Обзорная справка « Проблемы утилизации отходов » (стр. 9 из 9)

6. Инженерная экология и экологический менеджмент. М. «Логос». 2002.

7. Ишков А.Г. Осуществление государственной природоохранной политики в области обращения с отходами в г. Москве //Материалы 4-го научно-методического семинара «Программы сокращения отходов: разработка и внедрение» 24-25 февраля 2000 г.

8. Комментарий к Закону Российской Федерации «Об охране окружающей природной среды». М. Изд-во НОРМА. 2001.

9. Майорова Е.И. Бутузов А.Ю. Экология и экологическое законодательство Москвы. М. ЮНИТИ. 2003.

10. Опыт работы муниципалитетов и предприятий по утилизации промышленных и бытовых отходов: Материалы научно-практического семинара г. Новокузнецк.

11. Петелин Ю.Ю., Солдатов С.П. О пиролизно-восстановительной переработке твердых отходов в автомобильно-дорожной отрасли. // Тезисы докладов Научно-технической конференции «Луканинские чтения. Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса 4-5 февраля 2003 г.

12. Ресурсы Internet, База данных «Консультант плюс», «Консультант плюс – региональное законодательство», данные Управления транспорта и связи Правительства Москвы

13. Экология Москвы. Решения. Проблемы. Перспективы. М. 1997 г.

[1] Рециклинг дословно означает «возвращение в оборот».

[2] См. таблицы.

[3] Сведения по отчетным данным префектур административных округов на 26.12.2002.

[4] Автомобильные дороги: безопасность, экологические проблемы экономики (российско-германский опыт). М. Логос. 2002.

[5] Москва: ситуация и намерения//Зеленый мир. Спец. Выпуск №25-26. 2001.

[6] К ним относятся: международная организация по стандартизации (ИСО), международная организация предприятий автомобильной промышленности (МОПАП), комитет связи по вопросам автомобильного оборудования и автомобильных деталей (КСАОД), Брюссельская рабочая группа 1952 года (БРГ), Международная ассоциация заводов-изготовителей мотоциклов (МАЗМ), международный комитет по техническому осмотру автотранспортных средств (МКТА), европейская техническая организация по вопросам пневматических шин и ободьев колес (ЕТОПОК), международная ассоциация автомобилизма (МФА).

[7] «Планирование и принятие решений должны осуществляться отталкиваясь от отходов, обеспечивая тем самым «замкнутый цикл материалов» (Закон о рециклинге Германии).

[8] Создан сайт СРБК (www.rcbc.bc.ca) и печатный каталог.

[9] По данным Европейской Ассоциации по вторичной переработке шин (ЕТРА) в Европе ежегодно образуется около 2 млн. тонн амортизированных автомобильных шин, а объем их переработки методом измельчения не превышает 10%. Большая часть собираемых шин (20%) используется как топливо.