Как показали проведенные специалистами “St. Mary Hospital” (Портсмус, Великобритания) исследования, в которых приняли участие 114 больных астмой детей в возрасте от 8 до 11 лет, наиболее активным “проастматическим” компонентом автомобильных выхлопов является оксид азота (NO2). Попадая на слизистую бронхов, он вызывает их сужение, что и провоцирует астматический приступ. Если же действию оксида азота подвергаются дети, больным респираторными инфекционными заболеваниями, то вероятность развития у них тяжелых приступов бронхиальной астмы увеличивается на 200 процентов.
Здоровье человека определяется не только наследственностью и образом жизни, но и качеством окружающей среды. На сегодняшний день ухудшение здоровья населения с точки зрения экологии является, прежде всего, следствием загрязнения атмосферного воздуха. Основными источниками загрязнения атмосферы в городах являются автомобильный транспорт и промышленные зоны. При этом в атмосферу поступает множество вредных веществ, например, бенз(а)пирен, сажа, свинец, пары бензина, медь и другие. Помимо нарушений функционирования различных систем организма, хронических заболеваний внутренних органов некоторые вещества представляют опасность как канцерогены. В отличие от других факторов, влияющих на состояние здоровья, воздействие продуктов антропогенных выбросов на человека отрегулировать невозможно. В связи с тем, что последствия такого воздействия могут реализовываться спустя годы и десятилетия, актуальной задачей становится долгосрочный прогноз риска онкологических заболеваний населения вследствие воздействия канцерогенных веществ, содержащихся в выхлопных газах автомобилей и выбросах предприятий [3].
Влияние транспорта на экологические проблемы области обуславливаются не только загрязнением атмосферного воздуха выхлопными газами, но также загрязнением водного бассейна (стоки с автомобильных моек, стоянок, гаражей, АЗС и др.) и почвы (отходы, загрязненные нефтепродуктами, сажевые частицы шин от истирания на дорогах и др.).
Наблюдения за загрязнением атмосферного воздуха проводятся на двух стационарных постах. Пост № 1 находится на улице Горького, 114, пост № 2 – на улице Чехова, 9.
Уровень загрязнения воздуха – повышенный и определяется концентрациями формальдегида и бенз(а)пирена, так, например, в 2008 году комплексный показатель «индекс загрязнения атмосферы» составлял 4,3. Средние за год концентрации формальдегида и бенз(а)пирена превышали гигиенические нормативы – предельно допустимые среднесуточные концентрации(ПДКСС). Среднегодовые и максимальные разовые концентрации остальных контролируемых веществ были ниже ПДК.
Тенденция загрязнения атмосферы за период 2004-2008 годы: уменьшились средние годовые концентрации бенз(а)пирена, возросли(в диапазоне менее ПДК) концентрации взвешенных веществ и оксида азота. ИЗА уменьшился с 5,5 до 4,3 единиц [4].
Основным источником загрязнения воздуха в городе является автомобильный транспорт. В результате ввода в эксплуатацию 2007 году III пускового комплекса обхода города Вологды на участке дорога Вологда–Медвежьегорск – федеральная дорога Вологда-Новая Ладога уменьшилось движение транзитного транспорта через центральную часть города [5].
В муниципальные программы города Вологды включены мероприятия, направленные на снижение негативного воздействия автотранспорта: строительство обхода г. Вологды на участке дороги Вологда-Новая Ладога – федеральная дорога Москва-Архангельск, транспортной развязкой через железную дорогу Москва-Архангельск, реконструкция и благоустройство улично-дорожной сети, введение системы «Зеленая волна» на светофорных объектах.
В 2008 году выбросы от автомобильного транспорта, зарегистрированного на территории области, составили 123360 т/год, в том числе: оксид углерода - 91838,8 т/год (74,4 %), диоксид азота -14281 т/год (11,6 %), диоксид серы - 1202,98 т/год (1 %), углеводороды 15910,9 т/год (12,9 %), сажа 126,5 т/год (0,1 %) (табл. 3.1). Данные получены расчетным путем, исходя из общего пробега автотранспорта и используемого топлива. К уровню прошлого года выброс увеличился на 2,1 % [4, 8].
