Привод ленточного транспортера 3 (стр. 2 из 4)

Передаваемый момент :

Тип шпонки : призматическая

Окончательно выбираем :

«Шпонка 10х8х63 ГОСТ 23360-78»

Соединения с натягом

а). Соединения с натягом промежуточного вала с колесом

1. Среднее контактное давление (Н/мм2 )

2. Деформация деталей (мкм)

3. Поправка на обмятие микронеровностей :

4. Потребный измеренный натяг (мкм),с учётом смятия микронеровностей:

5. Максимальный натяг (мкм), допускаемый прочностью деталей

6. Выбор посадки

Из таблицы для

и выбираем посадку H7/u7

7. Температура нагрева колеса

Для диаметра d=33 мм Zсб=10 мкм. Коэффициент линейного расширения для стали

, что является допустимым

б). Соединения с натягом тихоходного вала с колесом

1. Среднее контактное давление (Н/мм2 )

2. Деформация деталей (мкм)

3. Поправка на обмятие микронеровностей :

4. Потребный измеренный натяг (мкм),с учётом смятия микронеровностей:

5. Максимальный натяг (мкм), допускаемый прочностью деталей

6. Выбор посадки

Из таблицы для

и выбираем посадку H7/u7

7. Температура нагрева колеса

Для диаметра d=56 мм Zсб=10 мкм. Коэффициент линейного расширения для стали

, что является допустимым

Расчёт корпуса

Материал корпуса – серый чугун не ниже марки СЧ15.

Метод изготовления – литьё.

Толщину стенки корпуса рассчитываем через приведённый габарит N.

N, м	0.4	0.6	1.0	1.5	2.0
d, мм	7	8	10	12	14

Принимаем d=8 мм.

Диаметр винтов для крепления частей корпуса.

Расстояние между деталями.

Между подвижными и неподвижными.

Между подвижными деталями

Между дном корпуса и поверхностью колёс

Расчет валов и подшипников качения Определение сил реакций в опорах валов Тихоходный вал редуктора

а) Сила, действующая на выходной конец вала со стороны муфты :

Силы реакций в опорах вала :

б) Силы реакций в опорах вала от радиальной и осевой нагрузки :

Данные силы реакций находятся в плоскости XZ :

в) Силы реакций в опорах вала от окружной нагрузки :

Данные силы реакций находятся в плоскости YZ :

г) Суммарные силы реакций в опорах тихоходного вала :

Промежуточный вал редуктора

а) Силы реакций в опорах вала от радиальной осевой нагрузки :

Данные силы реакций находятся в плоскости XZ :

б) Силы реакций в опорах вала от окружной нагрузки :

Данные силы реакций находятся в плоскости YZ :

в) Суммарные силы реакций в опорах промежуточного вала :

Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
Расчет валов на прочность по на статическую прочность и сопротивление усталости

Тихоходный вал

Наиболее нагруженным является тихоходный вал редуктора, таким образом проведем для него следующие расчеты :

- расчет на статическую прочность;

- расчет на сопротивление усталости;

Исходные данные для расчета :

Марка стали	Твердость (не ниже)	Механические характеристики Н/мм2
45	270	900	650	390	410	230

Предположительно, наиболее опасным сечением относительно совместного изгиба и кручения является сечение 1 :

, где Кп – коэффициент отношения максимального вращающего момента электродвигателя к номинальному. (Для большинства электродвигателей Кп=2,2)

Осевой момент сопротивления сечения :

Момент сопротивления сечения при кручении :

Касательное и нормальное напряжение:

Коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям:

Общие коэффициент запаса прочности:

Предположительно, наиболее опасным сечением относительно усталостной прочности является сечение 1 :

Амплитуда напряжений цикла в опасном сечении :

Коэффициенты концентрации напряжений в рассматриваемом сечении

Пределы выносливости вала :

Коэффициенты запаса по нормальным и касательным напряжениям:

Расчетный коэффициент запаса прочности :

Таким образом условие сопротивления усталости для сечения 1 выполнено.

Промежуточный вал

Проведем для промежуточного вала следующие расчеты:

- расчет на статическую прочность

Исходные данные для расчета :

Марка стали	Твердость (не ниже)	Механические характеристики Н/мм2
40Х	270	900	750	450	410	240

Предположительно, наиболее опасным сечением относительно совместного изгиба и кручения является сечение 1 :