | 111648.0 | 4000.0 | 2405.3 | 1058,33 | 12.7 | 12.13 |
ИП-2 | 57 | 43,4 | 2473.8 | 66989 | 4187 | 2579.8 | 366.89 | 4.4 | 19.79 |
ИП-4 | 57 | 44,8 | 2553,6 | 85596.8 | 3722.0 | 2159.0 | 635.64 | 7.63 | 20.43 |
4-3 | 50 | 32,2 | 1610 | 111648 | 3722 | 2156.49 | 1080.18 | 12.96 | 12.88 |
К | 9576.0 | 125.12 |
Таблица 5.2.
Каталожные данные трансформаторов схемы №1.
ПС | Тип | МВА | Каталожные данные | Расчетные данные | |||||||
, кВ | Uк, % | Рк, кВт | Рх, кВт | Iх, % | Ом | Ом | квар | ||||
ВН | НН | ||||||||||
1 | ТРДН-25000/110 | 25 | 115 | 10,5 | 10,5 | 120 | 27 | 0,7 | 2,54 | 55,9 | 175 |
2 | ТДН-10000/110 | 16 | 115 | 11 | 10,5 | 60 | 14 | 0,7 | 7,95 | 139 | 70 |
3 | ТДН-10000/110 | 10 | 115 | 11 | 10,5 | 60 | 14 | 0,7 | 7,95 | 139 | 70 |
4 | ТДНТ-25000/110 | 25 | 115 | 38,5/11 | 10,5/17/6 | 100 | 23 | 1,0 | 2,6/2,6/2,6 | 88,9/0/52 | 160 |
5 | ТДН-10000/110 | 10 | 115 | 11 | 10,5 | 60 | 14 | 0,7 | 7,95 | 139 | 70 |
Расчет стоимости ПС 1.
=537,6 МВт∙чW год=1,64∙
МВт∙ч =2∙36∙ ∙8760+ ∙140∙ ∙ ∙3548,96=340,14 =0,012∙340,14=4,08 тыс_рубТаблица 5.3.
Расчет затрат для ПС схемы №1.
Капиталовложения, тыс. р. | Издержки | ||||||||
тр. | ОРУ ВН | ОРУ СН | постоянная | К | τ ч | ∆WTp МВт*ч | И∆wTp тыс.р | Иаор тыс.р | |
ПС1 | 2*222 | 198 | - | 430 | 1072 | 3548.9 | 340.1 | 4.08 | 63.25 |
ПС2 | 2*148 | 198 | - | 430 | 924 | 2580.0 | 877.94 | 10.54 | 54.52 |
ПСЗ | 2*100 | 40 | - | 200 | 440 | 3722 | 534.13 | 6.4 | 25.96 |
ПС4 | 2*222 | 198 | - | 430 | 1072 | 3722 | 987.36 | 11.85 | 63.25 |
ПС5 | 2*148 | 198 | - | 430 | 924 | 3722 | 700 | 8.4 | 54.52 |
Итог тыс.р. | 4590 | 302.77 |
Итоговые затраты
3= 0.12*(9576.0+ 4590) + (125.12 + 302.77) = 2127.81тыс_руб
Итоговые затраты
3= 0.12∙(9655.8+ 4380) + (122.4 + 314.64) = 2121.34тыс_руб
∆=
Варианты экономически равноценны. Различия в стоимости менее 5 %; для выбора итоговой схемы используем дополнительные критерии: надежность и перспектива развития. Выбираем схему №2
В схеме №2 возможно большее, чем в схеме №1, увеличение нагрузки в пункте 2 без замены оборудования.
В данной главе был проведен технико-экономический расчет, в результате которого были найдены приведенные затраты обоих вариантов схемы сети. Был выбран вариант №2, т.к. он оказался наиболее надежным.
6. РАСЧЕТ ОАСНОВНЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СЕТИ
6.1 Схема замещения сети
Параметры схемы замещения
При расчете параметров схем замещения воздушных линий, будем использовать погонные параметры линий 110 кВ, 35 кВ.
Для ВЛ - ИП–1 110 кВ:
1. Определим величину активного сопротивления линии:
RлИП-1 =
( Ro*L) = ( 0,244*21,0) = 2,56 Омгде N – количество цепей линии
Ro – погонное активное сопротивление, Ом/км;
L – длина линии, км
2. Определим величину индуктивного сопротивления линии: