14. Лесной КодексРФ№22ФЗ- 29.01.1997 г.
15. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В.Промышленно-транспортная экология: Учебник для вузов / Под редакцией В.Н. Луканина -М.: Высшая школа, 2003. - 273 с.
16. Майстеренко В.И., Халитов Р.3., БудниковГ.К. Эколого-аналитический мониторинг. М., Химия, 1996. - 319 с.
17. Маслов Н.Н., Коробов Ю.И.Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 2004. -238 с.
18. Методика расчетаприродоохранных затрат предприятий железнодорожного транспорта. М.: МПС ВНИИЖТ, 2004. -25 с.
19. Методические указанияпо организации и проведению единого экологического производственного контроля за загрязнением атмосферного воздуха, воды и почвы предприятиями и железными дорогами. МПС РФ. М., ВНИИЖТ, 1993. - 84 с
20. Моисеенкова Т.А.Эколого-экономическая сбалансированность промышленных узлов. Нижний Новгород, 2005. - 216 с.
21. Обрядчиков А.О. Железнодорожный транспорт и экология. Серия «Железнодорожный транспорт». Выпуск 12 - 2003. - 72 с.
22. Правила безопасностии порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам - М., Транспорт, 2004. - 288 с.
23. Правила перевозок грузов.Часть 3 с изменениями и дополнениями - М., Транспорт, 2003. - 206 с.
24. Правовые основы охраны природы на железнодорожном транспорте. Коллектив авторов. Методическое пособие -М.: «Калейдоскоп», 2004. - 96 с.
25. Протасов В.Ф., Молчанов А. В. Экология, здоровье и природопользование в России. Под редакцией В. Ф. Протасова - М.: Финансы и статистика, 1995. - 528 с.
26. Родионов А.И., Клушин В.Н. Технологические процессы экологической безопасности - 3-е издание - Калуга: Издательство Н.И. Бочкаревой, 2000. - 800 с.
27. Сборник основных федеральных законов о железнодорожном транспорте. - М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003. - 192 с. С предисловием Г.М. Фадеева.
28. Сборник правил перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Книга 1. - М.: Юридическая фирма «Контракт», 2001. - 599 с.
29. Тищенко Н.Ф. Охрана атмосферного воздуха. Расчет содержания вредных веществ и их распределение в воздухе. М., Химия -1991.-363 с.
30. Указ Президента Российской Федерации «О государственной стратегии Российской Федерации по охране окружающей среды и обеспечению устойчивого развития» от 04.02.1994 года.
31. Указ Президента Российской Федерации « О концепции перехода Российской Федерации к устойчивому развитию» от 04.04.1996 года.
32. Указ Президента Российской Федерации «Об утверждении концепции национальной безопасности Российской Федерации» от 17.12.1997 года.
33. Шарпова Н.А., 3убрева Н.П. О решении экологических проблем на железнодорожном транспорте. Железнодорожный транспорт. Серия « Экология и железнодорожный транспорт». Выпуск 1 . М., ЭИ / ЦНИИ ТЭИ МПС, 2004. - 11с.
34. Шахназарьянц М.А., Скляр Г. Ф. Единая система надзора за окружающей средой. Серия «Железные дороги мира». Выпуск 10 -2003.- 88 с.
35. Федеральный закон «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 года.
36. Федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха» от 04.05.1999 года.
37. Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» от 24.06.1998 года.
38. Федеральный закон «Об экологической экспертизе» от 23.11.1995 года.
39. Xованский А.Д., Порядин А.Ф. Оценка и регулирование качества окружающей природной среды. Учебное пособие для инженера-эколога. Под редакцией А.Ф. Порядина - М., НУМЦ Минприроды России, Издательский дом «Прибой», 1996. - 350 с.
40. Хотунцев Ю. Л. Экология и экологическая безопасность. Учебное пособие для студентов высших учебных заведений - М.: Издательский центр «Академия», 2002. - 480 с.
41. Шанайца П.С. Природоохранная деятельность на железнодорожном транспорте. Серия: экология и железнодорожный транспорт - выпуск 1 - 2003. - 54 с.
42. Экология и природоохранная деятельность на транспорте. Сборник нормативно-справочных материалов - М.: Минтранс России, 1993. -201 с.
43. Экологическая доктрина Российской Федерации № 1225 - р от 31.08.2002 г., одобрена распоряжением Правительства Российской Федерации.