Таблица 3.1
Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта в городах области за 2008 год (тонн)
| № п/п | Наименование | Оксид углерода | Диоксид азота | Диоксид серы | Углеводороды | Сажа | Всего |
| 1. | г. Череповец | 29302,277 | 4185,808 | 349,808 | 5333,631 | 45,193 | 39216,717 |
| 2. | г. Вологда | 27309,680 | 2934,789 | 239,539 | 4059,684 | 16,193 | 34559,885 |
| 3. | г. Сокол | 3280,062 | 444,316 | 32,182 | 505,853 | 2,788 | 4265,201 |
| 4. | г. Великий Устюг | 3115,451 | 403,425 | 26,388 | 501,235 | 1,865 | 4048,365 |
| 5. | Всего по области | 91838,787 | 14281,142 | 1202,982 | 15910,948 | 126,512 | 123360,369 |
Основная масса выбросов (66 %) загрязняющих веществ в атмосферу приходится на города Череповец, Вологду, Сокол, Великий Устюг. Выбросы автотранспорта в г. Вологде превышают выбросы стационарных источников загрязнения в 8 раз, в Великом Устюге - в 5 раз.
В 2009 году выбросы от автомобильного транспорта, зарегистрированного на территории области, составили 123853,3 т/год, в том числе: оксид углерода - 92205,49т/год (74,4%), диоксид азота - 14344,46 т/год (11,6%), диоксид серы - 1207,35 т/год (1%), углеводороды 15968,97 т/год (12,9%), сажа 127,04 т/год (0,1%) (табл. 3.2). К уровню прошлого года выброс увеличился на 1 %[5,9].
Таблица 3.2
Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта в городах области за 2009 год (тонн)
| Наименование территории | Оксид углерода | Диоксид азота | Диоксид серы | Углеводороды | Сажа | Всего |
| г. Череповец | 29301,6908 | 4185,7246 | 349,8012 | 5333,5243 | 45,1917 | 39215,9326 |
| г. Вологда | 27421,6495 | 2946,8220 | 240,5208 | 4076,3289 | 16,2597 | 34701,5809 |
| г. Сокол | 3329,0005 | 444,9614 | 32,6620 | 505,8533 | 2,8291 | 4315,3063 |
| г. Великий Устюг | 3164,9869 | 409,8398 | 26,3885 | 501,3013 | 1,8735 | 4104,3900 |
| Всего по области | 92205,4924 | 14344,4592 | 1207,3483 | 15968,9706 | 127,0444 | 123853,3149 |
Основная масса выбросов (61,5 %) загрязняющих веществ в атмосферу приходится на города Череповец, Вологду.
Основные показатели, характеризующие тенденцию изменения количества выбрасываемых автотранспортом Вологодской области вредных веществ, отражены в таблице 3.3.
Таблица 3.3
Выбросы загрязняющих веществ автотранспорта в области
| Показатели | Единица измерения | 2008 г. | 2009 г. | 2009 г. к 2008г., (+/-) | 2009 г. к 2008г., % |
| Всего в том числе: - оксид углерода - диоксид азота - диоксид серы - углеводороды - сажа | т т т т т т | 123360,369 91838,787 14281,142 1202,982 15910,948 126,512 | 123853,315 92205,4924 14344,4592 1207,3483 15968,9706 127,0444 | 492,946 366,7054 63,3172 4,3663 58,0226 0,5324 | 100,40 100,40 100,44 100,36 100,36 100,42 |
Согласно данным таблицы 3.3 в исследуемом периоде наблюдается рост как суммарной массы выбрасываемых автотранспортом вредных веществ, так и каждого загрязняющего вещества в отдельности. Так, например, более всего выросли объемы выброса в атмосферу диоксида азота – на 0,44 % и составили в 2009 году 14344,4592 т. Объемы выбросов сажи тоже увеличились: с 126,512 до 127, 0444 т (на 0,42%). До 92205,4924 т выросла масса выбрасываемого автотранспортом оксида углерода (на 0,4 %). На 0,36 % увеличились выбросы диоксида серы и углеводородов и составили в 2009 году 1207,3483 т и 15968,9706 т соответственно.
В целях снижения негативного влияния автотранспорта на состояние окружающей среды в городах и районах области проводились мероприятия по ремонту дорожного покрытия существующих дорог, строительству новых транспортных развязок, контролю за техническим состоянием автотранспорта.