Для уменьшения загрязнения нефтепродуктов продуктами коррозии все резервуары, трубопроводы и арматура складов и баз должны быть изготовлены из коррозионно-устойчивых материалов и иметь антикоррозионное покрытие. Для увеличения эффективности фильтрования и уменьшения загрязнения топлив и масел все резервуары должны быть оборудованы воздушными фильтрами на дыхательных устройствах, отстойниками и устройствами для слива воды и грязи, плавающими топливозаборниками и другой вспомогательной арматурой. Топлива в перспективной схеме целесообразно выдавать из расходных резервуаров закрытым способом через сепараторы для отделения нерастворенной воды и фильтры с тонкостью фильтрации 5 мкм. Дыхательные клапаны автотопливозаправщиков должны быть оборудованы воздушными фильтрами. Технику заправлять необходимо закрытым способом через фильтры с тонкостью фильтрации 5 мкм. Перспективная схема фильтрования должна быть применена в первую очередь для авиационных топлив, в дальнейшем ее необходимо распространить для бензинов, дизельных топлив и некоторых других продуктов.
Мы кратко рассмотрели основные причины и процессы изменения физико-химических свойств нефтепродуктов и основные способы восстановления их качества. Работы по восстановлению свойств топлив и масел значительно упростятся, если будет правильно организовано сохранение их качества на всех этапах хранения и применения.
Сохранение качества нефтепродуктов следует рассматривать как сложную организационную систему, которая в свою очередь является подсистемой в системе применения топлив и масел.
Исходной посылкой для образования и начала функционирования системы сохранения качества нефтепродуктов являются:
– принятие принципиального решения по структуре и порядку функционирования системы организации сохранения;
– четкое планирование работ по организации технического обеспечения сохранения качества;
– организация надежного управления и контроля работы всех элементов системы;
– организация и проведение научных работ по проблемам сохранения качества нефтепродуктов.
При приеме нефтепродуктов на базы загрязнения в резервуары могут попасть и из недостаточно зачищенных железнодорожных цистерн, танкеров, автоцистерн и магистральных трубопроводов.
На сегодняшний день, этой проблеме начали уделять внимания, ведутся разработки новых методов сохранения чистоты нефтепродуктов, создаются и производятся более соответствующие современному времени средства и машины для транспортировки нефтепродуктов.
Список использованной литературы
1. Большаков Г.Ф. Химический состав нефтей Западной Сибири, 1988
2. Большаков Г.Ф. Экспресс методы определения загрязненности нефтепродуктов, 1977
3. Большаков Г.Ф. Восстановление и контроль качества нефтепродуктов, 1982
4. Боровая М.С. Лаборант нефтяной и газовой лаборатории, 1968
5. Ботнева Т.А. Генетические основы классификации нефтей, 1987
6. Бочавер Н.З. Расчетные методы оценки качественных показателей нефтей и нефтепродуктов, 1982