Приложение 1
Расчет выбросов загрязняющих веществ
от открытой стоянки автотранспорта
ист.6001
Исходные данные:
Количество автомобилей, квалифицированных по назначению, категориям, году выпуска, типу двигателя представлены в таблице 1
Таблица 1
Количество автомобилей по категориям
| Кате-гория | Наименование | Основные характеристики (грузоподъемность, рабочий объем ДВС, габаритная длина) | Количество автомобилей с типом двигателя | Коэффициент выезда | ||
| бензиновый | дизель | Газовый(СПГ) | ||||
| 1,1 | Легковые | до 1,2 л | 0 | 0 | ||
| 1,2 | 1,2 – 1,8 л | 0 | 0 | |||
| 1,3 | 1,8 – 3,5 л | 0 | 0 | |||
| 1,4 | свыше 3,5 л | 0 | 0 | |||
| 2,1 | Грузовые | до 2 л | 2 | 0 | 0 | |
| 2,2 | 2 – 5 т | 5 | 0 | 0 | 0 | |
| 2,3 | 5 – 8 т | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2,4 | 8 – 16 т | 0 | 0 | 0 | ||
| 2,5 | свыше 16 т | 0 | 0 | |||
| Автобусы: | ||||||
| 3,1 | особо малый | до 5,5 м | 0 | 0 | 0 | |
| 3,2 | малый | 6 – 7,5 м | 0 | 0 | 0 | |
| 3,3 | средний | 8 – 10 м | 0 | 0 | 0 | |
| 3,4 | большой | 10,5 – 12 м | 0 | 0 | 0 | |
| 3,5 | особо большой | 16,5 – 24 м | 0 | 0 | ||
Наибольшее количество автомобилей,
выезжающих со стоянки в течении 1 часа 2
Коэффифиент выпуска на линию: 0,3
Оборудование средствами подогрева
(0 – не оборудована, 1 – оборудована) 0
Пробег автомобилей при въезде, км: 0,01
Пробег автомобилей при выезде, км: 0,01
Время прогрева и число рабочих дней по расчетным периодам приводится в таблице 1.1
Таблица 1.1
| № п/п | Расчетный период | Температура расчетного периода, 0С | Время прогрева, мин | Число рабочих дней | |
| Легковые | Грузовые и автобусы | ||||
| 1 | XII | - 4,8 | 4 | 6 | 21 |
| 2 | I | - 13 | 15 | 20 | 20 |
| 3 | II | - 3,4 | 4 | 6 | 20 |
| 4 | перех. | От - 5 до 5 | 4 | 6 | 64 |
| 5 | тепл. | > 5 | 3 | 4 | 127 |
| Всего: | 252 | ||||
Расчет выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта выполнен согласно «Методике проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий» 1998г.
Выброс i-того вещества одним автомобилем k-той группы в день при выезде с территории предприятия Mik’ и при возврате Mik” определяются по формуле:
Mik’= Mпрikxtпр + MLikxL1 + Mxxikxtxx1 , г,
Mik”= MLikxL2 + Мxxikxtxx2 , г,
где: Mпрik- удельныйвыброс i-того вещества при прогреве
двигателя автомобиля k-той группы, г/мин.
MLik- пробеговый выброс i-того вещества при движении по
территории, г/км.
Mxxik - удельный выброс при работе двигателя на холостом
ходу, г/мин.
tпр - время прогрева двигателя, мин.
L1,L2 - пробег по территории при выезде (возврате), км;
txx1,txx2 - время работы двигателя на холостом ходу при выезде
(возврате), мин. Принимается равным 1 мин.
Валовый выброс i-того вещества рассчитывается для каждого расчетного периода по формуле:
к
Mik = Σ а х (Mik’ + Mik”) х NkxDpx 10-6 , т,
где: а - коэффициент выпуска;
Nk - количество автомобилей k-той группы;
Dp - количество рабочих дней в расчетном периоде.
Определяется по климатологическим данным.
Максимально разовый выброс i-того вещества определяется по формуле:
к
Σ (Mпрikxtпр + MLikxL1 + Mxxikxtxx1) х N’k
G = ------------------------------------------------------------- , г/с
3600
где: N’k - количество автомобилей, выезжающих со стоянки за 1
час, характеризующийся максимальной интенсивностью
выезда автомобилей.
