Снятие растительного слоя грунта производится бульдозером ДЗ-18.
Техническая характеристика ДЗ-18:
- ширина отвала – 3,97 м.
- Высота отвала – 1,0 м.
- Мощность – 79 кВт.
2. Разработка въездной траншеи и котлована производится одноковшовым экскаватором, оборудованным прямой лопатой ЭО-6112.
Технические характеристики экскаватора:
- вместимость ковша 1,5 м
- длина стрелы 6,8 м
- наибольший радиус резания 9,9 м
- радиус копания на уровне стоянки 6,3 м
- наибольшая высота копания 7,8 м
- наибольший радиус выгрузки 8,9 м
- наибольшая высота выгрузки 5,1 м
- мощность 63-110 кВт
- масса экскаватора 39,8 т
Котлован разрабатывают в начале лобовой, а затем боковыми проходками. Данный котлован шириной более 3,5R (60м) после первой лобовой проходки разрабатывается несколькими боковыми проходками, при этом максимальная ширина каждой боковой проходки равна
Вб = 2 RСТ – lП + 0,7RСТ , где
RСТ – радиус резания на уровне стоянки экскаватора,
lП – длина рабочей передвижки экскаватора, принимаемая 0,75 длины рукояти экскаватора.
Вб = 2 6,3 + (0,75*3,4) + 0,7*6,3 = 16м
В начале разрабатывается пионерная траншея лобовым забоем с погрузкой грунта в автосамосвалы; в дальнейшем разработку котлована производят боковым забоем с подачей транспортных средств. Для установки экскаватора в забой, въезда и выезда автомобилей устраивается траншея с уклоном 1:12, ширина которой 7,5 м при двустороннем движении.
В качестве автосамосвала используется КАМАЗ 5571.
Техническая характеристика:
- грузоподъёмность 10 т
- масса 8,920 т
- длина 7,1м
- ширина 2,5м
- высота 2,7м
3. Доработка днища котлована.
В связи со сложной конфигурацией рабочего контура ковша и кинематикой движения ковша в грунте, невозможно точно выполнить заданные отметки дна или откос котлована. Доработку основания и откосов осуществляют специализированным оборудованием с устройством контроля движения кромки ковша по заданной траектории. Для доработки используется бульдозер ДЗ-18. Обратная засыпка пазух котлована осуществляется этим же бульдозером.
4. Уплотнение грунта.
Уплотнение грунта производится одновременно с обратной засыпкой послойно (по 0,2 м). Для уплотнения грунта применяются ручные трамбовки, в которых используется ударный механизм пружинного действия. Основными ее параметрами энергия и частота ударов. Эффективность работы машины для уплотнения грунта зависит от толщины уплотняемого слоя, выбор которой зависит от требуемой степени уплотнения грунта, типа и параметров уплотняющих машин. Поэтому уплотнять грунты необходимо двумя трамбовками – легкой и более тяжелой. Подбор трамбовки необходимо осуществить таким образом, чтобы напряжение на поверхности при первом воздействии более тяжелой машины были равны напряжениям, имеющимся от последнего воздействия более легкой машины.
5. Водопонижение.
При устройстве котлована в песчаном грунте открытый водоотлив следует сочетать с глубинным водопонижением, поскольку при разработке котлована без средств водопонижения происходит оплывание откосов и нарушается плотность грунтов в основании резервуара котлована. В этом случае приходится прибегать к искусственному понижению грунтовых вод. Водопонижение производится легкими иглофильтровыми установками (ЛИУ). Последние применяются для искусственного понижения уровня грунтовых вод на глубину 4-5 метров в песчаных отложениях. ЛИУ отличаются мобильностью, возможностью быстро погружать иглофильтры в грунт в собранном виде, простотой и надежностью в эксплуатации. В комплект ЛИУ входят: иглофильтры до 100 шт., водосборный коллектор диаметром 150 мм и для обеспечения бесперебойной работы установки – 2 центробежных насоса, один из которых резервный.
6. Техника безопасности при производстве земляных работ.
Безопасности людей и машин, предотвращению аварий и несчастных случаев придается большое значение. С этой целью постоянно совершенствуются конструкции машин, улучшаются условия труда машиниста, разработаны специальные требования и правила безопасности, которые машинист должен знать и выполнять неукоснительно.
К управлению строительными машинами запрещается допускать рабочих и обслуживающий персонал, не имеющих удостоверения на право управления машиной и несдавших экзаменов по технике безопасности.
1. Запрещается работать на неисправной машине. Перед выездом на работу машинист и механик должны проверить техническое состояние машины и при обнаружении неисправностей устранить их.
