49. Поверхностные потери в роторе по (8.194)
50. Пульсационные потери в зубцах ротора по (8.200)
Bz2ср = 1,8 Тл из п. 37 расчета; γ1 = 2,22 из п. 35 расчета;
по (8.201)
mz2 = Z2hz2bz2срlст2kc2γc = 52·0.0325·0.0081·0.23·0.97·7800 = 23.82 кг;
hz2 = 32,5 мм из п. 37 расчета; bz2 = 8,1 мм из п. 32 расчета.
51. Сумма добавочных потерь в стали по (8.202)
Рст.доб = Рпов1 + Рпул1 + Рпов2 + Рпул2 = 56,8 + 160,6 = 217,4 Вт.
52. Полные потери в стали по (8.203)
Рст = Рст.осн + Рст.доб = 1261 + 217,4 = 1487,4 Вт.
53. Механические потери по (8.210)
Рмех = Кт(n/10)ІD№a = 0.715(1500/10)І0.45№ = 660 Вт
(для двигателей с 2р = 4 коэффициент Кт = 1,3(1 – Dа) = 0,715).
54. Холостой ход двигателя:
по (8.217)
Расчет рабочих характеристик.
55. Параметры:
по (8.184)
Активная составляющая тока синхронного холостого хода:
по (8.226)
Рст + Рмех = 1478,4 + 660 = 2138,4 Вт.
56. Рассчитываем рабочие характеристики для скольжений s = 0,005; 0.01; 0.015; 0.02; 0.025; 0.03; 0.035; 0.04. Результаты расчета сведены в табл. 1.
Таблица 1.Рабочие характеристики асинхронного двигателя
Р2ном = 90 кВт; U1 = 380/660 В; 2р = 4; Ioa = 1.2 A; Iop = Iμ = 20 A; Рст + Рмех = 2,1 кВт;
r1 = 0,089 Ом; г’2 = 0,071 Ом; с1 = 1,02; a’ = 1,04; а = 0,091 Ом; b’ = 0; b = 0,8 Ом
№ | Расчетная | Размер- | Скольжение s | sном | |||||||
п/п | Формула | ность | 0,005 | 0,01 | 0,015 | 0,02 | 0,025 | 0,03 | 0,035 | 0,04 | 0,0135 |
1 | a’г’2/s | Ом | 14,77 | 7,38 | 4,92 | 3,69 | 2,95 | 2,46 | 2,11 | 1,85 | 5,47 |
2 | R=a+a’г’2/s | Ом | 14,86 | 7,47 | 5,01 | 3,78 | 3,04 | 2,55 | 2,2 | 1,94 | 5,56 |
3 | X=b+b’г’2/s | Ом | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 |
4 | Z=(RІ+XІ)Ѕ | Ом | 14,88 | 7,51 | 5,07 | 3,86 | 3,14 | 2,67 | 2,34 | 2,1 | 5,62 |
5 | I’’2=U1/Z | А | 25,54 | 50,6 | 74,95 | 98,45 | 121,02 | 142,32 | 162,39 | 180,95 | 64,62 |
6 | cosφ’2=R/Z | ---- | 0,999 | 0,995 | 0,988 | 0,979 | 0,968 | 0,955 | 0,94 | 0,924 | 0,989 |
7 | sinφ’2=X/Z | ---- | 0,054 | 0,107 | 0,158 | 0,207 | 0,255 | 0,3 | 0,342 | 0,381 | 0,142 |
8 | I1a=I0a+I’’2cosφ’2 | А | 26,71 | 51,55 | 75,25 | 97,58 | 118,35 | 137,12 | 153,85 | 168,4 | 74,11 |
9 | I1p=I0p+I’’2sinφ’2 | А | 21,38 | 25,41 | 31,84 | 40,38 | 50,86 | 32,7 | 75,54 | 88,94 | 30,19 |
10 | I1=(IІ1a+IІ1p)Ѕ | А | 34,21 | 57,47 | 81,71 | 105,6 | 128,82 | 150,78 | 171,39 | 190,44 | 80 |
11 | I’2=c1I’’2 | А | 26,05 | 51,61 | 76,45 | 100,42 | 123,44 | 145,17 | 165,64 | 184,57 | 76,45 |
12 | P1=3U1I1a·10ˉі | кВт | 30,45 | 56,77 | 85,79 | 111,24 | 134,92 | 156,32 | 175,39 | 191,98 | 85,79 |
13 | Pэ1=3I1Іr1·10ˉі | кВт | 0,31 | 0,88 | 1,78 | 2,98 | 4,43 | 6,07 | 7,84 | 9,68 | 1,78 |
14 | Pэ2=3I’2Іг’2·10ˉі | кВт | 0,145 | 0,567 | 1,245 | 2,148 | 3,246 | 4,489 | 5,844 | 7,256 | 1,245 |
15 | Pдоб=0,005P1 | кВт | 0,152 | 0,284 | 0,429 | 0,556 | 0,675 | 0,782 | 0,877 | 0,96 | 0,429 |
16 | ΣP=Pст+Pмех+Pэ1+Pэ2+Pдоб | кВт | 2,745 | 3,869 | 5,592 | 7,822 | 10,489 | 13,479 | 16,699 | 20,034 | 5,592 |
17 | P2=P1-ΣP | кВт | 33,2 | 60,64 | 91,382 | 119,06 | 145,41 | 169,8 | 192,09 | 212,01 | 90 |
18 | η=1-ΣP/P1 | ---- | 0,91 | 0,932 | 0,935 | 0,93 | 0,922 | 0,914 | 0,905 | 0,896 | 0,935 |
19 | cosφ=I1a/I1 | ---- | 0,781 | 0,897 | 0,921 | 0,924 | 0,919 | 0,909 | 0,898 | 0,884 | 0,916 |
(Р2ном = 90 кВт, 2р = 4, Uном = 380/660 В, I1ном = 80 А, cosφном = 0,916, ηном = 0,935, sном = =0,0135).
