Смекни!
smekni.com

Проектирование систем электроснабжения предприятий железнодорожного транспорта (стр. 5 из 9)

Исходя из технико-экономических соображений ГПП желательно располагать в центре электрических нагрузок (ЦЭН). Для определения ЦЭН может быть использован приближенный метод определения центра тяжести масс однородных плоских фигур.

Так как ЦЭН находится в близости от железнодорожных путей, а также то обстоятельство, что для размещения ГПП необходимо: достаточно большая площадь, свободная от застройки и подземных коммуникаций, прокладка кратчайших трасс питающих линий, заставляет нас располагать ГПП, несколько отступив от ЦЭН.

Варианты схем внутризаводского электроснабжения

Рис. 7. Кабельные трассы

Рис.8 Кабельные трассы


Рис.9. Вариант 1. Радиальная схема

4.5 Длины кабельных линий

Таблица № 15.

Вариант 1

Наименование линии Количество линий Длина, м Суммарная длина, м
1 ГРП-ТП1 1 84 84
2 ГРП-ТП2 1 152 152
3 ГРП-ТП3 1 22 22
4 ГРП-ТП4 1 77 77
5 ГРП-ТП5 1 223 223
6 ГРП-ТП6 1 191 191
7 ГРП-ТП7 2 225 450
8 ГРП-ТП8 2 190 380
ИТОГО 10 1579

Рис.10. Вариант 2. Магистральная схема

Таблица № 16.

Вариант 2. Длины кабельных линий

Наименование линии Количество линий Длина, м Суммарная длина, м
1 ГРП-ТП1 1 84 84
2 ТП1-ТП2 1 70 70
3 ГРП-ТП3 1 22 22
4 ТП3-ТП4 1 56 56
5 ТП4-ТП8 1 112 112
6 ТП8-ТП6 1 35 35
7 ТП6-ТП5 1 75 75
8 ТП5-ТП7 1 10 10
ИТОГО 8 464

4.6 Количество ячеек отходящих линий ГРП

Вариант 1 ………………….. 10

Вариант 2 ………………….. 4

Значения коэффициентов одновременности

для определения расчетной нагрузки на шинах 6 (10) кВ РП, ГРП, ГПП

Таблица № 17

Средневзвешенный коэффициент использования Число присоединений 6 (10) кВ на сборных шинах РП, ГПП.
2 … 4 5 … 8 9 … 25 Более 25
0,90 0,80 0,75 0,70
0,95 0,90 0,85 0,80
1,00 0,95 0,90 0,85
1,00 1,0 0,95 0,90

4.7 Расчет электрических нагрузок на головных участках магистралей

Таблица № 18

По данным технологов
кВт
кВАр
Ке ____ Kо Расчетные мощности
Наименование эл/приемника Кол-во тр-ров, n Суммарная ном. мощность, Рн, кВт
, кВт
, кВт
Sp, кВА IP, А
магистраль ТП1-ГРП
1 ТП1 1 564,5 265,97 118,21
ИТОГО 1 564,5 265,97 118,21 0.38 0.90 239,373 106,39 261,95 15,12
магистраль ТП3-ГРП
1 ТП3 1 512,5 253,55 102,82
2 ТП5 1 524 229,63 109,41
3 ТП7 1 490 127,07 42,70
4 ТП8 1 330,5 117,27 39,36
ИТОГО 4 1857 727,52 294,29 0.39 0.95 283,733 114,77 306,07 17,671

Примечание:

1.

;
.

4.8 Выбор сечений кабелей по нагреву

Выбор сечения проводов и кабелей по нагреву проводят по расчетному току, который должен быть меньше допустимого тока или равен ему:

Iдоп ³ Ip,

Если электроснабжение потребителей производилось по параллельным линиям, то в качестве расчетного принимается ток в одной из параллельных линий в предположении, что вторая линия вышла из строя.

Чтобы определить расчетные токи линий, подходящих к каждому цеху, необходимо учесть потери мощности в трансформаторах и определить полную мощность линии.

Потери мощности в трансформаторе можно определить:

-активные потери:

DРт=DРхх+DРкз*(SpS / Snom)2

-реактивные потери:

DQт=DQхх+DQкз*(SpS / Snom)2

DQкз=Uкз*Snom/100,

Активные потери цеха с учетом потерь в трансформаторе:

P= Pp + DРт

Реактивные потери цеха с учетом потерь в трансформаторе:

Q= Qp + QРт

Полная мощность равна:

S=Ö P2+Q2

Расчетный ток:

Iр=S / Ö3 *Unom

Если у нас двух трансформаторная цеховая подстанция, то суммарную полную мощность берем в два раза меньше.

Определение суммарной расчетной нагрузки узла системы эдектроснабжения по значениям n расчетных нагрузок осуществляется суммированием расчетных нагрузок отдельных групп электроприемников, входящих в узле с учетом разновременности (несовпадения) максимумов нагрузок.

S=Kнм*SSpi,

где Кнм - коэффициент несовпадения максимумов нагрузки,

Spi – расчетная нагрузка I-го электроприемника или группы электроприемников.

Кнм - равен отношению максимальной получасовой нагрузки к сумме максимальных получасовых нагрузок отдельных электроприемников или цехов.

Коррозионная способность земли низкая. Выбирается кабель марки ААБ.

Таблица № 19.

Радиальная схема

Наименование линии Кол-во линий Длина, м
, норм. режим, А
, авар. режим, А
Сечение, мм2
, А
1 ГРП-ТП1 1 84 5,04 10,08 16 75
2 ГРП-ТП2 1 151 5,04 10,08 16 75
3 ГРП-ТП3 1 260 4,73 9,46 16 75
4 ГРП-ТП4 1 80 4,73 9,46 16 75
5 ГРП-ТП5 1 313 4,4 8,8 16 75
6 ГРП-ТП6 1 239 4,4 8,8 16 75
7 ГРП-ТП7 2 343 2,32 4,64 16 75
8 ГРП-ТП8 2 237 2,14 4,28 16 75

Таблица № 20.

Магистральная схема

Наименование линии Кол-во линий Длина, м
, норм. режим, А
, авар. режим, А
Сечение, мм2
, А
1 ГРП-ТП1 1 81 15,12 30,24 16 75
2 ТП1-ТП2 1 76 5,04 10,08 16 75
3 ГРП-ТП3 1 27 17,67 35,34 16 75
4 ТП3-ТП4 1 61 4,73 9,46 16 75
5 ТП4-ТП8 1 138 2,14 4,28 16 75
6 ТП8-ТП6 1 40 4,4 8,8 16 75
7 ТП6-ТП5 1 88 4,4 8,8 16 75
8 ТП5-ТП7 1 16 2,32 4,64 16 75

4.9 Выбор сечений по экономической плотности тока

ТМ=4500 ч


Таблица № 21.

Радиальная схема

Наименование линии Кол-во линий
, А
,
Fэ, мм2 Принятое сечение, мм2
1 ГРП-ТП1 1 5,04 1.4 3,60 16
2 ГРП-ТП2 1 5,04 1.4 3,60 16
3 ГРП-ТП3 1 4,73 1.4 3,38 16
4 ГРП-ТП4 1 4,73 1.4 3,38 16
5 ГРП-ТП5 1 4,4 1.4 3,14 16
6 ГРП-ТП6 1 4,4 1.4 3,14 16
7 ГРП-ТП7 2 2,32 1.4 1,66 16
8 ГРП-ТП8 2 2,14 1.4 1,53 16