2. При перемещении машин своим ходом и на транспортном средстве, особенно с выездом на автомобильные дороги, необходимо выполнять требования правил дорожного движения.
3. На рабочей площадке должны быть приняты меры, предотвращающие опрокидывание или сползание машин. Откосы и косогоры не должны превышать значений, допускаемых техническим паспортом.
4. При работе в темной время суток, машинист должен включить приборы внешнего освещения, Так же следует периодически очищать от грязи и пыли отражатели фар и плафонов.
5. Во время перерывов и по окончании работы машина должна быть установлена на ровной площадке.
6. Во время осмотра машины рабочий орган (ковш, отвал) должен быть опущен на грунт, двигатель выключен и отключен привод.
Особенности безопасной работы бульдозеров.
Разработка грунта бульдозером должна выполняться в полном соответствии СниП.
Персонал, обслуживающий бульдозер должен быть снабжен инструкцией, содержащей требования техники безопасности, указания о системе сигналов, правила о предельных нагрузках и скоростях работы машины и возможных совмещениях операций.
Во время работы с заглубленным отвалом зубьями рыхлителя запрещается делать повороты машины. В случае сброса грунта под откос или засыпки траншей поперечными ходами нельзя выдвигать отвал, так как это может привести к сползанию бульдозера. При заднем ходе бульдозера отвал должен быть приподнят.
Особенности безопасности работы экскаватора.
Во время рабочего хода экскаватора необходимо строго руководствоваться звуковыми и световыми сигналами. При работе на экскаваторе запрещается:
- устранять неисправности, не отключив высокое напряжение;
- заезжать гусеницами на бровку траншеи;
- курить, пользоваться открытым огнем при заправке механизмов.
7. Контроль качества земляных работ.
В ходе земляных работ их качество систематически контролируют. Контроль заключается в проверке соблюдения основных проектных требований, исследовании используемых для сооружения грунтов, наблюдении за их укладкой и уплотнением.
Качество земляных работ следует контролировать непосредственно в процессе их выполнения, после окончания работ на объекте или на участке крупного объекта, при приемке работ от исполнителей. Контроль проводится также при сдаче законченных объектов государственной приемной комиссией. Общие требования, которым должны удовлетворять выполненные работы, в соответствующих главах части 3 СниП.
В ходе выполнения и при сдаче земляных работ контролируются:
- положение выполненных выемок и насыпей в пространстве;
- геометрические размеры земляных сооружений и ровность поверхностей;
- свойство грунтов, используемых для возведения насыпных сооружений и залегающих в основании сооружений;
- качество укладки грунтов в профильные насыпи (плотины, дамбы) и обратные засыпки (траншеи и котлованы).
Заданное в пространстве положение выемок и насыпей обеспечивается правильной геодезической разбивкой, выполняемой перед началом работ в соответствии с проектным положением сооружения.
До начала земляных работ геодезическими методами проводят привязку и разбивку осей выемок и насыпей. Положение границ выемок и насыпей находят более простыми измерениями на местности по отношению к осевым линиям. Аналогичным способом проверяют плановое расположение сооружений после их возведения. При возведении и контроле профильных насыпей, отметки верха которых твердо заданы, следует учитывать величину запаса на осадку грунта в теле насыпи, а на сжимаемых грунтах и на осадку основания.
Для получения заданной крутизны откоса выемок и насыпей обычно используют шаблоны и откосомеры разных конструкций.
При контроле размеров и положений сооружений следует проверять: плановое расположение земляных сооружений и их размеры, отметки бровок и дна выемок, отметки уклона откосов.
На те части сооружений, которые не могут быть показаны принимающим комиссиям, оформляют акты на скрытые работы. Общее руководство по проведению геодезического и лабораторного контроля возложено на главных инженеров строительных подразделений.
Результаты контрольных наблюдений регистрируются в журналах.
8. Охрана окружающей среды.
Большое внимание должно быть уделено охране природы в процессе земляных работ. При подготовке трассы сооружения необходимо очищать ее от леса и кустарника с максимально возможным сохранением лесного массива. Деревья ценных пород должны быть пересажены. По возможности следует избегать использования грунта из боковых резервов или ограничивать их глубину до 1-1,5 метров.
В соответствии с действующим законодательством строительные организации, работающие на сельскохозяйственных землях, должны за свой счет приводить эти участки в состояние, пригодное для дальнейшего использования. Работы выполняют в ходе строительства или не позднее чем в течении года после их завершения. При рекультивации растительный слой грунта, срезанный во время расчистки полосы под будущее сооружение и перемещенный в сторону, возвращают на открытые грунтовые участки резерва.