Мероприятия, направленные на повышение эксплуатационной надежности электрооборудования.
Всё оборудование эксплуатируется согласно заводских инструкций, правил ПТЭ, ПУЭ и ПТБ и правил пожарной безопасности.
Все данные при плановых, текущих и капремонтах, как правило вносятся в эксплуатационную документацию.
Основными причинами выхода электрооборудования из строя являются ошибки обслуживающего персонала, заводской дефект, нарушение условий эксплуатации.
О всех неисправностях, замеченных при эксплуатации электрооборудования, делают запись в эксплуатационном журнале. Неисправности, которые нарушают нормальный режим работы, необходимо устранять в кратчайший срок.
Депо построено по принципу «веера»: локомотивы с вращающейся платформы в форме круга загоняются на ремонтные стойла. Этот способ не совсем удачен: в случае, например разрушения этой платформы из-за диверсии выйдет из работы все предприятие. Современные депо позволяют заводить на ремонт от нескольких независимых друг от друга путей, что более целесообразно.
Выводы по практике.
По моему мнению, на производственной практике желательно выполнять работы повторяющегося характера, чтобы была возможность закрепить полученные навыки и умения. Также необходимо прикреплять студента к одному работнику, что позволит эффективнее перенимать приёмы и методы выполнения работ.
Список использованной литературы
1. Пястолов А.А. Ерошенко Г.П. Эксплуатация электрооборудования – М.: Агропромэнерго, 1990 – 287 с.
2. Ерошенко Г.П. Пястолов А.А. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации электрооборудования – М.: Агропромиздат, 1988 – 160 с.
3. Васько Н. М. Электровоз ВЛ-80. Руководство по эксплуатации – Москва «Трнспорт» 1982.