Харак- | Начальные | Данные спроектированного | Отличие, % | ||
теристика | данные | двигателя | |||
sном | 0,013 | 0,0135 | 3,8 | ||
cosφном | 0,91 | 0,916 | 0,7 | ||
η | 0,93 | 0,935 | 0,5 |
Расчет пусковых характеристик.
Расчет токов с учетом влияния изменения параметров под влиянием эффекта вытеснения тока (без учета влияния насыщения от полей рассеяния)
Расчет проводится по формулам табл. 8,30 в целях определения токов в пусковых режимах для дальнейшего учета влияния насыщения на пусковые характеристики двигателя. Подробный расчет приведен для s = 1.
57. Активное сопротивление обмотки ротора с учетом влияния эффекта вытеснения тока [vрасч = 115 ˚С, ρ115=10ˉі/20,5 Ом·м, bc/bп=1, f1=50Гц].
по рис. 8.57 для ξ = 2,05 находим φ = 0,95;
по (8.246)
по (8.253), так как b1/2<hr<h1+b1/2
58.
59. Пусковые параметры по (8,277) и (8,278)
60. Расчет токов с учетом влияния эффекта вытеснения тока:
по (8.280) для s = 1
Таблица 3. Расчет токов в пусковом режиме асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором с учетом влияния эффекта вытеснения тока.
Р2ном = 90 кВт, U1 = 380/660 В, 2р = 4, I1ном = 80 А, I’2ном = 76,45 А, х1 = 0,375 Ом, x’2 = =0,401 Ом, r1 = 0,089 Ом, г’2 = 0,071 Ом, х12п = 27,2 Ом, с1п = 1,014, sном = 0,0135.
№ п/п | Расчетная формула | Размер- | Скольжение | sкр | |||||
ность | 1 | 0,8 | 0,5 | 0,2 | 0,1 | 0,11 | |||
1 | ξ=63,61hcsЅ | 2,05 | 1,83 | 1,45 | 0,92 | 0,65 | 0,68 | ||
2 | φ(ξ) | 0,95 | 0,68 | 0,3 | 0,06 | 0,02 | 0,02 | ||
3 | hr=hc/(1+φ) | мм | 16,5 | 19,17 | 27,77 | 30,38 | 31,57 | 31,57 | |
4 | kr=qc/qr | 1,78 | 1,54 | 1,11 | 1 | 1 | 1 | ||
5 | KR=1+(rc/r2)·(kr-1) | 1,44 | 1,31 | 1,06 | 1 | 1 | 1 | ||
6 | г'2ξ=KR·r'2 | Ом | 0,102 | 0,093 | 0,075 | 0,071 | 0,071 | 0,071 | |
7 | kд=φ'(ξ) | 0,72 | 0,8 | 0,9 | 0,96 | 0,97 | 0,97 | ||
8 | λп2ξ=λп2-Δλп2ξ | 1,92 | 2,02 | 2,14 | 2,22 | 2,23 | 2,23 | ||
9 | Kx=Σλ2ξ/Σλ2 | 0,93 | 0,95 | 0,97 | 0,99 | 0,99 | 0,99 | ||
10 | x'2ξ=Kx·x'2 | Ом | 0,373 | 0,381 | 0,389 | 0,397 | 0,397 | 0,397 | |
11 | Rп=r1+c1п·(г'2ξ/s) | Ом | 0,192 | 0,207 | 0,241 | 0,449 | 0,809 | 0,743 | |
12 | Xп=x1+c1п·x'2ξ | Ом | 0,753 | 0,761 | 0,769 | 0,778 | 0,778 | 0,778 | |
13 | I'2=U1/(RІп+XІп)Ѕ | А | 489 | 481,8 | 471,5 | 423 | 338,6 | 353,2 | |
14 | I1=I'2[RІп+(Xп+x12п)І]Ѕ/ | A | 495,6 | 488,5 | 478,2 | 429,1 | 343,6 | 358,4 | |
/(c1пx12п) |
Расчет пусковых характеристик с учетом влияния вытеснения тока и насыщения от полей рассеяния.
Расчет проводим для точек характеристик, соответствующих s = 1; 0,8; 0,5; 0,2; 0,1, при этом используем значения токов и сопротивлений для тех же скольжений с учетом влияния вытеснения тока (см. табл. 3). Данные расчета сведены в табл. 4. Подробный расчет приведен для s = 1.
61. Индуктивное сопротивление обмоток. Принимаем kнас = 1,4:
по (8,263)
По рис. 8,61 для ВФδ = 5,08 Тл находим κδ = 0,47.
Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния обмотки статора с учетом влияния насыщения:
по (8.266)
Коэффициент магнитной проводимости дифференциального рассеяния обмотки статора с учетом влияния насыщения по (8.274)
Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния обмотки ротора с учетом влияния насыщения и вытеснения тока:
по (8.271) (см. п. 47 и 58 расчета)
по (8.273)