Расчет G производится для автомобилей наибольшей грузоподъемности или пассажировместимости, имеющихся на предприятии (стоянке). Из полученных значений G выбирается максимальное.
Расчет выбросов загрязняющих веществ выполнен в табличной форме и приводится в таблице 1.2
Таблица 1.2
Выбросы загрязняющих веществ от открытой стоянки автотранспорта
| № кате-гории | Расчет-ный период | Выброс одним автомобилем в день, г | Максимально разовый выброс, г/с | Валовый выброс, т/год | |||||||||||||||||||
| при въезде | при выезде | ||||||||||||||||||||||
| CO | CH | NO | SO | C | CO | CH | NO | SO | C | CO | CH бензин | CHкеросин | NO | SO | C | CO | CH бензин | CHкеросин | NO | SO | C | ||
| 2.1а | XII | 3,88 | 0,39 | 0,06 | 0,01 | 33,0 | 3,99 | 0,34 | 0,07 | 0,018336 | 0,002219 | 0,000187 | 0,000041 | 0,000463 | 0,000055 | 0,000005 | 0,000001 | ||||||
| 2.1а | I | 3,88 | 0,39 | 0,06 | 0,01 | 113,1 | 13,89 | 1,11 | 0,24 | 0,062825 | 0,007719 | 0,000614 | 0,000134 | 0,001404 | 0,000171 | 0,000014 | 0,000003 | ||||||
| 2.1а | II | 3,88 | 0,39 | 0,06 | 0,01 | 33,0 | 3,99 | 0,34 | 0,07 | 0,018336 | 0,002219 | 0,000187 | 0,000041 | 0,000443 | 0,000053 | 0,000005 | 0,000000 | ||||||
| 2.1а | перех. | 3,86 | 0,39 | 0,06 | 0,01 | 30,1 | 3,63 | 0,34 | 0,07 | 0,016703 | 0,002018 | 0,000187 | 0,000037 | 0,001303 | 0,000154 | 0,000015 | 0,000003 | ||||||
| 2.1а | тепл. | 3,83 | 0,39 | 0,06 | 0,01 | 15,8 | 2,14 | 0,21 | 0,05 | 0,008793 | 0,001191 | 0,000114 | 0,000027 | 0,001498 | 0,000193 | 0,000020 | 0,000005 | ||||||
| Всего по категории автомобилей: | 0,062825 | 0,007719 | 0,000614 | 0,000134 | 0,005111 | 0,000627 | 0,000059 | 0,000013 | |||||||||||||||
| 2.2а | XII | 8,53 | 1,60 | 0,21 | 0,02 | 143,4 | 22,12 | 2,01 | 0,16 | 0,079674 | 0,012288 | 0,001116 | 0,000091 | 0,004786 | 0,000747 | 0,000070 | 0,000006 | ||||||
| 2.2а | I | 8,53 | 1,60 | 0,21 | 0,02 | 458,1 | 70,00 | 6,21 | 0,50 | 0,254518 | 0,038888 | 0,003449 | 0,000276 | 0,014000 | 0,002148 | 0,000192 | 0,000016 | ||||||
| 2.2а | II | 8,53 | 1,60 | 0,21 | 0,02 | 143,4 | 22,12 | 2,01 | 0,16 | 0,079674 | 0,012288 | 0,001116 | 0,000091 | 0,004558 | 0,000712 | 0,000066 | 0,000006 | ||||||
| 2.2а | перех. | 8,50 | 1,59 | 0,21 | 0,02 | 129,9 | 20,06 | 2,01 | 0,15 | 0,072160 | 0,011144 | 0,001116 | 0,000083 | 0,013285 | 0,002079 | 0,000213 | 0,000016 | ||||||
| 2.2а | тепл. | 8,46 | 1,58 | 0,21 | 0,02 | 56,5 | 6,98 | 1,01 | 0,10 | 0,031365 | 0,003881 | 0,000560 | 0,000054 | 0,012366 | 0,001633 | 0,000232 | 0,000022 | ||||||
| Всего по категории автомобилей: | 0,254518 | 0,038888 | 0,003449 | 0,000276 | 0,048996 | 0,007318 | 0,000773 | 0,000065 | |||||||||||||||
| Всего по стоянке автомобилей: | 0,255283 | 0,038888 | 0,003449 | 0,000276 | 0,051609 | 0,007545 | 0,000832 | 0,000078 | |||||||||||||||
Приложение 2