— линия ходьбы человека — ломаная линия, соединяющая по-переменно центры следов пяток или каблуков правой и левой ног;
— длина шага — это величина размаха переносимой вперед ноги (измеряется между центрами следов пяток или каблуков для каждой ноги отдельно по линии, параллельной линии направления движения);
— угол разворота ступни — угол, образуемый прямой, проходящей через ось стопы, и линией направления движения (определяет положение правой и левой ступней в момент их соприкосновения с поверхностью);
— ширина шага — поперечное расстояние между центрами пяток или каблуков следов правой и левой ног.
Рис. 2. Дорожка следов.
Б Б а
б БА А А
АБВГ – линия ходьбы,
Аб – длина шага,
Бб – ширина шага,
БАа; АБВ – угол шага.
Изучение дорожки следов позволяет установить наиболее устойчивые элементы, характеризующие особенности походки: а) длину шага; б) ширину шага; в) угол шага.
Длина шага определяется расстоянием между двумя последовательно оставленными следами правой и левой ног. У нормально идущего мужчины среднего роста длина шага колеблется в пределах от 65 до 90 см, а у женщин и стариков от 50 до 70 см. Длина шага у бегущего человека увеличивается до одного метра и более.
Ширина шага представляет собой поперечное расстояние между следами правой и левой ног. У разных лиц она колеблется от 6 до 12 см.
Угол шага образуется осью стопы и так называемой линией направления, т. е. прямай линией, проводимой между следами правой и левой ног. У мужчин угол шага обычно составляет 18—25°, а у женщин 12—20°. Угол шага может быть положительным, отрицательным или нулевым.
Положительный угол образуется в случаях, когда ступни ног при движении разворачиваются носками наружу. Отдельные люди ступни ног ставят носками внутрь, угол шага в этих случаях бывает отрицательным. Когда ступни ног ставятся параллельно одна другой, носками вперед, угол шага вообще не образуется (будет нулевым). В отдельных случаях углы разворота у правой и левой ступней могут быть разными.
Различия в элементах походки в первую очередь объясняются физическими особенностями людей: возрастом, ростом, анатомическими ненормальностями (хромота, косолапость и пр.). Наряду с этим различия могут возникнуть и от темпа движения человека, наличия у него ноши, утомленности. Имеет значение состояние дороги, по которой движется человек (уклоны, подъемы, обледенение, глубокий снег, вязкий грунт и т. д.), заметное влияние оказывает также освещенность дороги.
По отпечаткам, составляющим дорожку следов, можно иногда судить о вероятной профессии человека. Так, например, заметно выделяются по ширине шага моряки, грузчики и другие лица, чья профессия связана с необходимостью придания телу при ходьбе максимальной устойчивости.
Вывод о профессии будет, однако, всегда лишь предположительным, так как широкий шаг не является исключительной принадлежностью подобных профессий. Такой шаг может быть, например, у человека, нагруженного тяжелой ношей.
Научно обоснованные выводы при изучении дорожки следов возможны лишь на основе тщательного изучения совокупности отпечатков, которая отображает все ее элементы и тем самым отчетливо выявляет закономерности походки.
Изучая дорожку следов, нельзя забывать об ухищрениях, к которым иногда прибегают преступники. Пытаясь обмануть тех, кто будет изучать следы, преступники в некоторых случаях имитируют следы животных.
2.3. Фрагментарно описать в протоколе дорожку следов и отдельный след на мягком грунте.
Изучение дорожки следов позволяет получить информацию, используемую при розыске «по горячим следам», в частности, о направлении, в котором двигался человек (двигался лицом или спиной вперед).
О направлении движения человека судят прежде всего по размещению следов обуви (носка и каблука), стопы, пальцев, пятки, а также по основным элементам дорожки следов и механизму образования. Механизм ходьбы обусловливает особенности образования следов, объясняет, почему в следе слабо отображается промежуточная часть босой ноги и обуви, но зато отчетливо отображается вдавленный след пятки, каблука, подметки и т. д.
