1.6 Расчет ожидаемых уровней транспортного шума от линейных источников
Задано: Жилое 16-и этажное здание располагается параллельно магистрали на расстоянии 30 м от края проезжей части улицы, имеющей 6 полос движения. Продольный уклон проезжей части 0%, покрытие - асфальтобетон. Интенсивность движения (средняя за 4 часа наиболее шумного дневного периода) 1800 транспортных единиц в час, доля грузового и общественного транспорта
Требуется: Определить ожидаемые уровни шума у фасада здания и выбрать конструкцию шумозащитного окна.
Исходным параметром для расчета эквивалентного уровня звука, создаваемого у фасада здания потоком средств автомобильного транспорта (включая автобусы и троллейбусы), является шумовая характеристика потока
где: Q - интенсивность движения, ед./ч;
V - средняя скорость потока, км/ч;
Покрытие проезжей части улицы - асфальтобетон,
Отсюда следует:
Эквивалентный уровень звука на расстоянии 7,5 м от оси первой полосы движения:
Далее рассчитаем ожидаемый эквивалентный уровень звука
где
В - ширина улицы (между фасадами зданий), м.
Отсюда следует что
Отсюда следует что ,
Таким образом, расчетный эквивалентный уровень звука у фасада здания примерно 72 дБА.
1.6.1 Выбор конструкций наружных ограждений шумозащитных зданий
Для обеспечения требуемой звукоизоляции наружного ограждения необходимо в первую очередь выбрать конструкцию окон (или других светопрозрачных ограждений) с необходимыми звукоизолирующими качествами.
При выборе конструктивного решения окон следует учитывать требования к воздухообмену проектируемого здания.
Обычные конструкции окон с естественной вентиляцией через открытые форточки или узкие створки обеспечивают нормальный шумовой режим в помещении, если уровни внешнего шума в 2-х метрах от наружного ограждения не превышают допустимых уровней, установленных #M12291 1200000486МГСН 2.04-97#S. В противном случае возникает необходимость применения специальных шумозащитных окон с вентиляционными элементами, которые обеспечивают снижение внешнего шума до нормы и одновременное нормативное поступление воздуха в помещение.
В помещениях общественных зданий, в которых предусматривается устройство систем принудительной вентиляции (приточной и вытяжной) или кондиционирование, конструкции окон следует выбирать из условий обеспечения требуемой звукоизоляции при закрытых окнах.
Допустимый уровень проникающего транспортного шума в жилых помещениях жилого здания в дневное время 40 дБА - при категории А и 45 дБА - при категории Б или В.
Требуемая звукоизоляция наружного ограждения (окна)
Требуемое снижение шума для жилого дома категории А:
Для помещений жилых зданий, а также близких к ним по размерам помещений общественных и других зданий (рабочие помещения управлений, кабинеты и др.), в которых отношения
Значит требуемая звукоизоляция наружного ограждения (окна) рассчитывается так:
Этим требованиям удовлетворяет конструкция N 31 по табл.7 с раздельными переплетами и вертикальным вентиляционным каналом,
Ожидаемый уровень звука у торца здания
Радиоактивность — отнюдь не новое явление; новизна состоит лишь в том, как люди пытались ее использовать. И радиоактивность, и сопутствующие ей ионизирующие излучения существовали на Земле задолго до зарождения на ней жизни и присутствовали в космосе до возникновения самой Земли.
Ионизирующее излучение сопровождало и Большой взрыв, с которого, как мы сейчас полагаем, началось существование нашей Вселенной около 20 миллиардов лет назад. С того времени радиация постоянно наполняет космическое пространство. Радиоактивные материалы вошли в состав Земли с самого ее рождения. Даже человек слегка радиоактивен, так как во всякой живой ткани присутствуют в следовых количествах радиоактивные вещества. Но с момента открытия этого универсального фундаментального явления не прошло еще и ста лет.