Види джерел забруднення навколишнього середовища (стр. 1 из 4)
Міністерство освіти і науки України
Харківська національна академія міського господарства
Кафедра Транспортних систем і Логістики
Розрахунково-графічна робота
З дисципліни: "Екологічна характеристика міст"
Харків – 2009
Зміст
Вихідні дані
1. Опис проблемних екологічних питань, що пов’язані з експлуатацією різних видів транспорту
2. Розрахунок викидів забруднюючих речовин на території автотранспортного підприємства
3. Розрахунок питомих рівнів платежів (екокомпенсації) за викиди в атмосферу забруднюючих речовин автотранспортними засобами підприємства
Висновки
Список літератури
Вихідні дані
Доповідь на тему "Види джерел забруднення навколишнього середовища"; Опис токсичних властивостей сажі та вуглеводних.
Таблиця 1 - Середній час роботи двигуна при прогріві
| Номер варіанта | 0 |
| Температура повітря,0С | (-10…-5)˚С |
| Час прогріву, хв. | 20 |
Примітка: При зберіганні автомобіля у приміщені tпр=0,5хв.
Таблиця 2.- Кількість автомобілів k-ї групи та пробіг по території АТП автомобілів k-ї
| № п/п | Група автомобілів | Кількість автомобілів | Пробіг по території АТП одного автомобіля | |
При виїзд  , км | При поверненні  , км | |||
| 1 | Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 14 | 0,4 | 0,5 |
| 2 | Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 15 | 0,4 | 0,5 |
| 3 | Вантажні газобалонні, які працюють на стиснутому природному газі | 11 | 0,4 | 0,5 |
| 4 | Автобуси з бензиновими двигунами | 20 | 0,5 | 0,4 |
| 5 | Автобуси з дизельними двигунами | 10 | 0,5 | 0,4 |
| 6 | Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 2 | 0,6 | 0,3 |
Таблиця 3 – Річний пробіг та витрати палива на різних режимах роботи двигуна автомобілів k-ї групи
| Група автомобілів | Річний пробіг  , тис км | Термін експлуатації | Витрати палива на різних режимах роботи двигуна автомобіля | ||
При прогріві,  | На холостому ходу,  | При русі по території АТП,  | |||
| Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 32 | 15 | 0,045 | 0,041 | 0,33 |
| Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 29 | 6 | 0,042 | 0,038 | 0,25 |
| Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі | 18 | 10 | 0,037 | 0,033 | 0,22 |
| Автобуси з бензиновими двигунами | 13 | 14 | 0,053 | 0,049 | 0,38 |
| Автобуси з дизельними двигунами | 27 | 16 | 0,05 | 0,045 | 0,32 |
| Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 37 | 5 | 0,017 | 0,013 | 0,11 |
Таблиця 4 – Питомі викиди і-ї речовини на різних режимах роботи двигуна
| Група автомобіля |  |  |  | Речовина |
| Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 15,00 | 13,50 | 51,00 |  |
| 1,60 | 1,60 | 6,80 |  | |
| 0,18 | 0,18 | 1,40 |  | |
| Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 5,00 | 4,50 | 17,00 | |
| 1,20 | 1,20 | 5,10 | | |
| 0,18 | 0,18 | 1,40 | | |
| Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі | 7,00 | 6,80 | 25,50 | |
| 1,10 | 1,10 | 4,90 | | |
| 0,17 | 0,17 | 1,33 | | |
| Автобуси з бензиновими двигунами | 13,80 | 12,40 | 46,90 | |
| 1,26 | 1,26 | 5,40 | | |
| 0,17 | 0,17 | 1,30 | | |
| Автобуси з дизельними двигунами | 5,00 | 4,50 | 17,00 | |
| 1,20 | 1,20 | 5,10 |  | |
| 0,18 | 0,18 | 1,40 | | |
| Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 5,00 | 4,50 | 17,00 | |
| 0,40 | 0,40 | 1,70 | | |
| 0,05 | 0,05 | 0,40 | |
Таблиця 5 - Показники питомих викидів шкідливих речовин автомобілів к-ї групи з двигуном j-го типу
| № п/п. | Група автомобілів |  | ||
| | | | ||
| 1 | Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 49,6 | 10,7 | 6,3 |
| 2 | Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 10,5 | 6,2 | 6,4 |
| 3 | Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі | 22,3 | 7,9 | 6,0 |
| 4 | Автобуси з бензиновими двигунами | 45,6 | 8,5 | 6,2 |
| 5 | Автобуси з дизельними двигунами | 10,8 | 6,2 | 6,4 |
| 6 | Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 14,9 | 1,3 | 1,8 |
Таблиця 6 - Залежність річного рівня викидів шкідливих речовин від терміну експлуатації автомобіля
| Група автомобілів | Коефіцієнт, що враховує технічний стан автомобіля,  | ||
 |  |  | |
| Вантажні й спеціальні вантажні з бензиновим двигуном | 1,7 | 1,6 | 0,9 |
| Вантажні й спеціальні вантажні з дизельним двигуном | 1,5 | 1,4 | 0,93 |
| Вантажні газобалоні, які працюють на стиснутому природному газі | 1,5 | 1,4 | 0,93 |
| Автобуси з бензиновими двигунами | 1,7 | 1,6 | 0,9 |
| Автобуси з дизельними двигунами | 1,7 | 1,6 | 0,9 |
| Легкові автомобілі (службові й спеціальні) | 1,5 | 1,4 | 0,93 |
Таблиця 6 - Рівень екокомпенсації за забруднення атмосфери шкідливими інгредієнтами
| Показники | Шкідливі інгредієнти | ||
| |  | | |
| [ПЛК1]сс,МГ/м3 | 3 | 1,5 | 0,04 |
| Клас небезпеки | 4 | 4 | 2 |
| Н1,грн../кг. | 2 | 4 | 450 |
1. Опис проблемних екологічних питань, що пов’язані з експлуатацією різних видів транспорту
1.1 Види і джерела забруднення навколишнього середовища