В процессе обычной ходьбы образование следа начинается с касания следовоспринимающей поверхности задней частью пятки или каблука. Под действием силы веса человека происходит сдвиг грунта (в области пятки или каблука) вперед и образуется так называемая «поволока». В момент совершения толчка ногой для следующего шага происходит сдвиг грунта назад, а в области носка образуется динамический след и образуется так называемая «выволока». Наряду с этим по следам ног определяются:
— принадлежность к мужскому или женскому полу.
— возраст. Между возрастом человека, длиной его шагов и длино ступней ног существует следующая зависимость: в возрасте до 9 лет длина шага в 2,5 раза боль ше длины стопы, от 9 до 14 лет — в 2,75 раза, в старшем возрасте - более чем в 3 раза. Возраст человека предположительно может быть установлен и по признакам походки: наличие и значительная величина сдвига почвы и глубина следов - признаки «энергичной» и быстрой походки, которая свойственна молодым, здоровым людям; у пожилых людей следы характеризуются короткими шагами, меньшей глубиной заднего толчка ног и наличием признаков их волочения;
— физическое состояние человека. У хромого человека длина шага ноги, на которую он хромает, всегда будет значительно короче длины шага здоровойноги; у переутомленного, больного или раненого человека элементы дорожки следов будут разнообразны, поскольку ему трудно сохранять одинаковый ритм движения;
— соответствие размера обуви и стопы. Наличие наибольшего износа в средней части подметки свидетельствует о том, что размеры обуви и ноги соответствуют друг другу; при наличии износа задней части подметки и непропечатки носка в следе можно сделать вывод о том, что обувь велика, а износ передней части подметки образуется в том случае, если обувь мала.
Изучение дорожки следов позволяет определить, например, еще и такие обстоятельства:
— человек шел с грузом, который располагался у него спереди или сзади, в правой или левой руке, или в двух руках;
— последовательность передвижения на месте происшествия;
— насколько лицо или лица знакомы с данной местностью и расположением заинтересовавших их объектов;
— оставлены следы одним или разными лицами;
— где и в связи с чем делались остановки.
Работа со следами ног на месте происшествия, так же как и с другими следами, выполняется в несколько этапов. Это обнаружение, фиксация, исследование, изъятие. Обнаружение затруднительно лишь тогда, когда отыскиваются невидимые или маловидимые следы (например, след обуви на ворсистом материале и т.п.). При этом используют косо падающее освещение, увеличительные приборы, ультрафиолетовое освещение, возможно применение порошков, а также других методов и средств.
Чем пластичнее следовоспринимающее вещество, тем совершеннее в нем отображается внешняя форма и микрорельеф следообразующего предмета. Поэтому след, возникший в мягком глинистом грунте, в мокром снегу, во влажном мелком песке и т. д., отобразит рельеф подошвы обуви или ступни ноги лучше, чем след, возникший в сухом снегу или сухом песке.
Обнаруженные следы ног фиксируют путем описания в протоколе следственного действия, фотографирования, зарисовок, моделирования, составления схем. По времени фиксации на первом месте стоит фотографирование, однако главным и всегда обязательным способом фиксации является описание их в протоколе. При этом фиксируют результаты измерений следов и их отдельных частей.
В следах обуви измеряются общая длина следа по линии, проходящей через крайние точки закруглений каблука и носка; длина подметочной, промежуточной частей и каблука; наибольшая ширина подметочной части, наименьшая промежуточной и ширина каблука. Если след объемный, то измеряется и глубина этих частей (рис. 1).
В дорожке следов наряду с фиксацией отдельных следов ног измеряются и ее элементы: длина шага — расстояние между двумя последовательно оставленными следами по линии направления движения между центрами пяток (каблука) правой и левой ног; ширина шага — расстояние между параллельными линиями, проведенными через центры каблучной (пяточной) части одноименных ног (средняя ширина составляет 6—12 см).
Для получения более точных данных о дорожке следов желательно измерить ее элементы не менее 2 — 3 раз на различных участках (рис. 2).