Показатели надежности элементов схемы представлены в таблице 10.
Так как, рациональным напряжением питания было выбрано 110 кВ, то берут из таблицы 1 параметры элементов с номинальным напряжением 110 кВ. На низкой стороне подстанции рациональное напряжение будет определено технико-экономическим сравнением в расчете системы распределения. Учитывая, что показатели надежности элементов СЭС на напряжение 6 и 10 кВ одинаковы, то на данном этапе ограничиваются указанием возможных вариантов напряжения системы распределения.
Таблица 10
Показатели надежности элементов СЭС
№ элемента на расчетной схеме | Э л е м е н т ы | wа, (1/год) | Т х 10-3, (год) | wр, (1/год) | tр х 10-3, (год) |
ИП1, ИП2 | Источники питания предприятия | 0 | - | - | - |
1, 3, 5, 7 | Разъединитель 110 кВ | 0,008 | 1,712 | - | - |
2, 6 | Ячейка с воздушным выклю-чателем 110 кВ | 0,18 | 1,256 | 0,67 | 2,28 |
4, 8 | Трансформатор силовой 110/6-10 | 0,01 | 20,55 | 1,00 | 2,28 |
9, 10, 11, 12 | Ячейка масляного выключателя 6,10 кВ | 0,035 | 0,26 | 0,67 | 0,91 |
13, 14, 15, 16 | Отходящая линия 6,10 кВ при развитии отказов | 0,012 | 0,114 | - | - |
- | Комплект АВР 6,10 кВ: · вероятность отказа · вероятность развития отказа при действии АВР | 0,18 0,04 | - - | - - | - - |
- | Неавтоматическое включение резервного питания | - | 0,038 | - | - |
- | Секция шин 6,10 кВ | 0,01 | 0,228 | - | - |
Сначала рассчитывается ЛРС I и II.
1. Определяем показатели аварийных отключений вводов.
Средний параметр потока отказов для I ввода из-за аварийных отключений
равен сумме параметров потока отказов элементов I ввода и параметра потока отказов источника питания I ввода : (91)Средний параметр потока отказов для II ввода из-за аварийных отключений
равен сумме параметров потока отказов элементов II ввода и параметра потока отказов источника питания II ввода :Среднее время восстановления напряжения для I ввода после аварийного отключения
, равно: (93)Среднее время восстановления напряжения для II ввода после аварийного отключения
, равно: (94)2. Показатели аварийных отключений из-за отказов шин ТП или из-за развития отказов со стороны присоединений (
).Присоединениями в данном случае являются по две ячейки (
) с масляным выключателем на каждой секции шин , а шины ТП образованы низкой стороной трансформатора, то есть число потока отказов шин равно числу потока отказов трансформатора . Аналогичная ситуация и для длительности восстановления напряжения.Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения для I ввода из-за развития отказов со стороны присоединений:Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения для II ввода из-за развития отказов со стороны присоединений: (97) (98)3. Показатели аварийных отключений секций шин (
).Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения для I ввода из-за аварийных отключений секций шин, то есть аварийных отключений ввода ( ) или развития отказов со стороны присоединений ( ): (99)Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения для II ввода из-за аварийных отключений секций шин, то есть аварийных отключений ввода ( ) или развития отказов со стороны присоединений ( ): (101) (102)4. Показатели полных отключений вводов (
).Определение показателей
(р – отключение для профилактического ремонта или обслуживания) производится исходя из предположения, что возможности совмещения ремонтов элементов ввода реализованы не полностью. Числовые характеристики плановых ремонтов элементов 1, 2, 3 (5, 6, 7) образуют одну ремонтируемую группу с показателями:Элемент 1, 3 (5, 7) – разъединитель 110 кВ в ремонтируемую группу не включен, так как его профилактическое обслуживание проводится одновременно с ремонтом воздушного выключателя 110 кВ.
Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения для I ввода из-за аварийных отключений ввода ( ) или отключений для профилактического ремонта и обслуживания ( ): (103) (104)Средний параметр потока отказов
и среднее время восстановления напряжения для II ввода из-за аварийных отключений ввода ( ) или отключений для профилактического ремонта и обслуживания ( ): (105)